Ինչ շարժիչ կա ZAZ Vida-ում

ZAZ Vida-ն Զապորոժիեի ավտոմոբիլային գործարանի ստեղծագործությունն է, որը Chevrolet Aveo-ի կրկնօրինակն է: Մոդելը հասանելի է թափքի երեք ոճով՝ սեդան, հեչբեկ և ֆուրգոն: Այնուամենայնիվ, մեքենան ունի տարբերություններ արտաքին դիզայնի, ինչպես նաև շարժիչների սեփական շարքի մեջ:

ZAZ Vida շարժիչի սեդանի և հեչբեքի առանձնահատկությունները

Zaz Vida մեքենան առաջին անգամ հանրությանը ներկայացվել է 2012 թվականին՝ սեդանի տեսքով։ Այս տարբերակում մոդելը հասանելի է երեք տեսակի բենզինային շարժիչներով, որոնցից կարելի է ընտրել (արտադրությունը, ծավալը, առավելագույն ոլորող մոմենտը և հզորությունը նշված են փակագծերում).

• 1.5i 8 փական (GM, 1498 սմ³, 128 Նմ, 84 ձիաուժ);
• 1.5i 16 փական (Acteco-SQR477F, 1497 սմ³, 140 Նմ, 94 ձիաուժ);
• 1.4i 16 փականներ (GM, 1399 սմ³, 130 Նմ, 109 ձիաուժ):

Բոլոր շարժիչներն ունեն ներարկիչ, որն իրականացնում է բաշխման ներարկում: Գազի բաշխման մեխանիզմը շարժվում է գոտիով (բավական է մոտավորապես 60 հազար կիլոմետր): Մեկ ցիկլի համար բալոնների/փականների քանակը R4/2 է (1.5i 8 V-ի համար) կամ R4/4 (1.5i 16 V-ի և 1.4i 16 V-ի համար):

Կա նաև շարժիչի մեկ այլ տարբերակ ZAZ Vida սեդանի համար (արտահանում)՝ 1,3i (MEMZ 307): Ընդ որում, եթե նախորդ տարբերակներն աշխատում են 92 բենզինով, ապա 1,3i շարժիչի տարբերակի համար պահանջվում է, որ բենզինի օկտանային թիվը լինի առնվազն 95։

Շարժիչի շահագործումը, որը տեղադրված է Zaz Vida-ի վրա սեդանով և հեչբեկ թափքով, համապատասխանում է Euro-4 միջազգային բնապահպանական չափանիշներին:

Ի՞նչ շարժիչ կա ZAZ VIDA Cargo-ում:

2013 թվականին ZAZ-ը ցուցադրեց 2 տեղանոց ֆուրգոն, որը հիմնված էր Chevrolet Aveo-ի վրա։ Այս մոդելը օգտագործում է մեկ տեսակի շարժիչ՝ բենզինի վրա 4 մխոցանի գծային F15S3: Աշխատանքային ծավալը՝ 1498 սմXNUMX³. Միևնույն ժամանակ, ագրեգատը կարող է ապահովել 84 լիտր հզորություն: Հետ. (առավելագույն ոլորող մոմենտ - 128 Նմ):

VIDA Cargo մոդելը հասանելի է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով: Մեկ ցիկլի համար բալոնների/փականների քանակը R4/2 է:

Համաձայն ժամանակակից բնապահպանական ստանդարտների, այն համապատասխանում է Եվրո-5-ին:

Կա՞ն շարժիչի այլ տարբերակներ:

Zaporozhye Automobile Building Plant-ն առաջարկում է HBO-ն տեղադրել գործարանային տարբերակի ցանկացած մոդելի վրա։ Մեքենաների համար վառելիքի արժեքը նվազեցնելու զգալի առավելությունների հետ մեկտեղ կան մի քանի թերություններ.

• առավելագույն ոլորող մոմենտը կրճատվում է (օրինակ, VIDA Cargo-ի համար 128 Նմ-ից մինչև 126 Նմ);
• առավելագույն թողունակությունը նվազում է (օրինակ, 1.5i 16 Վ շարժիչով սեդանում 109 ձիաուժից մինչև 80 ձիաուժ):

Նշենք նաեւ, որ այն մոդելը, որում HBO-ն տեղադրված է գործարանից, ավելի թանկ է, քան բազայինը։