Ինչ պոմպ դնել մեքենայի վրա

Ո՞ր պոմպն է ավելի լավ? Այս հարցը տրվում է վարորդների կողմից, ովքեր պետք է փոխարինեն այս հանգույցը: Սովորաբար, մեքենայի համար ջրի պոմպի ընտրությունը հիմնված է մի քանի պարամետրերի վրա՝ շարժիչի և արտադրողի նյութի կամ ձևի վրա: Դա միայն արտադրողների մոտ է, հաճախ, և կան հարցեր: Նյութի վերջում ներկայացվում է մեքենաների պոմպերի վարկանիշը, որը կազմվել է բացառապես մեքենաների սեփականատերերի փորձի և արձագանքների հիման վրա:

Որոնք են պոմպերը

Մեքենայի պոմպի (պոմպի) առաջադրանքները հետևյալն են.

• անընդհատ պահպանել կայուն ջերմաստիճան մեքենայի ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգում.
• հավասարեցնել ջերմաստիճանի հանկարծակի թռիչքները հովացման համակարգում (սա վերացնում է «ջերմային ցնցման» ազդեցությունը շարժիչի արագության հանկարծակի փոփոխությամբ, սովորաբար աճով);
• ապահովել անտիֆրիզի մշտական ​​տեղաշարժը ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգով (սա ոչ միայն ապահովում է շարժիչի սառեցումը, այլև թույլ է տալիս վառարանը նորմալ աշխատել):

Անկախ մեքենայի և շարժիչի մոդելից, այս ագրեգատները կառուցվածքայինորեն նման են միմյանց, դրանք տարբերվում են միայն չափերով, մոնտաժման եղանակով և ամենակարևորը կատարողականությամբ և շարժիչի տեսակով: Այնուամենայնիվ, դրանք սովորաբար բաժանվում են միայն երկու կատեգորիայի՝ պլաստմասե և մետաղական շարժիչով: Յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները:

Ո՞ր պոմպի շարժիչն է ավելի լավ

Ժամանակակից պոմպերի մեծամասնությունը ունի պլաստիկ շարժիչ: Դրա առավելությունները մետաղի համեմատ ավելի ցածր զանգվածի մեջ են, և, հետևաբար, ավելի քիչ իներցիա: Համապատասխանաբար, ներքին այրման շարժիչը պետք է ավելի քիչ էներգիա ծախսի շարժիչը պտտելու համար: Հաճախ, այսպես կոչված, տուրբո պոմպերն ունեն պլաստիկ շարժիչ: Եվ նրանք ունեն փակ դիզայն։

Այնուամենայնիվ, պլաստիկ շարժիչները նույնպես ունեն թերություններ. Դրանցից մեկն այն է, որ ժամանակի ընթացքում անտիֆրիզի բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ սայրերի ձևը փոխվում է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի (այսինքն՝ ամբողջ պոմպի) արդյունավետության վատթարացմանը։ Բացի այդ, սայրերը կարող են պարզապես մաշվել ժամանակի ընթացքում կամ նույնիսկ կոտրել ցողունը և ոլորել: Սա հատկապես վերաբերում է էժան ջրի պոմպերին:

Ինչ վերաբերում է երկաթե շարժիչին, ապա դրա միակ թերությունն այն է, որ այն ունի մեծ իներցիա։ Այսինքն՝ ներքին այրման շարժիչն ավելի շատ էներգիա է ծախսում այն ​​պտտելու համար, այն է՝ գործարկման պահին։ Բայց այն ունի մեծ ռեսուրս, գործնականում ժամանակի ընթացքում չի մաշվում, չի փոխում սայրերի ձևը: Որոշ դեպքերում նշվում է, որ եթե պոմպը էժան է/անորակ է, ապա ժամանակի ընթացքում շեղբերների վրա կարող են առաջանալ ժանգ կամ կոռոզիայից մեծ գրպաններ: Հատկապես, եթե օգտագործվում է անորակ անտիֆրիզ, կամ դրա փոխարեն օգտագործվում է սովորական ջուր (բարձր աղի պարունակությամբ)։

Հետևաբար, մեքենայի սեփականատերը պետք է որոշի, թե որ պոմպն է ընտրել: Հանուն արդարության պետք է նշել, որ ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաների մեծամասնությունն ունի պոմպ՝ պլաստմասսայե շարժիչով: Սակայն դրանք պատրաստված են բարձր որակով, և ժամանակի ընթացքում չեն ջնջվում և չեն փոխում իրենց ձևը։

Պոմպ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նաև շարժիչի բարձրությանը: Ընդհանուր նկատառումներից կարելի է ասել, որ որքան փոքր է բլոկի և շարժիչի միջև եղած բացը, այնքան լավ: Որքան ցածր է շարժիչը, այնքան ցածր է կատարումը և հակառակը: Եվ եթե կատարումը ցածր է, ապա դա ոչ միայն կհանգեցնի շարժիչի հովացման հետ կապված խնդիրների (հատկապես դրա շահագործման բարձր արագության դեպքում), այլև ներքին վառարանի շահագործման հետ կապված խնդիրների:

Բացի այդ, պոմպ ընտրելիս միշտ պետք է ուշադրություն դարձնել կնիքին և կրողին: Առաջինը պետք է ապահովի հուսալի կնքումը, իսկ երկրորդը պետք է սահուն աշխատի ցանկացած արագությամբ և հնարավորինս երկար: նավթի կնիքի կյանքը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել բարձրորակ անտիֆրիզ, որը ներառում է յուղի կնիքի համար նախատեսված քսուք:

Ամենից հաճախ մեքենաների համար պոմպի պատյանը պատրաստված է ալյումինից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս նյութից ավելի հեշտ է արտադրել բարդ ձևի մասեր՝ բարդ տեխնոլոգիական պահանջներով: Բեռնատարների ջրի պոմպերը հաճախ պատրաստված են չուգունից, քանի որ դրանք նախատեսված են ցածր արագությունների համար, սակայն կարևոր է պահպանել սարքի երկար սպասարկման ժամկետը:

Կոտրված պոմպի նշաններ

Եթե ​​պոմպը չի աշխատում, ի՞նչ նշաններ են դա ցույց տալիս: Թվարկենք դրանք հերթականությամբ.

• ներքին այրման շարժիչի հաճախակի գերտաքացում, հատկապես տաք սեզոնում.
• պոմպի խստության խախտում, հովացուցիչ նյութի կաթիլները տեսանելի կլինեն դրա պատյանի տակից (սա հատկապես հստակ երևում է, երբ օգտագործվում է լյումինեսցենտային տարրով հակասառեցում);
• ջրի պոմպի առանցքակալի տակից հոսող քսուքի հոտը;
• սուր ձայն, որը գալիս է պոմպի կրող շարժիչից.
• տնակում գտնվող վառարանը դադարեց աշխատել, պայմանով, որ ներքին այրման շարժիչը տաքացվի:

Թվարկված նշանները ցույց են տալիս, որ պոմպը պետք է փոխել չնախատեսված, և որքան շուտ, այնքան լավ, քանի որ խցանման դեպքում ստիպված կլինեք փոխել նաև ժամանակի գոտին։ և նույնիսկ կարող է անհրաժեշտ լինել շարժիչի վերանորոգում: Սրան զուգահեռ անհրաժեշտ է լրացուցիչ ախտորոշում իրականացնել՝ ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի այլ տարրերի վիճակը ստուգելու համար։

Պոմպի ձախողման պատճառները

Պոմպի մասնակի կամ ամբողջական ձախողման պատճառները կարող են լինել.

• շարժիչի կոտրվածք;
• իր նստատեղի վրա ամրացվող պոմպի մեծ հակազդեցություն;
• աշխատանքային առանցքակալների խցանում;
• թրթռման պատճառով կնքված հոդերի խտության նվազում;
• ապրանքի բնօրինակ թերություն;
• վատ որակի տեղադրում.

