Test drive Kia Carens 1.7 CRDi՝ Արևելք-Արևմուտք
Test Drive

Test drive Kia Carens 1.7 CRDi՝ Արևելք-Արևմուտք

Test drive Kia Carens 1.7 CRDi՝ Արևելք-Արևմուտք

Kia Carens-ի չորրորդ սերունդը նպատակ ունի ընդունելու Հին մայրցամաքի ամենասիրված ֆուրգոնները:

Նոր մոդելը ցուցադրում է բոլորովին նոր կոնցեպտ՝ համեմատած իր անմիջական նախորդի հետ՝ մոդելի մարմինը 11 սանտիմետրով ցածր է դարձել և երկու սանտիմետրով կարճ, իսկ անիվային բազան ավելացել է հինգ սանտիմետրով: Արդյունք? Carens-ն այժմ իրեն ավելի շատ դինամիկ վագոն է թվում, քան ձանձրալի ֆուրգոն, իսկ ներքին ծավալը մնում է տպավորիչ:

Ֆունկցիոնալ ներքին տարածություն

Հետևի նստատեղերի տարածությունն ավելի շատ է, քան նախորդ մոդելում, ինչը զարմանալի չէ՝ հաշվի առնելով ավելի երկար անիվային բազան: Սակայն անակնկալն այլ բանի մեջ է` բեռնախցիկը նույնպես մեծացել է: Դրա պատճառներից մեկն էլ կորեացիների որոշումն է՝ հրաժարվել ետևի առանցքի ներկայիս բազմակողմանի դիզայնից և անցնել ավելի կոմպակտ տարբերակի՝ ոլորման ձողով:

Այսպիսով, Kia Carens-ի բեռնախցիկը լայնացել է 6,7-ով, իսկ թեւերի ներքին հատվածը շատ ավելի քիչ է խանգարում բեռնելիս։ Հետևի երկու լրացուցիչ նստատեղերը լիովին սուզվում են հատակին և ապահովում են 492 լիտր բեռնվածքի անվանական ծավալ: Անհրաժեշտության դեպքում «կահույքը» կարելի է տեղափոխել տարբեր ձևերով, իսկ այն կարելի է ծալել նույնիսկ վարորդի կողքին գտնվող վայրում։

Սովորաբար Kia-ի համար սրահում յուրաքանչյուր գործառույթ ունի իր կոճակը: Ինչը մի կողմից լավ է, բայց մյուս կողմից՝ ոչ այնքան լավ։ Լավ նորությունն այն է, որ դուք դժվար թե հայտնվեք այնպիսի իրավիճակում, երբ վստահ չեք, թե որ կոճակն է: Սակայն EX մոդելի յուրահատկությունը՝ Kia Carens-ը բառացիորեն խցկված է գլխարկի մեջ մի շարք առանձնահատկություններով, ներառյալ տաքացվող ղեկը, սառեցված նստատեղերը և ավտոմատ կայանման օգնականը, ինչը տրամաբանորեն ավելացնում է կոճակների շփոթեցնող թիվը: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դուք ընտելանում եք դրան. կարիք չկա ընտելանալու հիանալի առջևի նստատեղերին, որոնք շատ լավ հարմարավետություն են ապահովում երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ:

Խառնվածքային և մշակութային 1,7 լիտրանոց տուրբոդիզել

Հաճելի է նշել, որ ճանապարհին Kia Carens-ն ավելի շատ իրեն զգում է որպես վագոն, քան ֆուրգոն: 1,7 լիտրանոց տուրբոդիզելն իրեն շատ ավելի խոցելի է զգում, քան հուշում են թղթի վրա դրված տեխնիկական բնութագրերը, նրա ձգողականությունը գերազանց է, պտույտները՝ թեթև, և փոխանցման գործակիցները շատ լավ համընկնում են (դրանց տեղափոխումը նույնպես հաճելի է, անտիպ ընտանեկան ֆուրգոնների համար): Վառելիքի սպառումը նույնպես մնում է չափավոր։

Վարորդը կարող է ընտրել ղեկի երեք կարգավորումների միջև, բայց իրականում դրանցից ոչ մեկը չի կարող ղեկը շատ ճշգրիտ դարձնել: Շասսին նույնպես ուղղված չէ սպորտային բնավորությանը՝ ամորտիզատորների փափուկ կարգավորումն իր հետ բերում է թափքի նկատելի կողային շարժումներ արագ վարելիս։ Ինչն ինքնին մեծ թերություն չէ այս մեքենայի համար. Carens-ը բավականին անվտանգ է ճանապարհի վրա, բայց պարզապես չունի որևէ հատուկ սպորտային հավակնություն: Եվ ես կարծում եմ, որ դուք կհամաձայնեք ինձ հետ, ֆուրգոնը, որքան էլ անսովոր լինի, ամեն ինչ հանգիստ և անվտանգ պահվածքի մասին է, այլ ոչ թե առջևի դռներով կատաղի զբոսանք:

ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ

Kia Carens-ը զգալի առաջընթաց է գրանցել իր նախորդի համեմատ: Առատ տարածքով, ֆունկցիոնալ ինտերիերի տարածությամբ, շռայլ սարքավորումներով, մատչելի գներով և յոթ տարվա երաշխիքով մոդելը հետաքրքիր այլընտրանք է իր սեգմենտի հայտնի անուններին:

Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով

Լուսանկարը `Հանս-Դիտեր Zeայֆերտ

Добавить комментарий