Ինչպիսի՞ արտանետվող յուղ:
Յուղի ընտրությունը մեծապես կախված է նրանից, թե արդյոք մենք գիտենք, թե մինչ այժմ ինչ յուղով է աշխատել շարժիչը: Եթե գիտեք, որ դա սինթետիկ յուղ է, պատճառ չկա դա չանելու: Հակառակ դեպքում, մուրը լվանալու և, որպես հետևանք, շարժիչի ճնշումը նվազեցնելու վտանգի տակ չդնելու համար, ավելի լավ է օգտագործել կիսասինթետիկ կամ հանքային յուղ:
Երբ հայտնի է, որ սինթետիկ յուղ է օգտագործվել, չարժե այն փոխել։ Առավելագույնը կարող եք օգտագործել ավելի բարձր մածուցիկության յուղ, 
հարմար է բարձր վազքի շարժիչների համար: Իր պարամետրերի շնորհիվ այն կարող է զգալիորեն նվազեցնել շարժիչի կողմից այրվող յուղի քանակը: Սա հատկապես կզգացվի ավելի հին տուրբո լիցքավորվող ագրեգատների վրա: Այդպիսի յուղերից է, օրինակ, Castrol EDGE 10W-60-ը։ Այն կարող է օգտագործվել նաև սպորտային և թյունինգային մեքենաներում, այսինքն. ծանր բեռնված շարժիչներով տրանսպորտային միջոցներ. Իր բարձր մածուցիկության շնորհիվ այս յուղը լրացնում է շարժիչի փոխազդող մասերի միջև աճող բացերը՝ կնքելով ագրեգատը և կարողանում է նվազեցնել շարժիչի բլոկից արտանետվող աղմուկի մակարդակը:
Եթե վստահ չեք, թե արդյոք մեքենան վարվել է սինթետիկ յուղով, կամ վստահ չեք, թե որքան է մեքենայի իրական վազքը, ապա ավելի անվտանգ է ընտրել հանքային կամ կիսասինթետիկ յուղ: Յուղը, որը նախատեսված է բարձր վազք ունեցող շարժիչների համար, օրինակ Castrol GTX High Mileage-ն է: Այն կիսասինթետիկ հավելումներով հանքային յուղ է, ուստի օգտագործման դեպքում շարժիչային միավորից ածխածնի լվացման վտանգ չկա, ինչը կարող է հանգեցնել արտահոսքի կամ սեղմման գործակիցի նվազմանը: Այն ունի նաև հատուկ հավելանյութ, որը վերականգնում է շարժիչի կնիքների առաձգականությունը: Այն նաև հարմար է LPG շարժիչներում օգտագործելու համար և լիովին խառնվում է այլ ապրանքանիշերի շարժիչային յուղերի հետ:
