Ինչպես ճիշտ կարգավորել հետևի հայելիները

Մեքենայի հայելիները կարևոր գործիք են, որն անհրաժեշտ է մեքենայի անվտանգ շարժման համար։ Լավ դիրքավորված հայելիների դիզայնի առանձնահատկությունները վարորդին ապահովում են ճանապարհի իրավիճակի ամբողջական պատկերացում և նվազեցնում կույր կետերի քանակը:

Ո՞րն է հայելու ճիշտ դասավորության նպատակը:

Հայելիները կարգավորելու հիմնական խնդիրը տեսանելիության գոտուց դուրս իրավիճակը վերահսկելու և, նվազագույնի, գլխի անհարկի շարժումներ կատարելու և ճանապարհից շեղվելու ունակությունն է: 

Ընդհանրապես, հայելիներն օգնում են վարորդին կառավարել իրավիճակը ճանապարհին. կայանել, խուսափել արտակարգ իրավիճակների մեջ հայտնվելուց, ժամանակին տեսնել խոչընդոտները և ժամանակին զիջել ճանապարհը՝ բախումից խուսափելու համար: Հայելիները թույլ են տալիս զգալ մեքենայի չափսերը, որոշել կողքից մինչև եզրաքար կամ այլ մեքենա: Բացի այդ, առանց էկրանին նայելու, դժվար է գիծ փոխել, անհնար է գնահատել այլ մեքենաների արագությունը։

Անվտանգ երթևեկության համար իրականացվում է բոլոր երեք հայելիների պարտադիր տեղադրումը։ Կենտրոնականը երաշխավորում է մեքենայի հետևի ճանապարհի ակնարկ: Անվտանգության և մանրամասների հստակ դիտման համար տեսադաշտը չի արգելափակվում վարագույրներով կամ թաղանթով: Կողային ձախ մասում վարորդը պետք է պարբերաբար վերանայի և գնահատի ճանապարհի իրավիճակը: Հատկապես մանևրներ անելու պահին։ Ճիշտ հայելու նպատակը անվտանգ կայանելն է։ Նաև դրա հետ ավելի ճշգրիտ են զգացվում մեքենայի չափերը և մեքենայի աջ կողմի հեռավորությունը մինչև խոչընդոտները:

Մեծ թվով վթարներ են տեղի ունենում, քանի որ վարորդը չի նկատում այլ մեքենա գիծը փոխելիս, վազանցը և այլն: Միևնույն ժամանակ, նույն ուղղությամբ շարժվող մեքենաները, որպես կանոն, որոշակի ժամանակով անհետանում են հայելիների տեսադաշտից՝ դրանց սխալ կարգավորումների արդյունքում։ Խոսքը, այսպես կոչված, «կույր» կամ «մեռած» գոտիների մասին է (տարածության մի մասը, որը չի ընկնում հայելիների տեսանելիության գոտի):

Հայելիի կարգավորումը պետք է իրականացվի նոր կամ օգտագործված մեքենա գնելիս, ինչպես նաև հին կամ վնասված բաղադրիչները փոխարինելիս: Ուշադրություն չդարձնելու հիմնական նշաններն են.

• հետևի տեսարանի թերի ցուցադրում;
• հորիզոնի գծի լանջին;
• ճանապարհի և մեքենայի թափքի ցուցադրման սխալ համամասնություններ (մարմինն ավելի շատ է երևում, քան ճանապարհը):

Յուրաքանչյուր վարորդի համար հայելիների դիրքը պետք է ընտրվի առանձին: Հայելիները ճիշտ տեղադրելու դեպքում «կույր» գոտիների թիվը նվազագույնի է հասցվում:

Ինչպե՞ս ճիշտ կարգավորել կողային հայելիները:

Հասկանալու համար, թե ինչպես ճիշտ կարգավորել կողային հայելիները, անհրաժեշտ է նման հայելիները բաժանել ձախ (վարորդի) և աջ հայելիների: կարգավորել ձախ կողային հայելին անհրաժեշտ է հետևյալ կերպ.

• վարորդը հարմարավետ դիրք է գրավում նախապես կազմաձևված վարորդի նստատեղում,
• այնուհետև դուք պետք է գլուխը մի փոքր թեքեք դեպի ձախ և նայեք պատուհանից դուրս՝ կարգավորելով հայելու դիրքն այնպես, որ դրա մեջ տեսնեք ձեր մեքենայի հետևի փետուրի միայն մի փոքր մասը և մեքենայի հետևում առավելագույն տարածությունը:

Արտաքին աջ հայելին կարգավորելու համար.

• գլուխը պետք է թեքվի դեպի մեքենայի կենտրոնը.
• այնուհետև ճշգրտումներով անհրաժեշտ է ապահովել, որ աջ թեւը երևա աջ հայելու մեջ.
• վարորդի նստատեղից դիտելիս՝ ամբողջ թևի փոխարեն տեսանելի կլինի միայն դրա ծայրը։

*Եթե մեքենայի հետևի փետուրի մեծ մասը երևում է վարորդի նստատեղից՝ աջ կողային հայելու մեջ, և ոչ թե դրա եզրից, ապա հայելին ճիշտ չի կարգավորվել։ Կարևոր է անմիջապես ընտելանալ այն փաստին, որ ճիշտ կազմաձևված կողային հայելիներում (ինչպես ձախ, այնպես էլ աջ) գործնականում չկա ձեր մեքենայի արտացոլումը:

Ինչպե՞ս կարգավորել հետևի հայելին:

Սալոնի հայելին կարգավորելու համար պետք է կենտրոնանալ հետևի պատուհանի կենտրոնական կետի վրա: Հայելիի կենտրոնը պետք է համապատասխանի հետևի ապակու կենտրոնին: Հետևի հայելին կարգավորելու համար.

• վարորդը պետք է ճիշտ դիրք զբաղեցնի՝ նստելով նստատեղին.
• դրանից հետո անհրաժեշտ է հայելին այնպես կարգավորել, որ դրա միջով ամբողջությամբ տեսնեք մեքենայի հետևի ապակին, ինչպես նաև հնարավորություն ստանաք մասամբ դիտելու ճանապարհի կողային հատվածները։

Վարելիս մեքենայի հայելային համակարգը կարգավորելը արգելվում է: Հասկանալու համար, թե արդյոք բոլոր հայելիները ճիշտ են կազմաձևված, ավելի լավ է հրավիրել օգնական: Ստուգելու համար բավական է նստել վարորդի նստատեղին, մինչդեռ օգնականը պետք է դանդաղ շրջի մեքենայի շուրջը մեքենայից մոտ 2 մետր հեռավորության վրա։ Վարորդն այս պահին պետք է հետևի օգնականի շարժմանը միայն հայելիների վրա: Եթե ​​օգնականի արտացոլումը անհետանում է կողային հայելու մեջ, բայց անմիջապես հայտնվում է սրահի հայելու մեջ, ապա հայելիները ճիշտ են կարգավորվում:

Տես նաեւ

բաց Turn