Ինչպես զոդել վառարանի ռադիատորը ձեր սեփական ձեռքերով տանը

Ավտոմեքենայի վառարանի ռադիատորի աննշան վնասը չի պահանջում պարտադիր այցելություն վերանորոգման խանութ, այնուամենայնիվ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս, որ խիստ դեֆորմացված պղնձե կամ ալյումինե վանդակաճաղերը վերանորոգվեն ավտոտեխսպասարկման մասնագետների կողմից, առավել առաջադեմ դեպքերում՝ ապամոնտաժում և հետագայում փոխարինում: կլինի լավագույն տարբերակը:

Վառարանի ռադիատորը ավտոմեքենայի հովացման համակարգի բաղադրիչներից է, որի հիմնական նպատակն է կանխել շրջանառվող անտիֆրիզի գերտաքացումը։ Այս գործընթացը ապահովվում է օդափոխիչով կամ սառը օդի հոսքով, որը հոսում է բամպերի առջևի շուրջը, երբ մեքենան շարժվում է:

Միավորի երկարատև շահագործումն առանց պատշաճ խնամքի հանգեցնում է վանդակաճաղի խցանման, կոռոզիայի կամ առանձին մասերի մեխանիկական վնասվածքների: Այս դեպքերում վարորդին խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ զոդել մեքենայի վառարանի ռադիատորը տանը կամ վերանորոգման խանութում. դա կօգնի պահպանել սարքավորման աշխատանքը և խուսափել փոխարինման անսպասելի ֆինանսական ծախսերից:

Հնարավո՞ր է տանը զոդել

Սառեցման միավորի փոքր վնասը չի պահանջում պարտադիր այցելություն սեմինար. իսկապես հնարավոր է ինքնուրույն վերականգնել վառարանի ռադիատորի մակերեսը իմպրովիզացված նյութերի միջոցով: Խիստ դեֆորմացված պղնձե կամ ալյումինե վանդակաճաղերը խորհուրդ են տրվում վերանորոգել մեքենաների սպասարկման մասնագետների կողմից, ամենաանտեսված դեպքերում ապամոնտաժումը և հետագա փոխարինումը կլինի լավագույն տարբերակը:

Հնարավո՞ր է զոդել առանց հանելու

Մեքենայի տաքացուցիչի մակերեսը առանց հեռացման վերականգնելու համար թույլատրվում է օգտագործել քիմիական բաղադրիչների վրա հիմնված մասնագիտացված խառնուրդներ՝ պլավնի: Նման նյութեր կարող եք գնել առցանց խանութից, ինչպես նաև ինքներդ պատրաստել տանը։

Ինչպես զոդել ձեր սեփական ձեռքերով. քայլ առ քայլ ալգորիթմ

Սառեցման համակարգի գլխամասային միավորի ամբողջականությունն ու ֆունկցիոնալությունը վերականգնելու համար վարորդը պետք է հետևի գործողությունների որոշակի հաջորդականությանը: Պղնձի և ալյումինի ռադիատորների զոդման ալգորիթմները նման են, բայց վերանորոգման յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր առանձնահատկությունները:

ալյումինե սարք

Այս մետաղից պատրաստված ջեռուցիչները դժվար է մշակել տանը՝ դրա պատճառը մակերեսի վրա ալյումինի հիդրօքսիդի թաղանթն է։ Այն ունի մեխանիկական վնասից հետո վերականգնելու հատկություն, որի ինտենսիվությունը չի գերազանցում ոչնչացման առավելագույն թույլատրելի շեմը։ Սա դարձել է նյութի բարձր ժողովրդականության և տարբեր ոլորտներում ակտիվ օգտագործման պատճառ, ներառյալ մեքենաների համար վառարանների ռադիատորների արտադրությունը:

Ավտոսերվիսում ալյումինե բլոկը զոդելիս հոսքերի ամենատարածված տեսակներն են՝ NITI-18, 34-A և նմանատիպ բնութագրերով փոփոխություններ: Ավտոտնակում կառուցվածքի մակերևութային մշակումն իրականացվում է ռոսինի և մանրացված մետաղական չիպսերի վրա հիմնված երկբաղադրիչ խառնուրդի միջոցով. այն թույլ է տալիս ազատվել օքսիդի թաղանթից և կանխել վերակազմավորումը:

Ինչպես է զոդումը

Վերանորոգման ընթացակարգն իրականացնելուց առաջ ավտովարորդը պետք է պատրաստի հետևյալ գործիքներն ու պարագաները.

• էլեկտրական զոդման երկաթ 100-150 վտ հզորությամբ;
• հղկաթղթի թերթեր;
• պղնձի մետաղալար;
• ցանկացած տեսակի այրիչ;
• մարտկոց;
• զոդում և հոսք - օքսիդները հեռացնելու խառնուրդ;
• CuSO4 - պղնձի սուլֆատի լուծույթ:

Գազի այրիչը պարտադիր գործիք է ռադիատորի ինքնազոդման համար

Գործողությունների հաջորդականությունը ավտոտնակում ալյումինից պատրաստված վառարանի ռադիատորը զոդելիս.

1. Կեղտը հեռացնելու համար սարքի մակերեսը հղկեք հղկող նյութերով:
2. Լցնել փոքր քանակությամբ պղնձի սուլֆատի լուծույթ, որպեսզի «կաթիլ» տեսքով բիծ առաջանա:
3. Մարտկոցի «պլյուսը» միացրեք 1 մմ խաչմերուկով մետաղալարին, «մինուսը» ընկղմված է «կաթիլում», մինչդեռ կարևոր է ապահովել, որ միավորի մակերեսի հետ շփում չկա:
4. Պղնձի նստեցումից, վնասի տեղամասի մանրակրկիտ մշակումից և չորացումից հետո օգտագործեք թիթեղապատումը և զոդման ստանդարտ մեթոդը, որը կատարվում է չափված շրջանաձև շարժումներով:

Այս տարբերակը հարմար է տանը փոքր տարածքները վերականգնելու համար, խորհուրդ չի տրվում օգտագործել այն ջեռուցիչում ծավալային թերությունների առկայության դեպքում՝ գործընթացի մեծացման բարդության պատճառով: Հոսքը նման դեպքերում կարծրանում է մեծ արագությամբ, ինչը նվազեցնում է աշխատանքի արդյունավետությունը։

Զոդում, օգտագործելով տնական հոսքեր

Ընդարձակ դեֆորմացիաներով ջեռուցիչը վերանորոգելու ամենատարածված մեթոդներից մեկը հոսքերի օգտագործումն է՝ քիմիապես ակտիվ միացությունների վրա հիմնված խառնուրդներ։ Գործողությունների քայլ առ քայլ ալգորիթմն այս դեպքում որոշակիորեն տարբերվում է։ Աշխատանքը սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է որոշակի համամասնություններով խառնուրդ ստեղծել հետևյալ բաղադրիչներից.

• կալիումի քլորիդ - 56%;
• լիթիումի քլորիդ - 23%;
• կրիոլիտ - 10%;
• սեղանի աղ - 7%;
• նատրիումի սուլֆատ - 4%:

Միատարր խառնուրդը տանը հալեցնում են կարասի մեջ, որից հետո այն կիրառվում է բարակ շերտով գազայրիչով տաքացվող ռադիատորի վրա։ Հետագա բուժումը կապարի անագ զոդով (POSV 33 կամ 50 ինդեքսով) 5% բիսմուտի ավելացմամբ կօգնի վերականգնել կառուցվածքի մաշկի ամբողջականությունը և նորմալացնել հովացման համակարգի աշխատանքը:

պղնձե սարք

Հնարավոր է տանը նման մետաղից զոդել մեքենայի վառարանի ռադիատորը՝ օգտագործելով վերը նկարագրված մեթոդները: Նման ագրեգատների հետ աշխատելը շատ ավելի հեշտ է, համեմատած ալյումինի հետ, ինչը պայմանավորված է զոդման գործընթացում բարձր ջերմաստիճանի պահպանման անհրաժեշտությամբ՝ վերջինիս մակերևույթի օքսիդ թաղանթը հեռացնելու համար:

Աշխատանքի նրբությունները

Տարբեր նպատակների համար հովացման ագրեգատների ներքին կառուցվածքը նույնական է, սակայն որպես հիմնական նյութ օգտագործվում են տարբեր նյութեր: Սա որոշում է տանը վերականգնման առանձնահատկությունները:

Օրինակ, նավթի հովացուցիչ ալիքների խաչմերուկի ավելացումը, որը պայմանավորված է մածուցիկ հեղուկի ջերմաստիճանը նվազեցնելու անհրաժեշտությամբ, ինչպես նաև բարձր ճնշումներով և ջերմաստիճաններում աշխատելով, պահանջում է վերանորոգում արգոնային եռակցման կամ բարձր ջերմաստիճանի զոդման միջոցով (> 300): ℃).

Պղնձե ռադիատորը ավելի հեշտ է վերանորոգել, քան ալյումինե միավորը

Վառարանների ռադիատորը գործում է 1-2 մթնոլորտային և 120℃ ստանդարտ ճնշման դեպքում, և մեկ միավորի տարածքի վրա բջիջների առավելագույն քանակը, ինչը հանգեցնում է զոդման գործընթացի աշխատանքի ինտենսիվության ավելացմանը: Նման իրավիճակում մակերեսի վերականգնումն իմաստ ունի միայն փոքր ծավալի թերությունների դեպքում։

Տես նաեւ Լրացուցիչ տաքացուցիչ մեքենայի մեջ՝ ինչ է դա, ինչու է պետք, սարքը, ինչպես է այն աշխատում

Գործնական խորհուրդներ

Ավտոփորձագետները փողոցում կամ ավտոտնակում հովացման բլոկները ինքնուրույն վերանորոգելիս խորհուրդ են տալիս հետևել հետևյալ կանոններին.

• սահմանափակ տարածքում աշխատելիս կարևոր է ապահովել բավարար օդափոխություն՝ աչքերի գրգռումից և շնչառական խնդիրներից խուսափելու համար.
• հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել զոդման վայրի նախնական մաքրմանը, որը կստեղծի ամուր շփում զոդման և մետաղի միջև.
• Պողպատե միջուկով բիմետալային ագրեգատների վերականգնումը շատ դեպքերում անարդյունավետ է միացնող կարի տարածման մեծ հավանականության պատճառով. մեքենայի սեփականատիրոջը խորհուրդ է տրվում փոխարինել ռադիատորը նորով:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներին համապատասխանելը և հոդվածում նշված առաջարկություններին հետևելը թույլ կտա արագ և ճիշտ զոդել մեքենայի վառարանի ռադիատորը տանը:

Ինչպես զոդել ռադիատորը տանը