մեքենայական ջրի պոմպերը վերանորոգման ենթակա չեն, հետևաբար, դեպքերի ճնշող մեծամասնության դեպքում ավտոսիրողը ստիպված է կանգնել պոմպը նորով ամբողջությամբ փոխարինելու խնդրի հետ:

Երբ փոխել պոմպը

Հետաքրքիր է, որ բազմաթիվ մեքենաների, այդ թվում՝ ներկրվածների փաստաթղթերում ուղղակի ցուցում չկա, թե ինչ վազքի վրա է պետք տեղադրել նոր հովացման համակարգի պոմպ։ Հետևաբար, գործելու երկու եղանակ կա. Առաջինը ժամանակացույցի հետ միասին պլանային փոխարինում իրականացնելն է, երկրորդը` պոմպը փոխելը, երբ այն մասամբ խափանվում է: Այնուամենայնիվ, առաջին տարբերակը ավելի հարմար է, քանի որ այն կպահի ներքին այրման շարժիչը աշխատանքային վիճակում։

Մեքենայի պոմպի ծառայության ժամկետը կախված է մեքենայի շահագործման պայմաններից: այն գործոններն են, որոնք հանգեցնում են այս ժամանակահատվածի կրճատմանը.

• ներքին այրման շարժիչի շահագործումը ծայրահեղ ջերմաստիճանների պայմաններում (ջերմություն և ավելորդ սառնամանիք), ինչպես նաև այս ջերմաստիճանի կտրուկ անկում.
• ջրի պոմպի (պոմպի) անորակ տեղադրում;
• պոմպի առանցքակալներում ավելորդ քսման բացակայություն կամ հակառակը.
• ցածրորակ հակասառեցման կամ հակասառեցման օգտագործումը, պոմպի տարրերի կոռոզիան հովացուցիչ նյութերով:

Համապատասխանաբար, նշված միավորի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել դրա վիճակը և ներքին այրման շարժիչի հովացման համակարգի վիճակը:

Փոխարինման հաճախականությունը

Ինչ վերաբերում է մեքենայի պոմպի պլանավորված փոխարինմանը, ապա շատ մեքենաներում դրա փոխարինման հաճախականությունը պարզապես նշված չէ տեխնիկական փաստաթղթերում: Հետևաբար, վարորդների մեծամասնությունը պլանային փոխարինում է կատարում յուրաքանչյուր 60 ... 90 հազար կիլոմետր, ինչը համապատասխանում է ժամանակացույցի պլանավորված փոխարինմանը: Համապատասխանաբար, դուք կարող եք դրանք փոխել զույգերով:

Երկրորդ դեպքում, եթե օգտագործվում է ավելի լավ պոմպ և ավելի ցածր որակի գոտի, ապա փոխարինումը կարող է իրականացվել հետևյալ կերպ՝ մեկ պոմպի փոխարինում երկու ժամացույցի փոխարինման համար (մոտ 120 ... 180 հազար կիլոմետրից հետո): Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք մեկ և մյուս հանգույցի վիճակը: Ժապավենի և պոմպի փոխարինման հետ մեկտեղ արժե փոխել նաև ուղեցույցի գլանափաթեթները (եթե դրանք որպես հավաքածու գնեք, ավելի էժան կլինի):

Ինչ պոմպ դնել

Պոմպի ընտրությունը, ի թիվս այլ բաների, կախված կլինի լոգիստիկայից, մասնավորապես. Այնուամենայնիվ, կան մի շարք արտադրողներ, որոնք ամենուր են, և հայրենական ավտոմոբիլիստների մեծ մասը օգտագործում է իրենց արտադրանքը: Ստորև բերված է նման ցուցակ, որը կազմված է բացառապես անհատական ​​մեքենայական պոմպերի համար ինտերնետում հայտնաբերված ակնարկների և թեստերի հիման վրա: Վարկանիշը չի գովազդում իր մեջ թվարկված ապրանքանիշերից որևէ մեկը։

Մետելի

Իտալական Metelli SpA ընկերությունը արտադրում է մի շարք ավտոպահեստամասեր, այդ թվում՝ հաստոցային պոմպեր: Այս ընկերության արտադրանքը վաճառվում է աշխարհի ավելի քան 90 երկրներում, ինչը վկայում է դրա որակի բարձր որակի մասին։ Պոմպերը մատակարարվում են ինչպես երկրորդային շուկա (որպես անսարք բաղադրիչների փոխարինող), այնպես էլ որպես օրիգինալ (տեղադրված մեքենայի վրա հավաքման գծից): Ընկերության բոլոր ապրանքները համապատասխանում են ISO 9002 որակի միջազգային ստանդարտին: Ներկայումս ընկերության հիմնական արտադրամասերը գտնվում են Լեհաստանում: Հետաքրքիր է, որ շատ ավտոպահեստամասեր, այդ թվում՝ պոմպեր, արտադրված են այնպիսի հայտնի ավտոարտադրողների ապրանքանիշերով, ինչպիսիք են Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti և այլն, արտադրվում են Metelli-ի կողմից: Հետեւաբար, դրանց որակը բարձր մակարդակի վրա է: Բացի այդ, նշվում է, որ այս ապրանքանիշի արտադրանքը հազվադեպ է կեղծվում։ Բայց, այնուամենայնիվ, արժե ուշադրություն դարձնել փաթեթավորման որակի և այլ նախազգուշական միջոցների վրա:

Metelli պոմպեր օգտագործող մեքենաների սեփականատերերի և արհեստավորների արձագանքները հիմնականում դրական են: Առկա է ամուսնության փաստացի բացակայություն, շարժիչի մետաղի շատ լավ մշակում, սարքի ամրություն։ Բնօրինակ հավաքածուում, բացի պոմպից, կա նաև միջադիր:

Metelli հաստոցային պոմպերի զգալի առավելությունը նրանց համեմատաբար ցածր գինն է՝ շատ լավ վարպետությամբ: Այսպիսով, ամենաէժան պոմպը 2019 թվականի սկզբի դրությամբ արժե մոտ 1100 ռուբլի:

ՔԱՂՑՐ

Dolz ապրանքանիշը պատկանում է իսպանական Dolz SA ընկերությանը, որը գործում է 1934 թվականից։ Ընկերությունը մասնագիտացած է բացառապես հովացման համակարգերի մեքենայական պոմպերի արտադրության մեջ, ինչպես մեքենաների, այնպես էլ բեռնատարների, ինչպես նաև հատուկ սարքավորումների համար: Բնականաբար, նման կետային մոտեցմամբ ընկերությունն արտադրում է չափազանց բարձրորակ պահեստամասեր սեփական ապրանքանիշով։ Dolz-ն առաջիններից մեկն էր, ով սկսեց արտադրել ալյումինե պոմպեր, ինչը ոչ միայն նվազեցրեց այս ագրեգատի քաշը, այլև հովացման համակարգը դարձրեց տեխնոլոգիապես ավելի կատարելագործված աշխատել:

Ընկերության արտադրանքը ընդգրկում է ավտոարտադրողների եվրոպական շուկայի մինչև 98%-ը, ինչպես նաև արտահանվում է արտասահման։ մասնավորապես, արտադրանքն ունի Q1 Quality Award վկայական և վերաբերում է Ford-ի կողմից արտադրված մեքենաներին: Շատ հաճախ Dolz-ի արտադրանքը կարող է փաթեթավորվել այլ փաթեթավորող ընկերությունների տուփերում: Այսպիսով, եթե ունեք նման տեղեկատվություն, կարող եք նաև ավելի էժան գնել բարձրորակ հաստոցային պոմպ:

Dolz ջրի պոմպերի հուսալիությունը հատկապես առանձնանում է շարժիչի որակով: Դա ապահովվում է հատուկ ալյումինե ձուլման և հավաքման մեքենայացման միջոցով: Լրացուցիչ առավելությունն այն է, որ դրանք գործնականում կեղծված չեն։ Այսպիսով, օրիգինալները վաճառվում են TecDoc մակնշմամբ բրենդային փաթեթավորմամբ, և դրա երկրաչափությունը միևնույն ժամանակ հիանալի պահպանված է։ Եթե ​​վաճառքում հայտնաբերվի կեղծիք, ապա այն կարժենա մի փոքր գումար, մինչդեռ օրիգինալ Dolz պոմպերը բավականին թանկ են: Սա նրանց անուղղակի թերությունն է, թեև ծառայության ժամկետը վերացնում է այն:

Նշված ապրանքանիշի ամենաէժան պոմպի գինը վերը նշված ժամանակահատվածի դրությամբ կազմում է մոտ 1000 ռուբլի (դասական Ժիգուլիի համար):

SKF

SKF-ը Շվեդիայից է։ Այն արտադրում է ապրանքների լայն տեսականի, ներառյալ ջրի պոմպեր: Այնուամենայնիվ, ընկերության արտադրական օբյեկտները տեղակայված են աշխարհի շատ երկրներում, մասնավորապես՝ Ուկրաինայում, Չինաստանում, Ռուսաստանի Դաշնությունում, Ճապոնիայում, Մեքսիկայում, Հարավային Աֆրիկայում, Հնդկաստանում և որոշ եվրոպական երկրներում: Համապատասխանաբար, փաթեթավորման վրա կարող է տարբեր կերպ նշված լինել ծագման երկիրը:

SKF հաստոցային պոմպերը ամենաբարձր որակի են և սպասարկում են ավտովարորդներին չափազանց երկար ժամանակ: Դատելով ինտերնետում հայտնաբերված ակնարկներից, հազվադեպ չէ, որ պոմպը փոխվում է 120 ... 130 հազար կիլոմետրից հետո, և նրանք դա անում են միայն կանխարգելիչ նպատակներով՝ փոխելով ժամանակի գոտին: Համապատասխանաբար, SKF-ի ջրի պոմպերը լիովին խորհուրդ են տրվում օգտագործել ցանկացած տրանսպորտային միջոցի համար, որի համար դրանք նախատեսված են:

Այս արտադրողի անուղղակի թերությունը կեղծ ապրանքների մեծ քանակն է: Համապատասխանաբար, նախքան գնելը, դուք պետք է ստուգեք պոմպի տեսքը: Այսպիսով, դրա փաթեթավորման վրա պետք է լինի գործարանային կնիք և մակնշում։ Սա պարտադիր է: Միևնույն ժամանակ, փաթեթավորման վրա տպագրության որակը պետք է լինի բարձր, նկարագրության մեջ սխալներ թույլ չեն տալիս։

ԹԻՎ

HEPU ապրանքանիշը, որի տակ արտադրվում են հայտնի մեքենաների ջրի պոմպերը, պատկանում է IPD GmbH կոնցեռնին: Ընկերությունը զբաղվում է ավտոմեքենաների հովացման համակարգի տարբեր տարրերի արտադրությամբ։ Այսպիսով, նա ունի իր մի քանի լաբորատորիաներ, որտեղ հետազոտություններ են իրականացվում սեփական արտադրանքը բարելավելու համար։ Սա հանգեցրեց առավելություն կոռոզիայից դիմադրության, ինչպես նաև այլ բացասական արտաքին գործոնների նկատմամբ: Դրա շնորհիվ պոմպերը և այլ տարրերը հնարավորինս երկար են ծառայում հայտարարված պարամետրերով:

Իրական թեստերն ու ակնարկները ցույց են տալիս, որ HEPU ապրանքանիշի պոմպերը մեծ մասամբ բավականին բարձրորակ են և առանց խնդիրների անցնում են մինչև 60 ... 80 հազար կիլոմետր: Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է հաշվի առնել մեքենայի շահագործման պայմանները, մասնավորապես, օգտագործված հակասառեցումը, գոտու լարվածությունը: Երբեմն նկատվում են թերություններ փոքր հակազդեցության կամ վատ յուղված առանցքակալի տեսքով: Այնուամենայնիվ, դրանք առանձին դեպքեր են, որոնք հիմնականում չեն ազդում պատկերի վրա:

Այսպիսով, HEPU պոմպերը բավականին խորհուրդ են տրվում օգտագործել միջին գների միջակայքի ներքին և արտասահմանյան մեքենաների վրա: Նրանք համատեղում են լավ արժեքը փողի համար: 2019 թվականի սկզբի դրությամբ ամենաէժան HEPU ջրի պոմպը մոտ 1100 ռուբլի է:

BOSCH

Bosch-ը ներդրման կարիք չունի, քանի որ այն արդյունաբերական հսկա է, որն արտադրում է մեքենաների մասերի լայն տեսականի, ներառյալ մեքենաների մասեր: Bosch պոմպերը տեղադրված են բազմաթիվ եվրոպական և որոշ ասիական մեքենաների վրա: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Bosch-ն ունի իր արտադրական հզորությունները գրեթե ամբողջ աշխարհում, համապատասխանաբար, որոշակի պոմպի փաթեթավորման վրա կարող են լինել տեղեկատվություն տարբեր երկրներում դրա արտադրության մասին: Միաժամանակ նշվում է, որ Ռուսաստանի Դաշնության կամ հետխորհրդային այլ երկրներում արտադրված պոմպերը (ինչպես նաև այլ պահեստամասեր) ավելի ցածր որակի են։ Սա մեծ չափով պայմանավորված է նրանով, որ այս երկրներում որակի այնպիսի խիստ չափանիշներ չկան, ինչպիսին Եվրամիությունում է։ Համապատասխանաբար, եթե ցանկանում եք գնել Bosch ջրի պոմպ, ապա նպատակահարմար է գնել արտասահմանյան արտադրանք:

BOSCH պոմպերի մասին ակնարկները շատ հակասական են: Փաստն այն է, որ դրանք հաճախ կեղծվում են, և կեղծիքը ճանաչելը կարող է շատ դժվար լինել: Հետևաբար, օրիգինալ արտադրանքի ընտրությունը պետք է ուշադիր կատարվի, և այն պետք է տեղադրվի և շահագործվի միայն արտադրողի առաջարկությունների համաձայն: Այս դեպքում պոմպը երկար ժամանակ կծառայի մեքենայի վրա:

Այս պոմպերի թերությունների թվում կարելի է նշել բարձր գինը (վերը նշված ժամանակահատվածի նվազագույն գինը 3000 ռուբլիից և ավելին է), ինչպես նաև դրանց բացակայությունը խանութներում: Այսինքն՝ դրանք հաճախ են բերվում պատվերի։

ՎԱԼԵՈ

Valeo-ն ամբողջ աշխարհում հայտնի է որպես մեքենաների դետալների լայն տեսականի արտադրող: Նրանց հաճախորդներն են այնպիսի հայտնի ավտոարտադրողներ, ինչպիսիք են BMW-ն, Ford-ը, General Motors-ը: Valeo ջրի պոմպերը վաճառվում են և՛ առաջնային (որպես օրիգինալ, օրինակ՝ Volkswagen), և՛ երկրորդային շուկա (հետշուկա): Եվ հաճախ պոմպը վաճառվում է ամբողջ ժամանակի գոտիով և գլանափաթեթներով: Դրանք տեղադրելիս նշվում է, որ նման լրակազմի ռեսուրսը կարող է լինել մինչև 180 հազար կիլոմետր։ Հետևաբար, բնօրինակ արտադրանքի գնման պայմանով, այդպիսի պոմպերը անպայման խորհուրդ են տրվում օգտագործել:

Valeo-ի արտադրական օբյեկտները գտնվում են աշխարհի 20 երկրներում, այդ թվում՝ Ռուսաստանի Դաշնությունում: Համապատասխանաբար, հայրենական մեքենաների համար արժե ընտրություն կատարել Նիժնի Նովգորոդի շրջանի համապատասխան գործարանում արտադրված ապրանքների համար:

Valeo-ի արտադրանքի թերությունները ավանդական են՝ միջին սպառողի համար բարձր գին և կեղծ ապրանքների մեծ քանակություն: Այսպիսով, «Valeo» ամենաէժան պոմպերն արժեն 2500 ռուբլի և ավելի: Ինչ վերաբերում է կեղծին, ապա ավելի լավ է գնումներ կատարել Valeo մասնագիտացված կետերում։

GMB

Ճապոնական խոշոր GMB ընկերությունը վերջինը չէ տարբեր մեքենաների մասեր արտադրողների վարկանիշում։ Բացի պոմպերից, նրանք արտադրում են օդափոխիչի ճիրաններ, մեքենաների կախոցների տարրեր, առանցքակալներ, ժամանակի գլանափաթեթներ: Vedus-ի համագործակցությունը այնպիսի ընկերությունների հետ, ինչպիսիք են Delphi, DAYCO, Koyo, INA: Հաճախորդների ակնարկների համաձայն, GMB պոմպերը կարող են աշխատել 120 հազար կիլոմետրից մինչև 180 հազար, մինչդեռ գինը բավականին մատչելի է՝ 2500 ռուբլու սահմաններում:

Ինչպես բոլոր ընկերությունների դեպքում, որոնք արտադրում են որակյալ արտադրանք, հաճախ կան կեղծիքներ, որոնք իջեցնում են արտադրողի ընդհանուր վարկանիշը և փչացնում հեղինակությունը: Տվյալ արտադրողի պոմպի կեղծ լինելը որոշելու կարևոր մեթոդներից մեկը տուփը և դրա վրա դրված պիտակները ուշադիր ուսումնասիրելն է: Հաճախ գրվում է ոչ թե GMB, այլ GWB: ուսումնասիրել նաև դրա դիզայնն ու մշակումը (կեղծի և օրիգինալի շեղբերները տարբերվում են ձևով, իսկ գծանշումները՝ ձուլված):

GMB պոմպը հայտնի է ոչ միայն Toyota-ի, Honda-ի և Nissan-ի սեփականատերերի մոտ, որոնց կոնվեյերների հավաքման համար դրանք մատակարարվում են, այլ նաև Hyundai-ի, Lanos-ի հետ: Մյուս որակյալ ապրանքների հետ մրցում են գնի պատճառով, քանի որ արտադրությունը Չինաստանում է, միաժամանակ տուփի վրա գրում են JAPAN (ինչը չի խախտում օրենքը, քանի որ այն Made in Japan չէ, և քչերն են ուշադրություն դարձնում. սրան): Այսպիսով, եթե հավաքն ավելի լավ է կատարվում, ապա անալոգները կարող են նաև բախվել չինական գործարաններից:

ՂԱԶԱՐ

Luzar ապրանքանիշը պատկանում է Լուգանսկի ինքնաթիռների վերանորոգման գործարանին: Ընկերությունը զբաղվում է ավտոմեքենաների հովացման համակարգերի պահեստամասերի արտադրությամբ։ Luzar ապրանքանիշի ներքո արտադրվում են էժան, բայց բավականաչափ բարձրորակ ջրի պոմպեր եվրոպական և ասիական մեքենաների հովացման համակարգերի համար: մասնավորապես, VAZ-Lada-ի շատ ներքին սեփականատերեր օգտագործում են այս կոնկրետ արտադրանքը: Դա պայմանավորված է նրանց լայն տեսականիով և ցածր գնով: Օրինակ, 2019 թվականի սկզբին առջևի քարշակով VAZ-ների համար պոմպը արժե մոտ 1000 ... 1700 ռուբլի, ինչը շուկայում ամենացածր ցուցանիշներից մեկն է: Գործարանն արտադրում է լիցենզավորված արտադրանք, որն ունի որակի միջազգային հավաստագրեր։

Իրական ակնարկները ցույց են տալիս, որ Luzar մեքենայի պոմպերը չեն աշխատում այնքան ժամանակ, քանի դեռ դա նշված է արտադրողի գովազդային թերթիկներում: Այնուամենայնիվ, VAZ-ների և այլ կենցաղային մեքենաների մեքենաների սեփականատերերի համար Luzar պոմպերը բավականին լավ լուծում կլինեն, հատկապես, եթե ներքին այրման շարժիչն արդեն ունի զգալի վազք և (կամ) մաշվածություն:

ՖԵՆՈՔՍ

Fenox-ի արտադրամասերը տեղակայված են Բելառուսում, Ռուսաստանում և Գերմանիայում։ Արտադրված պահեստամասերի տեսականին բավականին լայն է, դրանց թվում կան մեքենաների հովացման համակարգի տարրեր։ Արտադրված Fenox ջրի պոմպերի առավելությունները հետևյալն են.

• Ժամանակակից ածխածնային կերամիկական CarMic + կնիքի օգտագործումը, որը երաշխավորում է ամբողջական ամրություն և խուսափում է արտահոսքից, նույնիսկ եթե առանցքակալում կա խաղ: Այս հատկությունը կարող է մեծացնել պոմպի ընդհանուր կյանքը 40% -ով:
• Լրացուցիչ շեղբերների համակարգով բազմաշերտ շարժիչը - Multi-Blade Impeller (կրճատվում է որպես MBI), ինչպես նաև փոխհատուցման անցքերով, նվազեցնում է առանցքակալի լիսեռի և կնքման հավաքման առանցքային բեռը: Այս մոտեցումը մեծացնում է ռեսուրսը և բարելավում է պոմպի աշխատանքը: Շեղբերի սայրերի հատուկ ձևը վերացնում է կավիտացիայի հնարավորությունը (ցածր ճնշման գոտիներ):
• Բարձր ջերմաստիճանի հերմետիկ նյութի օգտագործումը: Այն կանխում է հովացուցիչ նյութի արտահոսքը կնիքի սեղմակի միացման միջոցով պատյանին:
• Ներարկման համաձուլվածքներ. մասնավորապես, մարմնի արտադրության համար օգտագործվում է ալյումինե խառնուրդի ձուլման մեթոդը: Այս տեխնոլոգիան վերացնում է ձուլման թերությունների տեսքը:
• Փակ տիպի ամրացված երկկողմանի առանցքակալների օգտագործումը: Նրանք ի վիճակի են դիմակայել զգալի ստատիկ և դինամիկ բեռներին:

Կեղծ Fenox ջրի պոմպերի քանակը շատ մեծ չէ։ Դա պայմանավորված է, ի թիվս այլ բաների, ապրանքի ցածր գնով։ Բայց, այնուամենայնիվ, գնելիս պետք է անպայման ստուգեք հենց պոմպի որակը: մասնավորապես, հրամայական է դիտարկել ձուլման որակը, ինչպես նաև գործարանային գծանշումների առկայությունը ինչպես փաթեթի, այնպես էլ բուն արտադրանքի վրա: Այնուամենայնիվ, դա երբեմն չի փրկում, քանի որ երբեմն պարզապես հանդիպում է ամուսնության, ժամանակի գոտին սահում է իր հանդերձանքից: Առավելություններից հարկ է նշել ցածր գները։ Օրինակ, VAZ մեքենայի համար պոմպը կարժենա 700 ռուբլի և ավելի:

Ամփոփելու համար, կազմվել է աղյուսակ՝ վարկանիշային ցուցանիշներով PartReview-ից վերցված ակնարկների միջին գնահատականի և միջին գնի համար:

Արտադրող	Բնութագիր
Reviews	Միջին գնահատականը (5 բալանոց սանդղակ)	Գինը, ռուբլի
Մետելի	Երկարակյաց, պատրաստված որակյալ նյութից	3.5	1100
ՔԱՂՑՐ	Հայտնի չէ բարձր վազքով, բայց ունեն մատչելի գներ	3.4	1000
SKF	Ճանապարհորդեք 120 կմ կամ ավելի, համապատասխանեք գնի/որակի չափանիշներին	3.6	3200
ԹԻՎ	Լուռ պոմպեր, իսկ գինը համապատասխանում է որակին	3.6	1100
BOSCH	Սպասարկում են մոտ 5-8 տարի առանց աղմուկի և արտահոսքի։ Արժեքը հիմնավորված է որակով	4.0	3500
ՎԱԼԵՈ	Ծառայել մոտ 3-4 տարի (յուրաքանչյուրը 70 կմ)	4.0	2800
GMB	Ծառայությունների երկար տողեր, եթե սա օրիգինալ մաս է (կան բազմաթիվ կեղծիքներ): Հանձնվել է բազմաթիվ ճապոնական մեքենաների կոնվեյերների հավաքմանը	3.6	2500
ՂԱԶԱՐ	Նրանք աշխատում են կայուն մինչև 60 կմ վազքով և միևնույն ժամանակ մատչելի գնով, սակայն ամուսնությունը հաճախ է լինում։	3.4	1300
ՖԵՆՈՔՍ	Գինը համապատասխանում է որակին և մոտ 3 տարվա վազքին	3.4	800

Արտադրողականություն

Սառեցման համակարգի ջրի պոմպը կամ պոմպը բավականին հուսալի և դիմացկուն միավոր է: Այնուամենայնիվ, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար փոխել այն՝ երկարաժամկետ հեռանկարում VCM-ի հետ կապված ավելի լուրջ խնդիրներից խուսափելու համար: Ինչ վերաբերում է որոշակի պոմպի ընտրությանը, ապա առաջին հերթին պետք է առաջնորդվել մեքենայի արտադրողի առաջարկություններով: Սա վերաբերում է նրա տեխնիկական պարամետրերին, կատարողականին, չափերին։ Ինչ վերաբերում է արտադրողներին, ապա չպետք է անկեղծորեն էժան ապրանքներ գնել: Ավելի լավ է մասեր գնել միջին կամ ավելի բարձր գների սեգմենտից, պայմանով, որ դրանք օրիգինալ են: Ի՞նչ մակնիշի պոմպեր եք տեղադրում ձեր մեքենայի վրա: Կիսվեք այս տեղեկատվությունը մեկնաբանություններում: