Ինչպես փոխարինել շարժիչի լիսեռի կենտրոնական առանցքակալը

Կարդանի լիսեռի կենտրոնական հենարանն ունի պարզ դիզայն և աշխատանքի սկզբունք: Դրա փոխարինումը կարող է դժվար լինել շարժիչի լիսեռի բարդ դիզայնի պատճառով:

RWD կամ AWD շարժիչ լիսեռը խնամքով հավաքված, ճշգրիտ հավասարակշռված բաղադրիչ է, որը փոխանցում է ուժը փոխանցման տուփից դեպի հետևի կենտրոնական փոխանցումներ, այնուհետև յուրաքանչյուր հետևի անվադող և անիվ: Շարժիչի լիսեռի երկու հատվածները միացնում է կենտրոնական մղիչ առանցքակալը, որը մետաղյա «U» ձևով ամրացում է՝ ներսում կոշտ ռետինե առանցքակալով: Առանցքակալը նախատեսված է շարժիչի լիսեռի երկու մասերը ամուր վիճակում պահելու համար՝ մեքենայի արագացման ժամանակ ներդաշնակ թրթռումը նվազեցնելու համար:

Չնայած դրա դիզայնը և գործառույթը աներևակայելի պարզեցված են, շարժիչի լիսեռի կենտրոնական առանցքակալի փոխարինումը ամենահեշտ գործերից չէ: Հիմնական պատճառը, որ շատ տնական մեխանիկներ պայքարում են շարժիչի լիսեռի կենտրոնական ամրակը փոխարինելու հետ կապված, կապված է շարժիչի լիսեռի վերահավաքման մեջ ներգրավված մասերի հետ:

• ՈւշադրությունՔանի որ բոլոր մեքենաները եզակի են, կարևոր է հասկանալ, որ ստորև ներկայացված առաջարկությունները և հրահանգները ընդհանուր հրահանգներ են: Համոզվեք, որ նախքան շարունակելը կարդացեք ձեր մեքենայի արտադրողի սպասարկման ձեռնարկը հատուկ հրահանգների համար:

Մաս 1-ից 5. Շարժիչային լիսեռի կենտրոնական առանցքակալի անսարքության ախտանիշների որոշում

Շարժիչի լիսեռը ճշգրիտ կտոր է, որը կատարելապես հավասարակշռված է նախքան գործարանում տեղադրումը: Դա նաև շատ ծանր տեխնիկա է։ Խորհուրդ չի տրվում ինքնուրույն կատարել այս աշխատանքը՝ առանց համապատասխան գործիքների, փորձի և օժանդակ սարքավորումների: Եթե ​​դուք 100%-ով վստահ չեք շարժիչի լիսեռի կենտրոնական առանցքակալը փոխարինելու հարցում կամ չունեք առաջարկվող գործիքներ կամ օգնություն, խնդրեք ASE-ի հավաստագրված մեխանիկին անել այդ աշխատանքը ձեզ փոխարեն:

Մաշված կամ ձախողված կենտրոնական կրողն առաջացնում է մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են զգուշացնել վարորդին հնարավոր խնդրի մասին և անհրաժեշտ է փոխարինել: Ստորև բերված են այս նախազգուշական նշաններից մի քանիսը, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել նախքան շարժիչի լիսեռի կենտրոնական առանցքակալը փոխարինելու որոշում կայացնելը:

Քայլ 1. Ստուգեք ձանձրալի հնչյունները արագացնելիս կամ դանդաղեցնելիս:. Ամենատարածված ախտանիշը մեքենայի հատակի տակից նկատելի «կռկռոց» ձայնն է:

Հաճախ դա կլսեք արագացում կատարելիս, փոխանցումը փոխելիս կամ արգելակելիս: Այս ձայնի առաջացման պատճառն այն է, որ ներքին առանցքակալը մաշված է, ինչի հետևանքով երկու կցված շարժիչ լիսեռները թուլանում են արագացման և դանդաղման ժամանակ:

Քայլ 2. Զգույշ եղեք ցնցումներից, երբ դուք արագանում եք:. Մեկ այլ նախազգուշական ազդանշան այն է, երբ դուք զգում եք հատակի, գազի կամ արգելակման ոտնակի ցնցումները արագացնելիս կամ արգելակելիս:

Խափանված առանցքակալը չի ​​կարող աջակցել շարժիչի լիսեռին, և արդյունքում շարժիչի լիսեռը ճկվում է՝ առաջացնելով թրթռման և կողպման զգացում, որը կարող է զգալ ամբողջ մեքենան, երբ այն կոտրվում է:

2-րդ մաս 5. Շարժիչային լիսեռի կենտրոնական առանցքակալի ֆիզիկական զննում.

Երբ դուք ճիշտ ախտորոշեք խնդիրը և վստահ լինեք, որ պատճառը մաշված կենտրոնի հենակետային առանցքակալն է, հաջորդ քայլը մասի ֆիզիկական զննումն է: Սա կարևոր քայլ է, որը բաց են թողնում ինքնուրույն կատարող շատ մեխանիկներ և նույնիսկ նոր ASE հավաստագրված մեխանիկներ: Նախքան շարունակելը, ինքներդ ձեզ մի պարզ հարց տվեք. «Ինչպե՞ս կարող եմ 100% վստահ լինել, որ խնդիրը, որը ես փորձում եմ շտկել, մասի ձեռքով ստուգելը չէ»: Շարժիչի ներքին բաղադրիչով դա շատ դժվար է անել առանց շարժիչը ապամոնտաժելու: Այնուամենայնիվ, կենտրոնական կրող առանցքակալը գտնվում է մեքենայի տակ և հեշտ է ստուգել:

Պահանջվող նյութեր

• Աչքի պաշտպանություն
• լապտեր
• Перчатки
• Կավիճ կամ մարկեր
• Գլան կամ սահող, եթե մեքենան վերելակի վրա չէ

Քայլ 1. Հագեք ձեռնոցներ և ակնոցներ:. Դուք չեք ցանկանում սկսել մետաղական առարկաներ բռնել կամ վարվել առանց ձեռքի պաշտպանության:

Կենտրոնական հենակետային առանցքակալի վերին մասը կարող է սուր լինել և ձեռքերի, ծնկների և մատների լուրջ կտրվածքներ առաջացնել: Բացի այդ, ձեր մեքենայի տակ հսկայական քանակությամբ կեղտ, կեղտ և բեկորներ կլինեն: Քանի որ դուք վեր կնայեք, հավանական է, որ այս աղբը կհայտնվի ձեր աչքերի մեջ: Թեև ենթադրվում է, որ արյուն, քրտինք և արցունքներ են անհրաժեշտ մեքենաների մեծ մասը վերանորոգելու, արյան և արցունքների հավանականությունը նվազեցնելու և առաջին հերթին անվտանգության մասին մտածելու համար:

Քայլ 2. Գլորեք մեքենայի տակով, որտեղ գտնվում է կենտրոնական հենարանի առանցքակալը:. Անվտանգության համապատասխան սարքավորումները տեղադրելուց հետո դուք պետք է համոզվեք, որ մեքենան ապահով կերպով ամրացված է վերելակի վրա:

Քայլ 3. Տեղադրեք առջևի և հետևի շարժիչի լիսեռները:. Պարզեք, թե որտեղ են դրանք գտնվում ձեր մեքենայի վրա:

Քայլ 4. Տեղադրեք կենտրոնական վարդակը, որտեղ երկու շարժիչ լիսեռները հանդիպում են:. Սա կենտրոնի կրող բնակարանն է։

Քայլ 5. Բռնեք առջևի շարժիչի լիսեռը և փորձեք «թափահարել» այն կենտրոնական աջակցության առանցքակալի մոտ:. Եթե ​​շարժիչ լիսեռը դողում է կամ թվում է, թե առանցքակալի ներսում թուլացած է, ապա անհրաժեշտ է փոխել կենտրոնական հենակետային առանցքակալը:

Եթե ​​շարժիչի լիսեռը ամուր նստած է առանցքակալի մեջ, դուք այլ խնդիր ունեք: Կատարեք նույն ֆիզիկական ստուգումը հետևի շարժիչի լիսեռի հետ և ստուգեք թեթև առանցքակալը:

Քայլ 6. Նշեք առջևի և հետևի շարժիչի լիսեռների հավասարեցումը:. Երկու շարժիչ լիսեռները, որոնք կցված են կենտրոնական աջակցության առանցքակալներին, նույնպես ամրացված են մեքենայի հակառակ կողմերին:

Առջևի շարժիչ լիսեռը կցվում է փոխանցման տուփից դուրս եկող ելքային լիսեռին, իսկ հետևի շարժիչի լիսեռը կցվում է հետևի առանցքի դիֆերենցիալից դուրս եկող լծին:

• ԶգուշացեքԻնչպես նշվեց վերևում, շարժիչի լիսեռը խնամքով հավասարակշռված է և պետք է հեռացվի՝ փոխարինելու կենտրոնական հենակետային առանցքակալը: Առջևի և հետևի շարժիչի լիսեռները ճիշտ այնտեղից չմիացնելը կհանգեցնի շարժիչի լիսեռի անհավասարակշռությանը, ինչը թրթռում է և կարող է լրջորեն վնասել փոխանցման տուփը կամ հետևի փոխանցումները:

Քայլ 7. Գտեք, թե որտեղ է առջևի շարժիչի լիսեռը միացված փոխանցման տուփին:. Օգտագործելով կավիճ կամ մարկեր, ուղիղ գիծ գծեք փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի տակ և այս գիծը հավասարեցրեք շարժիչի լիսեռի առջևի մասում գծված նույն գծին:

Շարժիչային լիսեռները, որոնք միացված են փոխանցումատուփի պտտվող լիսեռին, կարող են տեղադրվել միայն մեկ ուղղությամբ, բայց այնուամենայնիվ խորհուրդ է տրվում երկու ծայրերը նշել հետևողականության համար:

Քայլ 8. Կատարեք նույն հսկիչ նշանները. Գտեք, թե որտեղ է հետևի շարժիչի լիսեռը կցվում հետևի պատառաքաղին և նշեք նույն նշանները, ինչ վերևի նկարում:

3-րդ մաս 5. Ճիշտ մասերի տեղադրում և փոխարինման պատրաստում

Երբ դուք ճիշտ որոշել եք, որ կենտրոնական հենակետային առանցքակալը վնասված է և պետք է փոխարինվի, դուք պետք է պատրաստվեք փոխարինմանը: Առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, ճիշտ պահեստամասեր, գործիքներ և նյութեր հավաքեք, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն այս աշխատանքը անվտանգ և ճիշտ կատարելու համար:

Պահանջվող նյութեր

• Ջեքն ու Ջեկը կանգնում են
• WD-40 կամ այլ թափանցող յուղ
• աշխատանքային լույս

Քայլ 1. Պատրաստեք ձեր մեքենան աշխատանքի. Օգտագործեք խցիկ, որպեսզի մեքենան բարձրացնեք այնպիսի բարձրության վրա, որը թույլ է տալիս հեշտությամբ մուտք գործել շարժիչի լիսեռ գործիքներ օգտագործելիս:

Անիվը մեկ-մեկ բարձրացրեք և դրեք խարույկը ամուր հենարանների տակ՝ աջակցության համար: Մեքենան ամրացնելուց հետո համոզվեք, որ բավականաչափ լույս ունեք՝ մեքենայի հատակը տեսնելու համար: Լավ գաղափար կլինի աշխատանքային լույսը, որը կցված է առջևի կամ հետևի առանցքին:

Քայլ 2. Յուղել ժանգոտված պտուտակները. Մինչ դուք մեքենայի տակ եք, վերցրեք WD-40-ի բանկա և մեծ քանակությամբ ներթափանցող հեղուկ ցողեք յուրաքանչյուր շարժիչի լիսեռի ամրացման պտուտակի վրա (առջևի և հետևի):

Թող ներթափանցող յուղը ներծծվի 10 րոպե, նախքան այն հեռացնելը և անցնել հաջորդ քայլին:

4-րդ մաս 5. Կենտրոնի աջակցության առանցքակալի փոխարինում

Պահանջվող նյութեր

• Փողային կենտրոնական ծորակ
• Համակցված բանալիների և երկարացման հավաքածու
• քսուք
• Կենտրոնական աջակցության առանցքակալի փոխարինում
• Փոխարինելի տեսահոլովակ
• Մուրճ ռետինե կամ պլաստիկ ծայրով
• Պտուտակաբանալի հավաքածու

• աշխատանքային լույս

• ՈւշադրությունՍտուգեք արտադրողի հետ ձեր մեքենայի համար առաջարկվող կրող քսուքը:

• ՈւշադրությունԿենտրոնական առանցքակալը փոխարինելու համար գնեք մեքենայի արտադրողի կողմից առաջարկված ճշգրիտ մասը (փոխարինեք միայն ամբողջ պատյանը, ներառյալ արտաքին պատյանը, ներքին առանցքակալը և ներքին պլաստիկ առանցքակալները):

• ԶգուշացեքՄի փորձեք փոխարինել միայն ներքին առանցքակալը:

ԳործառույթներՊատասխան. Կան շատ մարդիկ, ովքեր կարծում են, որ հնարավոր է հեռացնել կենտրոնական հենարանի առանցքակալը և այն նորից տեղադրել՝ օգտագործելով մամլիչ կամ այլ մեթոդներ: Շատ դեպքերում այս մեթոդը չի աշխատում, քանի որ առանցքակալը պատշաճ կերպով ամրացված կամ ամրացված չէ: Այս խնդրից խուսափելու համար գտեք տեղական հաստոցների խանութ, որը կարող է պատշաճ կերպով հեռացնել և տեղադրել կենտրոնական աջակցության առանցքակալը:

Քայլ 1. Հեռացրեք առջևի շարժիչի լիսեռը. Առջևի շարժիչի լիսեռը կցված է փոխանցման տուփի ելքային լիսեռին և միացված է չորս պտուտակներով:

Հետևի անիվի շարժիչով որոշ մեքենաների վրա կրող բլոկի պտուտակները պարուրված են ընկույզների մեջ, որոնք ամուր ամրացված կամ եռակցված են շրջանակի վրա: Որոշ մեքենաներում երկու կտոր ընկույզներ և պտուտակներ օգտագործվում են առջևի շարժիչի լիսեռի հետևի մասը կենտրոնական առանցքակալին ամրացնելու համար:

Քայլ 2. Հեռացրեք պտուտակները. Դա անելու համար վերցրեք համապատասխան չափի վարդակից կամ վարդակից բանալին:

Քայլ 3. Հեռացրեք առջևի շարժիչի լիսեռը:. Առջևի շարժիչի լիսեռը ամուր կֆիքսվի ելքային լիսեռի հենարանների ներսում:

Շարժիչային լիսեռը հեռացնելու համար ձեզ հարկավոր է ռետինե կամ պլաստիկ ծայրով մուրճ: Շարժիչի լիսեռի առջևի մասում կա ամուր եռակցման նշան, որը լավագույնս մուրճով հարվածվում է շարժիչի լիսեռը թուլացնելու համար: Օգտագործելով մուրճը և ձեր մյուս ձեռքը, պտուտակի առանցքը ներքևից պահելով, ուժեղ հարվածեք եռակցման նշանին: Կրկնեք այնքան ժամանակ, մինչև շարժիչի լիսեռը թուլանա և հնարավոր լինի հեռացնել առջևից:

Քայլ 4. Հեռացրեք առջևի շարժիչ լիսեռը առանցքակալի նստատեղին ամրացնող պտուտակները. Հեղույսները հանելուց հետո առջևի շարժիչի լիսեռը կանջատվի կենտրոնական աջակցության առանցքակալից:

Քայլ 5. Տեղադրեք առջևի շարժիչի լիսեռը ապահով տեղում:. Սա կկանխի վնասը կամ կորուստը:

Քայլ 6. Հեռացրեք հետևի շարժիչի լիսեռը. Հետևի շարժիչի լիսեռը կցված է հետևի պատառաքաղին:

Քայլ 7. Հեռացրեք հետևի շարժիչի լիսեռը. Նախ, հեռացրեք պտուտակները, որոնք պահում են երկու բաղադրիչները միասին. այնուհետև զգուշորեն հեռացրեք շարժիչի լիսեռը լծից՝ օգտագործելով նույն մեթոդը, ինչ առջևի շարժիչի լիսեռը:

Քայլ 8. Հեռացրեք կենտրոնական սեղմիչը, որն ամրացնում է հետևի շարժիչի լիսեռը կենտրոնական հենակետին. Այս սեղմակը հանվում է ուղիղ սայրով պտուտակահանով:

Զգուշորեն ետ պտուտակեք այն և սահեցրեք այն ռետինե կոշիկների հետևում՝ ապագա օգտագործման համար:

• ԶգուշացեքԵթե ​​սեղմիչը ամբողջությամբ հանված է, ապա այն ճիշտ փոխարինելը շատ դժվար կլինի. Ահա թե ինչու վերևում խորհուրդ է տրվում գնել նոր փոխարինող լուծ, որը կարող է նորից տեղադրվել՝ հետևի շարժիչի լիսեռը կենտրոնական մղիչ առանցքակալին միացնելու համար:

Քայլ 9. Հեռացրեք պատյանը. Ամրացուցիչը հեռացնելուց հետո բեռնախցիկը սահեցրեք կենտրոնական աջակցության առանցքակալից:

Քայլ 10. Հեռացրեք առանցքակալի պատյանի աջակցության կենտրոնը. Հետևի շարժիչի լիսեռը հեռացնելուց հետո դուք պատրաստ կլինեք հեռացնել կենտրոնական պատյանը:

Գործի վերին մասում կա երկու պտուտակ, որոնք դուք պետք է հանեք: Երկու պտուտակները հանելուց հետո դուք պետք է կարողանաք հեշտությամբ սահեցնել առջևի շարժիչի լիսեռը և հետևի մուտքային լիսեռը կենտրոնական առանցքակալներից:

Քայլ 11. Հեռացրեք հին առանցքակալը. Այս քայլն ավարտելու լավագույն միջոցը պրոֆեսիոնալ մեխանիկական խանութից հեռացնելն ու մասնագիտորեն տեղադրելն է նոր առանցքակալը:

Նրանք մուտք ունեն ավելի լավ գործիքների, որոնք թույլ են տալիս նրանց ավելի հեշտությամբ կատարել այս աշխատանքը, քան ինքդ ինքդ մեխանիկներից շատերը: Ստորև թվարկված են այն քայլերը, որոնք դուք պետք է հետևեք, եթե դուք մուտք չունեք մեքենաների խանութ կամ որոշեք ինքներդ անել այս քայլը:

Քայլ 12. Հեռացրեք պտուտակները. Հեռացրեք առջևի շարժիչի լիսեռը հետևի շարժիչի լիսեռին միացնողները:

Քայլ 13. ամրացրեք շարժիչի լիսեռի առջևը:. Ամրացրեք այն նստարանի վզիկի մեջ:

Քայլ 14. Անջատեք կենտրոնական ընկույզը. Սա այն ընկույզն է, որը կպահի միացնող ափսեը լիսեռին, որտեղ գտնվում է կենտրոնական առանցքակալը:

Քայլ 15. Թակեք մաշված կենտրոնական հենարանը, որն անջատում է շարժիչի լիսեռը:. Օգտագործեք մուրճ և փողային դակիչ:

Քայլ 16. Մաքրեք շարժիչի լիսեռի ծայրերը. Կենտրոնական առանցքակալը հեռացնելուց հետո յուրաքանչյուր շարժիչ լիսեռի բոլոր ծայրերը մաքրեք լուծիչով և պատրաստվեք տեղադրել նոր առանցքակալը:

• ԶգուշացեքԿենտրոնական առանցքակալի սխալ տեղադրումը կարող է լուրջ վնաս հասցնել փոխանցման տուփին, հետևի շարժակների և առանցքներին: Եթե ​​կասկածներ ունեք, թող ձեր տեղական ASE հավաստագրված մեխանիկ կամ մեխանիկական խանութը պրոֆեսիոնալ կերպով տեղադրի հետևի կենտրոնի առանցքակալը:

Քայլ 17. Տեղադրեք նոր առանցքակալը. Սա այս աշխատանքի ամենակարեւոր մասն է: Կրկին, եթե 100 տոկոսով վստահ չեք, տարեք այն պրոֆեսիոնալ մեխանիկական խանութ՝ նոր առանցքակալ տեղադրելու համար: Սա կարող է փրկել ձեզ հսկայական քանակությամբ սթրես և գումար:

Քայլ 18. Կիրառել քսուք. Առաջարկվող քսուքի թեթև շերտը քսեք առանցքակալի լիսեռի վրա՝ պատշաճ յուղումն ապահովելու և առանցքակալի սահելու հեշտությունը:

Քայլ 19. առանցքակալը հնարավորինս ուղիղ սահեցրեք լիսեռի վրա:. Օգտագործեք ռետինե կամ պլաստիկ ծայրով մուրճ՝ առանցքակալը շարժիչի լիսեռի վրա տեղադրելու համար:

Քայլ 20. Ստուգեք առանցքակալների տեղադրումը. Համոզվեք, որ առանցքակալը հեշտությամբ պտտվում է շարժիչի լիսեռի վրա՝ առանց որևէ թրթռանքի կամ շարժման:

Քայլ 21. Նորից տեղադրեք կենտրոնական աջակցության առանցքակալը և շարժիչ լիսեռը:. Սա աշխատանքի ամենահեշտ մասն է, քանի որ այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք, այն է, որ վերատեղադրեք յուրաքանչյուր միջնորմ հակառակ հերթականությամբ, որը հետևել եք տեղադրման ժամանակ:

Նախ, կենտրոնական աջակցության առանցքակալը նորից ամրացրեք շրջանակին:

Երկրորդը, սահեցրեք հետևի շարժիչի լիսեռը գծերի մեջ, փոշու բեռնախցիկը դրեք ցցերի վրա և նորից ամրացրեք լուծը:

Երրորդ, հետևի շարժիչի լիսեռը նորից ամրացրեք պատառաքաղին. Հեղույսները տեղադրելուց առաջ համոզվեք, որ հետևի շարժիչի լիսեռի և լծի նշանները համահունչ են: Ձգեք բոլոր պտուտակները, որպեսզի ստանաք արտադրողի կողմից առաջարկվող սեղմման ճնշման կարգավորումները: Շարունակելուց առաջ համոզվեք, որ բոլոր պտուտակները և ընկույզները ամուր են:

Չորրորդ, նորից ամրացրեք շարժիչի լիսեռի առջևի մասը փոխանցման տուփի ելքային լիսեռին, կրկին ստուգելով ավելի վաղ արված հավասարեցման նշանները: Խստացրեք բոլոր պտուտակները, որպեսզի արտադրողները խորհուրդ տան մոմենտային ճնշման կարգավորումները: Շարունակելուց առաջ համոզվեք, որ բոլոր պտուտակները և ընկույզները ամուր են:

Հինգերորդ, բռնեք առջևի շարժիչի լիսեռը, որտեղ այն կցվում է կենտրոնական աջակցության առանցքակալին և համոզվեք, որ այն ապահով է: Նույն ստուգումը կատարեք հետևի շարժիչի լիսեռի հետ:

Քայլ 22. Հեռացրեք բոլոր գործիքները, օգտագործված մասերը և նյութերը մեքենայի տակից:. Սա ներառում է խցիկներ յուրաքանչյուր անիվից; մեքենան նորից դնել գետնին.

Մաս 5-ից 5. Փորձարկել մեքենան

Կենտրոնական շարժիչի առանցքակալը հաջողությամբ փոխարինելուց հետո դուք պետք է փորձարկեք մեքենան վարել՝ համոզվելու, որ սկզբնական խնդիրը շտկված է: Այս թեստ-դրայվը ավարտելու լավագույն միջոցը նախ ձեր երթուղին պլանավորելն է: Համոզվեք, որ վարում եք ուղիղ ճանապարհով՝ որքան հնարավոր է քիչ բախումներ: Դուք կարող եք շրջադարձ կատարել, պարզապես նախ աշխատեք խուսափել ոլորապտույտ ճանապարհներից:

Քայլ 1. գործարկել մեքենան. Թող տաքանա մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:

Քայլ 2. Քշեք դանդաղ դեպի ճանապարհը. Քայլեք գազի ոտնակին՝ արագությունը բարձրացնելու համար:

Քայլ 3. Հետևեք հին ախտանիշներին. Համոզվեք, որ արագացրե՛ք մինչև այնպիսի արագություն, որը մեքենան կտեղավորի նույն սցենարում, որում նկատվել են նախնական ախտանիշները:

Եթե ​​դուք ճիշտ ախտորոշել և փոխարինել եք կենտրոնական հենակետային առանցքակալը, ապա ձեզ լավ կլինի: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ավարտել եք վերը նշված գործընթացի յուրաքանչյուր քայլը և դեռևս նույն ախտանիշներն եք զգում, ինչ սկզբնական շրջանում, ապա լավագույնը կլինի դիմել AvtoTachki-ի մեր փորձառու մեխանիկներից մեկին, որը կօգնի ձեզ ախտորոշել խնդիրը և իրականացնել համապատասխան վերանորոգում: