Ինչպես փոխարինել դիստրիբյուտորի օ-օղակը

Բաշխիչի օ-օղակները փակում են բաշխիչի լիսեռը ընդունող կոլեկտորին: Օ-օղակները կանխում են շարժիչի անսարքությունը, հոսանքի կորուստը և յուղի արտահոսքը:

Նոր մեքենաներում, բեռնատարներում և ամենագնացներում էլեկտրոնային բռնկման համակարգը ապահովում և վերահսկում է բոցավառման համակարգի աշխատանքը մի շարք սենսորների և բարդ մաթեմատիկական հաշվարկների հիման վրա: Վերջերս դիստրիբյուտորը ավելի մեխանիկական մոտեցում է ցուցաբերել բռնկման ժամանակի նկատմամբ՝ չափելով լիսեռի ռոտացիան և առանձին կայծային մոմերը լարելով կանխորոշված ​​ժամանակի ընթացքում: Մուտքի կոլեկտորի միջոցով ուղղակիորեն շարժիչի մեջ մտցված դիստրիբյուտորը հենվում է մի շարք կնիքների կամ մեկ O-ring-ի վրա, որպեսզի նավթը պահի բեռնախցիկի ներսում՝ միաժամանակ նվազեցնելով մխոցների բլոկի մեջ բեկորների մուտքի հավանականությունը:

Մինչև 2010 թվականը արտադրված մեքենաներում դիստրիբյուտորն օգտագործվում է որպես մեքենայի բոցավառման համակարգի հիմնական մաս: Դրա նպատակն է ուղղել էլեկտրական լարումը բռնկման կծիկից դեպի կայծային մոմը: Այնուհետև կայծային մոմը այրում է օդի/վառելիքի խառնուրդը այրման խցիկում՝ պահպանելով շարժիչի սահուն աշխատանքը: Բաշխիչ օ-օղակը կարևոր բաղադրիչ է, որը պետք է կատարյալ վիճակում լինի շարժիչի յուղը շարժիչի ներսում պահելու, ինչպես նաև դիստրիբյուտորը ճիշտ դասավորելու համար ներքին այրման շարժիչի անխափան աշխատանքի համար:

Ժամանակի ընթացքում O-ring-ը մաշվում է մի քանի պատճառներով, այդ թվում՝

• Շարժիչի ներսում տարրերի ազդեցությունը
• Ավելորդ ջերմություն և էլեկտրականություն
• Կեղտի և բեկորների կուտակում

Եթե ​​դիստրիբյուտորի օ-օղակը սկսում է արտահոսել, նավթը և կեղտը կկուտակվեն ընդունման անցքից և դիստրիբյուտորի արտաքին մասում: Դա կանխելու միջոցներից մեկը մեքենան ամեն 30,000 մղոնը մեկ սպասարկելն ու «կարգավորելն» է: Պրոֆեսիոնալ ճշգրտումների մեծ մասի ժամանակ մեխանիկը ստուգում է դիստրիբյուտորի պատյանը և պարզում, թե արդյոք օ-օղակը արտահոսում է կամ ցույց է տալիս վաղաժամ մաշվածության նշաններ: Եթե ​​O-ring-ը պետք է փոխարինվի, մեխանիկը կարող է գործընթացը շատ հեշտությամբ կատարել, հատկապես, եթե բաղադրիչները նախապես հեռացվել են:

Ինչպես ցանկացած այլ մեխանիկական մաս, որը ժամանակի ընթացքում մաշվում է, դիստրիբյուտորի օ-օղակը կցուցաբերի մի քանի ընդհանուր նախազգուշական նշաններ և կողմնակի ազդեցություններ, եթե այն վնասված է կամ արտահոսում է: Ավելի տարածված նախազգուշական նշաններից մի քանիսը ներառում են հետևյալը.

Շարժիչը կոպիտ է աշխատում. Երբ դիստրիբյուտորի O-ring-ը թուլացած է, սեղմված կամ վնասված է, դա կարող է պատճառ դառնալ, որ դիստրիբյուտորը սերտորեն չփակվի պատյանի վրա: Եթե ​​այն շարժվում է դեպի ձախ կամ աջ, այն կարգավորում է բոցավառման ժամանակը՝ առաջացնելով կամ հետաձգելով յուրաքանչյուր բալոնի բոցավառման ժամանակը: Սա ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա. հատկապես պարապուրդի ժամանակ։ Սովորաբար, դուք նկատում եք, որ շարժիչը կաշխատի շատ կոպիտ, սխալ գործարկվելու կամ նույնիսկ հետադարձ իրավիճակի առաջացման դեպքում, եթե O-ring-ը վնասվել է:

Շարժիչի հզորության կորուստ. Ժամկետային փոփոխությունները կարող են ազդել նաև շարժիչի աշխատանքի վրա: Եթե ​​ժամանակացույցն առաջ է, ապա բալոնը կկրակի ավելի շուտ, քան պետք է օպտիմալ արդյունավետության համար: Եթե ​​ժամանակացույցը կրճատվել է կամ «դանդաղել», բալոնը կրակում է ավելի ուշ, քան պետք է: Սա բացասաբար կանդրադառնա շարժիչի աշխատանքի և հզորության վրա՝ առաջացնելով գայթակղություն կամ, որոշ դեպքերում, թակոց:

Նավթի արտահոսք դիստրիբյուտորի բազայում. Ինչպես ցանկացած օ-օղակի կամ միջադիրի վնասվածքի, դիստրիբյուտորի վնասված օ-օղակը կհանգեցնի նրան, որ նավթը դուրս կթափվի դիստրիբյուտորի բազայից: Երբ դա տեղի է ունենում, կեղտը և կեղտը կուտակվում են հիմքի մոտ և կարող են վնասել դիստրիբյուտորին. կամ առաջացնել բեկորներ, որոնք մտնում են շարժիչի պատյան:

Եթե ​​ձեր մեքենան չունի բոցավառման էլեկտրոնային համակարգ, բայց դեռևս ունի դիստրիբյուտոր և բռնկման կծիկ, խորհուրդ է տրվում փոխել դիստրիբյուտորի O-ring-ը յուրաքանչյուր 100,000 մղոնը մեկ: Երբեմն այս բաղադրիչը կարող է խափանվել կամ մաշվել այս 100,000 մղոն շեմից ավելի վաղ: Այս հոդվածի նպատակների համար մենք կկենտրոնանանք դիստրիբյուտորի օ-օղակի փոխարինման առավել առաջարկվող մեթոդների վրա: Բաշխիչի հեռացման գործընթացը եզակի է և տարբեր բոլոր մեքենաների համար, սակայն O-ring-ի փոխարինման ընթացակարգերը հիմնականում նույնն են բոլոր մեքենաների համար:

1-րդ մաս 3. Բաշխիչի օ-օղակների կոտրված պատճառները

Կան մի քանի պատճառ, թե ինչու է առաջին հերթին վնասված դիստրիբյուտորի օ-օղակը: Ամենատարածված պատճառը տարիքի և առատ օգտագործման շուրջ է: Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է ամեն օր և ենթարկվում է վարման ծայրահեղ պայմանների, դիստրիբյուտորի օ-օղակը կարող է ավելի շուտ մաշվել, քան անընդհատ կեր փնտրող մեքենան:

Որոշ իրավիճակներում վակուումային գծի վնասման հետևանքով առաջացած շարժիչի ճնշման ավելացումը կարող է հանգեցնել դիստրիբյուտորի կնքման օղակի տեղաշարժի: Չնայած սա չափազանց հազվադեպ է, կարևոր է հասկանալ, թե ինչու է օ-օղակը վնասված. որպեսզի բաղադրիչը փոխարինելու հետ միաժամանակ շտկվի խնդրի պատճառը:

• ԶգուշացեքՆշում. դիստրիբյուտորի հեռացման ընթացակարգերը միշտ եզակի են այն մեքենայի համար, որտեղ այն օգտագործվում է: Միշտ խորհուրդ է տրվում ամբողջությամբ ծանոթանալ արտադրողի սպասարկման ձեռնարկին, նախքան այս աշխատանքը կատարելը: Ինչպես վերը նշեցինք, ստորև բերված հրահանգները ԸՆԴՀԱՆՈՒՐ ՔԱՅԼԵՐ են դիստրիբյուտորի վրա տեղադրված օ-օղակը փոխարինելու համար: Եթե ​​ձեզ դուր չի գալիս այս աշխատանքը, միշտ կապվեք ASE-ի հավաստագրված մեխանիկի հետ:

2-րդ մաս 3. Մեքենայի պատրաստում դիստրիբյուտորական օղակի փոխարինման համար

Սպասարկման ձեռնարկների մեծ մասի համաձայն՝ դիստրիբյուտորը հեռացնելու, նոր օ-ռինգ տեղադրելու և դիստրիբյուտորը նորից տեղադրելու աշխատանքը կարող է տևել երկու-չորս ժամ: Այս աշխատանքի առավել ժամանակատար մասը կլինի օժանդակ բաղադրիչների հեռացումը, որոնք սահմանափակում են մուտքը դիստրիբյուտոր:

Նաև շատ կարևոր է ժամանակ հատկացնել դիստրիբյուտորի, դիստրիբյուտորի գլխարկի, կայծային մոմերի լարերի և ռոտորի գտնվելու վայրը նշելու համար, նախքան այն հեռացնելը: և հեռացման գործընթացում: Սխալ մակնշումը և դիստրիբյուտորի նորից տեղադրումը ճիշտ այնպես, ինչպես այն հանվել է, կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչին:

Այս աշխատանքը կատարելու համար մեքենան պետք չէ բարձրացնել հիդրավլիկ վերելակի կամ խարույկի վրա: Դիստրիբյուտորը սովորաբար գտնվում է շարժիչի վերին մասում կամ դրա կողքին: Շատ դեպքերում, միակ մասը, որը դուք ստիպված կլինեք հեռացնել դրան մուտք գործելու համար, շարժիչի կափարիչն է կամ օդային ֆիլտրի պատյանը: Այս աշխատանքը դասակարգվում է որպես «միջին» տնական մեխանիկայի համար դժվարության սանդղակով: Նոր օ-օղակի տեղադրման ամենակարևոր մասը դիստրիբյուտորի և դիստրիբյուտորի բաղադրիչների ճիշտ նշումն ու հավասարեցումն է բոցավառման ճիշտ ժամանակի համար:

Ընդհանուր առմամբ, այն նյութերը, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն դիստրիբյուտորը և օ-ռինգը հեռացնելու և փոխարինելու համար. օժանդակ բաղադրիչները հեռացնելուց հետո կներառեն հետևյալը.

Պահանջվող նյութեր

• Մաքուր խանութի կտոր
• Կռացած O-Ring հեռացման գործիք
• Հարթ և Phillips պտուտակահաններ
• Վարդակների և կապանքների հավաքածու
• Պահեստային O-ring (առաջարկվում է արտադրողի կողմից, ոչ թե ունիվերսալ հավաքածուից)

Այս բոլոր նյութերը հավաքելուց և ձեր ծառայության ձեռնարկի հրահանգները կարդալուց հետո դուք պետք է պատրաստ լինեք ավարտին հասցնելու աշխատանքը:

3-րդ մաս 3. Բաշխիչ O-ring-ի փոխարինում

Արտադրողների մեծամասնության կարծիքով, այս աշխատանքը պետք է կատարվի մի քանի ժամվա ընթացքում. հատկապես, եթե դուք հավաքել եք բոլոր նյութերը և ունեք փոխարինող օ-մատանի արտադրողից: Հսկայական սխալը, որը թույլ են տալիս շատ սիրողական մեխանիկներ, սովորական օ-օղակ օգտագործելն է օ-ring հավաքածուից: Բաշխիչի օ-օղակը եզակի է, և եթե տեղադրվի սխալ տեսակի օ-օղակ, այն կարող է լուրջ վնաս հասցնել շարժիչի ներքին հատվածին, դիստրիբյուտորի ռոտորին և բռնկման համակարգին:

Քայլ 1. Անջատեք մարտկոցի մալուխները. Դուք կաշխատեք բոցավառման համակարգի վրա, այնպես որ անջատեք մարտկոցի մալուխները տերմինալներից, նախքան որևէ այլ բաղադրիչ հեռացնելը: Շարունակելուց առաջ հեռացրեք դրական և բացասական տերմինալները և դրեք դրանք մարտկոցից հեռու:

Քայլ 2. Հեռացրեք շարժիչի կափարիչը և օդի ֆիլտրի պատյանը:. Կենցաղային և ներմուծված մեքենաների մեծ մասում դուք պետք է հեռացնեք շարժիչի կափարիչը և օդի ֆիլտրի պատյանը, որպեսզի հեշտությամբ կարողանաք հեռացնել դիստրիբյուտորը: Տե՛ս սպասարկման ձեռնարկը՝ այս բաղադրիչները հեռացնելու վերաբերյալ ճշգրիտ հրահանգների համար: Լավ հուշում է փոխել օդի զտիչը, երբ աշխատում եք դիստրիբյուտորի վրա, ինչը կարող եք անել հիմա:

Քայլ 3. Նշել դիստրիբյուտորի բաղադրիչները. Նախքան դիստրիբյուտորի կափարիչի կամ բաշխիչի որևէ հատված հեռացնելը, դուք պետք է որոշ ժամանակ հատկացնեք յուրաքանչյուր բաղադրիչի գտնվելու վայրը նշելու համար: Սա կենսական նշանակություն ունի հետևողականության և դիստրիբյուտորի և դրա հետ կապված դիստրիբյուտորի մասերը նորից տեղադրելու ժամանակ խափանումների հավանականությունը նվազեցնելու համար: Որպես կանոն, դուք պետք է նշեք հետևյալ առանձին բաղադրիչները.

• Մոմերի լարեր. Օգտագործեք մարկեր կամ ժապավեն, որպեսզի նշեք յուրաքանչյուր կայծային մոմի լարերի տեղը, երբ դրանք հանեք: Լավ հուշում է սկսել ժամը 12-ի նշանից բաշխիչի գլխարկի վրա և նշել դրանք հերթականությամբ՝ շարժվելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Սա ապահովում է, որ երբ դուք նորից տեղադրեք կայծային մոմերի լարերը դիստրիբյուտորին, դրանք կարգին կլինեն:

• Նշեք դիստրիբյուտորի գլխարկը դիստրիբյուտորի վրա. Թեև շատ դեպքերում ձեզ հարկավոր չէ հեռացնել բաշխիչի գլխարկը O-ring-ը փոխարինելու համար, լավ պրակտիկա է ընտելանալ ավարտին: Նշեք գլխարկը և դիստրիբյուտորը, ինչպես ցույց է տրված: Դուք կօգտագործեք այս նույն մեթոդը շարժիչի վրա դիստրիբյուտորի տեղադրումը նշելու համար:

• Նշեք դիստրիբյուտորը շարժիչի վրա. Ինչպես նշվեց վերևում, դուք ցանկանում եք նշել դիստրիբյուտորի գտնվելու վայրը, երբ այն համընկնում է շարժիչի կամ բազմազանության հետ: Սա կօգնի ձեզ հարթեցնել այն տեղադրման ժամանակ:

Քայլ 4. Անջատեք կայծային մոմերի լարերը. Այն բանից հետո, երբ դուք նշում եք դիստրիբյուտորի վրա բոլոր տարրերը և այն վայրերը, որտեղ այն պետք է համապատասխանի շարժիչին կամ բազմազանությանը, անջատեք կայծային մոմերի լարերը դիստրիբյուտորի գլխարկից:

Քայլ 5. Հեռացրեք դիստրիբյուտորը. Երբ վարդակից լարերը հեռացվեն, դուք պատրաստ կլինեք հեռացնել դիստրիբյուտորը: Բաշխիչը սովորաբար պահվում է երկու կամ երեք պտուտակներով: Տեղադրեք այս պտուտակները և հանեք դրանք վարդակով, երկարաձգմամբ և արգելանիվով: Ջնջեք դրանք մեկ առ մեկ:

Բոլոր պտուտակները հեռացնելուց հետո զգուշորեն սկսեք դիստրիբյուտորը դուրս հանել մարմնից: Այս դեպքում, համոզվեք, որ ուշադրություն դարձնեք դիստրիբյուտորի շարժիչ հանդերձանքի դիրքին: Երբ դուք հանեք օ-օղակը, այս հանդերձանքը կշարժվի: Դուք ցանկանում եք համոզվել, որ դուք տեղադրել եք այդ հանդերձանքը ճիշտ տեղում, երբ դուք հեռացրիք դիստրիբյուտորը, երբ այն նորից դրեցիք:

Քայլ 6. Հեռացրեք հին օ-օղակը և տեղադրեք նոր օ-օղակը:. Օ-օղակը հեռացնելու լավագույն միջոցը կեռիկով օ-օղակ հեռացնելու գործիք օգտագործելն է: Գործիքի ծայրը ամրացրեք O-ring-ի մեջ և զգուշորեն կտրեք դիստրիբյուտորի հատակը: Շատ դեպքերում, հեռացման ժամանակ օ-օղակը կոտրվում է (դա նորմալ է, եթե դա տեղի ունենա):

Նոր օ-մատանի տեղադրելու համար անհրաժեշտ է օ-օղակը տեղադրել ակոսի մեջ և տեղադրել այն մատներով: Երբեմն օ-ռինգին փոքր քանակությամբ յուղ քսելը կօգնի ձեզ ավարտել այս քայլը:

Քայլ 7. Նորից տեղադրեք դիստրիբյուտորը. Նոր դիստրիբյուտորի օ-ռինգը տեղադրելուց հետո դուք պատրաստ կլինեք նորից տեղադրել դիստրիբյուտորը: Համոզվեք, որ այս քայլն անելուց առաջ արեք հետևյալը.

• Տեղադրեք դիստրիբյուտորի հանդերձանքը նույն տեղում, ինչ դիստրիբյուտորը հանելիս:
• Հավասարեցրեք դիստրիբյուտորը դիստրիբյուտորի և շարժիչի վրա նշված նշաններին
• Տեղադրեք դիստրիբյուտորը ուղիղ, մինչև զգաք, որ դիստրիբյուտորի հանդերձանքը «սեղմում» է իր դիրքում: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի նրբորեն մերսել դիստրիբյուտորը, մինչև այս հանդերձանքը միանա խցիկի մարմնին:

Երբ դիստրիբյուտորը լցվում է շարժիչի հետ, տեղադրեք պտուտակները, որոնք ամրացնում են դիստրիբյուտորը շարժիչին: Որոշ դեպքերում ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել տեղադրել սեղմակ կամ բրա; հետևաբար, ճշգրիտ հրահանգների համար միշտ դիմեք սպասարկման ձեռնարկին:

Քայլ 8. փոխարինեք կայծային մոմերի լարերը. Համոզվելուց հետո, որ դրանք տեղադրել եք ճիշտ այնպես, ինչպես հանվել են, նորից տեղադրեք կայծային մոմերի լարերը՝ դիստրիբյուտորի հավաքումն ու տեղադրումն ավարտելու համար:

Քայլ 9. Համոզվեք, որ դիստրիբյուտորը համահունչ է շարժիչի վրա նշված նշաններին:. Խրոցային լարերը տեղադրելուց և շարժիչի այլ հեռացված ծածկոցներն ու օդային զտիչները նորից հավաքելուց առաջ կրկնակի ստուգեք դիստրիբյուտորի հավասարեցվածությունը: Եթե ​​այն ճիշտ հավասարեցված չէ, այն կարող է վնասել շարժիչը, երբ փորձում եք վերագործարկել շարժիչը:

Քայլ 10. Փոխեք շարժիչի կափարիչը և օդը մաքրող սարքը:.

Քայլ 11. Միացրեք մարտկոցի մալուխները. Երբ ավարտեք այս առաջադրանքը, դիստրիբյուտորի օ-ռինգը փոխարինելու աշխատանքը կավարտվի: Եթե ​​դուք անցել եք այս հոդվածի քայլերը և վստահ չեք այս նախագիծն ավարտելու հարցում, կամ եթե ձեզ անհրաժեշտ է մասնագետների լրացուցիչ թիմ, որը կօգնի լուծել խնդիրը, դիմեք AvtoTachki-ին, և մեր տեղական ASE հավաստագրված մեխանիկներից մեկը սիրով կօգնի ձեզ փոխարինել: դիստրիբյուտորը. կնքման օղակ: