Ինչպե՞ս գործարկել մեքենան jumper մալուխներով: Ֆոտոուղեցույց

Ցրտաշունչ առավոտ մեքենան գործարկելու խնդիրը շատ վարորդների պատուհասն է: Այնուամենայնիվ, բավական է լիցքաթափված մարտկոցը միացնել այլ մեքենայի մարտկոցին միացնող լարերի միջոցով:

Եթե ​​աշնանը մեքենան վերցնենք մանրակրկիտ զննման, շտկենք հայտնաբերված խնդիրները և, առաջին հերթին, ստուգենք մարտկոցի վիճակը, մենք ստիպված չենք լինի անհանգստանալ ցուրտ առավոտների համար: Շաբաթներ շարունակ քշված և փողոցում չկայանած բարեկարգ մեքենան կսկսի գործել նույնիսկ սաստիկ սառնամանիքում։

Տես նաև. Մեքենա պատրաստել ձմռանը. ինչ ստուգել, ​​ինչ փոխարինել (ՖՈՏՈ)

– Եթե մարտկոցը պարբերաբար լիցքաթափվում է կարճ ժամանակահատվածում, օրինակ՝ մեքենան փողոցում կայանելուց հինգ կամ վեց օր հետո, այն չի պահպանում լարումը, այն պետք է ստուգվի, խորհուրդ է տալիս Mazda Auto Księżyno-ի սպասարկման մենեջեր Յացեկ Բագինսկին։ Բիալիստոկում։ . «Սրա մեջ ինչ-որ բան այն չէ։ Կամ մարտկոցն արդեն անօգուտ է, կամ ընդունիչը էլեկտրաէներգիա է սպառում, երբ մեքենան պարապուրդի է մատնված։

Տես լուսանկարը. Ինչպե՞ս սկսել մեքենան՝ օգտագործելով jumper մալուխներ: Նկարներ

Ինչ միացնող մալուխներ պետք է գնեմ:

Այս jumper մալուխները հաճախ աստվածային պարգև են, եթե մեքենան հրաժարվում է հնազանդվել ձմռանը: Նրանց շնորհիվ մենք կարող ենք էլեկտրաէներգիա վերցնել՝ լավ մարտկոցից այն կտեղափոխենք լիցքաթափված մարտկոց։ Արժե դրանք ունենալ բեռնախցիկում, քանի որ եթե նույնիսկ նրանց կարիքը չունենանք, մենք կարող ենք օգնել մեր մերձավորին։ 

Նույնիսկ հիպերմարկետներում գնված միացնող մալուխները վատ չեն։ Այնտեղ մենք կգտնենք մեծ ընտրանի աշուն-ձմեռ սեզոնին։ Առաջին հերթին դրանք էժան են։ Այնուամենայնիվ, մեկ պատճառով խորհուրդ ենք տալիս այս ապրանքները գնել ավտոխանութներից: Եթե ​​նույնիսկ այնտեղ 20 կամ 30 զլոտի ավելի արժեն, վաճառողները խորհուրդ կտան, թե որն է լավագույնը մեր մեքենայի համար։ Գները տատանվում են 30-ից 120 զլոտի: Իհարկե, բեռնատարների մալուխները տարբերվում են մեքենաների համար նախատեսված մալուխներից:

Սեղմեք այստեղ՝ իմանալու համար, թե ինչպես գործարկել ձեր մեքենան jumper մալուխներով

Կարևոր է, թե ինչ կտրվածք ունի ռետինե պատյանի տակ գտնվող պղնձե մետաղալարը։ Որքան հաստ է, այնքան լավ: Այն կարող է դիմակայել ավելի բարձր հոսանքի: Ավելի բարակը ավելի քիչ լավ կհաղորդի էլեկտրականությունը, և միևնույն ժամանակ կարող է վնասվել, քանի որ մալուխները շահագործման ընթացքում շատ են տաքանում։ Միջին վարորդը պետք է բավարարվի 2,5 մետր երկարությամբ։ Հիշեք՝ դիզելային վառելիքի համար մենք ավելի հաստ միացնող մալուխներ ենք գնում:

Տես նաեւ. Մեքենայի մարտկոց - ինչպես գնել և երբ: Ուղեցույց

Գնորդը պետք է ուշադրություն դարձնի միացնող մալուխների պարամետրերին, ինչպիսիք են առավելագույն ընթացիկ կրող հզորությունը: Առաջարկվում է մարդատար մեքենաների համար նախատեսված մալուխների համար՝ 400 Ա. Օպտիմալ՝ 600 Ա. Եթե մենք գնում ենք անհայտ մակնիշի ապրանքներ, ապա միշտ ավելի լավ է ընտրել լավագույն պարամետրերն ունեցողները՝ մարժայով։ Ամեն դեպքում:    

Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ մարտկոցին ամրացված գորտերը (ալիգատորի սեղմակներ) ապահով կերպով պատրաստված են: Էլեկտրական հոսանքի հաղորդունակությունը կախված է դրանց որակից։ Նրանք նույնպես պետք է ճիշտ միացված լինեն մալուխին:

Մարտկոցը լիցքաթափվել է, մեքենան չի միանում, տաքսի ենք կանչում

Երբ մեքենան չի գործարկվում, և մոտակայքում աշխատող մարտկոցով հարևան չկա, որ օգնի, մենք կարող ենք տաքսի կանչել: Կորպորացիաների մեծամասնությունը առաջարկում է «jump-start» ծառայություն:

«Մեզ համար դա արժե 20 PLN», - ասում է Բիալիստոկում MPT Super Taxi 919-ի նախագահ Յոզեֆ Դոյլիդկոն: – Սովորաբար տաքսու ժամանման ժամանակը 5-10 րոպե է, քանի որ ոչ բոլոր վարորդներն ունեն միացնող մալուխներ։

Տես լուսանկարը. Ինչպե՞ս սկսել մեքենան՝ օգտագործելով jumper մալուխներ: Նկարներ

Ինչպես քայլ առ քայլ գործարկել մեքենան՝ օգտագործելով jumper մալուխներ

Եթե ​​էլեկտրաէներգիա արտադրող մեքենան, օրինակ, ունի բենզինային շարժիչ և 55 Ահ հզորությամբ մարտկոց, ապա ավելի լավ է մտածել՝ արդյոք այն միացնել 95 Ահ դիզելային մարտկոցին։ Հեշտ է լիցքաթափել աշխատող մարտկոցը: Իշխանության տարբերությունները չպետք է մեծ լինեն.

Մեքենաները տեղադրում ենք իրար մոտ, որպեսզի մալուխները ձգվեն մեկից մյուսը։ Նրանում, որտեղից մենք էլեկտրաէներգիա կվերցնենք, անջատեք շարժիչը։ Թող այն լուսավորվի միայն այն բանից հետո, երբ լարերը պատշաճ կերպով միացված են երկու մեքենաներում: Թող աշխատի: Անգործուն մեքենան գործարկելիս արժե շարժիչի արագությունը պահպանել աշխատանքային վիճակում մոտավորապես 1500 պտ/րոպում: Սա կապահովի, որ փոփոխականը լիցքավորի առողջ մեքենայի մարտկոցը, և մենք կխուսափենք դրա մարտկոցի լիցքաթափման վտանգից:

Տես նաև. Ինչպե՞ս գործարկել մեքենան ցուրտ եղանակին. Ուղեցույց

Լավ կլինի նաև ստուգել մարտկոցի տերմինալների մաքրությունը: Կեղտը կկանխի հոսանքը միացնող մալուխների միջով: Օժանդակություն ստացող մեքենայում համոզվեք, որ բոլոր էլեկտրական սպառողները, հատկապես լուսարձակները, որոնք մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա են սպառում, անջատված են։ 

Ներբեռնեք մալուխներ - ինչպես միացնել: Սկզբում կողմերը, հետո դեմ

Համոզվեք, որ միացնել եք մալուխները ճիշտ հերթականությամբ և զգուշությամբ: Երկու մեքենաների գլխարկները բացելուց հետո նախ միացրեք դրական մալուխը (կարմիր) մարտկոցի տերմինալին, որը դրական է նշված լավ մեքենայի վրա: Զգույշ եղեք, որպեսզի մալուխի մյուս ծայրը չդիպչի որևէ մետաղական մասի, հակառակ դեպքում կարճ միացում կառաջանա: Մենք այն միացնում ենք լիցքաթափված մարտկոցի դրական բևեռին:

Բացասական մալուխի ծայրը (սև) այնուհետև ամրացվում է լավ մարտկոցի բացասական տերմինալին: Մյուս ծայրը պետք է միացված լինի այսպես կոչված հողին: Այսպիսով, մենք այն ամրացնում ենք ինչ-որ մետաղական տարրի վրա, որը գտնվում է վթարված մեքենայի գլխարկի տակ: Սա կարող է լինել շարժիչի խցիկում կամ բալոնի գլխի թերթիկի եզրը: Մի բռնեք խաչմերուկը մարմնի վրա, քանի որ մենք կարող ենք վնասել ներկը:

Տես լուսանկարը. Ինչպե՞ս սկսել մեքենան՝ օգտագործելով jumper մալուխներ: Նկարներ

Նշում: Մալուխները սնուցողին միացնելուց հետո անընդունելի է ստուգել կայծի առկայությունը՝ դիպչելով գումարած և մինուսին: Որոշ վարորդներ դա անում են: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում կա կարճ միացման և մեքենայի էլեկտրոնային համակարգերից մեկի վնասման վտանգ:

Հարվածեք ցրտին, երբեք չափազանց զգույշ

Բիալիստոկի Konrys սպասարկման կայանի մենեջեր Պյոտր Նալեևայկոյի առաջարկության համաձայն, ավելի լավ է մարտկոցների երկու բացասական բևեռները ուղղակիորեն չմիացնել: Արդյունքում առաջացող կայծերը կարող են բռնկվել և պայթել մարտկոցներից արտանետվող գազերը: Նաև համոզվեք, որ մեքենաների միջև չկան մետաղական մասեր, որոնք կարող են պատահական շփման պատճառ դառնալ: Լուրջ անսարքությունների պատճառը կլինի նաև դրական և բացասական կողմերի խառնաշփոթը:

Տես նաև. Պատուհանները ձյունից մաքրելու մեթոդներ

Լարերը միացնելուց հետո փորձեք գործարկել անսարք մեքենան։ Միացրեք մեկնարկիչը մինչև 10 վայրկյան: Մենք դա անում ենք ամեն մի քանի րոպեն մեկ: Շարժիչը գործարկելու հինգերորդ կամ վեցերորդ անհաջող փորձից հետո կարող եք հրաժարվել և կանչել քարշակ:

Սեղմեք այստեղ՝ իմանալու համար, թե ինչպես գործարկել ձեր մեքենան jumper մալուխներով

Հիշեք, որ միացնող մալուխներն անջատված են ճիշտ հակառակ ճանապարհով, երբ մենք դրանք միացրել ենք.

Ուրախ. Եթե ​​ձախողված մարտկոցը խորը լիցքաթափված է, դոնոր շարժիչը պետք է աշխատի մի քանի րոպե լարերը միացնելուց հետո: Սա կարթնացնի մարտկոցի պակասը:

Հաճախ, շտապ շարժիչի հաջող մեկնարկից հետո, մարտկոցը դեռ պետք է լիցքավորվի լիցքավորիչով: Քաղաքով մեկ, կարճ տարածություններով մեքենա վարելիս, գեներատորը դա հաստատ օպտիմալ կերպով չի անի: Եթե ​​մեքենան միանգամից մի քանի հարյուր կիլոմետր տարածություն չանցնի։ Եվ դա միշտ չէ, որ երաշխավորում է հաջողություն։

Պետր Վալչակ