Որ ջեռուցիչը ավելի լավ է ներքին այրման շարժիչների համար՝ էլեկտրական կամ ինքնավար

Ո՞րն է սառը շարժիչը գործարկելու խնդիրը: Ավտովարորդների 90 տոկոսը միացնում է ներքին այրման շարժիչը՝ չկասկածելով, որ դրա արդյունքում մաշվածությունը մեծանում է, գործարկումը դժվարանում է, մարտկոցը ձախողվում է և այլն Խնդիրը սրվում է ձմռանը, ցուրտ կլիմայական պայմաններում: Այնուամենայնիվ, իրավիճակից լավ ելք կա՝ օգտագործել ներքին այրման շարժիչի նախնական ջեռուցումը, որը իսկական ռուսական ձմռան համար ամեն առումով ամուր պլյուս է։

Ներքին այրման շարժիչի էլեկտրական ջեռուցում

Եթե ​​նախկինում ներքին այրման շարժիչի ջեռուցումը, շարժիչի պարապուրդում աշխատելու պատճառով, համարվում էր միակ արդյունավետ տարբերակը, թեև ոչ առանց թերությունների, ապա այսօր այն ակնհայտորեն զիջում է նոր մեթոդին։ Եվ դա առաջին հերթին վերաբերում է բնական ջեռուցման կողմնակի, բացասական հետեւանքներին։

Էլեկտրական տաքացուցիչների մոդելների աղյուսակ

Արգելափակել	ճյուղային խողովակներ	Հեռավոր	Արտաքին
«Defa» կամ «Kalix» - հզորություն 0,4-0,75 կՎտ, գինը 5,2 հազար ռուբլիից	«Լեսթար» - հզորություն 0,5-0,8 կՎտ, գինը 1,7 հազար ռուբլիից	«Severs-M» - հզորությունը 1-3 կՎտ, գինը 2,8 հազար ռուբլիից	Keenovo ճկուն ջեռուցման ափսե 0,25 կՎտ 220 Վ, գինը՝ 3650 ռուբլի:
Կենցաղային «Անօթևան» - հզորություն 0,5-0,6 կՎտ, գինը 1,5 հազար ռուբլիից	«Ալյանս» - հզորություն 0,7-0,8 կՎտ, գինը 1 հազար ռուբլուց	«Start-M» - հզորություն 1-3 կՎտ, գինը 2,2 հազար ռուբլիից	«Keenovo» - հզորությունը 0,1 կՎտ 12 Վ, գինը՝ 3450 ռուբլի:
Կենցաղային «Start-Mini» - հզորությունը 0,5-0,6 կՎտ, գինը 1 հազար ռուբլուց	«Սկսել M1 / ​​M2» - հզորությունը 0,7-0,8 կՎտ, գինը 1,4 հազար ռուբլիից	«Ալյանս» - հզորություն 1,5-3 կՎտ, գինը 1,6 հազար ռուբլուց	Hotstart AF15024 - հզորություն 0,15 կՎտ 220 Վ, գինը՝ 11460 ռուբլի:
DEFA, 100-րդ սերիայի ջեռուցիչներ 0,5-0,65 կՎտ, գինը 5,6 հազար ռուբլի	«Սիբիր Մ» - հզորություն 0,6 կՎտ, գինը 1 հազար ռուբլիից	«Xin Ji» (Չինաստան) - հզորություն 1,8 կՎտ, գինը 2,3 հազար ռուբլիից	«Hotstart» - հզորություն 0,25 կՎտ 220 Վ, գինը՝ 11600 ռուբլի:

Ամենադեմոկրատականը գնային առումով էլեկտրական նախատաքացուցիչներն են։ Դրանք հեշտ է պահպանել, և չեն ձախողվում նույնիսկ ամենաուժեղ սառնամանիքին: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն միակ թերությունը՝ նրանց անհրաժեշտ է 220 Վ վարդակից: Թեև Keenovo ընկերության արտաքինները ունեն նաև վառարան, որը սնուցվում է 12 Վ բորտ ցանցով, արժեքը 3,5 հազար ռուբլի է:

Շարժիչի արդյունավետ ջեռուցումը հնարավոր է միայն հատուկ սարքերի օգնությամբ, որոնք գործում են ճշգրիտ հովացման համակարգի միացումով: Այսպես ասում են փորձագետները՝ որպես ապացույց բերելով բազմաթիվ փաստեր։

Արգելափակել

Մեր ավտովարորդների համար մատչելի գներով հարմար են ջեռուցիչները, որոնք ներկառուցված են բալոնային բլոկի մեջ։ Դրանք բավականին պարզ են նաև դիզայնի առումով, քանի որ օժտված են միայն միակցիչով և ջեռուցման տարրով։ Նման ջեռուցիչում այլ կցորդներ, սեղմակներ և լրացուցիչ բաղադրիչներ չեն տրամադրվում:

Նախատաքացուցիչ Defa

Բիզնես կենտրոնում ներկառուցված սարքերի ջեռուցիչները այնքան էլ հզոր չեն, առավելագույնը 400-750 Վտ է։ Նրանք արագ արդյունք չեն տալիս, և սնուցվում են անշարժ 220 Վ / 50 Հց վարդակից, այնպես որ շարժիչի բլոկում տեղադրված ջեռուցիչը կարող եք օգտագործել միայն ավտոտնակում կամ տան մոտ երկարացման լարը գցելով: Մյուս կողմից, BC-ի տաքացման պատճառով ներքին այրման շարժիչը տաքանում է կենտրոնում և հավասարաչափ։

Ներկառուցված բլոկային ջեռուցիչների առավելությունները.

1. Մեկը Ներկառուցված ջեռուցիչների առավելությունները է երկար ժամանակ աշխատելու ունակություն. Իրենց ցածր հզորության պատճառով անհրաժեշտ չէ անընդհատ վերահսկել դրանք. նրանք չեն փչացնի հակասառեցումը, այնպես որ կարող եք դրանք գործի դնել ամբողջ գիշեր կամ ցերեկ: Եթե ​​դուք դեռ պետք է վերահսկեք ջեռուցման գործընթացը, գոնե կենցաղային, տնտեսական նպատակներով, խորհուրդ է տրվում օգտագործել սովորական մեխանիկական ժմչփ. Այն էժան է և բազմակողմանի շահագործման մեջ: Թերություններից - խելագարված ցրտին:
2. պետք է նաև նշել օգտագործման անվտանգությունը. սովորաբար, հավաքածուն պարունակում է ջերմամեկուսիչ գործվածք, որը թույլ չի տալիս մոտակա լարերի մեկուսացումը հալվել և էներգիան տարածվել շրջակա տարածություն՝ դրանով իսկ բարձրացնելով սարքի արդյունավետությունը:
3. Հեշտ տեղադրում, նաեւ, ի դեպ, նման տաքացուցիչների շահավետ հատկանիշներից մեկը։

Բլոկ ջեռուցիչ Defa

Longfei բլոկի ջեռուցիչ

Միայն երկու թերություն կա.

Երկար տաքացման ժամանակ и ֆիքսված վարդակի անհրաժեշտությունը 220 վոլտ. Քանի որ, օրինակ, շրջակա միջավայրի մոտ 0 ° C ջերմաստիճանում, 600 Վտ հզորությամբ ջեռուցիչը մեկ ժամով տաքացնում է հեղուկը: Եթե ​​ջերմաստիճանը -10 ° C է, ապա ժամանակը կավելանա մինչև երկու ժամ: Իսկ եթե դուք գնում եք բյուջետային 0,5 կՎտ հզորությամբ, ապա դա նույնպես ավելի երկար կպահանջի։

Այսօր ներկառուցված ջեռուցիչների բյուջետային սեգմենտի բազմաթիվ մոդելների շարքում առանձնանում են Defa-ի և Kalix-ի էլեկտրական սարքավորումները։ Նրանք արժեն, ամբողջական մետաղալարով և վարդակից, ոչ ավելի, քան 4 հազար ռուբլի:

Համակարգը կարելի է հեշտությամբ համալրել բոլոր տեսակի օգտակար սարքավորումներով: Օրինակ, կարող եք ավելացնել մեկնարկային ժամաչափ, հեռակառավարման վահանակ, մարտկոցի լիցքավորիչ, օդափոխիչի օդափոխիչ և այլն: Այնուամենայնիվ, սա արդեն կարժենա ավելի քան 25 հազար ռուբլի, չհաշված տեղադրման համար նախատեսված միջոցները:

Կան նաև կենցաղային բլոկային տաքացուցիչներ, սակայն դրանց օգտագործումը սահմանափակ է։ VAZ ICE-ների համար հարմար է 1,3 հազար ռուբլի գնով սարք: Դուք կարող եք ավելի ցածր գնով գնել Start-mini սարքավորում, որը հարմար է ոչ միայն հայրենական, այլ նաև ճապոնական կամ կորեական մեքենաների համար, ինչպիսիք են Toyota-ն կամ Hyundai-ն:

Ձեզ ենք ներկայացնում ներկառուցված ջեռուցիչների հայտնի մոդելներ։

Մոդել	Նկարագրություն և առանձնահատկություններ	Գինը 2021 թվականի աշնան դրությամբ
«Սկսիր մինի»	Լարումը 220 Վ, հզորությունը 600 Վտ, տեղադրված է բլոկի 35 մմ տրամագծով անցքի տեխնոլոգիական խրոցակի փոխարեն։ Նստատեղի խորությունը 11 մմ է, մարմնի բարձրությունը՝ 50 մմ։ Ջեռուցիչը հարմար է մեքենաների համար՝ Toyota ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD ICE G4EC -1.5L և G4ED -1.6L; Hyundai Tucson ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet ICE G4GC -2.0L.	1300 ռուբլի
DEFA, 100-րդ սերիայի տաքացուցիչներ (101-ից 199)	Հզորությունը՝ 0,5 ... 0,65 կՎտ, լարումը 220 Վ, անցքի տրամագիծը՝ 35 մմ, քաշը՝ 0,27 կգ։	5600 ռուբլի
Calix-RE 163 550W	Հզորությունը - 550 Վտ, լարումը - 220 Վ, հարմար է Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 տուրբոդիզել / FIAT Daily diesel / FIAT 1.9 DAIHATSU Rocky 1987D. դիզել, տուրբոդիզել/1998/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 2.5 TC/дизел/FIAT Tempra 1995 տուրբոդիզել/FIAT Tipo 130 դիզել, տուրբոդիզել/FIAT Uno դիզել, տուրբոդիզել/FORD/NEW HOLLAND1.9 /1.9-1900/D100BA, IVECO Daily 2.5Tdi/1993/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 1998 turbodiesel/ MITSUBISHI L4 2.8 diesel 2002WD/2.3 diesel 200WD/2.2 diesel 2WD/2.5 diesel 2WD/300 diesel 2.5WD/2 diesel 2.5WD/MITSUBISHI4 Diesel 9WD/2.0 Diesel 16WD/MITSUBISHI/. 2006- /4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63: MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	6300 ռուբլի
Calix-RE 167 550W	Հզորությունը - 550 Վտ, լարումը - 220 Վ, հարմար է նման մեքենաների համար՝ Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN ZXs, V300at , Almera 31D / 30- / DA2.0, Bluebird 1995 [T20] / 1.6- / CA12, 1984 [U16, T1.8] / 11- / CA12 1984 տուրբո [T18] / 1.8- / 12 / CA1984] 18- / CA2.0, Cherry 11 [N12] / 1984- / E20, 1.0 [N12, N1982] / 10- / ¤E1.3, 10, 12 տուրբո [N1982, N13] / 1.5- / ¤1.5 disel. Patrol 10TD [Y12, Y1982] / RD15T, Prairie 1.7 / E17, 2.8 [M60] / CA61, 28 [M1.5, M15] / CA1.8, Ստանզա 10 [T18] / ¤CA2.0, 10, 11 [CA20. [B1.6, N11] / 16- / E1.8, 11 18V [N1.3] / 11-13 / 1984 [B13] / 1.4- / ¤E12, 13 [N1989] / -1991 / ¤E1.5, 11 [N]: / 1984-15 / ¤GA1.6, 13 GTI 1988V [N16] / ¤CA1.6, 12D [B13] / ¤CD12, 1989 GTI 1991V [N16] / CA1.6, 16D [N13] / SU16, CD1.7, 11- / F17D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 դիզել / 16C, Corolla diesel *** / Lite-Ace դիզել /WEIDEMANN Monteri ngssats T13CC18 - /2.0TNV14A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 20D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 1.1C - / D2002, EC10C - / 1.8 - 1 /4512C - / 35 / EC / EC 3C - / 82 / 31C - / 15 / EC / 1.1 - / 18-2010C / 1.1- / D20 EC2010C - / 1.1- / D27, ECR 2010 - / ECR 1.6 - / ECR 35 - / ECR 2010 - / ECR1.6C - / 28- / ¤D38, ECR58 Plus - / ¤D88: 48, ECR2010 Plus - / D2.2	5200 ռուբլի
Calix-RE 153 A 550W	Լարումը - 220 Վ, հզորությունը - 550 Վտ, աշխատում է հետևյալ մեքենաների հետ՝ FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / Z2004, MAZ 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos 24 /6V9. i 2.0V V24 /ROVER 6, 8-/-2.5/	9700 ռուբլի

ճյուղային խողովակներ

Բացի բիզնես կենտրոնում ներկառուցված սարքերից, կան նաև հաստ խողովակների միջհատված տեղադրման համակարգեր: Նրանք տարբերվում են ադապտերների գործի առկայությամբ: Տեղադրումը հատուկ բարդություն չունի, վերադարձը վատ չէ։ Այնուամենայնիվ կա մինուս – Այս շարքի էլեկտրական ջեռուցիչները նախատեսված են վարդակների ստանդարտ տրամագծերի համար:

Խողովակների ջեռուցիչ

Հեռակառավարվող ջեռուցիչ

Defa-ն և Kalix-ը արտադրում են ոչ միայն բլոկների, այլ նաև ճյուղային խողովակների տաքացուցիչներ: Արտադրվում են նաև մեր երկրում, վաճառվում են շատ ցածր գներով։ Բայց ջեռուցիչների նման տարբերակները նախատեսված են միայն VAZ, UAZ կամ Gaz մոդելների մեքենաների համար:

Կան նաև ունիվերսալ մոդելներ, որոնք հագեցած են կարծրացված պատյանով: Այնուամենայնիվ, դրանք հազիվ թե հարմար լինեն արտասահմանյան մեքենաների համար:

Էլեկտրական ջեռուցիչները մեր երկրում ձեռք են բերել ամենամեծ ժողովրդականությունը, քանի որ դրանք կառուցվածքային առումով հեշտ են տեղադրվում և ունիվերսալացված են: Նրանց հեշտ է կտրել եզրագծի մեջօգտագործելով հավելվածներ: Նրանք հագեցած են հզոր տաքացուցիչներով, որոնց հզորությունը հասնում է 2-3 կՎտ-ի։

Հեռավոր

Հատկապես ուշագրավ են էլեկտրական տաքացուցիչները, որոնք կոչվում են հեռակառավարման: Դիզայնով դրանք ավելի բարդ են, ենթադրում են գուլպաներ, թերմոստատներ, սեղմիչներ և այլն: Դրանք արտադրվում են հայրենական արտադրողների կողմից, ինչպիսիք են Severs-M, Alliance և շատ ուրիշներ:

Longfei ջեռուցիչի տեղադրում (Xin Ji)

Նման սարքավորումների արտասահմանյան արտադրողը նույնպես հայտնի է Ռուսաստանում: Սա ԱՄՆ Hotstart TPS-ն է: Սարքավորումն արժե առնվազն 6,8 հազար ռուբլի, բայց այն կարելի է ձեռք բերել միայն պատվերով:

Հովացուցիչ նյութի հարկադիր շրջանառությամբ մոդելները հատուկ ուշադրության են արժանի էլեկտրական տաքացուցիչների շարքում: Էլեկտրական ջեռուցիչների տարբերակները քննարկվել են վերևում: բնական շրջանառությամբ.

Այսպիսով, այս շարքից ամենահայտնին նույն ամերիկյան Hotstart-ի համակարգերն են (գինը 23 հազար ռուբլի): Կան նաև էժան կենցաղային տարբերակներ, որոնք արժեն ոչ ավելի, քան 2,4 հազար ռուբլի: Հայտնի են նաև չինական տաքացուցիչներ, ինչպիսին է Xin Ji-ն, 2,3 հազար ռուբլի գնով։ Նրանց հզորությունը չի գերազանցում 1,8 կՎտ-ը։

Էլեկտրական ջեռուցիչների թերությունները:

1. Պահանջում է 220 Վ կենցաղային վարդակ:
2. Պատառաքաղին մուտք գործելու համար գլխարկի պարտադիր բացումը: Այս դժվարությունները մեղանչում են ջեռուցիչների հին ռուսական մոդելները: Ժամանակակիցներն ունեն բամպերի միակցիչներ:
3. Որոշ մոդելների հուսալիությունը տպավորիչ չէ: Հատկապես թույլ են կենցաղային և չինական տաքացուցիչների պատյանները, դրանք թափանցում են անտիֆրիզ և ծակվում են։ Փորձառու տեղադրողը սկզբում կափարիչը դնում է հերմետիկի վրա:
4. Լրացուցիչ սարքավորումների ցածր որակ (խոսքը կրկին ռուսական կամ չինական արտադրության կոմպլեկտների մասին է): Ցանկալի է փոխարինել կցորդները ներմուծված գուլպաներով, պլաստիկ ադապտերները՝ դյուրալյումինով, անփույթ բռնակները՝ ամուր և լայն սեղմիչներով:

Էլեկտրական ջեռուցիչների առավելությունները:

1. Ջեռուցիչների տեղադրումն էժան է նույնիսկ մայրաքաղաքի ավտոտեխսպասարկումներում։ Մոտավոր գինը 1,5 հազար ռուբլի է: Դուք կարող եք հեշտությամբ տեղադրել այն ձեր սեփական, բայց դուք չեք կարող անել առանց հատուկ գիտելիքների:
2. Մոդելի ամենալայն տեսականին և շահագործման մեջ ոչ հավակնոտությունը:

ջեռուցման ափսեներ

Նաև, այսպես կոչված, տաքացնող թիթեղները, որոնք տեղադրվում են շարժիչի կորպուսի, բալոնների, բեռնախցիկի և այլնի վրա, վերջերս ավելի ու ավելի տարածված են դառնում։ Այս ջեռուցիչները օգտագործվում են ոչ միայն ավտոմեքենաներում, այլև այլ սարքավորումներում՝ գեներատորների հավաքածուներում, միկրոպրոցեսորային տեխնոլոգիայի, ջրային նավերի ներքին այրման շարժիչների, դիզելային լոկոմոտիվների և էլեկտրական լոկոմոտիվների և շատ ուրիշների մեջ:

Ջեռուցման սալիկներ ICE Keenovo-ի համար

HotStart ջեռուցման թիթեղներ

Ջեռուցման սալերը աշխատում են ջերմային էլեկտրական տաքացուցիչների (TEH) հիման վրա: Դրանցից շատերը կարող են միացված լինել ինչպես 220 Վ / 50 Հց լարման անշարժ ցանցին, այնպես էլ մեքենայի ներսի էլեկտրական ցանցին (12 Վ DC): Հզորությունը կարող է տարբեր լինել, ընդմիջումը 100-ից 1500 վտ է: Իսկ տարբեր թիթեղներով մշակված ջերմաստիճանը +90°С…+180°С է։ Ինչ վերաբերում է տեղադրմանը, ապա սարքերը ամրացվում են կպչուն թաղանթով (մակերեսը նախ պետք է մաքրել և յուղազերծել):

Էլեկտրական ջեռուցման սալերը չպետք է օգտագործվեն մարտկոցները տաքացնելու համար: Այս նպատակների համար օգտագործվում են այլ սարքեր:

Ջեռուցման սալերի առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք նախատեսված են շարունակական շահագործման համար: Այսինքն, նրանց օգնությամբ անհնար է արագ տաքացնել / տաքացնել ներքին այրման շարժիչը կամ դրա առանձին տարրերը: Չնայած կան առանձին բարձր հզորության մոդելներ, որոնք աշխատում են ժամանակի ռելեով:

Ջեռուցման սալերի առավելությունները ներառում են.

• Տնտեսական. Էլեկտրաէներգիայի օգտագործումը ձեզ ավելի քիչ կարժենա, քան հեղուկ վառելիքը:
• Հուսալիություն և ամրություն. Էլեկտրական ջեռուցման սալերի մեծ մասը վերանորոգման և սովորական ստուգումների կարիք չունի, դրանց հետ կապ հաստատել սպասարկման կենտրոններից: Այս դեպքում արտադրողները սովորաբար սահմանում են զգալի երաշխիքային ժամկետներ:
• Հեշտ տեղադրում. Ջեռուցման սալերի մեծ մասը պարզապես սոսնձված է ջեռուցվող մակերեսին, օգտագործելով կպչուն թաղանթը, որը գալիս է ջեռուցիչի հետ: Տեղադրումը կարող է իրականացվել ինքնուրույն, առանց սպասարկման կայանից օգնություն խնդրելու:
• Քայքայումի դիմադրություն. Ջեռուցման ափսեի մակերեսը ծածկված է հատուկ նյութով, որը դիմացկուն է ոչ միայն քայքայումից, այլև լուրջ մեխանիկական վնասվածքներից:
• Օգտագործման անվտանգությունը. Սա վերաբերում է ինչպես վարորդին, այնպես էլ մեքենայի տարրերին: Ջեռուցման թիթեղները լավ պաշտպանված են խոնավությունից և դրանց ներսում ներթափանցող մանր մասնիկներից (փոշու և խոնավությունից պաշտպանվածության աստիճանը մոդելների մեծ մասի համար IP65 է):

Ինչ վերաբերում է ջեռուցման թիթեղների թերություններին, ապա դրանք պետք է ներառեն.

• Բարձր գին. Վերը նկարագրված օգուտների դիմաց վճարը բարձր արժեք է:
• AKB-ի գումարը. Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ թիթեղները աշխատելու համար օգտագործում են մարտկոցից ստացվող էլեկտրաէներգիան, վարորդը պետք է մշտապես վերահսկի վերջինիս վիճակն ու աշխատանքը։ Մինչև այն ավելի տարողունակ և/կամ նորով փոխարինելը:

Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, էլեկտրական ջեռուցման սալերը շատ հարմար են օգտագործման համար, և դրանց գնումն արդարացնում է իրեն, հատկապես ցուրտ կլիմայական շրջաններում: Հետևաբար, մենք խորհուրդ կտանք, որ հնարավորության դեպքում գնեք ջեռուցման թիթեղներ և օգտագործեք դրանք տեղադրման համար որպես սովորական շարժիչի նախատաքացուցիչների այլընտրանք:

Այժմ ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում ավտոմեքենաների սեփականատերերի կողմից օգտագործվող մի քանի հայտնի ափսեներ։

Մոդելներ	Նկարագրություն և առանձնահատկություններ	Գինը 2021 թվականի աշնան դրությամբ
Keenovo Flexible Heating Plate 100W 12V	Հատուկ հզորություն - 0,52 Վտ / սմ²: Առավելագույն ջերմաստիճանը +180°С. Ափսեի առանձնահատկությունը ափսեի մի կողմում բարձր ջերմաստիճանի ինքնասոսնձվող մակերեսի առկայությունն է, ինչպես նաև մյուս կողմից ծակոտկեն մակերեսի առկայությունը՝ ջերմության կորուստը նվազեցնելու համար։ Չափսը՝ 127×152 մմ, 5մմ ծնոտով։ Թիթեղը նախատեսված է մինչև 3 լիտր աշխատանքային ծավալով ներքին այրման շարժիչների ինքնավար տաքացման համար, ունի կպչուն շերտ, որն ապահովում է առավելագույն կպչունություն ափսեի և մակերեսի միջև բարձր ջերմաստիճաններում: Ափսեի վրա տրամադրվում է ջերմամեկուսիչ լրացուցիչ շերտ՝ ծակոտկեն սպունգի տեսքով, որն ապահովում է ներքին այրման շարժիչի ջերմ մեկնարկի համար անհրաժեշտ նավթային շերտի տաքացումը մոտ 15 րոպեի ընթացքում։	3450 ռուբլի
Keenovo Flexible Heating Plate 250W 220V	Ջեռուցման առավելագույն ջերմաստիճանը +90°C է։ ջերմաստիճանը սահմանելու համար կա լրացուցիչ ռեոստատ: Իդեալական է բեռնախցիկի և շարժիչի բլոկի, հիդրավլիկ և փոխանցման տարրերի վրա տեղադրելու համար, քանի որ չափերը 127 × 152 մմ են: Թիթեղների ծածկույթը դիմացկուն է շփմանը: Ստանդարտ մատակարարվում է 100 սմ մալուխով:	3650 ռուբլի
Keenovo Flexible Heating Plate 250W 220V	Առավելագույն ջերմաստիճանը +150°С. Չափերը 127×152 մմ։ Իդեալական է բեռնախցիկի և շարժիչի բլոկի, հիդրավլիկ և փոխանցման տարրերի, տարբեր տեսակի պոմպերի վրա տեղադրելու համար: Թիթեղների ծածկույթը դիմացկուն է շփմանը: Ստանդարտ մատակարարվում է 100 սմ մալուխով, որը սնուցվում է 220 Վ վարդակից	3750 ռուբլի
Hotstart AF10024	Էլեկտրամատակարարում 220 Վ, հզորությունը 100 Վտ, չափերը 101 × 127 մմ։	10100 ռուբլի
Hotstart AF15024	Էլեկտրամատակարարում 220 Վ, հզորությունը 150 Վտ, չափերը 101 × 127 մմ։	11460 ռուբլի
Hotstart AF25024	Էլեկտրամատակարարում 220 Վ, հզորությունը 250 Վտ, չափերը 127 × 152 մմ։	11600 ռուբլի

Ինքնավար վառարաններ

Հակառակ դեպքում դրանք կոչվում են վառելիք, քանի որ աշխատում են վառելիքով։ Նրանց շահագործման սկզբունքը կրճատվում է հետևյալով. պոմպը բենզին կամ դիզելային վառելիք է մղում վառելիքի բաքից դեպի այրման պալատ: Խառնուրդը բռնկվում է տաք կերամիկական քորոցով (վերջինիս տաքացման համար պահանջվում է հոսանքի փոքր մասը՝ ի տարբերություն մետաղականի)։

Eberspacher Hydronic D4W տեղադրված է մեքենայի վրա

Ջեռուցիչը տաքացնելու արդյունքում տաք հեղուկը շրջանառվում է ամբողջ համակարգով՝ ջերմություն տալով ներքին այրման շարժիչին և վառարանի ռադիատորին։ Ջերմաստիճանը 70 գր-ից ավելի հասնելուն պես։ Ցելսիուս, վառարանը ներառում է կիսաֆաբրիկատ և սպասման ռեժիմ: Այսինքն՝ սարքը չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ, սակայն, երբ ջերմաստիճանը իջնում ​​է 20 գրամից ցածր։ ցիկլը կրկնվում է, որը բացատրում է անվանումը՝ ինքնավար ջեռուցիչ։

Մեքենայի ներքին այրման շարժիչի ինքնավար ջեռուցման համակարգը ունի աշխատանքի տարբեր ռեժիմներ: Օրինակ՝ ամառ, երբ մեքենայի ներսում օդը երբեմն օդափոխվում է: Եթե ​​նման համակարգ ներգրավված է, ապա օդորակիչի առկայությունը անհրաժեշտ չէ, քանի որ նորմալ ռեժիմում հեշտ է իջեցնել ջերմաստիճանը։

Ինքնավար ջեռուցիչի ընդգրկումն իրականացվում է տարբեր ձևերով, բայց ժամանակաչափը եղել և մնում է ամենապարզը: Այն գտնվում է մեքենայի ներսում, հնարավոր է ծրագրավորել և կարգաբերել ցանկացած գործողության տևողության համար։

Ժամաչափով միացնելը շատ հարմար է։ Օրինակ, եթե ավտոմոբիլիստն ամեն օր գնում է աշխատանքի, ապա ժամանակաչափը կարող է սահմանվել միացման նույն ժամին:

Ինչպես է աշխատում Webasto Thermo Top Evo-ն

Եթե ​​փոփոխական ժամանակացույցն ավելի հարմար է, ապա ավելի լավ է օգտագործել հեռակառավարման վահանակը՝ այն միացնելու համար: Այն ունակ է գործել մինչև 1 կմ շառավղով։ Այսինքն՝ տաքացուցիչը կարելի է միացնել բազմահարկ շենքի պատշգամբից։

նաև վերահսկման տարբերակներից մեկը GSM մոդուլն է: Այն կարող եք օգտագործել սովորական սմարթֆոնից՝ հրամանների միջոցով վերահսկելով մոդուլի աշխատանքը։ Տեսականորեն GSM մոդուլը կարելի է միացնել աշխարհի ցանկացած կետից, քանի դեռ մեքենան գտնվում է ծածկույթի տարածքում։

Մեր երկրում այս տեսակի ամենատարածված սարքերն են Webasto-ն և Ebershpecher-ը: Նրանց մոդելները նախատեսված է ինչպես արտասահմանյան, այնպես էլ ներքին մեքենաների համար տարբեր տեսակի և չափսերի շարժիչներով։

Ռուսական արտադրողներից Teplostar-ը բարձրաձայն հայտարարեց իրեն՝ արտադրելով ապրանքներ, որոնք գրեթե երկու անգամ ավելի էժան են, քան իրենց արտասահմանյան գործընկերները:

Ինքնավար ջեռուցիչների մոդելների աղյուսակ

Մոդելներ	Գին
Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 կՎտ	37 հազար ռուբլուց
Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 կՎտ	45 հազար ռուբլուց
Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 կՎտ	32,5 հազար ռուբլուց
Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 կՎտ	43 հազար ռուբլուց
Binar-5B - 5 կՎտ	25 հազար ռուբլուց

Ինքնավար ջեռուցիչների թերությունները:

1. Տեղադրման դժվարությունը. Սա էլեկտրական վառարան չէ, որը դուք հեշտությամբ կարող եք տեղադրել ձեր սեփական ձեռքերով:
2. Բարձր արժեքը. Նույնիսկ հիմնական մոդելները մի կարգով ավելի բարձր են, առանց լրացուցիչ բաղադրիչների: Բացի այդ, նման սարքավորումների տեղադրումը բարձր է գնահատվում `առնվազն 8-10 հազար ռուբլի: Եվ որքան դժվար կլինի տեղադրման համար գլխարկի տակ տեղ գտնելը, այնքան տեղադրումն ավելի թանկ կարժենա.
3. Կախվածություն մարտկոցից. Դուք միշտ պետք է վերալիցքավորված և հուսալի մարտկոց պահեք գլխարկի տակ:
4. Որոշ մոդելներ կախված են վառելիքի որակից: Խորհուրդ է տրվում ուշադրություն դարձնել սրան, պարբերաբար կատարել ախտորոշում և մաքրում։

Ինքնավար ջեռուցիչների առավելությունները:

1. Անցանց ռեժիմ, կարիք չկա կախված լինել արտաքին էներգիայի աղբյուրներից:
2. Սուպեր արդյունավետություն և երկար շարունակական շահագործման հնարավորություն: Ձմռան ցուրտ օրերին մեքենայի սրահը և ներքին այրման շարժիչը կարող են տաքացնել մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը 1 լ/ժ-ից պակաս վառելիքի սպառման դեպքում ընդամենը 40-50 րոպեում:
3. Ներգրավվելու և ծրագրավորելու ուղիների լայն շրջանակ:

Այժմ շատ ավելի հեշտ կլինի ընտրություն կատարել այս կամ այն ​​ջեռուցիչի օգտին: 2017 թվականից ի վեր, երբ մենք սկսեցինք հետևել վերը թվարկված սարքերի արդիականությանը, մինչև 2021 թվականի վերջը դրանց արժեքն աճել է միջինը 21% -ով: Եթե ​​ֆինանսական միջոցները թույլ են տալիս, ապա ավելի լավ է տեղադրել ինքնուրույն տարբերակ: Մնացած դեպքերի համար կարող եք ընտրել լավ և բավականին արդյունավետ էլեկտրական վառարան։