Սև սառույց և մառախուղ. Շատ վարորդների կողմից անտեսված վտանգներ
Շատ վարորդներ կարծում են, որ ձյան հաստ շերտը ամենավատ բանն է, որ կարող է պատահել իրենց հետ ճանապարհին։ Միևնույն ժամանակ, շատ իրադարձություններ տեղի են ունենում մառախուղի կամ մերկասառույցի ճանապարհներին, i.е. Սեւ Սառույց.
Աշնան-ձմեռ և ձմեռ-գարուն անցումային ժամանակաշրջաններում ճանապարհները հաճախ պատվում են մառախուղով կամ այսպես կոչված մերկասառույցով: Երկու երևույթներն էլ պայմանավորված են օդի ջերմաստիճանի և խոնավության հաճախակի փոփոխություններով։
Սեւ Սառույց
Հատկապես վտանգավոր է հատկապես վերջին երեւույթը, քանի որ այն տեսանելի չէ։ Ճանապարհը սև է, բայց շատ սայթաքուն։ Սև սառույցը ամենից հաճախ ձևավորվում է անձրևի կամ մառախուղի գետնին զրոյից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Նման պայմաններում ջուրը հիանալի կպչում է մակերեսին՝ ստեղծելով սառույցի բարակ շերտ։ Այն անտեսանելի է սև ճանապարհների մակերևույթների վրա, ինչի պատճառով հաճախ այն կոչվում է մերկասառույց:
Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում, երբ տաքացումը գալիս է ցուրտ և չոր ձմեռից հետո: Վարորդների քնած զգոնությունը, ովքեր ձյունածածկ ճանապարհներով էքստրեմալ պայմաններում մեքենա վարելուց հետո, սև ճանապարհ տեսնելիս ինքնաբերաբար մեծացնում են արագությունը, կարող է ողբերգական հետևանքներ ունենալ։ - Երբ մեքենայով վարելիս հանկարծ կասկածելիորեն լռում է, և միևնույն ժամանակ թվում է, թե մենք ավելի շատ «լողում ենք», քան վարում ենք, սա նշան է, որ մենք, ամենայն հավանականությամբ, վարում ենք կատարյալ հարթ և սայթաքուն մակերևույթի վրա: , այսինքն՝ «մերկ սառույցի վրա», ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Խցանումների տակ վառելիքի լիցքավորում և ռեզերվով վարում: Ինչի՞ կարող է սա հանգեցնել:
քշել 4x4. Սա այն է, ինչ դուք պետք է իմանաք
Նոր մեքենաներ Լեհաստանում. Էժան և միևնույն ժամանակ թանկ
Տես նաև՝ Seat Ibiza 1.0 TSI մեր թեստում
Ինչպե՞ս մեքենան հանել սահահարվածից:
Հետևի անիվի ձգողականության կորստի դեպքում (գերղեկավարում), շրջեք ղեկը՝ մեքենան ճիշտ ուղու մեջ բերելու համար: Ոչ մի դեպքում մի գործադրեք արգելակները, քանի որ դա կխորացնի կառավարումը:
Թերագնահատման, այսինքն՝ առջևի անիվների սահելու դեպքում անմիջապես ոտքը հանեք գազի ոտնակից, կրճատեք ղեկի նախորդ պտույտը և սահուն կրկնեք այն: Նման զորավարժությունները կվերականգնեն ձգումը և կշտկեն ողնաշարը:
Մառախուղի մեջ վարելը
«Նրա դեպքում դա շատ ավելի հեշտ է, քանի որ մենք կարող ենք տեսնել նրան և ժամանակին դանդաղեցնել կամ միացնել մառախուղի լույսերը», - ասում է Յարոսլավ Մաստալեժը, վարորդական հրահանգիչ Օպոլեում: Խիտ մառախուղի մեջ վարելիս ավելի լավ է աչքը պահել ճանապարհի աջ կողմում: Սա կխուսափի, մասնավորապես, ճանապարհի կեսին մոտենալուց կամ նույնիսկ հանդիպակաց գոտի շրջվելուց։ Իհարկե, պետք է նաև անվտանգ հեռավորություն պահպանել դիմացի մեքենայից։ Նաև լավ է խուսափել կոշտ արգելակումից, քանի որ մառախուղում հեշտ է սահելը: Եթե վարորդը պետք է կտրուկ կանգ առնի, դա արեք այնպես, որ ամբողջ մեքենան լինի ճանապարհի եզրին, հակառակ դեպքում նրա հետևում գտնվող վարորդը կարող է չնկատել կայանված մեքենան:
Օգտագործեք հալոգեն լամպեր երևակայությամբ
Բոլոր վարորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն նաև մառախուղի լույսերի ճիշտ օգտագործմանը։ Խիտ մառախուղի դեպքում դրանց բացակայությունը մեքենան շատ ավելի քիչ նկատելի է դարձնում, բայց երբ մառախուղի լույսերը լավ թափանցիկությամբ են օգտագործվում, դրանք կուրացնում են մյուս վարորդներին: «Եթե դուք օգտագործում եք մառախուղի լույսեր այնպիսի պայմաններում, որոնք դա չեն պահանջում, կարող եք տուգանվել 100 zł-ի և 2 անսարքության միավորի չափով», - բացատրում է կրտսեր տեսուչ Յացեկ Զամորովսկին, Օպոլեում Վոյեվոդիայի ոստիկանության շտաբի ճանապարհային վարչության պետը:
