Ո՞րն է իմ մոտոցիկլետի բաճկոնի հաստատումը:
Մոտոցիկլետների շահագործում

Ո՞րն է իմ մոտոցիկլետի բաճկոնի հաստատումը:

Ընտրեք ձեր բլյուզոն de մոտոցիկլետ հոգ տանելով ճիշտ ընտրելու հարցում Ստանդարտ, շատ կարեւոր. Դուք չեք պատրաստվում ամեն ամիս փոխել ձեր բաճկոնը։ Հետեւաբար, դուք պետք է պատշաճ կերպով տեղեկացված լինեք կիրառելի ստանդարտների մասին: Այնուհետեւ, կախված ձեր օգտագործումից, դուք կընտրեք համապատասխան ստանդարտը:

Նոր, ավելի քիչ խիստ ստանդարտ

Նոր ստանդարտ EN 17092 Մոտոցիկլետների բաճկոն արտադրողների վրա պարտադրված այն նախագծված էր, որպեսզի հեշտացնի բայքերների ընտրությունը:

Մեզ ակնհայտորեն նույնը պետք չէ պաշտպանություն կախված նրանից, թե դու միայն քաղաքում ես քշում, թե ուղու վրա քեզ նվիրում ես սպորտային հեծանիվներին: Այս նոր ստանդարտը հինգ մակարդակները, բարենպաստորեն փոխարինում է EN 13595 վկայականը: Այն հազվադեպ էր օգտագործվում, քանի որ այն չափազանց կոպիտ էր սովորական հեծանվորդի համար, որն այլևս չուներ ճկունություն: Եվ բացի այդ, ոչ մի հաճույք հեծանիվից:

Սա ներառված է Նշում AAA-AA-AB և Cըստ էության Մակարդակ de պաշտպանություն պետք է.

Այսպիսով, ցանկացած մարդ կարող է ընտրել մոտոցիկլետի բաճկոն՝ իմանալով բոլոր փաստերը: Մակարդակ ԱՀՀ - նախատեսված է պաշտպանություն առավելագույնը իսկ C մակարդակը, մյուս կողմից, շատ ավելի քիչ դիմացկուն է քայքայումից և պատռումից: Բայց ոչ բոլորն են վարում մրցարշավային հեծանիվներ, այնպես որ դա նորմալ է: Այս երկու ծայրահեղությունների արանքում մի փոքր տրամաբանությունը բավական է ճիշտ սարքավորում ընտրելու համար։

Իմ մոտոցիկլետի բաճկոնի պաշտպանության տարբեր մակարդակներ

Pour différencier les մակարդակները de պաշտպանություն է բլյուզոն մոտոցիկլետ, դա հիմնականում տեւողությունը de դիմադրություն кքայքայում и արցունք որը փորձարկված է.

Կախված դեպքից, կլինի Ռումբերն համար ռազմավարական կետեր. Բացի այդ, բացառիկ որակ - ից կարերով կուժեղացվի։

La 1 գոտի համապատասխանում է հոդերին:

La 2 գոտի ոտքերի, ազդրերի, ձեռքերի, մեջքի և հետույքի արտաքին կողմում:

La 3 գոտի : կրծքի և ոտքերի հետևի մասում:

Մենք կարող ենք, աղյուսակի շնորհիվ, դա հասկանալ դիմադրություն кքայքայում դեռ շատ Fable նույնիսկ ամենաբարձր չափանիշներով...

PՅուրաքանչյուր մոտոցիկլետի բաճկոն օպտիմալացնելու համար արտադրողներն այժմ պետք է իրականացնեն պաշտպանություն հավասարություն գոտի ինչպես, օրինակ, արմունկներն ու ուսերը, ինչպես նաև մեջքը, որոնք ընկնելու դեպքում շատ ավելի բաց են, քան կիսանդրին։

это Օպտիմալացում - ից գոտիներ Մեծ մասը փխրուն թողնում է հեծանվորդին բաճկոնը օգտագործելու լավ ճկունություն: Մենք դա չպետք է մոռանանք հարմարավետություն համար կարևոր տարր է հագուստ de մոտոցիկլետ. Առանց հարմարավետության, մենք չենք կարողանա լիարժեք օգտվել մեքենայի առավելություններից: Մենք ավելի արագ ենք հոգնում, ինչը նույնպես վնասում է մեր անվտանգությանը։ Բաճկոն արտադրողները հասկացան սա և ամրապնդում, կարերով et պաշտպանությունը Ավելին հարմարավետ

Միշտ յուրաքանչյուր հեծանվորդի համար անհրաժեշտ պաշտպանությունը առանց շատ հեռու գնալու համար, EN 17092-ի առաջին երեք մակարդակները պետք է ներառեն ուսերի և արմունկների բարձիկներ, մինչդեռ վերջին երկու մակարդակները՝ ոչ: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է զգույշ լինեք մոտոցիկլետների բաճկոններից, որոնք արդյունավետորեն չեն դիմադրի քայքայումին ընկնելու դեպքում: Այսպիսով, ստուգեք ձեր բաճկոնի ստանդարտը:

Եթե ​​այս EN 17092 ստանդարտը ուժի մեջ է մտել արտադրողների համար, այն (դեռևս) պարտադիր չի դարձել հեծանվորդների համար, որոնք, հետևաբար, պարտավոր չեն անմիջապես փոխել իրենց զգեստապահարանը: 

Добавить комментарий