Ինչպե՞ս դուրս գալ դժբախտ պատահարից:
Մենք հաճախ չգիտենք, թե ինչպես օգտագործել այն սարքերը, որոնք համալրված են ավելի ապահով մեքենաներում: Վթարների մինչև 80 տոկոսը տեղի է ունենում 40-50 կմ/ժ թվացող ցածր արագությամբ: Նրանք կարող են նաև լուրջ վնասվածքներ առաջացնել:
Արգելակման կամ բախման ժամանակ մեքենան ենթարկվում է այնպիսի ուժերի, որոնք առաջացնում են այն 
նրա ուղեւորները շարժվում են գրեթե նույն արագությամբ, այսինքն՝ այն արագությամբ, որով ընթանում էր մեքենան։
Ամրագոտի
Երեխաների ավելի քան մեկ հինգերորդը նստում է առանց ամրագոտիների մանկապարտեզ կամ դպրոց գնալու ճանապարհին: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում ճանապարհի կարճ հատվածներում և ցածր արագությամբ: Մինչդեռ դժբախտ պատահարների մեծ մասը տեղի է ունենում նման կենցաղային իրավիճակներում։ Պետք չէ շտապել, որպեսզի հետեւանքները լուրջ լինեն։ Արդեն 30 կմ/ժ կամ նույնիսկ 20 կմ/ժ արագությունը բավական է, որպեսզի մեքենայում գտնվող մարդիկ վտանգավոր վթարի ենթարկվեն։
ԿԱՐՈՂ ԵՆՔ
Անվտանգության գոտիներ - փաստեր և առասպելներ
Ձմեռային վարելու անվտանգություն
Անվտանգության գոտին մեքենայի անվտանգության ամենակարևոր տարրն է: Սակայն «իր գործն անելու» համար այն պետք է միշտ ճիշտ կրել։ Մենք հաճախ ուշադրություն չենք դարձնում, թե արդյոք ամրագոտին ոլորված է, թե ոչ։ Մինչդեռ մարմնին չկպչող (կամ վնասված) գոտին կարող է չդիմանալ լարվածությանը։ Նմանապես, եթե ձեր ամրագոտին ճիշտ չի սեղմված, դա կարող է չխանգարել ձեր գլուխը ղեկին դիպչելուց. այն ժամանակ չի ունենա բռնելու համար: Գոտին պետք է հենվի կմախքի այն մասերի վրա, որոնք բախման ժամանակ ենթարկվում են ուժի: Այն պետք է սերտորեն տեղավորվի ձեր պարանոցի շուրջը, տարածվի ձեր ուսի և կրծքավանդակի վրա և շարունակի ձեր ազդրի միջով մինչև ազդր: Եթե ամրագոտին շատ է ձգվում ուսի վրայով, վտանգ կա, որ վարորդը կամ առջևի ուղևորը կարող են առաջ ընկնել բախման ժամանակ: Կարող է պատահել նաև, որ գոտին, երբ սահում է կրծքավանդակի վրայով, կողոսկրերը մղում է մարմնի մեջ և վնասում է սիրտն ու թոքերը։
Եթե ամրագոտին շատ սեղմված է որովայնի շրջանում, այն կարող է սեղմել որովայնի փափուկ հատվածները: Բացի այդ, գոտին հեշտությամբ կարող է սխալ շարժվել, երբ մենք նստում ենք հաստ հագուստով։ Կարգավորիչների օգնությամբ մենք կարող ենք ժապավենը իջեցնել կամ բարձրացնել՝ կախված բարձրությունից։ Բազմամյա հետազոտությունները ցույց են տվել, որ պարանոցի մոտ մարմնին մոտ գտնվող գոտին վտանգավոր չէ ոչ երեխաների, ոչ մեծահասակների համար։
Նստատեղ, բարձ
Իհարկե, ամենաանվտանգ է երեխային նստեցնել դեմքով ձեզանից: Շրջված նստատեղը գործում է որպես պաշտպանիչ վահան, որը պահում է երեխային տեղում և բաշխում ուժերը: Ահա թե ինչու է այդքան կարևոր երեխաներին հնարավորինս երկար տեղափոխել դեմքով դեպի առաջ:
Ավելի մեծ երեխաներին անհրաժեշտ է նաև հատուկ աթոռ, որպեսզի ամրագոտիները կարողանան պատշաճ կերպով պաշտպանել նրանց: Երեխայի կոնքը զարգացած չէ (ինչպես մեծահասակինը), ուստի այն պետք է լինի այնպիսի բարձրության վրա, որ գոտին անցնի ազդրի մոտ։ Բարձր աթոռը` բարձը, հարմար կլինի: Առանց նման բարձր աթոռի, ամրագոտին չափազանց բարձր է և կարող է փորել ստամոքսը՝ առաջացնելով ներքին վնասվածքներ:
