Ո՞ր իրավիճակներում է վարորդն իրավունք ունի վարել կարմիր լուսացույցով
Պարունակություն
Ճանապարհային կանոնները կանոնակարգերի և սահմանափակումների կոշտ շարք են, որոնք պետք է պահպանվեն ճանապարհի բոլոր օգտագործողների կողմից՝ վտանգավոր կամ արտակարգ իրավիճակներից խուսափելու համար: Այնուամենայնիվ, կան բացառություններ յուրաքանչյուր կանոնից: Որոշ իրավիճակներում վարորդն իրավունք ունի անտեսել լուսացույցի արգելող լույսը:
Եթե վարորդը վարում է վթարային մեքենա
Վարորդն իրավունք ունի անցնել կարմիր լույսի տակ, եթե նա վարում է վթարային մեքենա: Նման ծառայությունների նպատակն է, օրինակ, շտապ օգնությունը կամ հրդեհաշիջումը: Սա վերաբերում է նաև արտակարգ իրավիճակների այլ ծառայություններին, բայց ամեն դեպքում մեքենան պետք է միացված լինի ձայնային և լուսային ազդանշանային ազդանշաններ։
Եթե խաչմերուկում կա երթեւեկության կարգավար
Սահմանված կանոնների համաձայն (SDA-ի 6.15-րդ կետ) երթևեկության վերահսկիչի ժեստերը գերակայություն ունեն լուսացույցի նկատմամբ: Այսպիսով, եթե խաչմերուկում կանգնած է մահակով տեսուչը, ապա շարժման բոլոր մասնակիցները պետք է ենթարկվեն նրա հրամաններին, անտեսեն լուսացույցները։
Ավարտական քայլ
Պատահում է, որ մեքենան գնացել է խաչմերուկ կարմիր լուսացույցի պահին, իսկ հետո վրան արգելող կամ զգուշացնող (դեղին) լույսով է։ Նման իրավիճակում դուք պետք է ավարտեք շարժումը սկզբնական երթուղու ուղղությամբ՝ անտեսելով կարմիր ազդանշանը։ Իհարկե, մեքենան պետք է ճանապարհ զիջի հետիոտներին, եթե նրանք սկսել են հատել խաչմերուկը։
Արտակարգ իրավիճակ
Հատկապես անհետաձգելի դեպքերում մեքենան կարող է անցնել կարմիր լույսի տակ, եթե դա արդարացված է արտակարգ իրավիճակով։ Օրինակ՝ մեքենայի ներսում մարդ կա, ում կյանքին սպառնացող վտանգից խուսափելու համար պետք է որքան հնարավոր է շուտ տեղափոխել հիվանդանոց։ Հանցագործությունը կարձանագրվի, սակայն տեսուչները կհետաքննեն՝ օգտագործելով Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 3-րդ հոդվածի 1-ին կետի 24.5-րդ մասը:
Արտակարգ արգելակումը
Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները (6.13, 6.14 պարբերություններ) նշում են վարորդի գործողությունները արգելող լուսացույցով, ինչպես նաեւ դեղին լույսով կամ երթևեկության վերահսկիչի բարձրացրած ձեռքով: Եթե նման իրավիճակներում մեքենան հնարավոր է կանգնեցնել միայն վթարային արգելակման միջոցով, ապա մեքենայի սեփականատերն իրավունք ունի շարունակել վարել: Դա պայմանավորված է նրանով, որ վթարային արգելակումը կարող է հանգեցնել մեքենայի սահելու կամ ետևից շարժվող մեքենայի հարվածի:
Որոշ իրավիճակներում միանգամայն հնարավոր է «կարմիրով» քշել։ Սա առաջին հերթին վերաբերում է շտապ օգնության ծառայություններին և արտակարգ իրավիճակներին, սակայն նման օրինակները ավելի շուտ բացառություն են այն կանոններից, որոնք պետք է լինեն վարորդի համար օրենքով։ Ի վերջո, մարդկանց կյանքն ու առողջությունը կախված է ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահպանումից։
