Ինչպես պարզել մեքենայի իրական վազքը գնելիս
Պարունակություն
Երկրորդային շուկայում մեքենա գնելիս առանցքային ցուցանիշներից է դրա վազքը։ Հաճախ անբարեխիղճ վաճառողները, հետապնդելով եսասիրական նպատակներ, պարզապես շրջում են իրենց մեքենայի վազքը։ Որպեսզի չընկնենք խաբեբաների հնարքների վրա և չմնանք պարտվողի մեջ, անհրաժեշտ է որդեգրել մի շարք մեթոդներ և տեխնիկա, որոնք կօգնեն որոշել մեքենայի հուսալի վազքը: Սա կքննարկվի ներկայացված հոդվածում:
Ավտոմեքենայի իրական վազքը ցույց տվող նշաններ
Նախքան սկաներների օգնությամբ մանրակրկիտ վերլուծություն կատարելը, անհրաժեշտ է արտաքին զննում անցկացնել մեքենայի որոշ տարրերի, որոնք ենթակա են առավելագույն մաշվածության։
Նման ստուգումը ազդում է ինչպես մեքենայի արտաքին, այնպես էլ ներքին տեսքի վրա: Կախված առանձին մասերի վիճակից՝ հնարավոր կլինի հիմնավոր եզրակացություն անել մեքենայի իրական վազքի մասին։
Տեսողական զննում
Այս փուլը ներառում է մեքենայի առանձին բաղադրիչների և մասերի մաշվածության աստիճանի գնահատում: Դրանք ներառում են.
- անվադողերի մաշվածություն;
- արգելակային սկավառակների արտադրության աստիճանը;
- կախովի դռներ;
- մարմնի փետրածածկ տարրերի փոխարինում / դրանց դեֆորմացիա.
Մեքենայի երկարատև շահագործումը հիմնականում նշվում է անվադողերի մաշվածության ավելացմամբ: Այս հատկանիշը հեշտությամբ կարելի է ճանաչել անվադողերի քայլքի մնացորդային բարձրությամբ: Բացի այդ, անվադողերի մաշվածությունը կարող է ազդանշան տալ մեքենայի կասեցման տարրերի հետ կապված խնդիրների հետ:
Իսկ անսարք կախոցը, թեկուզ անուղղակիորեն, խոսում է մեքենայի բարձր վազքի մասին։ Այնուամենայնիվ, ռետինի մաշված վիճակը միշտ չէ, որ որոշիչ գործոն է ինտենսիվ օգտագործման մեջ: Հնարավորություն կա, որ սեփականատերը որոշել է գումար խնայել նախքան վաճառելը և տեղադրել է հին անվադողեր։
Հաջորդ տարրը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, արգելակային սկավառակներն են: Նրանց վիճակը կարող է հստակ պատկերացում տալ վազքի մասին։ Այս դեպքում գնահատվում է մետաղի հաստության արտադրությունը։ Դա անելու համար պարզապես ձեր մատը սահեցրեք սկավառակի մակերեսի վրայով:
Սկավառակի զգալի մաշվածությունը պատճառ է մեքենայի իրական վազքը պարզելու համար: Բայց չպետք է կորցնել զգոնությունը, եթե արտադրություն չկա։ Սեփականատերը կարող էր դրանք մանրացնել կամ փոխարինել։
Երկար վազք ունեցող մեքենային բնորոշ մեկ այլ հատկանիշ է դռների կախվածությունը: Նման անսարքությունը հայտնաբերելու եղանակը բավականին պարզ է. Դա անելու համար բացեք դուռը և բռնեք դրա վերին և ստորին եզրերին:
Դրանից հետո դուռը պետք է մի փոքր օրորել: Եթե խաղը նկատվում է, դեմքի վրա մաշվածության ավելացում կա: Այս թերությունը դրսևորվում է նաև դռների անհավասար բացերով և զուգավորվող մակերեսից ճաքճքվածքներով:
Մեքենայի ծառայության ժամկետի հաստատման գործում կարևոր դեր է խաղում մարմնի արտաքին տարրերի վիճակը: Այս փուլում, առաջին հերթին, պետք է դիտարկել այն վայրերը, որոնք առավել շատ են ենթարկվում արտաքին գործոնների ազդեցությանը` կոռոզիայից, օքսիդացումից և ներկերի խախտմամբ:
Որպես կանոն, մենք խոսում ենք.
- արագընթացներ;
- անիվի կամարներ;
- ներքևում;
- մասերի միացում:
Ժամանակակից մեքենայի աննշան վազքը չպետք է ուղեկցվի կոռոզիայի ակնհայտ նշաններով և ներկերի ամբողջականության խախտմամբ: Թեև որոշ դեպքերում այս պայմանը կարող է առաջանալ ոչ թե երկարատև շահագործման, այլ մեքենայի ոչ պատշաճ խնամքի պատճառով:
Ինտերիերի և պեդալների վիճակը
Մեքենայի ինտերիերի առանձին տարրերի մաշվածության աստիճանը կօգնի տպավորություն ստեղծել այս մեքենայի օգտագործման տևողության մասին: Այս դեպքում դուք պետք է ստուգեք ղեկի պատյանը, փոխանցումատուփի ընտրիչի լծակը և ոտնակների բարձիկները:
Ղեկի հյուսը կարող է ունենալ երկարատև շահագործման ընդգծված հետքեր՝ ճաքերի և մեխանիկական վնասվածքների տեսքով։ Եթե ղեկը կարծես թե նոր է, մի շոյեք ինքներդ ձեզ։ Հնարավորություն կա, որ այն փոխարինվել է էժան չինական նմանակով։
Սրանում համոզվելու համար, ավտոմատ ընտրությունից հեռու մարդու համար դա որոշ չափով դժվար կլինի։ Հաճախ է պատահում, որ ղեկի փոխարինումը տեղի է ունեցել լուրջ վթարի հետևանքով, որի հետևանքով գործարկվել են անվտանգության բարձիկները։ Այս փաստը կարող է մատնանշվել գործիքի վահանակի վրա տեղադրված անվտանգության բարձիկի ցուցիչով:
Մաշված փոխանցումատուփի լծակը, մաշված ոտնակային բարձիկները նույնպես կարող են վերագրվել մեքենայի երկարատև շահագործման անուղղակի նշաններին:
Էլեկտրոնիկայի ախտորոշում ELM327 կամ OBD սկաներով
Ներկայումս լայնորեն կիրառվում են այսպես կոչված ախտորոշիչ ադապտերները։ ELM327 սկաները և OBD-ն թույլ են տալիս կարդալ որոշակի հանգույցի անսարքության հետևանքով առաջացած սխալները:
Այս սարքերը միացված են մեքենայի հատուկ դիագնոստիկ միակցիչին և ցուցադրում են բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները նոութբուքի կամ սմարթֆոնի էկրանին։ Նրանց լիարժեք շահագործման համար դուք պետք է օգտագործեք Torque հավելվածը:
Այս սարքերից օգտվելիս իրական վազքի ցուցանիշները կցուցադրվեն միայն այն դեպքում, եթե մեքենայի սեփականատերը վազքը գլորել է միայն վահանակի մոդուլից և չի կատարել որևէ այլ մանիպուլյացիա: Որպես կանոն, այդ տվյալները պահվում են համակարգչի հիշողության բլոկի մի քանի բջիջներում և չեն կարող ենթարկվել ուղղման։
ELM327-ը տրամադրում է տվյալներ տարբեր համակարգերի աշխատանքի վերաբերյալ մեքենայի շահագործման ողջ ժամանակահատվածում: Այսպիսով, մեքենայի վազքի մասին տեղեկատվությունը գումարվում է նրա բոլոր համակարգերի համապարփակ ախտորոշման արդյունքների հիման վրա: Բոլոր մոդուլներում երրորդ կողմի միջամտությունը անմիջապես բացառվում է: Ուստի ավելի հավաստի են մեքենայի վազքի վերաբերյալ ներկայացված տվյալները։
Ի թիվս այլ բաների, այս սարքի ծրագրակազմը թույլ է տալիս համեմատել մեքենայի միջին աշխատանքային արագությունը վազաչափի ընթերցման հետ: Ստացված տվյալները հետագայում համեմատվում են շարժիչի ժամերի հետ, որոնց մասին տեղեկատվությունը պահվում է շարժիչի կառավարման միավորում: Այս իրադարձությունները կօգնեն հեշտությամբ դատապարտել անազնիվ ավտոմեքենա վաճառողին խաբեության մեջ:
Փաստաթղթերի ստուգում
Փաստաթղթերը նշանակալի օգնություն են օգտագործված մեքենայի վազքի վերաբերյալ համապարփակ տվյալներ ստանալու համար: Այս դեպքում մենք խոսում ենք TCP-ի և սպասարկման գրքի մասին:
Նախ, եկեք ծանոթանանք PTS-ին: Այն ցույց է տալիս այս մեքենայի արտադրության տարեթիվը: Պարզ հաշվարկներով կարելի է հաշվարկել «խռռված կիլոմետրերի» մոտավոր թիվը։ Տարեկան միջին վազքը մոտ 18 - 20 հազար կմ է։ Եթե այս թիվը բազմապատկեք մեքենայի ծառայության ժամկետով, կարող եք ստանալ դրա վազքի մոտավոր արժեքը:
Հաջորդ քայլը սպասարկման գրքույկի ուսումնասիրությունն է: Այս դեպքում հետաքրքրություն են ներկայացնում քսանյութերի վերջին փոփոխության հետքերը: Շատ դեպքերում այս նշումը ուղեկցվում է տեխնիկական սպասարկման պահին մեքենայի վազքի մասին գրառումով: Դժվար չէ համեմատել այս ցուցանիշն ու վազաչափի ցուցմունքը, և ամեն ինչ գաղտնիքը պարզ կդառնա։
Ի՞նչ կարող է ասել VIN-ը վազքի մասին:
Գաղտնիք չէ, որ յուրաքանչյուր մեքենայի, անկախ մակնիշից, տրվում է եզակի կոդ՝ այսպես կոչված VIN։ Դրանով դուք կարող եք նաև «ճեղքել» մեքենայի իրական վազքը։
Ստուգման ընթացակարգն ինքնին առանձնապես դժվար չէ:
Կարծես այսպիսին է.
- վաճառողից խնդրեք VIN-ը, մեքենայի համարը, ապահովագրական քաղաքականության համարը.
- մուտքագրեք տվյալները «AutoKod» ընկերության պաշտոնական կայքում.
- կատարել վճարում ծառայությունների մատուցման համար 349 ռուբլու չափով:
Վազքը նշված կլինի տրանսպորտային միջոցի տեխզննման բաժնում: Յուրաքանչյուր MOT-ին ուղեկցվում է տվյալ պահին գրանցված վազքի գրառումը: Այնուամենայնիվ, եթե ապահովագրական պոլիսը ձեռք է բերվել ինտերնետի միջոցով, ապա սեփականատիրոջը թույլատրվում է նշել դրա արժեքը:
Դրա ազնվությունը ստուգելու համար կարող եք ծանոթանալ լրացուցիչ տվյալների հետ։ Եթե մեքենան օգտագործվել է տաքսիում, դա կնշվի հատուկ հաշվետվության մեջ: Նման մեքենաները հաճախ քամում են մոտ 150 - 200 կմ: տարում։
Դուք կարող եք որոշակի պատկերացում կազմել վազքի մասին «Տույժեր» ներդիրում: Փաստն այն է, որ այս բաժնում մանրամասն տեղեկություններ են տրվում սեփականատիրոջ որոշակի խախտումների մասին՝ երբ, որտեղ, ինչ հանգամանքներում: Համեմատելով այս տեղեկատվությունը վաճառողի ստերի հետ՝ դուք կարող եք շատ նոր բաներ սովորել:
Ավտոմեքենայի ստուգում ինտերնետում
Որոշակի մեքենայի մասին ավելի համապարփակ տեղեկատվություն ստանալու համար կարող եք օգտագործել ինտերնետային ռեսուրսների լայն տեսականի: Չնայած միմյանց կրկնօրինակող ծառայությունների գերակշռությանը, կան մի շարք կայքեր, որոնք արժանացել են մեծ թվով օգտատերերի բարձր գնահատականին:
Դրանցից ամենատարածվածը.
- gibdd.ru- ն
- register-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
Ճանապարհային ոստիկանության կայքում դուք կարող եք ծանոթանալ մեքենայի գրանցման տվյալներին, իմանալ հնարավոր սահմանափակումների մասին, ինչպես նաև ստուգել, թե արդյոք մեքենան նշված է որպես գողացված:
Դաշնային նոտարական պալատի կայքը տեղեկատվություն է տրամադրում գրավների գրանցամատյանում մեքենայի գտնվելու վայրի մասին։ Մնացած ռեսուրսները տրամադրում են տեղեկատվական ծառայություններ՝ կապված մեքենայի պատմության հետ։
Օգնություն մասնագետներից
Ռուսական իրողությունները երբեմն շեղվում են առևտրի հաստատված նորմերից և կանոններից։ Սա վերաբերում է նաև մեքենաների վաճառքին։ Ստեղծված իրավիճակի ֆոնին հարց է առաջանում՝ ինչպե՞ս գնել որակյալ մեքենա և չընկնել խաբեբաների համառ ճիրանները։
Այժմ այնպիսի սպասարկման ոլորտը, ինչպիսին է ավտոմատ ընտրությունը, ավելի ու ավելի մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերում: Այս պահին կան մեծ թվով ընկերություններ, որոնք որոշակի գումարի դիմաց կգտնեն հենց այն մեքենան, որն անհրաժեշտ է հաճախորդին։ Ընկերության մասնագետները գնում են մեքենաների սեփականատերերի հետ հանդիպումների, մանրակրկիտ ախտորոշում, ստուգում հայտարարագրված տվյալները և զբաղվում թղթաբանությամբ։
Նախքան ավտոընտրության այս կամ այն ընկերությանը վստահելը, խորհուրդ է տրվում կարդալ նրանց գործունեությունը բնութագրող ակնարկներն ու մեկնաբանությունները: Հազվադեպ չէ, որ այդ մասնագետները ներառում են սովորական խարդախների, ովքեր համագործակցում են վերավաճառողների հետ: Նման ընտրությունը նոր սեփականատիրոջը շատ դժվարություններ կտա:
Մեքենա գնելը մեծ քայլ է։ Ուստի, այս դեպքում պետք չէ տրվել ակնթարթային ազդակներին և կուրորեն հավատալ սիրող վաճառողների գովասանական ձոներին։ Միայն մեքենայի համապարփակ ախտորոշումը և մասնագետների իրավասու կարծիքը կօգնեն այս դեպքում տեղեկացված որոշում կայացնել և միակ ճիշտ ընտրություն կատարել՝ հաշվի առնելով նշված բոլոր պահանջները:
