Ինչպես առանձնանալ ամբոխից՝ ստեղծելով Volkswagen ավտոմեքենայի յուրօրինակ դիզայն

Volkswagen ավտոմոբիլային ընկերությունը տասնամյակներ շարունակ լեգենդ է տրանսպորտային միջոցներ արտադրողների շրջանում: VW ապրանքանիշի զարգացման երկար պատմությունը ժողովրդական մոդելների երկրպագուների մեջ իսկական սեր է ներշնչել՝ փորձելով մեքենաներին հայրենի տեսք հաղորդել ինչպես ներսից, այնպես էլ դրսից: Ավտոմեքենաների թյունինգը բավականին տարածված հոբբի է դարձել: Անիվի անջատիչները և իջեցված կախոցը ստանդարտ գործողություններ են VW-ը կատարելագործելիս: Հայտնի VW Golf մոդելը համարվում է թյունինգի երկրպագուների սիրելին։

Ինչպես անհատականացնել ձեր Volkswagen-ը

Ժամանակակից մեքենան երկաթյա թափք է, հուսալի շասսի և հզոր շարժիչ: Անգամ նոր սերնդի մեքենան ոչ միայն փոխադրամիջոց է, այլեւ բնավորությունն ու անհատականությունն արտահայտելու միջոց։ Փորձելով տեղադրել լրացուցիչ պարագաներ՝ ավտոմոբիլիստները ներկայացնում են իրենց ներքին վիճակը՝ արտացոլելով անհատական ​​ոճը, յուրահատուկ հարմարավետությունն ու պայթյունավտանգ խառնվածքը։

Ժամանակի ընթացքում վարորդներն սկսում են անհանգստություն զգալ հին ինտերիերի, հնամաշ վահանակի և ճաքած պլաստիկ բամպերի պատճառով: Փորձելով վերականգնել մեքենայի սկզբնական տեսքը՝ նրանք բախվում են անթիվ աքսեսուարների հետ։ Ավտոպահեստամասերի շուկան առաջարկում է մասերի հսկայական տեսականի, որոնք կարող են փոխել VW մոդելների ստանդարտ սարքավորումները:

Շատ սեփականատերերի համար մեքենան ոչ միայն փոխադրամիջոց է, այլ նաև նրանց բնավորությունն ու տրամադրությունն արտահայտելու միջոց։

Ավտոմեքենաների թյունինգ ստուդիա

Volkswagen-ի միջին արտադրողականությամբ սերիական մոդելների ընդհանուր հոսքից առանձնանալու համար իսկական մեքենաների սեփականատերերը դիմում են թյունինգ ստուդիա։ Նրանց հիմնական գործունեությունը VW մեքենաների արտաքին և ներքին իմիջի բարելավման ֆոնի վրա տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական բնութագրերի փոփոխությունն է։

Հայտնի թյունինգ ստուդիաների ծառայությունները պահանջված են ամբողջ աշխարհում։ Մեքենայի թափքի դիզայնին և էլեկտրոնային լիցքավորմանը միջամտելու մտադրությամբ դուք պետք է կապ հաստատեք միայն մեծ սեմինարների հետ, որոնք ունեն հավաստագրված աշխատակիցներ: Կատարված աշխատանքի որակի հիմնական չափանիշներն են դիլերի կարգավիճակը և թյունինգի աքսեսուարների պաշտոնական հավաստագրերի առկայությունը բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերով:

Պրոֆեսիոնալ ստուդիաները համագործակցում են զարգացման երկարամյա պատմություն ունեցող, նեղ մասնագիտացում ունեցող հայտնի արտասահմանյան ընկերությունների հետ, որոնց հիմնական խնդիրն է Volkswagen Group-ի համար բարձրորակ թափքի աքսեսուարների և նորարարական թյունինգ տարրերի մշակումը: Ռեստայլինգի հարուստ տեսականով հուսալի ստուդիաներ, որոնք ունակ են ամբողջությամբ փոփոխել մեքենան, ներկայացված են Ռուսաստանի շատ խոշոր քաղաքներում.

• Մոսկվայում, Ալտուֆևսկի մայրուղու վրա, Բերեժկովսկայա ամբարտակում, Միտինոյի տարածքում;
• Սանկտ Պետերբուրգում՝ Մալոդեցկոսելսկի պողոտայում, Ռոզենշտեյն փողոցում;
• Եկատերինբուրգում, Տյումենում, Չելյաբինսկում, Կազանում և Նաբերեժնիե Չելնիում։

Մասնագետները կատարում են բոլոր տեսակի աշխատանքներ՝ հիմնական մոդելը բարելավելու համար՝ կախված հաճախորդի ցանկություններից և ծախսերի գնահատված չափից.

• հզորության բարձրացում;
• VW տուրբինների տեղադրում;
• շարժիչի թյունինգ, արտանետման համակարգ;
• զրոյական դիմադրության ֆիլտրերի տեղադրում;
• կախոցը իջեցնել և կարգավորել;
  

  Volkswagen-ի մեքենաների թյունինգի հանրաճանաչ տեսակներից մեկը լուսավորության թերագնահատումն է:
• օդային կասեցման տեղադրում;
• հակառոլերի արդիականացում;
• ներքին և արտաքին մասերի փոխարինում;
• Volkswagen մեքենաների վերազինման օրիգինալ պահեստամասերի տեղադրում:

Թյունինգ մասերի ակնարկ

Volkswagen մեքենան գերազանց որակի է գերմանական բնավորությամբ։ Թափքը համատեղում է հարմարավետությունը, ոճը, հզորությունը և մատչելիությունը յուրաքանչյուր սպառողի համար: Գերմանական կոնցեռնի մեքենաները հաստատվել են որպես ժամանակի փորձարկված մեքենաներ՝ սպառողների մեծ պահանջարկով։ Կատարելության, ինչպես նաև Volkswagen ավտոմոբիլային ապրանքանիշի երկրպագուների ցանկությունների սահման չկա՝ բարելավելու մեքենաների գործարանային դիզայնը՝ իրենց սեփական նախասիրություններին համապատասխան:

Volkswagen թյունինգը թույլ է տալիս սեփականատիրոջը փոփոխել մեքենայի արտաքին դիզայնը և էներգաբլոկի ներքին կարգավորումները: Անձնական գաղափարների մոդելավորումը սեփականատիրոջը հնարավորություն է տալիս ճշգրտումներ կատարել՝ իր մեքենային տալով յուրահատկություն, որը տարբերում է այն նույն ապրանքանիշի մոդելներից։

Նախքան իդեալական մեքենայի մասին ձեր սեփական պատկերացումներն օգտագործելը, արժե մեքենայի դիզայնը ներկայացնել նախագծի տեսքով՝ արտացոլելով բոլոր հնարավոր բարելավումները ինչպես տեխնիկական բնութագրերի, այնպես էլ հարմարավետության ապահովմամբ.

• մարմնի արտաքին թյունինգ;
• ներքին հարդարում;
• շարժիչի օպտիմալ թյունինգի տարբերակ;
• փոխանցման տուփը կարգավորելու լավագույն բաղադրիչները.
• նախընտրելի կասեցման պարամետրեր;
• արգելակային համակարգի արդիականացում;
• ինտերիերի բարելավում;
• գործիքի վահանակի դասավորությունը.

Արտաքին մարմնի թյունինգ

Արտաքին թյունինգը բաղկացած է ստանդարտ բաղադրիչների փոխարինումից և արտասովոր պլաստիկ երեսպատումների տեղադրումից, որոնք թույլ են տալիս անճանաչելիորեն վերափոխել մեքենայի արտաքին տեսքը: Այս դեպքում օգտագործվում են տարբեր տեսակի սարքեր՝ ամենապարզ տարրերից մինչև տեխնիկապես բարդ մասեր.

• ֆիլմի փաթաթում և օդափոխություն;
• սպորտային մարմնի հանդերձանք;
• համարձակ անիվներ;
• թարմացված լուսավորման սարքավորումներ;
• աերոդինամիկ սփոյլեր.

Օպտիկական սարքերի թյունինգ

Volkswagen-ի նախորդ սերունդների ավտոմեքենայի վրա օպտիկական սարքերի փոխարինումը բարելավում է ճանապարհի տեսանելիությունը գիշերը և ապահովում է մարմնի առավելագույն տեսանելիությունը ճանապարհին: Թյունինգային լուսարձակները, որոնք օրգանապես ներառված են թափքի ընդհանուր հայեցակարգում, արտահայտում է VW երկրպագուի ցանկությունը՝ իրականացնել մի շարք միջոցառումներ՝ օրիգինալ մասերը գերազանց որակի ժամանակակից բարձր տեխնոլոգիական նյութերով փոխարինելու համար:

LED լամպերով լուսարձակները հատկապես դիմացկուն են և խափանման ցածր հավանականություն ունեն:

Նախորդ տարիների ստանդարտ լուսավորման սարքերի արդիականացումը բարձրացնում է ճանապարհային անվտանգության չափանիշները ժամանակակից աքսեսուարներով, որոնք արագ ճանաչում և ուշադրություն են հրավիրում շարժվող մեքենայի վրա:

Բարձր լույսի հզորությամբ օպտիկական սարքերը կենտրոնանում են տրանսպորտի վրա: Ավտոմոբիլային շուկան առաջարկում է առջևի և հետևի լուսավորության դասավորությունների ապշեցուցիչ հավաքածու՝ տրանսպորտային միջոցներն առանձնանալու ճանապարհին: Բացի այդ, հարմարեցված լուսավորությունն արտացոլում է սեփականատիրոջ ոճը՝ մեքենան ավելի տեսանելի դարձնելով:

Լյումինեսցենտային լամպերով և կեղծ թարթիչներով լուսարձակները գրավում են ճանապարհի վարորդների ուշադրությունը

Լուսավորության տեխնոլոգիայի ոլորտում ընկերությունների նոր զարգացումները թույլ են տալիս փոխարինել ստանդարտ լուսավորությունը ժամանակակից տարրերով LED վազող լույսերով և էլեկտրական լուսարձակների կարգավորմամբ, որոնք լավագույն տարբերակն են գործարանային բաղադրիչները փոխարինելիս:

Մինչ օրս LED օպտիկան հայտնի և ամենապահանջված լուսավորության տարբերակն է, որը հեշտությամբ ինտեգրվում է ստանդարտ լուսավորության տարրերի տեղադրման վայրերում: VW-ի գործարանային LED հավաքածուները ենթակա են թյունինգի՝ մառախուղի լույսեր, առջևի և հետևի լույսեր, շրջադարձային ազդանշաններ:

Ցերեկային լույսերով լուսադիոդային լուսարձակների էլեկտրական բաղադրիչները զգալիորեն ցածր էներգիայի սպառում ունեն, քան սովորական շիկացած լամպերը:

LED օպտիկայի օգտագործման առավելությունները.

• գրավիչ տեսք;
• պայծառ արևի լույսի տակ ոչ մի շող;
• ընկած ճառագայթով լամպերի ծառայության ժամկետի ավելացում;
• ինքնուրույն տեղադրման հնարավորությունը;
• մատչելի գին և գերազանց որակ:

Մարմնի աերոդինամիկ հավաքածուներ

Ի թիվս այլ ընթացակարգերի, որոնք հնարավորություն են տալիս մեքենային տալ ագրեսիվ, աերոդինամիկ և եզակի տեսք, կա աերոդինամիկ թափքի հավաքածուներ տեղադրելու հնարավորություն, որոնք տեղին են ժամանակակից արագությունների պայմաններում՝ դռների գոգեր, թարմացված բամպերներ և փոփոխված ռադիատորի վանդակաճաղեր:

Արտաքին թյունինգը պարունակում է երկարակյաց և բարձրորակ պլաստիկից պատրաստված տարրեր, որոնք իդեալականորեն համապատասխանում են մարմնի ձևին.

• առջևի բամպերի բարձիկ, որն ընդգծում է ճկուն բնույթը և նվազեցնում առջևի առանցքի բարձրացումը.
• կողային գոգերը և դռների ձուլվածքները դինամիկ կողային գիծը բարելավելու համար;
• տանիքի սփոյլեր՝ հետևի ուժգնությունը մեծացնելու համար;
• հետևի բամպերի զարդարանք, որն ամբողջացնում է տեսքը:
  

  Մարմնի հավաքածուների ամբողջական հավաքածուն ապահովում է օդի հոսքերի ռացիոնալ հոսք՝ առանց ավելորդ տուրբուլյացիայի

Առջևի բամպերի արտադրության առաջադեմ տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս համատեղել դիզայնի ֆունկցիոնալությունը թափքի օպտիմալ աերոդինամիկայի հետ: Օդի հոսքի բաշխված ուղղությունը սեղմում է մարմնի առջևի հատվածը, իսկ կորպուսի հետևի տարրերը կանխում են օդային տուրբուլենտության ձևավորումը, կողքերի պլաստիկ կիսաշրջազգեստները վերացնում են կողային օդային պտույտը:

Աերոդինամիկ թափքի հավաքածուի յուրաքանչյուր տարր նպաստում է էներգաբլոկի հզոր ներուժի բացմանը` բարելավելով մեքենայի կառավարելիությունը 120 կմ/ժ-ից բարձր արագության դեպքում: Միևնույն ժամանակ, հանդիպակաց օդային հոսքերը շեղվում են կատարյալ ձևավորված դիֆուզորների միջոցով՝ միաժամանակ սառեցնելով արգելակային սկավառակներն ու ռադիատորները տեխնիկական հեղուկներով:

Աերոդինամիկ թափքի հավաքածուների տեղադրման առավելությունները.

• արտաքին տեսքի բարելավում;
• օպտիմալ վարման կատարում;
• կայունություն ճանապարհի վրա;
• բարձր արագություն;
• քաշել կրճատում.
  

  Առջևի բամպերի մարմնի հավաքածուի բարձր ամրությունը, հարթ մակերեսը և ռադիատորի մեծ գրիլը ապահովում են օդի լավագույն հոսքը մեքենայի թափքի երկայնքով:

Շրջանակներ

Գործարանի ավտոարտադրողները տեղադրում են տաք գլանվածքով պողպատե անիվներ՝ բարձր ելքի ուժով: Այս բաղադրիչը դիմակայում է ուժեղ ազդեցություններին՝ միաժամանակ խուսափելով զգալի դեֆորմացիաներից՝ շարունակական բեռնման ժամանակ:

Ներկայումս առկա են տարբեր տեսակի, նյութերի և ձևերի սկավառակներ.

• պողպատ;
• ալյումինե;
• կեղծված;
• գցել.

Պողպատե անիվները, ի տարբերություն բոլոր մյուս տեսակների, ամենաէժանն են և տեսողականորեն քիչ գրավիչ: Ալյումինե անիվները բաժանված են կեղծված և ձուլված: Դարբնոցային սարքավորումներն ավելի ամուր են, քան ձուլածո սարքավորումները, քանի որ դրանց կառուցվածքում մոլեկուլների բաղադրությունն ավելի խիտ է: Շատ դեպքերում ալյումինե անիվները ներկված են թափքի գույնով:

Հակառակ շատ ենթադրությունների, սկավառակները չեն բարելավում մեքենաների համակարգերի աշխատանքը, դրանց նպատակն է ստեղծել գրավիչ տեսք, որը լրացնում է ագրեսիվ բնավորությունը և ներդաշնակ է մեքենայի վառ դինամիկայի հետ:

Շրջանակների օպտիմալ դիզայնը թույլ է տալիս փոխել ոչ միայն մեքենայի տեսքը որպես ամբողջություն, այլև բարելավել արգելակների սառեցումը օդի բարձր թափանցելիության շնորհիվ:

Մաքուր սկավառակի դիզայնը թույլ է տալիս առավելագույն սառեցնել արգելակային համակարգը

Նոր սկավառակները հատուկ ուշադրություն են պահանջում նյութերի կոռոզիոն դիմադրության նվազեցման պատճառով: Էժան սկավառակները ենթակա են ճանապարհային աղի, քարերի և ավազի մեխանիկական թերությունների: Լաքի շերտի վնասումը հանգեցնում է անպաշտպան տարածքներում եզրագծի կոռոզիայի:

Ավելի բարձր արտադրողականությամբ մեքենաների համար օգտագործվում են մագնեզիումի, սիլիցիումի և մանգանի համաձուլվածքներից պատրաստված ալյումինե անիվներ։ Սրանք թանկարժեք անիվներ են շքեղ մեքենաների համար, որոնք արմատապես փոխում են գործարանային ոճը:

Սկավառակներ փոխելու առավելությունները.

• արտաքին տեսքի փոփոխություն;
• դինամիկ կայունություն ճանապարհի վրա;
• օպտիմալ վարման կատարում;
• բարձր արագություն;
• արգելակային սկավառակների օպտիմալ սառեցում:
  

  Օրիգինալ շրջանակները շատ ավելի մեծ մղում են տալիս մարմնի դաժան ոճին

Ռադիատորի վանդակաճաղ

Էական տարրը, որը բարելավում է մեքենայի գեղագիտությունը, ռադիատորի գրիլն է, որը ստանդարտ տեսքը վերածում է անմոռանալի կերպարի: Շքեղ դիզայնի վանդակաճաղերը կատարյալ արտադրանք են թյունինգ աշխատանքների համար: Անբասիր վանդակաճաղը դեկորատիվ տարրի տարբերակ է, որը հիանալի կերպով լրացնում է մեքենայի ընդհանուր դիզայնը:

Ֆունկցիոնալ առումով, ռադիատորի գրիլը ծառայում է ուղղորդելու եկող օդի հոսքը՝ ջեռուցվող շարժիչի բաղադրիչներից ջերմությունը հեռացնելու համար:

Վանդակաճաղերի շեղբերների տարբեր դասավորությունը թույլ է տալիս օդային շիթերը ուղղել դեպի շարժիչի խցիկ: Ստանդարտ վանդակաճաղը ավելի առաջադեմով փոխարինելը թույլ է տալիս կազմակերպել լրացուցիչ պատնեշ՝ պաշտպանելու փխրուն ռադիատորի խողովակները: Դիմացկուն նյութը դիմանում է ջերմությանը և ցրտին, օդի ճնշմանը և խոնավությանը:

Ռադիատորի վանդակաճաղի առավելությունները.

• տարօրինակ ձև;
• լրացուցիչ պաշտպանիչ պատնեշ;
• իդեալական արտաքին բարելավման արտադրանք;
• տարր կարգավորելի սառեցման գործառույթով;
• համառ դիմադրություն բացասական գործոնների ազդեցությանը.
  

  Առջևի բամպերի օրիգինալ ճաղավանդակը և թափքի հավաքածուն, Golf R-ի փոփոխված տարբերակը բարելավում են մեքենայի աերոդինամիկ հատկությունները

Սպոյիլ

Սփոյլերը մեքենայի աերոդինամիկ մասն է, որը բաշխում է օդի հոսքը: Սփոյլերը կոշտ պլաստիկ բաղադրիչ է, որն առաջացնում է ցած ուժ՝ ճանապարհին ավելի լավ բռնելու համար: Սփոյլերի տեղադրումը բարելավում է վարման արդյունավետությունը, մասնավորապես՝ ոլորաններում արագացումը, երթևեկության կայունությունը և բարձր արագությունների ժամանակ կանգառի հեռավորությունը՝ նվազեցնելով գետնից բարձր մարմնի լողացող քանակությունը: Հետևի սփոյլերի ճիշտ տեղադրումը տալիս է ցանկալի աերոդինամիկ էֆեկտ՝ դրականորեն ազդելով մեքենայի վարման բնութագրերի վրա։

VW սիրողական թյունինգի հիմնական գաղափարը սփոյլերի տեղադրումն է որպես ամենահայտնի գործիք, որը կարող է վերակենդանացնել մեքենայի տեսքը: Սփոյլերի տեղադրումը ամենահայտնի գործողությունն է թյունինգի սիրահարների համար մարմնի դիզայնի փոփոխման ոլորտում:

Ճիշտ սփոյլերը, որը օպտիմալ կերպով հարմարեցված է հատուկ VW մոդելին, սովորական սեդանը վերածում է կատարողական մեքենայի՝ սպորտային մեքենայի նման կատարողականությամբ:

Սփոյլերը համեմատաբար պարզ արտաքին մոդիֆիկացում է, որը տեղադրման համար հատուկ գործիքներ չի պահանջում: Սփոյլերի ֆունկցիոնալ արժեքը կայանում է նրանում, որ օդի հոսքի կառավարումն ապահովում է որոշակի ցած ուժ, լրացուցիչ կայունություն և եզակի տեսք, որը հասանելի չէ գործարանից:

Նոր աերոդինամիկ թափքի հավաքածուն և հետևի սփոյլերը մոդելը առանձնացնում են մյուս մրցակիցներից

Նկարչություն

Մեքենայի գույնը փոխելը բարդ տեխնոլոգիական գործընթաց է, որն իրականացվում է հմուտ աշխատողների կողմից: Այս գործողությունը հնարավոր է միայն ներկարարական աշխատանքների համար նախատեսված հատուկ արտադրամասերում: Միայն պրոֆեսիոնալները կարող են ապահովել մեքենայի թափքի բացառիկ ներկում` ծածկույթի որակի և տեղային թերությունների բացակայության երաշխիքով:

Մեքենայի օրիգինալ վառ գույնը արտացոլում է սեփականատիրոջ սեռը և պատրաստակամությունը բոլորի ուշադրությանը

Բացառիկ գունավորումը թյունինգային տարր է, որը թույլ է տալիս ավելի էկզոտիկ տեսք հաղորդել մեքենային արտադրական մոդելների շարքում:

Ներքին թյունինգ

Թյունինգի որոշիչ փուլը ինտերիերի արդիականացումն է, քանի որ սեփականատերը շատ ժամանակ մեքենան տեսնում է վարորդի նստատեղից։ Հետևաբար, թյունինգը պետք է ավարտվի սրահի ներքին բարելավմամբ: Ամենօրյա մեքենա վարելը, արևի լույսի ազդեցությունը և ուղևորների հաճախակի ներկայությունը սրահում ֆիզիկական շփման հետքեր են թողնում ներքին իրերի և գործիքների վահանակի վրա: Թարմացված տարրերի օգտագործումը կամ ինտերիերի հին բաղադրիչները նոր մասերով փոխարինելը կվերականգնի օրիգինալ դիզայնը, կպաշտպանի առկա տարրերը վնասից և կպահի մյուս աքսեսուարները լավ վիճակում: Գործիքների վահանակը և կենտրոնական վահանակը արդիականացված են՝ պահպանելով ոճը և բարելավելով ստանդարտ անալոգային գործիքների ֆունկցիոնալությունը: Թվային դիսփլեյը և բորտ-համակարգիչը թույլ են տալիս կառավարել մեքենայի համակարգերը, իսկ ղեկն ավարտում է սրահի արդիականացումը:

Պաստառապատման պաստառագործություն

Մեքենայի մշտական ​​օգտագործումը հանգեցնում է նստատեղերի և դռների պաստառագործության նյութի վատթարացման: Քերծվածքները, պատռվածքները, կեղտոտ բծերը և քերծվածքները զգալի վնաս են հասցնում ինտերիերին: Արտադրության ավտոմատացված մեթոդները հնարավորություն են տալիս ամբողջովին փոխարինել ներքին հարդարման տարրերը դեկորատիվ վահանակների հավաքածուի հետ միասին: Ժամանակակից նյութերը օգնում են վերստեղծել ցանկացած դետալների յուրաքանչյուր ծալք և թեքություն:

Ստանդարտ ներքին պաստառագործության փոխարինումը փոխում է սեփականատիրոջ ներքին վերաբերմունքը մեքենայի նկատմամբ

Գործարանային պաստառագործության պահպանողական դիզայնն ի վիճակի չէ արտահայտել ավտոսիրահարների ինտերիերի դասավորության օրիգինալ գաղափարները՝ կատարելով տեխնիկական բնույթի ներքին տարրերը թաքցնելու գործնական գործառույթը։ Ինտերիերը նախագծելիս VW գործարանի ինժեներներն առաջնորդվել են մատչելի շքեղության տարրերով գործնական ոճ ստեղծելու նպատակով։

Եվ միայն սեփականատերն է կարողանում ինտերիերին հաղորդել իր տրամադրությանը, ճաշակին ու ոճին համապատասխան յուրօրինակ տեսք։ Սրահի անթերի հարդարումը վարորդին տալիս է իրական հարմարավետության զգացում:

Պաստառապատման փոխարինման առավելությունները.

• բնօրինակ ձեւավորում;
• բացառիկ հարդարման նյութեր;
• մեքենայի սեփականատիրոջ ցանկություններին լիարժեք համապատասխանություն.

Թարմացված վահանակի դասավորությունը

Ժամանակի ընթացքում ինտերիերի տարրերը մեքենայի տիրոջը ներկայացնում են հուսահատության մեջ: Կանոնավոր հսկիչները տեղակայված են միջին վարորդի չափի տակ՝ միշտ չէ, որ ունեն հարմարեցման բավարար հնարավորություններ և վահանակի գունային լուսավորության բազմազանություն: Այս թերությունները մղում են մեքենայի սեփականատիրոջը կատարելագործել կամ փոխարինել ստանդարտ վահանակը:

Խցիկի փոփոխությունը մեծ մասամբ սկսվում է վահանակի փոխարինմամբ: Խոցված մեքենայի ինտերիերում տեխնոլոգիական առաջընթաց ներմուծելու ցանկությունը, զգալիորեն բարձրացնելով հարմարավետության մակարդակը, կարևոր քայլ է սեփականատիրոջ ցանկության մեջ՝ արտահայտելու սեփական բնավորությունը և ընդգծել գործիքի վահանակի յուրահատուկ ոճն ու օրիգինալ դիզայնը:

Թվային գործիքների կլաստերը թույլ է տալիս.

• ընդգծել սեփականատիրոջ կարգավիճակը.
• թարմացնել ինտերիերի դիզայնը;
• բարելավել նշանակալի ցուցանիշների ցուցադրումը.
• պահպանել հիմնական տվյալները վահանակի էլեկտրոնային հիշողության մեջ.
• վերահսկել մեքենայի տեխնիկական վիճակը.
• իրականացնել տարբեր ընտրանքներ հետին լույսը փոխելու համար:
  

  Ժամանակակից վահանակը միացված է բորտ համակարգչին և թույլ է տալիս զգալի ընթերցումներ կարդալ սենսորներից

Ղեկի փոխարինում

Հաճախ լինում են դեպքեր, երբ էյֆորիայի առաջին կիլոմետրերից հետո ղեկը դադարում է սազել վարորդին և սկսում է անհանգստություն առաջացնել վարելիս։ Խնդիրը կարող է լուծվել՝ այն փոխարինելով։ Նոր, նորաձև և բազմաֆունկցիոնալ ղեկը ձեզ վստահություն կհաղորդի վարելիս: Ղեկի դիզայնը սրահի ինտերիերի ոճով ապահովում է ավելին, քան պարզապես հարմարավետություն, քանի որ այն ինտերակտիվ գործիք է, որը ոչ միայն օգնում է վարել մեքենան, այլև հարմարավետորեն տեղադրում է անհրաժեշտ ֆունկցիոնալ տարրերը վարորդի մատների մոտ: Գիտակցելով մեքենայի տիրոջ ցանկությունը՝ կարող եք տեղադրել սպորտային ղեկ կամ թանկարժեք կաշվից պատրաստված շքեղ մոդիֆիկացիա։ Հուզմունք փնտրողների համար նույնիսկ ոճավորումը հնարավոր է ռեակտիվ ինքնաթիռի կամ խաղային կոնսոլից կարգավորիչի ղեկի ներքո:

Ժամանակակից ղեկը բազմաֆունկցիոնալ սարք է, որը թույլ է տալիս կառավարել ոչ միայն մեքենան, այլև նրա բազմաթիվ օժանդակ համակարգեր։

մեքենայի նստատեղեր

Բացի նստատեղերի պաստառագործությունը փոխարինելուց, վարորդներին հասանելի են տեխնիկական նորամուծություններ՝ լրացուցիչ գործառույթներով։ Նստատեղը ջեռուցմամբ և մերսումով հագեցնելը հարմարավետության և վայելքի գագաթնակետն է վարորդի տեսանկյունից: Ստանդարտ նստատեղերի ամբողջական փոխարինումը ժամանակակից և հարմարավետ նմանակներով բարձրացնում է հարմարավետության և անվտանգության մակարդակը՝ ապահովելով ուղևորների մարմնի և գլխի ամուր հենարան: Առկա են թեթև տարբերակներ՝ ամրացված գլանափաթեթով մրցարշավների սիրահարների համար կամ էրգոնոմիկ նստատեղեր՝ հարմարավետության սիրահարների համար լրացուցիչ հնարավորություններով: Ամեն դեպքում, յուրաքանչյուր վարորդ արժանի է իր կարիքներին համապատասխան նստատեղի։

Ստանդարտ նստատեղերի փոխարինումը զգալիորեն մեծացնում է խցիկի գրավչությունը և մեքենայով ճանապարհորդելու հարմարավետությունը

Սրահի լուսավորություն

Ներքին լուսավորության արդիականացումը ուղղակիորեն կապված չէ հարմարավետության հետ, բայց ինտերիերը կարգավորելիս արժե մտածել խցիկի ներսում ստանդարտ լամպերը բարձր տեխնոլոգիական դիոդային տարրերով փոխարինելու մասին: Սալոնի լուսավորության դիզայնը ընդգծում է ինտերիերի անհատականությունը՝ ուշադրություն գրավելով առաստաղի լուսավորության և նստատեղերի լուսավորության պարզ տեղադրմամբ։ Ներկայումս ինտերիերի թյունինգի հանրաճանաչ տարրը կենտրոնական վահանակի բացերում LED սխեմայի տեղադրումն է էլեկտրոնային կառավարման գործառույթով: Այս տարրը շատ տպավորիչ տեսք ունի, բարձրացնում է հեղինակությունը և յուրօրինակ գույների խաղով ճառագում է տնակում հարուստ ձևավորում:

Նեոնային լույսի ուրվագիծը մեքենայի ներսում ներքին լուսավորության բնօրինակ տարրն է:

մուլտիմեդիա

Ժամանակակից մեքենան անհնար է պատկերացնել առանց ներկառուցված մուլտիմեդիա համակարգի՝ ավտոմեքենայի աշխարհագրական դիրքի գործառույթով: Այս փոքրիկ սարքը ավելին է, քան պարզապես մեքենայի ռադիո: Մուլտիմեդիա սարքը միացված է բորտ համակարգչին, որն ի վիճակի է կենտրոնացված կառավարել տեխնոլոգիական գործընթացները՝ էկրանին ցուցադրելով վառելիքի սպառման, ճանապարհորդության ժամանակի, միջին արագության ընթերցումների և սպասարկման համար հիմնանորոգման ընդմիջումների մասին տեղեկությունները: Այս սարքն ի վիճակի է ակտիվացնել ներկառուցված նավիգացիոն համակարգի գործառույթը՝ երթևեկության և հնարավոր խցանումների մասին տեղեկություններով։

Ստանդարտ հարդարման մոդելների սեփականատերերը կարող են բարձրացնել ձայնային համակարգը պրեմիում որակի բազմաթիվ հատուկ կարգավորումներով, ձայնի գերազանց որակով և Dolby 5.1 շրջապատող ձայնի տեխնոլոգիայով սաունդթրեքերը վերարտադրելու ունակությամբ:

Ժամանակակից մեքենաների ինտերիերի հետևի դարակները ծանրաբեռնված չեն բարձրախոսներով: Թարմացված Hi-Fi համակարգերը ոչ մի կապ չունեն հին մեքենաների ռադիոկայանների հետ: Նախկինում ամբողջ ձայնը տարածվում էր հետևի պատուհանից, այժմ վարորդները վայելում են բարդ ձայնային մթնոլորտ՝ բոլոր կողմերից շրջապատված թվիթերով, սուբվուֆերներով և ուժեղացուցիչներով, որոնք կառավարվում են մեկ մուլտիմեդիա սարքի միջոցով:

Ժամանակակից ռադիոկապի ձայնագրիչը մուլտիմեդիա սարք է, որը միացված է բորտային համակարգչին:

Տեսանյութ՝ թյունինգ մինիվենների

Վարպետի գործը - Մինիվենների թյունինգ

Շարժիչի չիպերի թյունինգ

Նորարարական տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս օպտիմալացնել շարժիչի կառավարումը` առավելագույնի հասցնելով գործարանային պարամետրերի առկա ներուժը: Ներկառուցված արտադրողի թույլատրելիությունը կանխում է շարժիչի և շարժիչի գերբեռնվածությունը: Տվյալների ճիշտ կարգավորումները ապահովում են բարելավված կատարողականություն, ոլորող մոմենտ, արտանետումներ և վառելիքի սպառում ձեր մեքենայի համար հնարավոր վարման ցանկացած վիճակում: Այս տեխնոլոգիան համատեղելի է մասնիկների ֆիլտրերի և, իհարկե, TÜV-ի հետ: Մեքենայի երաշխիքն արդեն ներառված է առանց հավելյալ ծախսերի:

Բայց մի հարց է մնում՝ ինչո՞ւ նույն գործարանի տարբեր մոդելներն ունեն նույն ծավալով և նույն բնութագրերով շարժիչի նման տարբեր մոդելներ: Պատասխանն այն է, որ մեքենաների կառուցման ժամանակ արտադրողը ստանդարտացնում է բազմաթիվ առանձնահատկություններ, թափքի դիզայն, լուսավորության տեսք, գործիքների վահանակի դասավորություն և էլեկտրոնային կառավարման միավորի կարգավորումներ՝ ուշադրություն դարձնելով լայն լսարանին: Շարժիչների աշխատանքը հարմարվում է միջին վարման ոճին՝ հաշվի չառնելով նրանց կարիքները, ովքեր սիրում են քշել ամբողջ շնչափողով կամ նախընտրում են վարել շարժիչի ավելի դանդաղ արձագանքման պայմաններում: Շարժիչի հզորությունը կարգավորվում է էլեկտրոնային միավորով, որը վերահսկում է նրա բոլոր հիմնական գործընթացները: Էներգաբլոկների արտադրության մեջ ինժեներները զգալի պաշարներ են թողնում տարբեր կլիմայական պայմանների և վառելիքի որակի համար: Volkswagen-ի շարժիչի ճիշտ թյունինգը կարող է բացել մեքենայի հզոր ներուժը՝ բարելավելով նրա դինամիկան:

Chip tuning-ը թույլ է տալիս առանց մեխանիկական միջամտության բարձրացնել շարժիչի հզորությունը մինչև 30 տոկոս՝ օգտագործելով միայն անհատական ​​կարգավորումները: Տարբեր սենսորներ անթիվ տեղեկատվական տվյալներ են փոխանցում կառավարման միավորին, որը պարամետրերը մշակելուց հետո վերահսկում է էներգաբլոկի բաղադրիչների աշխատանքը։ Վերահսկիչ միավորի ծրագրաշարը հաշվի է առնում եղանակային պայմանները այն երկրներում, որտեղ մեքենաները վաճառվում են, բարձրության հնարավոր փոփոխությունները, մթնոլորտային ճնշման ցուցանիշները, վառելիքի որակը, որպեսզի խնդիրներ չառաջացնեն և համապատասխանեն երկրի հատուկ արտանետումների արժեքներին:

Վերահսկիչ միավորը կարգավորելիս հզորությունը և ոլորող մոմենտը մեծանում են 17-ից մինչև 40%:

Էլեկտրոնային միավորը վերահսկում և կարգավորում է շարժիչի բոլոր կարևոր գործառույթները՝ հաշվի առնելով համապատասխան բեռը, արագությունը և շրջակա միջավայրի պայմանները (արտաքին ջերմաստիճան, օդի խտություն, շարժիչի ջերմաստիճան և այլն): Համալիր տվյալների հավաքածուները գնահատվում են վայրկյանի կոտորակներով: Այս տեղեկատվության հիման վրա կառավարման միավորը հաշվարկում է.

• աշխատանքային խառնուրդի օպտիմալ կազմը;
• բռնկման պահը;
• շնչափողի դիրքը;
• վառելիքի ներարկման ժամանակը;
• էլեկտրոն գազ;
• բեռնվածության վիճակը;
• ներարկվող վառելիքի քանակը;
• բարձրացնել ճնշման վերահսկում;
• ոլորող մոմենտների սահմանափակում.

Էներգաբլոկի բարձր արդյունավետության կառավարումը հնարավոր է դարձել ժամանակակից միկրոէլեկտրոնիկայի շնորհիվ։ Չիպերի թյունինգի մասնագետի աշխատանքը մանիպուլյացիայի շատ բարդ գործընթաց է, որն ուղղված է կառավարման ստորաբաժանման օպտիմալ ծրագրային պարամետրերը գտնելուն: Այսինքն՝ մասնագետը հեռացնում է ծրագրավորված «արգելակները»՝ չվնասելով շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը։ Երբ ոլորող մոմենտների սահմանները հանվում են, սենսորների արժեքները հարմարեցվում են, ինչը շոշափելի օգուտներ է բերում ինչպես վառելիքի ցածր սպառումից, այնպես էլ դրական դինամիկայից:

Տեսանյութ. այն, ինչ դուք պետք է իմանաք չիպային թյունինգի մասին

DIY մեքենաների թյունինգ

Ավտոմեքենայի հիմնական կոնֆիգուրացիայի լրացուցիչ լրասարքի ինքնուրույն տեղադրումը սեփականատիրոջը վստահություն է տալիս իր կարողությունների նկատմամբ: Բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն դանդաղ, ուշադիր դիտարկելով յուրաքանչյուր գործողություն:

բեռնախցիկի պաշտպանության ինքնուրույն տեղադրում

Բազմաթիվ հսկա փոսերով և փոսերով ռուսական ճանապարհներով երթևեկելու գործում մեծ դեր է խաղում տակառի և յուղամանի պաշտպանությունը: Արտաքին գործոնների ազդեցությունից խուսափելու համար յուղամանի վրա պետք է տեղադրվի հավաստագրված պաշտպանություն:

Հաճախ գործարանը տեղադրում է սովորական պլաստիկ թիթեղներ, որոնք չեն պաշտպանի բեռնախցիկը զգալի ազդեցություններից:

Տեղադրման հաջորդականությունը հետևյալն է.

1. Աշխատանքները կատարվում են դիտման անցքի վրա։ Նույնիսկ ավելի լավ է, եթե կա հատուկ բարձրացնող սարք: Եթե ​​չկա ոչ մեկը, ոչ մյուսը, մենք օգտագործում ենք ժակ: Մեքենան ժակով ամրացնելիս խորհուրդ է տրվում անիվների տակ դնել անիվի խցիկներ կամ սովորական աղյուսներ։
2. Եթե ​​արտադրողը ներքևում արդեն տեղադրել է պաշտպանիչ թիթեղ և պետք է փոխվի, ապա հանեք պտուտակները և ապամոնտաժեք մասը:
3. Մենք ներկառուցված շերտեր ենք տեղադրում սփարների խորշերի մեջ:
   

   Մենք ուղղում ենք ներկառուցված բեռնախցիկի պաշտպանիչ շերտերը
4. Շերտերի վրա տեղադրում ենք պաշտպանիչ պատյանների փակագծերը։
   

   Պաշտպանական փակագծերը հիմք են հանդիսանում ամբողջ պաշտպանական կառուցվածքը սատարելու համար:
5. Մենք ամրացնում ենք պաշտպանիչ ճառագայթը կրողներին:
   

   Աջակցող ճառագայթը պահում է բեռնախցիկի պահակը
6. Ներկառուցված շերտերը ամրացնում ենք թերթի առջևի հատվածի փնջի մեջ և ամրացնում դրանք պտուտակներով։
   

   Հեղույսները սեղմելիս զգալի ջանքեր մի՛ գործադրեք, որպեսզի թելը չթափեք
7. Մենք նաև ամրացնում ենք հետևի ճառագայթը խաչաձողին և ամրացնում ենք պտուտակներով:
   

   Բեռնախցիկի ճիշտ տեղադրումը թույլ կտա ձեզ ավելի վստահություն ձեռք բերել խորը անցքերով և խրամատներով վարելիս:
8. Մենք ստուգում ենք բոլոր ամրացումների հուսալիությունը և խստությունը:

Տեսանյութ՝ ինքներդ արեք Volkswagen Passat B3 շարժիչի պաշտպանություն

Ինքներդ արեք Volkswagen Passat B3 շարժիչի պաշտպանություն

Ցերեկային լույսերի տեղադրում

Նոր լուսավորող սարքերի տեղադրումը կարող է իրականացվել ինքնուրույն՝ ծախսելով փոքր ժամանակ։

Ցերեկային լույսերի հավաքածուն բաղկացած է դիոդային լամպերից, միացված ռելեից և կայունացուցիչից

Տեղադրման կարգը կլինի հետևյալը.

1. Մոմերի մեջ լարերի միացման համար անցքեր ենք փորում:
2. Խցանների ակոսները նախ լցնում ենք այբբենարանով, ապա սոսինձով։ Գործընթացը լավագույնս կատարվում է ռետինե ձեռնոցներով:
   

   Անհավասար մակերեսը թույլ չի տա ձեզ հավասարաչափ ամրացնել LED ժապավենը, այնպես որ դուք պետք է հարթեցնեք մակերեսը սոսինձով:
3. Տեղադրման համար պատրաստում ենք լուսադիոդային ժապավեններ՝ կտրում ենք այնքան, որքան անհրաժեշտ է և զոդում լարերը։ Կոնտակտներում կարճ միացում կանխելու համար լարերի վրա հերմետիկ նյութ ենք քսում և դրանք դնում ենք ջերմային նեղացող խողովակի մեջ։
   

   Հաղորդալարերը LED ժապավենին զգուշորեն զոդելուց հետո արժե շփումները բուժել հերմետիկով
4. Լեդ ժապավենները դնում ենք խրոցակների ակոսների մեջ, լարերն անցնում անցքերի միջով։
5. Լրացրեք անցքերը լարերով սոսինձով:
   

   Խրոցը անձեռնմխելի պահելու և ամբողջական փաթեթը բամպերի բացվածքում տեղադրելու համար դուք պետք է զգույշ լինեք
6. Ռելեն ու կայունացուցիչը միացնում ենք լարերին։ Միացրեք բացասական լարը մարտկոցի հողին: Սև և դեղին ցածր լույսի մետաղալարը պատասխանատու է «պլյուսի» համար. մենք ձգում ենք մեկ լարը դեպի այն, իսկ երկրորդը (սև և սպիտակ) քաշում ենք չափերի դրական շփմանը:
7. Մենք ստուգում ենք սարքը և վայելում:
   

   Պատշաճ կատարված աշխատանքը թույլ կտա երկար վայելել լույսերի հզոր լույսը։

Տեսանյութ՝ ինչպես միացնել ցերեկային լույսերը

Ցերեկային լույսեր և ինչպես միացնել դրանք:

Եթե ​​ցանկանում եք փոխակերպել մեքենայի արտաքին տեսքը, կարող եք նրան տալ յուրահատուկ և անկրկնելի դիզայն, որը բարենպաստ կերպով առանձնացնում է այն բանուկ մայրուղիների քաղաքային միջավայրում: Գործարանային դիզայնի կատարելագործումը և պարամետրերի թյունինգը օգնում են մեքենային հասցնել առավելագույն հզորության՝ կատարելապես հավասարեցված թափքի գծերով: