Բոցավառման կծիկ - անսարքություններ: Որո՞նք են վնասված կծիկի ախտանիշները և հնարավո՞ր է այն փոխարինել միայն նոր տարրով: Ստուգեք, թե ինչպես կարելի է ախտորոշել ձախողումը:

Ի՞նչ է բոցավառման կծիկը մեքենայի մեջ:

Բոցավառման կծիկը բենզինային մեքենայի շարժիչի բոցավառման համակարգի կարևոր, եթե ոչ ամենակարևոր բաղադրիչն է: Նա պատասխանատու է էլեկտրական լիցք ստեղծելու, ցածր լարման հոսանքը 25-30 հազար լարման հոսանքի վերածելու համար։ վոլտ գրամարտադրում է էլեկտրականություն մարտկոցից և ապահովում է կայծը, որն անհրաժեշտ է այրման գործընթացը սկսելու համար: Սա շատ կարևոր տարր է, այնպես որ դուք պետք է անպայման հոգ տանեք բոցավառման կծիկի կյանքի մասին, և անհրաժեշտության դեպքում մի հետաձգեք այն փոխարինելը:

Բոցավառման կծիկ - դիզայն

Բոցավառման կծիկը աշխատում է էլեկտրամագնիսականության սկզբունքով։ Նրանցից յուրաքանչյուրն իրականում ունի երկու կծիկ, այսինքն՝ մետաղալարերի պտույտներ, որոնք կոչվում են առաջնային և երկրորդային ոլորուններ: Առաջինը `առաջնայինը բաղկացած է ավելի մեծ հաստության մետաղալարից և, միևնույն ժամանակ, ավելի քիչ պտույտներից: Այն ունի դրական շփում և պատասխանատու է մեքենայի բոցավառման կծիկին հոսանքի մատակարարման համար: Էլ ի՞նչն է կարևոր: Դե, երկու էլեկտրական լարերը հիմնավորված են, բայց կծիկը մոտ 100-200 անգամ ավելի շատ պտույտներ ունի, քան բնօրինակը, որը պատրաստված է մոտ 10 անգամ ավելի բարակ մետաղալարից:

Բոցավառման կծիկ - շահագործման սկզբունքը

Երկրորդական ոլորուն մի ծայրը միացված է գետնին, իսկ մյուսը՝ բարձր լարման կոնտակտին, որն այն ուղղում է բռնկման կծիկից դուրս: Երկուսն էլ փաթաթված են ընդհանուր երկաթի միջուկի վրա, որը բաղկացած է մի քանի մետաղական թիթեղներից, որոնցից յուրաքանչյուրը բաժանված է մեկուսացման միջոցով: Եթե ​​մեքենայի բոցավառման կծիկը անսարք է, ապա բոցավառման համակարգը չի կարող նորմալ աշխատել, և շարժիչը չի գործարկվի:

Ինչպե՞ս ստուգել բոցավառման կծիկը: Վնասի ախտանիշներ

Հաճախ է պատահում, որ բոցավառման մալուխները, դիստրիբյուտորը կամ մաշված կայծային մոմերը համակարգի հետ կապված խնդիրների պատճառ են հանդիսանում: Եթե ​​ցանկանում եք ստուգել, ​​թե արդյոք բռնկման կծիկը ճիշտ է աշխատում, դուք պետք է կատարեք թեստ, որը բաղկացած է առաջնային և երկրորդային ոլորունների դիմադրության չափումից: Այլ կերպ ասած, դուք պետք է չափեք դիմադրությունը, որն այն մեծությունն է, որը որոշում է լարման և հոսանքի հարաբերությունը: Ինչպիսի՞ն է այն գործնականում: Բոցավառման կծիկը փորձարկելու համար ձեզ հարկավոր է սարք, որը կոչվում է օմմետր:

Առաջնային դիմադրությունը կարող է տատանվել 1 Օմ-ից մինչև մի քանի ohms-ից՝ կախված մեքենայից: Իր հերթին, երկրորդականի դիմադրությունը կարող է լինել մոտ 800 Օմից մինչև նույնիսկ մի քանի կՕմ: Չափված դիմադրության արժեքը պետք է համեմատվի ձեր մեքենայի բոցավառման կծիկի արտադրողի կողմից նշված պարամետրերի հետ:

Բոցավառման կծիկի հետ կապված խնդիրը կարող է լինել շրջադարձերի միջև կարճ միացման առկայության դեպքում. Դուք կարող եք դա ստուգել օսցիլոսկոպով: Փորձարկումը բաղկացած է ինդուկտիվ կամ կոնդենսիվ զոնդը բարձր լարման ալիքներին միացնելուց: Եթե ​​ձեր մեքենայում տեղադրված են միայնակ պարույրներ կայծային մոմերի վրա, այսպես կոչված. Մեկ կայծային կծիկները պահանջում են հատուկ սենսորաչափի օգտագործում, որը չափում է մեքենայի այդ մասի մարմինը:

Ինչպե՞ս ստուգել բոցավառման կծիկը նոր մեքենաներում: 

Տրանսպորտային միջոցների նոր տեսակների դեպքում միայն անհրաժեշտ է միացնել դիագնոստիկ սկաները՝ բոցավառման համակարգը ստուգելու համար:. Եթե ​​ձեր մեքենան ունի անսարքության հայտնաբերման համակարգ, այդպիսի սկաները ցույց կտա, թե որ ճիշտ բալոնն է ախտահարված: Սակայն նա չի նշում, թե որն է դրա պատճառը։

Բոցավառման կծիկի կյանքը. Որքա՞ն է այն:

Օրիգինալ բարձրորակ բոցավառման պարույրների ծառայության ժամկետը մինչև 200-50 կմ է: վազքը. Բոցավառման կծիկի ավելի էժան փոխարինումները շատ ավելի կարճ կյանք ունեն: Այն սովորաբար չի գերազանցում XNUMX XNUMX-ը: վազքը. Ինչպես տեսնում եք, արժե ներդնել նոր մասեր, որոնք ստորագրված են լավագույն արտադրողների տարբերանշանով, որպեսզի խուսափեն խափանումներից և բոցավառման կծիկի հաճախակի փոխարինման անհրաժեշտությունից:

Բոցավառման կծիկ - գին

Եթե ​​դուք կանգնած եք բոցավառման կծիկի փոխարինման անհրաժեշտության հետ, հավանաբար մտածում եք, թե ինչ ծախսերի պատրաստվել: մենք հանգիստ ենք! Աշխատանքային բոցավառման կծիկի գինը չի հարվածի ձեր բյուջեին: Դուք կարող եք ընտրել ավելի թանկ լուծում, այսինքն. գնել պահեստամասեր հայտնի ընկերություններից: Ֆիրմային բոցավառման կծիկի փոխարինման արժեքը տատանվում է 100-150 PLN-ի սահմաններում, իսկ ամենաէժան տարբերակները կարելի է գտնել նույնիսկ 6 եվրոյով:

Բոցավառման կծիկ - ախտանիշներ

Բոցավառման կծիկը, ինչպես ցանկացած այլ տարր, կարող է վնասվել: Վնասված բռնկման կծիկի ախտանիշները կարող են տարբեր լինել, ինչպես նաև ձախողման պատճառները: Երբեմն կծիկը պատշաճ կերպով չի համապատասխանում մեքենային, օրինակ՝ մեքենայի բոցավառման համակարգում տեղադրվել է չափազանց մեծ առաջնային դիմադրությամբ մի հատված։ Որո՞նք են բոցավառման կծիկի ախտանիշները: Նկատեք ավելի թույլ կայծը, ավելի մեծ վառելիքի սպառումը և մեքենայի ցածր հզորությունը: Մյուս կողմից, երբ մեքենայում տեղադրում եք շատ փոքր դիմադրությամբ բոցավառման կծիկ, չափազանց մեծ հոսանք կհոսի, որը կարող է վնասել մեքենայի այդ հատվածը կամ նույնիսկ բոցավառման ողջ մոդուլը: Այնուհետև անհրաժեշտ է փոխել բռնկման կծիկը: Հիշեք, որ այս տարրն ընտրեք մեքենայի արտադրողի առաջարկությունների համաձայն:

Բոցավառման կծիկի ձախողման այլ ախտանիշներ

Ստորև մենք նշում ենք բռնկման կծիկի ոչնչացման ախտանիշները: Եթե ​​դրանք գտնվեն, դուք հավանաբար ստիպված կլինեք փոխարինել այս տարրը: Ահա ձեր մեքենայի բոցավառման կծիկի ախտանիշները, որոնք պետք է զգուշացնեն ձեզ.

• շարժիչի գործարկման հետ կապված խնդիրներ;
• ցնցումներ վարելիս;
• անհավասար պարապություն;
• շարժիչի ավելի քիչ հզորություն:

Վնասված բռնկման կծիկ - ամենատարածված պատճառները

Բոցավառման կծիկի ոչնչացումը կարող է առաջացնել.

• արտահոսող ընդունման բազմազանություն;
• փական կոտրված.

Համեմատաբար հեշտ է ախտորոշել անսարքությունները մի մեքենայում, որտեղ արտադրողն օգտագործել է մեկ բոցավառման պարույրներ մեկ բալոնում: Մնում է միայն փոխել դրանք և ստուգել, ​​թե արդյոք սխալ հրդեհը փոխանցվում է որոշակի մասի: Եթե ​​դուք հաստատում եք այս ախտանիշները, ապա վստահ եք, որ բռնկման կծիկը պետք է փոխարինվի:

Հիշեք, որ կծիկը չի կարող վերականգնվել կամ վերանորոգվել: Եթե ​​նկատում եք կոտրված կծիկի որևէ ախտանիշ, արագ փոխեք այն, որպեսզի խուսափեք ավելի լուրջ վնասներից, որոնք կարող են շատ խնդիրներ և... ծախսեր առաջացնել: