Ինչ ցնցող կլանիչներ տեղադրել Lifan X60-ի վրա:

Վարելու անվտանգությունը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե մեքենայի կախոցը կայուն է: Կախոցը կապ է ապահովում մեքենայի ցցուն (թափքը, շրջանակը, շարժիչը) և չզսպված (անիվներ, առանցքներ և կախովի տարրեր) զանգվածների միջև: Մեքենայի կասեցման կարեւոր տարրը հարվածային կլանիչներն են, առանց որոնց շատ դժվար կլինի երթեւեկել ճանապարհին։

Շարժման ընթացքում մեքենան անընդհատ ցնցվում է։ Շոկի կլանիչները պարզապես նախագծված են այս կուտակման արդյունքում առաջացած թրթռումները հարթելու համար: Առանց ամորտիզատորների, մեքենան կցատկի ֆուտբոլի գնդակի նման: Ուստի նրանց հիմնական խնդիրն է անիվները ճանապարհի հետ մշտական ​​կապի մեջ պահել՝ խուսափելով մեքենայի նկատմամբ վերահսկողության կորստից։ Զսպանակները և զսպանակները պահում են մեքենայի քաշը, մինչդեռ ամորտիզատորներն օգնում են անիվին հնարավորինս մեղմ հաղթահարել խոչընդոտը: Ուստի նրանց ընտրությունը շատ կարևոր է մեքենայի մյուս բաղադրիչների հետ մեկտեղ։

Ո՞ր դեպքերում է անհրաժեշտ ամորտիզատորները փոխարինել Lifan X60-ով:

Շոկի կլանիչների առողջությունն ազդում է մեքենայի կանգառի հեռավորության վրա, նրա կայունությունը արգելակման և ոլորաններում շրջվելու ժամանակ: Լավ հարվածային կլանիչը անվադողը կապի մեջ է պահում ճանապարհի մակերեսի հետ: Շոկի կլանիչի անսարքության դեպքում անվադողը կկորցնի ճանապարհի մակերեսին ամրությունը: Անիվը անընդհատ ցատկում է, հատկապես վտանգավոր է ոլորաններում շրջվելիս. մեքենան կարելի է դուրս բերել ճանապարհից կամ շրջել:

Շոկի կլանիչները սպառվող նյութեր են, որոնք պետք է պարբերաբար փոխարինվեն: Անհրաժեշտ է վերահսկել մեքենայի վարքագիծը և վարքագիծը՝ անսարքության նշանները ժամանակին հայտնաբերելու և դրանք վերացնելու համար: Որո՞նք են շոկի կլանիչների մաշվածության նշանները Lifan X60-ի վրա:

• յուղի հետքեր և բծեր հարվածային կլանիչի վրա;

• կոռոզիա է հայտնվել հենարանների և մխոցաձողի վրա;

• ցնցող կլանիչների նկատելի տեսողական դեֆորմացիա;

• վազելով բախումների միջով, դուք լսում եք մարմնի վրա բնորոշ թակոցներ և հարվածներ.

• մարմնի չափից ավելի ճոճում, բախումների միջով վարելուց հետո;

Շոկի կլանիչի միջին ժամկետը կախված է աշխատանքի որակից և մեքենայի շահագործման պայմաններից: Միջին ծառայության ժամկետը մոտավորապես 30-50 հազար կմ է: Պատահում է, որ միջին նշանն անցնելուց հետո մաշվածության հետքեր չեն նկատվում։ Այս դեպքում նպատակահարմար է իրականացնել ախտորոշում, իսկ անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինել նորերով։

Որոնք են հարվածային կլանիչները:

Lifan X60 քրոսովերի համար արտադրվում են նավթի կամ գազայուղի հարվածային կլանիչներ: Դեռևս կան օդաճնշական տարբերակներ՝ թյունինգի և տարբեր փոփոխությունների արդյունքում։

• Նավթի շոկի կլանիչները ամենափափուկն ու հարմարավետն են, ինչպես նաև ճանապարհի որակի նկատմամբ պահանջկոտ չեն: Հարմար է մայրուղով հանգիստ զբոսանքի և երկար ճանապարհորդությունների համար: Ժամանակակից մեքենաներն օգտագործում են միայն գազայուղային հարվածային կլանիչներ, քանի որ դրանց կախոցը նախատեսված է այս շոկի կլանիչների համար։ Գնային առումով դրանք ամենամատչելին ու ամենաէժանն են։

