Ո՞ր անվադողերն են ավելի լավ՝ Bridgestone կամ Yokohama. կատարողականի համեմատություն, վերանայում, կարծիքներ
Պարունակություն
Պարզելու համար, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Bridgestone»-ը, թե «Yokohama»-ն, փորձագետներն անցկացրել են արգելակման արագության թեստ։ Մեքենաները արագացել են մինչև 100 կմ/ժ և կտրուկ կանգ են առել։ Չոր մայթի վրա կամուրջը արգելակել է 35,5 մ, իսկ մրցակիցը՝ 37,78 մ: Bluearth-ի մնացորդային արագությունն ավելի բարձր է եղել՝ 26,98 կմ/ժ՝ 11,5 կմ/ժ-ի դիմաց:
Պարզելու համար, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Bridgestone»-ը, թե «Yokohama»-ն, փորձագետները մի շարք փորձարկումներ են անցկացրել։ Մենք համեմատեցինք անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը, աղմուկի մակարդակը և երթևեկության որակը ձմեռային և ամառային ճանապարհներին:
Գնահատման հիմնական չափանիշները
Փորձարկման շրջանակներում փորձագետները ուսումնասիրել են հետևյալ ցուցանիշները.
- Բեռնել տարբեր պայմաններում:
- Դանդաղեցման արագություն.
- Հիդրոպլանավորման դիմադրություն: Այս փուլում փորձագետները պարզել են, թե որ անվադողերը՝ Bridgestone-ը կամ Yokohama-ն, ավելի լավ են բռնում թաց ճանապարհներին։
Այս գործոնները որոշում են վարման հարմարավետությունն ու անվտանգությունը:
«Յոկոհամա» և «Բրիջսթոուն» անվադողերի համեմատություն
Ձմեռային անվադողերի փորձարկման համար փորձագետներն օգտագործել են IceGuard iG60-ը և Blizzak Ice-ը՝ ասիմետրիկ քայլքի նախշով: Turanza T001-ը և Bluearth RV-02-ը մասնակցել են ամառային փորձարկումներին:
Ձմեռային անվադողեր
Yokohama-ի և Bridgestone-ի ձմեռային անվադողերի համեմատությունն իրականացվել է տարբեր պայմաններում՝ թաց, ձնառատ և մերկասառույց ճանապարհներին։.
Թեստավորման արդյունքներ.
- Սառույցի վրա. IceGuard-ի անվադողերը շրջանցեցին մրցակցին՝ 8 բալանոց սանդղակով 7 ընդդեմ 10-ի:
- Ձյունառատ ուղու վրա. Tires IceGuard-ը հավաքել է 9 միավոր, իսկ Blizzak Ice-ը՝ ընդամենը 7։
- Թաց մայթի վրա։ Երկու մրցակիցներն էլ հավասարապես կայուն էին` ամուր 7-ի վրա:
Պարզելու համար, թե որ ձմեռային անվադողերն են ավելի լավը ձգողականության առումով՝ Յոկոհամա կամ Բրիջսթոուն, փորձագետները փորձարկել են անվադողերը արագացման և արգելակման մեջ.
- Սառույցի վրա. Արդյունքները նույնն էին` 6 միավոր 10-ից:
- Ձյունառատ ուղու վրա. IceGuard-ը վաստակել է 9, իսկ Blizzak Ice-ը՝ 8:
- Ձնակույտերի մեջ. Bridgestone-ը կանգ առավ և ստացավ 5 վարկանիշ: Ռուսական ձմեռային ռեժիմում այս ռետինը գործնականում անօգուտ է: Իսկ Յոկոհաման արժանի էր 10 միավորի։
- Թաց մայթի վրա։ Ռետինե «Կամուրջը» իրեն լավ է դրսևորել արագացման և արգելակման ժամանակ. մեքենաների սեփականատերերը նրան տվել են 10 միավոր։ Մրցակիցը ստացել է ընդամենը 6-ը։
- Չոր ուղու վրա. Բացը հավասարվել է. IceGuard-ը և Blizzak Ice-ն ունեն 9-ական:
Ամառային անվադողեր
Երկայնական հիդրոպլանավորման դեպքում մեքենայի անիվներից մեկը պոկվում է մայրուղուց՝ մեքենան քշելով սահքի մեջ: Լայնակի նույնիսկ ավելի վտանգավոր է. երկու անիվները կորցնում են ձգումը:
Թաց թեստի արդյունքները.
- Երկայնական ջրապլանավորում. Turanza անվադողերով մեքենան սահում է 77 կմ/ժ արագությամբ, մրցակցի անվադողերով՝ 73,9 կմ/ժ արագությամբ:
- Լայնակի ջրապլանավորում. Արդյունք՝ Turanza՝ 3,45 կմ/ժ, Bluearth՝ 2,85 կմ/ժ։
- Կողքի սահում: «Կամուրջի» կայունությունը եղել է 7,67 մ/վ2 7,55 մ/վ-ի դիմաց2 մրցակցի մոտ։
Պարզելու համար, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ «Bridgestone»-ը, թե «Yokohama»-ն, փորձագետներն անցկացրել են արգելակման արագության թեստ։ Մեքենաները արագացել են մինչև 100 կմ/ժ և կտրուկ կանգ են առել։ Չոր մայթի վրա կամուրջը արգելակել է 35,5 մ-ից հետո, իսկ մրցակիցը 37,78 մ-ից հետո: Bluearth-ի մնացորդային արագությունն ավելի բարձր էր՝ 26,98 կմ/ժ՝ 11,5 կմ/ժ-ի դիմաց:.
Որ անվադողերն ավելի լավն են ըստ սեփականատերերի
Ավտոմեքենաների սեփականատերերը դժվարանում են պատասխանել, թե որ անվադողերն են ավելի լավը՝ Bridgestone-ը, թե Yokohama-ն: Երկու մրցակիցներն էլ 4,2 հնարավորից վաստակել են 5 միավոր։
Համեմատելով մրցակիցներին՝ գնորդները հաշվի են առել.
- մաշվածության մակարդակը;
- աղմուկի մակարդակ;
- վերահսկելիություն.
Քվեարկության արդյունքները ներկայացված են համեմատական աղյուսակում.
«Յոկոհամա» | «Բրիջսթոուն» | |
Հագեք դիմադրություն | 4,1 | 4,2 |
Աղմուկ | 4,1 | 3,8 |
Կառավարելիություն | 4,1 | 4,3 |
Որոշելով, թե որն է ավելի լավ՝ Bridgestone կամ Yokohama անվադողերը, մեքենաների սեփականատերերը հաճախ ընտրում են առաջին տարբերակը: Այս արտադրողի վաճառքի ծավալն ավելի բարձր է, քան մրցակցի: