Ինչպես սեղմել լուռ բլոկը լծակի մեջ + պրոցեսի տեսանյութ

Լուռ բլոկը կամ բազմամետաղական ծխնիը փոքր և աննկատ մանրուք է: Լուռ բլոկները առջևի կամ հետևի կախոցի մի մասն են և գործում են որպես բարձ քարշակման հսկողության թևերի, հակապտտվող բարերի հենարանների և փակագծերի միջև, որոնց վրա ամրացված են այս բոլոր տարրերը: Լուռ բլոկի հիմնական գործառույթն է ստանձնել բոլոր թրթռումները և բեռները, որոնք կրում է կախոցը շարժման ընթացքում: Սա ձեռք է բերվում ռետինե կամ պոլիուրեթանային շերտով անաղմուկ բլոկի թփերի միջև:

Ժամանակի ընթացքում լուռ բլոկները ձախողվում են, ռետինը պայթում է և այլևս չի կարող կատարել իր գործառույթը: Այդ մասին է վկայում կախոցի բնորոշ թակոցը։ Եթե ​​դուք քայլեր չձեռնարկեք և չփոխարինեք անաղմուկ բլոկը, ապա մետաղական տարրերը կարող են վնասվել, և դրանց վերանորոգումը մեծ գումարներ կարժենա։

Լուռ բլոկի փոխարինումը ներառում է երկու հիմնական գործողություն.

• հին, մշակված, կրունկի արդյունահանում;
• սեղմելով նոր լուռ բլոկ:

Այս երկու գործողություններն էլ կատարելու համար դուք պետք է որոշակի ջանքեր գործադրեք: Հին ծխնիը կարելի է հեռացնել նաև մերկ ձեռքերով, եթե ժամանակն իսկապես չի խնայել այն։ Վաճառվում են նաև անաղմուկ բլոկների սեղմման և սեղմման գործիքների հավաքածուներ: Նման ձգողն ընտրված է հատուկ չափերի համար, և ոչ բոլոր ավտովարորդները կարող են պարծենալ դրա առկայությամբ: Ավտոմեքենաների վերանորոգման խանութները օգտագործում են այս գործիքները:

Եթե ​​տեսնում եք, որ վարպետները պատրաստվում են փոխարինում իրականացնել մուրճով, ապա ավելի լավ է փորձեք գտնել մեկ այլ ավտոսերվիս։

Հարկ է նաև նշել, որ լուռ բլոկը փոխարինելու համար անհրաժեշտ կլինի ամբողջությամբ ետ պտուտակել լծակը կամ դարակը, քանի որ այս ամբողջ աշխատանքը քաշի վրա շատ դժվար է անել, չնայած դուք չեք կարող ապամոնտաժել կախոցը դիտման անցքում: . Ի դեպ, երբ արդեն ամրացնում եք կախոցը, կարող եք դա անել միայն այն ժամանակ, երբ մեքենան գետնին է, այլ ոչ թե վերելակի կամ ժակի վրա բարձրացված: Բարձրացված դիրքում լծակները նույն անկյունում չեն, ինչ աշխատանքային վիճակում։ Համապատասխանաբար, երբ մեքենան ընկնում է գետնին, անաղմուկ բլոկի ռետինը կարող է ոլորվել և արագ դառնալ անօգտագործելի:

Նստատեղը ազատվելուց հետո այն պետք է մանրակրկիտ մաքրվի ժանգից և ռետինից: Անհրաժեշտ է մանրակրկիտ մանրացնել ներքին մակերեսը, որպեսզի չմնան քերծվածքներ կամ մետաղական չիպսեր, քանի որ այն դժվար կլինի սեղմել նոր անաղմուկ բլոկի մեջ։ Այնուհետև առատորեն քսեք աչքի ներքին մակերեսը լիթոլով, քսուքով, սիլիկոնային քսուքով: Կարող եք նաև օգտագործել մեքենայի յուղ կամ օճառի ջուր:

Լուռ բլոկը սեղմելը ամենադյուրինն է վիթխարի հետ:

Միևնույն ժամանակ, անհրաժեշտ է ապահովել, որ այն կանգնի խիստ ուղղահայաց և առանց խեղաթյուրումների ներթափանցի ծակ: Եթե ​​ձեռքի տակ բացակայում է, ապա կարող եք սովորական մուրճ օգտագործել, օրինակ, վերցնել այնպիսի սեղմակ, որ տրամագծով համապատասխանի լուռ բլոկի սեղմակին և սեղմել ծխնիը ճշգրիտ ուժեղ հարվածներով: Բայց եթե դուք չեք հաշվարկում հարվածի ուժը, ապա կարող եք վնասել լուռ բլոկը և ռեակտիվ մղման լծակը և մնացած ամեն ինչ:

Փորձառու ավտոմոբիլիստների կողմից առաջարկվում է հետաքրքիր ճանապարհ, երբ մեքենան ինքնին հանդես է գալիս որպես մամուլ: Այսինքն, դուք փոխարինում եք լուռ բլոկները երկայնական ղեկի ձողերում: Ինքը հանում եք մղումը, դեն եք նետում հին անաղմուկ բլոկը, նիգրոլով կամ քսուքով քսում եք հարվածի նոր և ներքին խոռոչը։ Մեքենայի տակ դրեք տախտակ, որի վրա դրեցիք լծակն ու անաղմուկ բլոկը, այնուհետև սահուն կերպով մեքենան իջեցրեք բաճկոնի վրա, և ցցված կախովի տարրը կսեղմի լուռ բլոկը։

Ինչպես տեսնում եք, լուռ բլոկները սեղմելու բազմաթիվ եղանակներ կան, բայց որոշ դեպքերում կարող եք օգտագործել միայն հատուկ գործիք, օրինակ, եթե ծխնիը արտաքին սեղմակ չունի: Այս դեպքում այն ​​կարող է տեղադրվել միայն հատուկ կոն նման վարդակ օգտագործելով: Կան նաև անաղմուկ բլոկներ՝ հատուկ տեխնոլոգիական խորշերով, դրանք պետք է տեղադրվեն միայն որոշակի դիրքում, որոնց հետ կարելի է լուծել միայն գործիքների առկայության դեպքում:

ՎԱԶ մակնիշի ավտոմեքենաների վրա լուռ բլոկը ինքնասեղմելու տեսանյութ.

Տեսանյութ այն մասին, թե ինչպես վարել արտասահմանյան մեքենա (այս դեպքում՝ Volkswagen Passat) ձեր սեփական ձեռքերով։

Բեռնվում է