• Գազ-յուղ - համեմատաբար կոշտ և նախատեսված է ավելի ակտիվ վարելու համար: Այս տարբերակը ավելի թանկ է, քան նախորդը: Հիմնական առավելությունը կատարյալ բռնում է անսովոր իրավիճակներում, բայց միևնույն ժամանակ դրանք հարմար են ավանդական առօրյա վարելու համար: Ավտոմոբիլիստների շրջանում ամենաշատ պահանջարկ ունեն գազայուղային հարվածային կլանիչները:

• Օդաճնշականները շատ թանկ են։ Հիմնական առավելություններն են կասեցման կարգավորումը և մեքենայի առավելագույն բեռնման հնարավորությունը:

Շոկի կլանիչների մեծ մասը հատուկ նախագծված է միայն կոնկրետ մեքենայի համար: Ցանկացած մասնագիտացված խանութում կա կատալոգ, որով կարող եք ընտրել, թե որ շոկի կլանիչը հարմար է ձեր մեքենային:

Առջևի հարվածային կլանիչների փոխարինման ցուցումներ

Lifan X60 առջևի ամորտիզատորները հավաքվում են կամ առանձին՝ փամփուշտի տեսքով, հետևիները՝ սովորաբար փամփուշտի տեսքով։ Շոկի կլանիչները ավելի լավ է փոխարինել զույգերով, նույն առանցքի վրա: Փոխարինելով միայն մեկ շոկի կլանիչը, այնուհետև, ամենայն հավանականությամբ, արգելակելիս մի կողմը մյուսից ավելի շատ կթուլանա:

Перед началом запланированной процедуры потребуется приподнять переднюю часть авто, установить ее на и демонтировать колеса. Замена передних амортизаторов Lifan X60 происходит следующим образом:

1. Թուլացրեք ղեկի բռունցքը: Հարմարավետ հեռացման գործընթացի համար դուք պետք է դիմեք: Եթե ​​այն ձեռքի տակ չէ, ապա սովորականը բավականին հարմար է։

2. Մենք հանում ենք առանցքի լիսեռի ընկույզը հանելու հեշտության համար:

3. Снимаем кронштейн крепления тормозного шланга с корпуса амортизатора.

4. Մենք ետ պտուտակում ենք կայունացուցիչի հենակետային ընկույզը, այնուհետև հանում ենք քորոցը ամրակից:

5. Օգտագործելով համապատասխան բանալին, երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են հարվածային կլանիչը ղեկի բռունցքի վրա, պտտվում են:

6. Ընկույզները, որոնք ամրացնում են առանցքակալը մեքենայի թափքին, պտտվում են:

7. Մենք հանում ենք շոկի կլանիչի հավաքը։

8. Այնուհետև ամրացնում ենք զսպանակը և հանում հենարանը։

Հենարանը հեռացնելուց հետո հնարավոր կլինի ապամոնտաժել փոշու պաշտպանությունը, զսպանակը, բուն կանգառը և բախման կանգառը (եթե միայն անհրաժեշտ է փոխարինել զսպանակը): Առջևի շոկի կլանիչի հավաքման կարգը հակառակ հերթականությամբ է:

Հետևի շոկի կլանիչների և կասեցման զսպանակների փոխարինում

Նախքան աշխատանք կատարելը, մեքենայի հետևի մասը բարձրացվում է, ամրացվում է հենարանների վրա, իսկ կոշիկները տեղադրվում են առջևի անիվների տակ: Հետևի հարվածային կլանիչների փոխարինման ցուցումներ.

1. Հեղույսը պտտված է, որը ամորտիզատորի ստորին հատվածը ամրացնում է մեքենայի կամրջին։

2. Թևը հանվում է, և Lifan X60 հարվածային կլանիչը մեքենայի մարմնին ամրացնող ընկույզը պտտվում է:

3. Շոկի կլանիչը ապամոնտաժված է։ Lifan X60 զսպանակի փոխարինումը տեղի է ունենում նույն կերպ, ինչ առջևի շոկի կլանիչ համակարգերի դեպքում:

4. Նոր տարրերի տեղադրումը տեղի է ունենում հակառակ հերթականությամբ:

Եթե ​​տեղադրված են ոչ օրիգինալ Lifan X60 շոկի կլանիչներ, ապա յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ իր մեքենայի համար առանձին ընտրում է կոշտ կամ փափուկ կախոց: Որակյալ մասերից պատրաստված կախոցը սովորաբար ամբողջությամբ օգտագործվում է ավելի քան 10 տարի: Սակայն թույլատրելի բեռների գերազանցումը և Lifan X60-ի մշտական ​​շահագործումը հատկապես ծայրահեղ պայմաններում կարող է հանգեցնել կասեցման տարրերի վաղաժամ ձախողմանը: