Ո՞ր ձմեռային անվադողերն են ավելի լավ՝ բշտիկները, թե՞ վելկրոն:
Պարունակություն
Եթե դուք ապրում եք մի տարածաշրջանում, որտեղ ձմռանը շատ ձյուն և սաստիկ սառնամանիք կա, ապա ձեր մեքենան պարզապես չի կարող անել առանց ձմեռային անվադողերի գամասեղներով: Բայց գամասեղ անվադողերը ճանապարհը կպահեն միայն մերկասառույցի և լավ գլորված ձյան պայմաններում։
Բայց մաքուր թաց ասֆալտի կամ ցեխի պայմաններում բծերը շատ ավելի վատ են գործում և կարող են հանգեցնել սահելու և սահելու: Այս դեպքում արժե նախապատվությունը տալ ոչ գամասեղ անվադողերին, այլ կերպ ասած՝ Velcro-ին։ Նրանց հիմնական հատկությունը բազմաթիվ փոքր անցքերի առկայությունն է, որոնք լավ ջրահեռացման հետ միասին թույլ կտան վստահորեն պահել մեքենան թաց ճանապարհի կամ ցեխի վրա:
Spikes կամ Velcro. որն է ավելի լավ:
Փորձենք պարզել, թե որ ձմեռային անվադողերն են ավելի լավը` բշտիկե՞րը, թե՞ Velcro-ն: Այս հարցի պատասխանը կախված է ձմռանը ձեր կոնկրետ եղանակային պայմաններից, և արդյոք դուք շարժվում եք միայն քաղաքում, թե հաճախ եք գնում մայրուղի:
ձմռան համար ինչ անվադողեր են ավելի լավ, ձմռանը ինչ մակնիշի
Երբ օգտագործել Spikes-ը
Ձմեռային անվադողերը ավելի հարմար են այն վայրերին, որտեղ ճանապարհները մերկասառույց են կամ ծածկված են ձյունով: Կծիկները կտրում են ծածկույթը՝ ոչնչացնելով այն և դրանով իսկ թույլ են տալիս արդյունավետ արգելակել: Պետք է նաև բծեր վերցնել, եթե հաճախ եք վազքուղի գնում: Գյուղի ճանապարհները ավելի հազվադեպ են մաքրվում և ավելի հակված են մերկասառույցի և ձյան տեղացողության:
Հարկ է նշել այն փաստը, որ սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ՝ -20 աստիճանից ցածր, ճանապարհի սառույցը դառնում է շատ կոշտ, և հասկերը սկսում են սահել դրա վրա, այլ ոչ թե վթարի ենթարկվել։ Նման ցածր ջերմաստիճանի դեպքում Velcro-ն ավելի արագ կարգելակի:
Երբ օգտագործել Velcro-ն
Velcro-ն ավելի շատ նախատեսված է այն տարածքի համար, որտեղ ճանապարհները լավ մաքրված են, այսինքն. քաղաքի համար։ Եթե ձմռանը չեք ճանապարհորդում քաղաքից դուրս, ապա Velcro-ն կատարյալ է ձեր մեքենայի համար: Velcro-ի էությունը գտնվում է քայլքի վրա գտնվող մի քանի անցքերում, որոնք կոչվում են sipes: Նրանք պարզապես կպչում են մաքրված չոր կամ թաց ծածկույթին:
Velcro-ի առավելությունները ներառում են աղմուկի համեմատաբար ցածր մակարդակը, ինչը չի կարելի ասել գամասեղ անվադողերի մասին: Իհարկե, աղմուկն ավելի մեծ չափով է արտահայտվում ասֆալտի վրա վարելիս։
Ի դեպ, 2015 թվականից ձմեռային անվադողերի մասին օրենք է մտցվել, կարդացեք հոդվածում երբ փոխել ձմեռային անվադողերը 2015 թվականին.
Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ ձմռանը՝ նեղ կամ լայն
Կրկին, այս հարցին հստակ պատասխան չկա, քանի որ յուրաքանչյուր ռետին լավ է յուրովի որոշակի պայմաններում:
Նեղ ձմեռային անվադողերի առավելություններն ու թերությունները
Այսպիսով, օրինակ, նեղ անվադողերը հարմար են ձյան կամ ցեխի վրա վարելու համար, քանի որ ավելի նեղ անվադողը կտրում է ձյունը կամ ցեխը դեպի կոշտ մակերես, և մեքենան ավելի լավ է պահում ճանապարհը:
Միևնույն ժամանակ, սառույցի վրա վարելիս, նեղ ռետինե կոնտակտային շերտը բնականաբար ավելի փոքր է, բռնելով ավելի վատ, ուստի մեքենան իրեն անկայուն կպահի:
Ձմեռային լայն անվադողերի առավելություններն ու թերությունները
Ինչ վերաբերում է լայն անվադողերին, ապա ամեն ինչ ճիշտ հակառակն է։ Մշուշի և ձյան վրա, հատկապես լավ արագության դեպքում, նման անվադողերը նպաստում են ջրային պլանավորման տեսքին, ինչը շատ վտանգավոր է, քանի որ մեքենան նման պահերին պարզապես կառավարելի չէ:
Լայն գամասեղով անվադողերը լավ կգործեն մերկասառույցի վրա, ավելի արդյունավետ կլինեն ինչպես արագացման, այնպես էլ արգելակման ժամանակ։
Անվադողերի լայնության հարցին, ես կցանկանայի ավելացնել, որ դուք չպետք է հետապնդեք որոշակի չափս, ավելի լավ է ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում փնտրեք, թե որ անիվները, ինչ լայնությամբ և բարձրությամբ են նախատեսված հատուկ ձեր մոդելի համար: Եթե դուք սխալ չափ եք ընտրել, կարող եք զգալ այնպիսի տհաճ պահեր, ինչպիսիք են.
- կամարների կպչում (չափազանց մեծ շառավղով և բարձր պրոֆիլով);
- կառչել վերին լծակներից (անիվների շատ մեծ լայնությամբ, այս դեպքում սկավառակների միջակայքերը կարող են օգնել);
- անկայունություն և գլորում ճանապարհի վրա (չափազանց բարձր ռետինե պրոֆիլով):
Spikes կամ Velcro լիաքարշակով:
Չորս անիվի շարժիչը որոշիչ գործոն չէ անվադողերի ընտրության ժամանակ, քանի որ մեքենան դանդաղում է, լինի դա առջևի շարժիչ, հետևի կամ լիաքարշակ նույնն է: Ժամանակն է դանդաղեցնել ամենից հաճախ պահանջվող ձմռանը: Այո, երևի թե չորս անիվի քարշակ մեքենան իրեն ավելի լավ կպահի անկյուններում և փոքր ցեխի վրա:
Ամփոփելով, հիմնվելով տարբեր մեքենաների վերաբերյալ մեքենաների սեփականատերերի փաստերի և ակնարկների վրա, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ ձմեռային ձմեռային անվադողերը դեռ ավելի անվտանգ են և իրենց գործառույթը շատ ավելի լավ են կատարում ձմռանը:
Ինչ ապրանքանիշի անվադողեր ավելի լավ է ընտրել ձմռանը
Ավտովարորդների հավերժական հարցը ձմեռային սեզոնից առաջ. Ընտրությունը պարզապես հսկայական է, ուստի ահա ապացուցված տարբերակները, որոնք հայտնի են մեծամասնության կողմից:
Ուղևորային առջևի քարշակով մեքենաների համար բյուջեի Nokian Nordman 5 տարբերակը կատարյալ է, մեկ անվադողը ձեզ կարժենա 3800-4100 ռուբլի: Մեկ այլ տարբերակ, որը հայտնի է և դրական ակնարկներ ունի, Bridgestone Ice Cruiser 7000-ն է, որը միջինը կազմում է մոտ $4500 մեկ անիվի համար:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Ի՞նչն է ավելի լավ գնել ձմեռային անվադողեր գամասեղներով կամ առանց: Դա կախված է այն ճանապարհներից, որոնցով մեքենան ավելի հաճախ է վարելու։ Չոր ասֆալտի և ձնաջրային շիլայի համար ավելի լավ է օգտագործել ոչ գամասեղ ռետինե կամ թելքրո: Բծերը արդյունավետ են միայն սառույցի վրա:
Ինչպե՞ս որոշել, արդյոք ռետինը Velcro է, թե ոչ: Ի տարբերություն դասական ձմեռային անվադողերի, Velcro-ն քայլքի վրա ունի մեծ թվով լրացուցիչ անցքեր (լամելաներ): Դրանք նախագծված են խոնավ ճանապարհների վրա շփման շերտը բարելավելու համար:
