Ո՞ր սպորտային հեծանիվն ընտրել առաջինը:

Ցանկացած հեծանվորդի վերջնական երազանքը սպորտային հեծանիվները հաճախ հանգավորում են արկածների, ուժի, արագության և զգացողության հետ: Բայց բացի ցուցադրված կատարումից, նրանք նույնպես ընկնում են օդաչուների առումով ամենախստապահանջ մոտոցիկլետների կատեգորիայի մեջ։

Այսպիսով, դրանք ստեղծված են բոլորի համար, հատկապես սկսնակների համար: Արմատական ​​մարզուհիներին կտրականապես խորհուրդ չի տրվում։ Այնուամենայնիվ, այս կողմի շուկան զգալիորեն աճել է: Շատ արտադրողներ այժմ առաջարկում են մի շարք սպորտային հեծանիվներ, որոնք հասանելի են ոլորտի սկսնակներին: Մոդելներ, որոնք արտաքին տեսքի և զգացողության առումով նախանձելու ոչինչ չունեն մեծ «սուպերսպորտին» կամ «հիպերսպորտին», սակայն շահում են այն փաստը, որ դրանք հեշտությամբ և ամեն օր կարելի է օգտագործել քաղաքում:

Մտածու՞մ եք գնել ձեր առաջին սպորտային հեծանիվը: Առաջարկում ենք անել շրջագայություն բոլոր հարմարեցված սպորտաձևերով:

HondaCBR500R

Honda CBR500R-ն առաջարկում է հիանալի այլընտրանք քաղաքում ամենօրյա օգտագործման մոտոցիկլետի և վազքուղու վրա շատ բարձր արդյունավետությամբ մոտոցիկլետի միջև: Հագեցած Հզոր 471 cc երկմխոցանի շարժիչ սմ, այն առաջարկում է անզուգական ուժ՝ հնարավորություն տալով սկսնակներին սովորել արահետի մասին՝ առանց գումար կորցնելու։ Դա իսկապես շատ տնտեսական է: Իսկ 16,7 լիտրանոց վառելիքի բաքով, ներառյալ պահեստայինը, ապահովում է մինչև 420 կմ հեռահարություն: Հագեցված է վեց արագությամբ բարձր արագությամբ փոխանցման տուփով, այն ապահովում է վերահսկվող արգելակում և կայանման դինամիկ արագացում:

Արտաքին առումով Honda CBR500R-ը ժառանգել է դիզայն, որը ոգեշնչված է CBR1000RR Fireblade-ից: Կոկիկ ավարտով այն ցույց է տալիս մաքուր և ագրեսիվ գծեր: Զուտ սպորտային!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki ninja 650-ը՝ 2018 թվականի ամենավաճառվող միջին չափի «սպորտային մեքենան»։ երկու մխոց հեղուկ սառեցված շարժիչ, այն հիանալի ապահովում է սպորտային մեքենա վարելը և ճանապարհի վրա վարելը: Այսպիսով, ցանկացած հանգամանքներում այն ​​կարող է առաջարկել ձեզ ցանկալի մարզական վարքագիծ՝ թույլ տալով ձեզ ամեն օր շարժվել առանց որևէ դժվարության:

Արտաքինից սա սպորտային հեծանիվ է դիզայնով, որը հիշեցնում է ZX-10R-ի և ZX-6R-ի կատարյալ համադրությունը: Մի խոսքով, նրա հայացքը սարսափ է սփռում։ Բացի այդ, Kawasaki ապրանքանիշը կատարելագործել է այս ռոդսթերի վերջին մոդելները որոշակի բարդությամբ, ներառյալ TFT գունավոր էկրանը, LED լույսերը, Dunlop Sportmax Roadsport անվադողերը և ուղևորի նստատեղի ավելացումը:

KTM RC 390

KTM RC 390-ը KTM ապրանքանիշի հիանալի սպորտային մեքենան է: Առաջին հայացքից այն գայթակղում է իր արտաքինով. սրածայր ֆեյրինգ և փրփուր հետնամաս: Արդյունավետ և հզոր, այն մնում է հեշտ օգտագործվող ամենօրյա մոտոցիկլետ:

Այն ԱՅՍՏԵՂ է, сгипе 375 cc մեկ մխոցային սպորտային մեքենա՝ զարգացնող 3 ձիաուժ հզորություն 9500 պտույտ/րոպեում և 35 Նմ պտտող մոմենտ 7250 պտ/րոպում: Այն ունի 43 մմ WP պատառաքաղ, Bosc անջատվող ABS, կարգավորվող հետևի հարված, KTM անվադողեր և այլն: 820 մմ թամբի բարձրությունը լավ կայունություն է ապահովում:

Yamaha YZF-R3

Yamaha-ի YZF-R3 երկվորյակն առաջարկվում է ադամանդե պողպատե խողովակաձև շրջանակով, որը նման է Yamaha R1-ի գույներին և դիզայնին: Ավելի սպորտային տեսք, որն ուժեղ տպավորություն է թողնում և դուր կգա նույնիսկ ամենաբարդ մարդկանց: R3-ը զվարճալի է և հեշտ է սովորել ամեն օր, սակայն ունի որոշակի ճշգրտություն ինչպես փոքր ճանապարհներին, այնպես էլ ուղու վրա:

Լավ բաշխված հավասարակշռություն առջևի և հետևի միջևԱրգելակման համակարգն ապահովվել է 298 մմ դիմացի և 220 մմ հետևի սկավառակներով։ Բարելավված աերոդինամիկայի շնորհիվ այն կարող է ցույց տալ մինչև 8 կմ/ժ առավելագույն առավելագույն արագություն: Նա զարգացնում է 30,9 կՎտ (42.0 ձիաուժ) 10,750 պտ/րոպում։ Իսկ 9 պտույտ/րոպեում այն ​​հասնում է 000 Ն պտտման առավելագույն արժեքին։

Ducati Supersport 950

Անշուշտ Supersport, Ducati Supersport 950-ը, այնուամենայնիվ, հիանալի է ամենօրյա ճանապարհային օգտագործման համար: Հզոր, հագեցած է Ducati Testastretta 11° 937cc սմ, զարգացնող 110 ձիաուժ։ 9000 rpm-ում: և առավելագույն ոլորող մոմենտ՝ 9,5 կգմ 6500 պտ/րոպում: Այն հագեցած է նաև մի քանի տեխնոլոգիական նորամուծություններով՝ ABS, DTC, Ducati Quick տարբերակ։

Վերև/ներքև տեղաշարժ, որը թույլ է տալիս փոխել փոխանցումները՝ առանց ճարմանդին, ձիավարման ռեժիմներին, LCD էկրանին և այլն:

Դիզայնի առումով մենք դեռ ունենք այդ սպորտային էլեգանտությունը՝ համատեղելով Ducati-ին բնորոշ դինամիկ ձևերն ու տարրերը՝ միակողմանի ճոճանակ, քանդակված տանկ, կողային խլացուցիչ, հետևի Y-ring...