Ինչպես ընտրել սառը օդի ընդունում

Սառը օդի ընդունման համակարգի ավելացումը սովորական հետշուկայի արդիականացում է Հյուսիսային Ամերիկայում սպորտային մեքենաների շատ սիրահարների համար: Այս էներգիայի հավելումները մշակվել են հետին շուկայական արտադրողների կողմից և նախատեսված են կրկնօրինակելու ազոտի օքսիդի որոշ առավելություններ՝ առանց քիմիական նյութերի ավելացման: Այս արդյունավետության ելքերը բավականին էժան են և սովորաբար նախատեսված են շարժիչի հատուկ դիզայնի համար, ինչը հեշտացնում է ձեր մեքենայի համար օդի ընդունիչ գտնելն ու ընտրելը:

Թեև դրանք բավականին հեշտ է տեղադրել, կան մի քանի կարևոր բաներ, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք նախքան ներդրումներ կատարելը: Ստորև բերված են մի քանի հարցեր, որոնք պետք է ինքներդ ձեզ տալ՝ նախքան սառը օդի ընդունիչ գնելը որոշելը, ինչպես նաև խորհուրդներ՝ դրանց ընտրության համար:

Ի՞նչ է սառը օդի ընդունումը:

Եթե ​​դուք կարդում եք այս հոդվածը, հավանաբար փորձում եք ավելին իմանալ սառը օդի ընդունման մասին նախքան ներդրում կատարելը: Սառը օդի ընդունիչը փոխարինում է պտուտակային օդի ընդունման համակարգին, որը նախատեսված է դրսից օդ վերցնելու, օդային զտիչով անցնելու և վառելիքով ներարկվող շարժիչի շնչափողի մարմնի մեջ՝ բենզինի կամ բենզինի հետ խառնվելու համար: դիզելային վառելիք. Սա ստեղծում է գոլորշի, որը ներարկվում է բալոնների գլխիկների մեջ և, ի վերջո, այրման պալատի մեջ այրման համար: Սառը օդի ընդունման համակարգը չի «դարձնում» օդը ավելի սառը. այն պարզապես հեռացնում է ֆոնդային օդի ընդունման արդյունքում առաջացած ջերմությունը՝ իր գտնվելու վայրի պատճառով:

Ինչպե՞ս է սառը օդի ընդունումը տարբերվում ստանդարտ համակարգից:

Հետշուկայում սառը օդի ընդունման համակարգը տարբերվում է ստանդարտ սարքավորումներից, որոնցով հագեցած է ձեր մեքենան: Ստանդարտ օդային ընդունիչից սառը օդի ընդունման համակարգից երկու փոփոխություն ներառում է.

1. Օդի ընդունման նյութի փոփոխություն. Բաժնետոմսերի կամ OEM օդային ընդունիչների մեծ մասը պատրաստված է կոշտ պլաստիկից՝ մետաղական թիթեղով ամրության և ամրության համար: Այնուամենայնիվ, այս նյութերը բավականին հեշտությամբ կլանում են ջերմությունը, ինչը բարձրացնում է գոլորշիացնող շնչափողի մարմին մտնող օդի ջերմաստիճանը: Սառը օդի մուտքը սովորաբար պատրաստված է ալյումինից կամ պոլիմերներից, որոնք ավելի քիչ զգայուն են ջերմության նկատմամբ:
2. Օդային ֆիլտրի գտնվելու վայրը տեղափոխելը.Փոխվում է նաև օդային ֆիլտրի գտնվելու վայրը։ Զտիչը պատրաստված է բամբակի նման նյութից, որն ինքնին ջերմության հաղորդիչ է։ Ստանդարտ ֆիլտրը սովորաբար գտնվում է շարժիչի խցի մոտ, հատկապես մխոցների ընդունման կոլեկտորի վերևում: Սառը օդի մուտքը տեղափոխում է ֆիլտրի նստատեղը դեպի մեքենայի առջևի կողմը, որպեսզի ջերմությունը ցրվի շնչափողի մարմնի մեջ ավելի սառը օդի հոսքի համար:

Ինչու՞ է ավելի սառը օդը կարևոր ձիաուժի համար:

Մի վայրկյան վերադառնանք քիմիայի դասին։ Եթե ​​հիշում եք, ջերմությունը հանգեցնում է օդի մոլեկուլների կծկման: Այն նաև «ուտում է» թթվածին, այդ իսկ պատճառով կրակը կաճի, քանի որ ավելի շատ թթվածին կա, և կծկվի կամ կմեռնի, երբ թթվածինը հեռացվի: Ավելի սառը օդն ունի ավելի մեծ մոլեկուլներ և թթվածնի ավելի բարձր կոնցենտրացիան: Քանի որ թթվածինը այրման համար վառելիքի բնական աղբյուր է, այնքան ավելի շատ թթվածին կա ձեր վառելիքի գոլորշիների մեջ, այնքան ավելի մեծ կլինի պայթյունը այրման պալատի ներսում և, հետևաբար, ավելի մեծ ուժի ավելացում: Սառը օդի ընդունումը օգնում է մեծացնել հզորությունը, բայց նաև հակված է ավելի շատ վառելիք օգտագործելու, ուստի վառելիքի խնայողությունը սովորաբար նվազում է, երբ տեղադրվում է:

Ինչպե՞ս ընտրել սառը օդի ընդունման համակարգ:

Ինչպես ցանկացած հետմարկետային բաղադրիչի դեպքում, ճիշտ կիրառումը ամենակարևոր կետն է, որը պետք է հաշվի առնել: Ձեր մեքենայի համար մեկը ընտրելիս հաշվի առեք այս 5 գործոնները.

1. Մեքենայի դիզայն. Սառը օդի ընդունման արտադրողներից շատերը դրանք նախագծում են հատուկ շարժիչների և մեքենաների տեսակների, տարիների, մակնիշների և մոդելների համար: Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, համոզվեք, որ ձեր պատվիրած և տեղադրած ապրանքը ձեր կոնկրետ մեքենայի համար առաջարկվող ապրանքն է:

2. Նյութեր. Երկրորդ կետը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, նյութն է: Ինչպես վերը քննարկեցինք, սառը օդի ընդունման նպատակը ջերմությունը հեռացնելն է, ուստի ավելի սառը օդը մտնում է ձեր շարժիչը: Այսպիսով, համոզվեք, որ ընտրել եք մեկը, որը պատրաստված է ջերմակայուն նյութերից:

3. Սառը օդի ընդունման ոճը. Հաջորդ խնդիրը, որի մասին պետք է մտածել, սառը օդի ընդունման համակարգի ոճն է կամ տեսակը: Սովորաբար դրանք երկուսն են՝ կարճ մխոցային համակարգ և իրական սառը օդի ընդունման համակարգ:

• Կարճ մխոցային համակարգ. Կարճ մխոցը մեծապես հեշտացնում է օդային ֆիլտրի մուտքը: Դրա դիզայնը հիմնականում պահանջում է ավելի քիչ «սանտեխնիկա» կամ արտադրական աշխատանք:
• Իրական սառը օդի ընդունում. «Իսկական» սառը օդի ընդունումը շեշտը դնում է օդային ֆիլտրը հնարավորինս առաջ տեղափոխելու վրա: Այն արտադրում է ավելի շատ սառը օդի հոսք, քան կարճ մխոցի դիզայնը:

4. Հոսում է ընդունման խողովակում: A կետից B կետ հասնելու ամենաարդյունավետ միջոցը ուղիղ գիծն է, ուստի կարևոր է նաև հաշվի առնել խողովակի հոսքը: Այս հայեցակարգը մեծ նշանակություն ունի սառը օդի ընդունման համակարգերի համար։ Երբ դուք ունեք ուղիղ գուլպաներ, օդն ավելի արդյունավետ է անցնում, քան զգալիորեն կորով:

5. Ջրակայուն. Կարևոր է նաև գնել ցուրտ օդի ընդունիչ, որը լավ պաշտպանված է ջրից կամ խոնավ եղանակից: Վերջին բանը, որ դուք ուզում եք, ջուրը ներծծվի սառը օդի ընդունման մեջ, քանի որ դա կարող է հանգեցնել շարժիչի աղետալի խափանման խնդիրների:

Եթե ​​մտածում եք սառը օդի ընդունման համակարգ գնելու մասին, ապա լավագույն ռեսուրսը իրականում ձեր մեքենայի մոդելի կատարողականի փորձագետն է: Ինտերնետում փնտրեք տեխնիկներ, ովքեր մասնագիտացած են ձեր մեքենայի մեջ և հարցրեք նրանց, թե որ հետշուկայական օդի ընդունումը նրանք խորհուրդ կտան: