Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Ես նայել եմ այս մեքենաները: Եվ ես ընտրեցի ... [Ընթերցողի կարծիքը]

Մեր ընթերցող Ագնեշկան ապրում է Բելգիայում։ Էլեկտրամոբիլ ընտրելու տեսանկյունից սա կաթի և մեղրի երկիր է՝ վաստակում ես եվրոյով, իսկ ավտոսրահից կարող ես լքել Hyundai Kona Electric-ով։ Տիկին Ագնեշկան, այնուամենայնիվ, ստիպված եղավ կոտրել կոշտ ընկույզը, քանի որ e-Niro-ն և Tesla Model 3-ը: Ի՞նչ ընտրեց նա: Կարդալ ավելին.

Ստորև բերված նկարագրությունը պատկանում է տիկին Ագնեշկային: Սակայն մենք չդիմեցինք շեղագիր ընթերցողների հարմարության համար:

Ավելի լավ հասկանալու համար եկեք սկսենք ներածությունից: Իմ սերը Tesla-ի հանդեպ սկսվեց Tesla 3-ի պաշտոնական ներկայացմամբ: Հետո սպասվում էր և դիտվում: Այլ ապրանքանիշեր նույնպես: Հայտնվեց Nissan Leaf 2-ը: Ես գիտեի, որ հեռահարության շնորհիվ (243 կմ բնօրինակով - մոտ. Ed. Www.elektrowoz.pl) այս մեքենան բացարձակապես անպետք է, բայց լավ:

Ամեն ինչ սկսվեց Nissan Leaf II-ից:

Առաջին անգամս էր։ Վաճառողն աննկատ է ստացվել, դա մեքենայի համար ֆոն էր։ Դա… WOW!

առավելություններ.

• 360° տեսախցիկներ,
• թույն տեսք (իմ տեսակ!),
• գինը - լավ:

Ջուր:

• ընդունելություն

Kia e Niro? Չափազանց մեծ

Փորձնական դրայվից հետո որոշեցի սպասել ավելի մեծ մարտկոցով տարբերակի: Հետո նորից սպասում ենք։ Մինչև 2018 թվականի դեկտեմբերը, երբ Kia-ն ինձ հրավիրեց e-Niro-ի փորձարկման: Նրանք ինձ զարմացրին! Kia-ի հրավերից մեկ շաբաթ անց Tesla-ն հաղորդագրություն է ուղարկում, որ ես կարող եմ գնել Tesla 3 և վայելել այն 2019 թվականի մարտից: Դա շոկ էր, ես զրահ չունեի։

Վերջապես ինչ-որ բան սկսեց տեղի ունենալ շուկայում:

> Tesla Model Y. մոտ 10 տոկոսով ավելի բարձր գին, քան Model 3-ը, ավելի քիչ տեսականին, ՊՐԵՄԻԵՐԱ 14 թվականի մարտի 2019-ին:

Ես ուրախ էի e-Niro-ն փորձարկել: Ցավոք, մեքենան ամենևին էլ իմ ոճի մեջ չէ, հիանալի գույն է: Վաճառողը տիպիկ իտալացի է, ով ձևացնում է, թե ամեն ինչ գիտի, բայց պարոն Ուզիկը գիտի։ Ուղևորության որակ? Հմմ, ես սիրով հիշեցի Լիֆին։ Բայց ամեն ինչ լավ էր։

Վաճառողի կողմից մեքենայի վարկանիշը իջեցվել է.

առավելություններ.

• մեքենա ամեն ինչի համար, ընդարձակ,
• գինը - մեծ լավ,
• պատշաճ վարում, բայց ոչ խենթ:

Թերությունները:

• չափազանց մեծ է, չեմ սիրում, դժվար է մանևրել
• հասանելիություն 8 ամսից հետո։

Hyundai kona էլեկտրական

e-Niro-ի փորձարկումից հետո ես անմիջապես գնացի Hyundai-ի ներկայացուցչություն: Հարց. «Ե՞րբ կարող եմ փորձարկել էլեկտրական Kona-ն»: Երբ ես պատասխանեցի, ես շփոթվեցի. «Ի՞նչ ծավալի շարժիչ»: Կատակները մի կողմ?! Գիտեմ, որ շիկահեր եմ, բայց առանց չափազանցության:

Գտել է մեկ այլ սրահ

«Դուք ինչ-որ բան գիտե՞ք էլեկտրական ձիու մասին»:

-Այո, ահա, վաղվանից այն կարող է քեզ պատկանել։

Ծնոտը ցած է, հուզմունքը բարձրանում է։ Hyundai սպիտակ, հրաշալի։ Բաց մոխրագույն կենտրոն, այնպես որ իմ էսթետիկ նախասիրությունները բավարարվեցին: Չնայած մեքենան հենց իմ ոճը չէ (ինչպես e-Niro-ն), ինձ շատ դուր եկավ: Սա պատեց ինձ և իմ ցանկությունը՝ ավելի շատ նման զարդեր ունենալու:

Ինձ մի կարմիր ձի տվեցին ամբողջ օրը փորձարկելու համար։ Եւ այս լավագույնը էլեկտրական մեքենաների շուկայավարման առումով: Ճիշտ է, վաճառողը ինձ տվեց բանալին՝ աչքերին ակնհայտ վախով, բայց նա տվեց այն։ Ամեն ինչ լավ էր, մինչև որ ես վտանգավոր մեքենայով գնացի սրահի հետևից մինչև գլխավոր մուտքը: Որովհետև ես ստիպված էի վերբեռնել իմ ուղեբեռը։

Սրահից տեսնում եմ պարոնների հետաքրքրասեր դեմքերը, մտնում ու դուրս եմ գալիս։ Սա նշանակում է՝ մտովի շարժվում եմ, քանի որ Օրեն դեռ կանգուն է։ Ես սեղմում եմ այնտեղ, որտեղ պատվիրել եմ, և այս մեկը դեռ կանգուն է: Նայում եմ պարոններին, նրանց դեմքերին տեսնում եմ զվարճությունը։ Այն սկսում է ճախրել իմ ականջներում. «Օ՜, կարմիր կով»: և ... հրաշք. Կարողացավ. Ես սկսեցի. Ես մեղադրեցի իմ շեկ մազերս, բայց զզվանքը մնաց։

Հիանալի արտաճանապարհային մեքենա: Ես պատահաբար արագացրի մինչև 166 կմ/ժ, բացարձակապես գաղափար չունեմ, թե երբ է դա տեղի ունեցել: Նույնիսկ ավելի լավ է վերադարձի ճանապարհին, 176 կմ / ժ - ես արդեն գիտեի, թե ինչպես դա տեղի ունեցավ: Այնուամենայնիվ, հուսով եմ, որ ոստիկաններին հաջողվել է խուսափել սրանից։

առավելություններ.

• գեղեցիկ, աննկատ մեքենա՝ հարստությամբ,
• էլեգանտ
• մեքենա ամեն ինչի համար. գալ գնումների, հանդիպման, որդուս մարզումից վերցնելու (երբեմն պետք է քշել փոսերով, առանց ասֆալտի),
• թույլ է տալիս կցել հեծանվային կեռիկ,
• գինը լավ է, ապահովագրության գինը՝ շատ լավ,
• օգտակար և պրոֆեսիոնալ ծառայություն. դուք կարող եք հատուկ խոսել նրանց հետ, և նրանք գիտեն իրենց իրերը,
• մեքենան հասանելի է գրեթե անմիջապես, այն իսկապես գրգռում է երևակայությունը:

Թերությունները:

• Առջևում կայանման սենսորներ չկան, ինչը ինձ համար 46 հազար եվրոյի չափով ավելցուկ է մեքենայի մեջ,
• ոչ այնքան բարեկամական ծրագրակազմ, ես ավելին էի սպասում,
• մեքենան շատ զգայուն է քամու պոռթկումների նկատմամբ, իմ կարծիքով,
• վարորդի աջակցության համակարգ՝ ավելի թանկ տարբերակով. Այսպիսով, Tesla-ի գինը գնալով բարձրանում է, իսկ փողի արժեքը Tesla-ն չէ:

Չնայած նկատածս թերություններին՝ ափսոսում եմ մեքենան վերադարձնելու համար։

Tesla Model 3

Երբ Tesla-ն ինձ հրավիրեց թեստ-դրայվի, Կալիֆորնիայի արտադրողի մեքենայի մասին իմ երազանքները վերադարձան: Մինչդեռ Tesla-ի վաճառողը դարձյալ տիպիկ իտալացի է՝ նա ինչ-որ բան գիտեր, բայց մինչև վերջ՝ ոչինչ։ Լավ է, որ նա գեղեցիկ էր...

Մոդել 3-ով WOW էֆեկտ չկար, քանի որ նախկինում շփվել եմ մեքենայի հետ (այն ժամանակ դա եղել է): Երբ խոսքը գնում է մեքենա վարելու մասին, դուք գիտեք. SPORT կարգավորումների դեպքում արագացումը ստիպում է կանանց ճռռալ: Բայց ինչ-որ բան այն չէր ամբողջ ժամանակ ես չէի կարողանում կենտրոնանալ ՍՐԱ պատճառով.

Վերադարձի ճանապարհին հասկացա՝ բուսական կաշվից պատրաստված աթոռներ (իսկապես?!?!): 20 աստիճան տաքությունում աթոռիս վրա շոգ էր՝ չնայած կլիմայական պայմաններին։

> Ամենաէժան $3 Tesla Model 35-ը հայտնվել է շուկայում

առավելություններ.

• միջին լավ, մինիմալիզմ, ինձ դուր է գալիս,
• ավելի մեծ միջակայք, քան Konie Electric,
• ծրագրային և տեխնոլոգիական զարգացումներ,
• սպորտային տեսք, էլեգանտություն՝ դասակարգ,
• Կարծում եմ, որ Tesla-ն 5 տարի հետո ավելի լավ կարժենա:
• մեդալակիր անվտանգության թեստեր, ինչպես նաև նեղ փողոցներով վարելու հեշտություն:

Դեմ (այո, Tesla Model 3-ն ունի թերություններ).

• առանձնանում է չնայած 12 եվրոյի տարբերությանը Kona-ի հետ; Տեսլան նշում է. «Սեփականատերը պետք է շատ հարուստ լինի, արի թալանենք նրան», - սա ինձ ներքին վախ առաջացրեց,
• բազկաթոռ… Դե, իմ սիրելի Հիսուս: Ես սինուսի խնդիր ունեմ, մի չափազանցեք այն կոնդիցիոների հետ, այնպես որ ես գնամ հաճախորդի մոտ մեջքին կպած վերնաշապիկով:
• կապ ծառայության հետ = ջարդ,
• գինը՝ 980 եվրո դոսյե բացելու համար? Ոչ մի գնդակ: Այս ապահովագրության համար Kona-ի գնով,
• կեռիկը չի կարող պատվիրվել
• ցածր գետնից մաքրություն, չի վարի մեծ բախումներ ունեցող ճանապարհներով:

Խառը զգացումներով հեռացա։ Այն ժամանակ ես նույնպես հասկացա, որ վաճառողի դերը հսկայական է՝ կինն էլ է տղամարդ, նրան զրուցակից է պետք։ Բացի այդ, գեղեցիկ սեռի ներկայացուցիչն այլևս միայն ավտոտնակներում չէ, նա կարող է մի փոքր կողմնորոշվել թեմայի շուրջ։ Եվ նա կարիք չունի իր անձից մեքենա գնելու թույլտվություն խնդրելու (նման հայտարարություն է արվել Hyundai-ում ...): Եվ նա հաճախ գնում է այն մտադրությամբ, որ ինչ-որ մեկը հաստատի իր որոշումը։

Կինն ինձ վաճառել է նախորդ մեքենան։ Մի պահ. Ես երբեք չեմ զղջացել դրա համար։

Դուք ընտրել եք՝ Tesla Model 3

Վերադարձ դեպի TeslaԵս հիասթափված էի, ամեն ինչ այս աթոռի մասին է: Եվ այնուամենայնիվ Tesla-ն իմ երազանքն է երկար տարիներ: Ես որոշեցի տղաների հետ մետաղադրամ նետել. Տեսլան երեքից երեքից դուրս եկավ (!): Ճակատագիրն այնքան ուզեց, որոշումը կայացվեց. Ֆու

Հաջորդ օրը ես խնդրեցի Kony Electric-ին ստորագրել հրամանը։ Վերցնելու համար կեռիկը և սենսորները առջևի մասում տեղադրելուց 15 օր հետո (հա, բայց դա հնարավոր է): Միտքը հաղթեց, իսկ երեկոյան... Ես կանխավճար վճարեցի Tesla 3-ի համար։

Որովհետև կյանքը մի բան է, և երազանքները պետք է իրականացվեն՝ թեկուզ գոտիներդ սեղմելով: Ահա թե ինչու ես վերջապես ընտրեցի Model 3-ը և հեռացա Kony Electric-ից (= ես չեմ ստորագրել պատվերը).

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.