Անվտանգության բարձիկը թույլ չի տալիս ձեր գլուխը բախվել ղեկին կամ վահանակին բախման ժամանակ: Այնուամենայնիվ, անվտանգության բարձիկը ապահովում է միայն մասնակի պաշտպանություն, և ամրագոտիները պետք է ամրացվեն անկախ բարձիկից: Բարձը նախատեսված է մեծահասակներին պաշտպանելու համար: 150 սմ-ից ցածրահասակ մարդը երբեք չպետք է նստի մեծ ուժով փչվող անվտանգության բարձիկով նստատեղի վրա:
Եթե մեքենան հագեցած է ուղևորի կողային անվտանգության բարձիկով, ապա այստեղ չի կարող օգտագործվել հետևի դեմ ուղղված մանկական նստատեղ: Երբ երեխան պետք է նստի վարորդի կողքին, ավելի լավ է հանել անվտանգության բարձիկը։
Հետևի անվտանգության գոտի
Ճիշտ չէ, որ հետևում նստած անձը ամրագոտի կապելու կարիք չունի։ Երբ հետևի ուղեւորին 3 տոննա ուժով նետում են, առջեւի ամրագոտին չի դիմանում դրան, և երկուսն էլ մեծ ուժով բախվում են դիմապակուն։ Նույնիսկ 40-50 կմ/ժ ցածր արագության դեպքում, ամրագոտի կրող ուղևորը կամ վարորդը կարող է զոհվել հետևի նստատեղի ուղևորի հարվածի ուժգնությամբ, եթե նրանք ամրագոտի չեն կապել:
Գլխակալ և մեծաքանակ տեղափոխվող իրեր
Դեմքով բախման կամ ետևից մեկ այլ մեքենայի հետ բախվելու դեպքում մեջքի կամ պարանոցի վրա շատ մեծ ուժ է գործադրվում։ Նույնիսկ 20 կմ/ժ արագության դեպքում կարող են առաջանալ պարանոցի վնասվածքներ՝ հանգեցնելով հաշմանդամության: Այս վտանգը նվազեցնելու համար նստեք գլխաշորերի և նստատեղերի մոտ: 
վնաս.
Մեքենայի մեջ մեծաքանակ տեղափոխվող իրերը վթարի ժամանակ կարող են դառնալ մահացու արկեր, այնպես որ երբեք ավելի ծանր իրերը մի թողեք առանց հսկողության: Միշտ ձեր ուղեբեռը դրեք բեռնախցիկում կամ պաշտպանիչ ճաղավանդակների հետևում: Փրկարարների փորձից պարզ է դառնում, որ շատ ողբերգություններ չէին լինի, եթե վարորդներն ու ուղեւորներն ավելի ողջախոհություն ցուցաբերեին։
Հեղինակը Գդանսկի նահանգային ոստիկանության շտաբի ճանապարհային վարչության փորձագետ է: Հոդվածը պատրաստվել է Վագվերկետ-Ստոկհոլմի ֆիլմի հիման վրա՝ «Սա ամենաանվտանգ ճանապարհն է» վերնագրով։
Անվտանգ վարելու համար - հիշեք
– Համոզվեք, որ մեքենայում բոլորը ամրագոտի են կապում:
– Համոզվեք, որ գոտիները ճիշտ լարված են:
- Երեխաներին միշտ տեղափոխեք նստատեղով: Հիշեք, որ ձեր երեխայի համար ամենաանվտանգ է օգտագործել հետևի մեքենայի նստատեղը:
– Ուղևորի անվտանգության բարձիկը հանեք արհեստանոցը, եթե դուք մտադիր եք այնտեղ տեղադրել հետևի կողմում գտնվող մանկական նստատեղ:
– Հիշեք, որ միայն 150 սմ-ից բարձրահասակ մարդը կարող է նստել առջևի նստատեղին, եթե տեղադրված է անվտանգության բարձիկ:
– Համոզվեք, որ նստատեղը և գլխաշորը ճիշտ են կարգավորվել: Բարձրացրեք նստատեղի թիկունքը և ամբողջ գլուխը դրեք գլխի հենարանի վրա:
– Մեքենայում չամրացված առարկաներ չպետք է լինեն: Ապահովեք ձեր ուղեբեռը բեռնախցիկում: Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ուղեբեռ տեղափոխել մեքենայի ներսում, ամրացրեք այն ամրագոտիներով
Աղբյուր՝ Ձեննիկ Բալտիցկի
