Ինչ մանիպուլյացիաներ է պետք անել օգտագործված մեքենայի հետ շուկայից բերելուց հետո

Օգտագործված մեքենան ուներ մեկ կամ մի քանի սեփականատեր, ովքեր միշտ չէին կարող զգույշ խնամել դրա մասին, ժամանակին այցելել սպասարկման կայաններ կամ փոխարինել մաշված բաղադրիչներն ու մեխանիզմները: Նոր սեփականատիրոջ համար կարևոր է ապահովել, որ մեքենան անվտանգ և հարմարավետ է վարելու համար: Մի քանի մանիպուլյացիաներ կօգնեն դրան:

Յուղափոխություն

Շարժիչի յուղը փոխելը նվազեցնում է շարժիչի բաղադրիչների մաշվածությունը, քանի որ շատ մասեր յուղը նվազեցնելու համար կախված են շփման վրա: Այն հանդես է գալիս որպես հովացուցիչ նյութ մասերի քսման համար: Վազքի ավելացմամբ յուղը օքսիդանում է, հավելումները այրվում են և աղտոտվածությունը կուտակվում: Ավելի լավ է յուղի փոփոխության միջակայքը սահմանել ըստ շարժիչի ժամերի, այլ ոչ թե վազքի: Շուկայում մեքենա գնելը ենթադրում է դրա պարտադիր փոխարինում, քանի որ բոլորովին անհայտ է, թե կոնկրետ երբ է վերջին անգամ իրականացվել ընթացակարգը։

Փոխանցման տուփի յուղը փոխելը. Փոխանցման յուղը արագորեն քայքայվում է ամբողջ տարվա ընթացքում: Դրա փոխարինումը կախված է փոխանցման տուփի տեսակից, մեքենայի մակնիշից։ Քսայուղի որակը և քանակը ազդում է փոխանցման տուփի կյանքի վրա: Ինչպես նախորդ դեպքում, նախորդ փոխարինման ճշգրիտ ժամանակը անհայտ է. ավելի լավ է պարզապես փոխել այն անմիջապես, որակյալ արտադրանքի համար:

Եթե ​​մեքենան հագեցած է ղեկի հիդրավլիկ հզորությամբ, ստուգեք հիդրավլիկ յուղի մակարդակը և աղտոտվածության աստիճանը: Անհրաժեշտության դեպքում հեղուկը փոխարինեք որակյալով:

Timամկետային գոտին փոխարինելը

Ժամկետային գոտին տեսողականորեն ստուգվում է պաշտպանիչ ծածկը հանելուց հետո մաշվածության համար:

Մաշվածության նշաններ՝ ճաքեր, մատնված ատամներ, թուլացում, թուլացում: Լարված գլանները ստուգվում են միասին: Այստեղ դուք պետք է ստուգեք կնքման խցուկները նավթի արտահոսքի համար:

Ժամկետային գոտու մաշվածության վրա ազդում են տարբեր գործոններ՝ շարժիչի ինտենսիվությունը, մասերի որակը, վազքը: Եթե ​​անհնար է հստակեցնել փոխարինման ժամանակը նախորդ սեփականատիրոջ հետ, ապա կարևոր է ինքներդ կատարել այս ընթացակարգը՝ ընդմիջումից խուսափելու համար։

Բոլոր ֆիլտրերի փոխարինում

Զտիչները ծառայում են մաքրելու այն համակարգերը, որոնցում դրանք տեղադրված են։

1. Յուղի ֆիլտրը պետք է փոխվի շարժիչի յուղի հետ միասին։ Հին ֆիլտրը, որը խցանված է կեղտով, ազդում է նավթի ճնշման վրա և բավարար չափով չի յուղում բոլոր մեխանիզմները:
2. Օդային զտիչը մաքրում է օդը վառելիքի համակարգի համար: Թթվածինն անհրաժեշտ է բալոններում վառելիքը այրելու համար: Կեղտոտ ֆիլտրով վառելիքի խառնուրդի սով է առաջանում, ինչը հանգեցնում է վառելիքի սպառման ավելացման: Փոփոխվում է յուրաքանչյուր 20 կմ կամ ավելի վաղ:
3. Վառելիքի ֆիլտրը օգտագործվում է վառելիքը մաքրելու համար: Նրա վիճակն անկանխատեսելի է, ցանկացած պահի նա կարող է ազդել մեքենայի վարման վրա։ Վառելիքի ֆիլտրը պետք է փոխարինվի:
4. Սալոնի ֆիլտրը մաքրում է փողոցից խցիկ ներթափանցող օդը։ Դժվար թե մեքենան վաճառելուց առաջ այն փոխարինի նախկին սեփականատերը։

Հեղուկի փոխարինում

Հովացուցիչ նյութը գտնվում է ռադիատորի և շարժիչի ներսում: Ժամանակի ընթացքում այն ​​կորցնում է իր գործառնական հատկությունները և ազդում հովացման համակարգի աշխատանքի վրա: Հին անտիֆրիզը պետք է փոխել նորով, առաջին հերթին ձմեռային շրջանից առաջ։ Շոգ կլիմայական պայմաններում հակասառեցման փոխարինումը կօգնի զերծ մնալ շարժիչի եռումից: Հովացուցիչ նյութը փոխարինելիս խորհուրդ է տրվում փոխել հովացման համակարգի խողովակները:

Արգելակի հեղուկը փոխվում է 2-3 տարին մեկ։ Եթե ​​չգիտեք, թե ինչ է նախկինում լցված, ավելի լավ է փոխարինել արգելակային հեղուկը ամբողջությամբ, խստիվ արգելվում է խառնել տարբեր դասերի հեղուկներ։ Նման խառնուրդը կարող է ոչնչացնել ռետինե կնիքները: Արգելակի հեղուկը փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է արգելակային համակարգից օդը հեռացնել, դրանք մղել:

Ստուգեք դիմապակու լվացքի հեղուկի առկայությունը: Ձմռանը հակասառեցնող հեղուկ են լցնում։

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, անհնար է որոշել, թե որքան հաճախ և ինչ հեղուկներ է օգտագործել մեքենայի նախկին սեփականատերը: Հետևաբար, բոլոր հենվողները ենթակա են փոխարինման:

Լիցքավորեք և ստուգեք մարտկոցի արտադրության ամսաթիվը

Մարտկոցը սկսում է շարժիչը: Երբ այն լիցքաթափվի, մեքենան չի գործարկվի։

Մարտկոցի լարումը չափվում է վոլտմետրով և պետք է լինի առնվազն 12,6 վոլտ: Եթե ​​լարումը 12 վոլտից պակաս է, մարտկոցը պետք է շտապ լիցքավորվի:

Ներկառուցված ցուցիչով մարտկոցի ներկայիս վիճակը կարելի է տեսնել փոքր պատուհանում՝ հիդրոմետր: Կանաչը ցույց է տալիս լրիվ լիցքավորումը:

Մարտկոցի կյանքը 3-4 տարի է։ Այս ցուցանիշը կարող է նվազել՝ կախված կանոնավոր և պատշաճ խնամքից: Հետեւաբար, եթե մեքենա գնելուց հետո հնարավոր չէ լիարժեք ախտորոշում կատարել, մարտկոցը պետք է փոխարինվի նորով։ Սա կարևոր է ձմեռային շրջանի սկզբի հետ կապված:

Ստուգեք կախոցը (և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք)

Օգտագործված մեքենա գնելիս, անկախ վազքից և արտադրության տարուց, դուք պետք է կատարեք կասեցման դիագնոստիկա՝ մեքենայի վարումը ստուգելու համար:

Ստուգման ենթակա են ռետինե թփեր, անաղմուկ բլոկներ, փոշեկուլներ, մաշվածության համար գնդիկավոր առանցքակալներ, ճեղքեր, ճաքեր: Ստուգվում են նաև զսպանակները, առանցքակալները և շոկի կլանիչները:

Եթե ​​հայտնաբերվեն թերություններ և անսարքություններ, կասեցման բոլոր մասերը պետք է անմիջապես փոխարինվեն: Կասեցման ախտորոշումն իրականացվում է վեց ամիսը մեկ անգամ և հանդիսանում է դրա ձախողման կանխարգելում։

Ստուգեք արգելակային հավաքածուն և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:

Կարևոր է հիշել, որ անսարք արգելակային համակարգով մեքենաների շահագործումն արգելված է, քանի որ դա ուղղակիորեն կապված է ճանապարհային անվտանգության հետ: Իսկ ավտովարորդն ինքը, հավանաբար, հասկանում է, որ արգելակները պետք է կատարյալ աշխատունակ վիճակում լինեն։

Արգելակման համակարգի պարբերական ամբողջական ստուգումն իրականացվում է տարին 2 անգամ։ Օգտագործված մեքենա գնելուց անմիջապես հետո ախտորոշումը նույնպես ավելորդ չի լինի։

Երկրորդային շուկայում ավտոմեքենա գնելը ներառում է կանխարգելիչ գործողությունների մի ամբողջ շարք։ Աշխատանքների մեծ մասը չի պահանջում հմտություն կամ տեխնիկական գիտելիքներ: Նոր սեփականատիրոջ խնամքն իր մեքենայի նկատմամբ կապահովի դրա անխափան և հուսալի սպասարկումը։