Kia e-Soul (2020) – Բյորն Նայլանդի տեսականու թեստ [YouTube]

Բյորն Նայլանդը որոշել է փորձարկել B-SUV սեգմենտին պատկանող Kia e-Soul 64 կՎտ/ժ հզորությամբ էլեկտրիկի իրական տեսականին։ Սահուն վարելու և մարտկոցի լավ եղանակի դեպքում մեքենան կարող էր անցնել մինչև 430 կիլոմետր: Սա ավելի լավ է, քան պաշտոնական EPA չափումները, բայց, ինչպես միշտ, ավելի վատ, քան WLTP արժեքը:

Արդեն բարի առավոտ youtuber-ը մեզ հետաքրքրություն հայտնեց, այսինքն՝ առաջարկեց, թե ինչպես տարբերել 39-ից 64 կՎտժ հզորությամբ e-Soul տարբերակները։ Դե, տեսեք, թե ինչ գույնի է «SOUL» տառատեսակը, որը դրված է հետևի դարպասի ձախ կողմում: Եթե ​​կա արծաթե, գործ ունենք տարողությամբ մարտկոցներով տարբերակի հետ 39,2 կՎտժ... Մյուս կողմից կարմիր մակագրությունը նշանակում է ելքային 64 կՎտժ.

Ճանապարհ ընկնելուց կարճ ժամանակ առաջ Նայլանդը նկատեց մի քանի փոփոխություն մեքենայի հին տարբերակից.

• լրացուցիչ 5,5 սմ երկարություն,
• նստատեղեր՝ էլեկտրական շարժիչով և օդափոխությամբ,
• մեծ LCD էկրան կենտրոնական վահանակի վրա,
• թարմացված, ավելի ագրեսիվ ճակատ

• փոխանցումատուփի կառավարման կոճակ (շարժման ուղղություն), ինչպես e-Niro-ում,
• թափանցիկ էկրան հաշվիչների հետևում, ինչպես Konie Electric-ում:

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - ՀԱՄԵՄԱՏՈՒՄ մոդելներ և դատավճիռ [What Car, YouTube]

Արտադրողի կողմից տրամադրված տեղեկատվության համաձայն՝ WLTP Kia e-Soul-ի հեռահարությունը 452 կիլոմետր է։ Մարտկոցը լիցքավորված է 97 տոկոսով, մեքենան ունի 411 կիլոմետր, ինչը իրական արտահայտությամբ ավելի քան 391 կիլոմետր է (ըստ EPA-ի):

Գրեթե 46 կիլոմետր (32 րոպե վարելուց) հետո մեքենան ցույց է տվել 14,2 կՎտ/ժ էներգիայի միջին սպառում։ Եղանակը շատ լավն էր՝ 14 աստիճան Ցելսիուս, արևոտ, քամի ոչ շատ ուժեղ։ Մեքենան շրջում էր էկոնոմ ռեժիմով 93 կմ/ժ արագությամբ կրուիզ-կոնտրոլով (90 կմ/ժ՝ ըստ GPS-ի): Հակառակ ուղղությամբ և հակառակ ուղղությամբ վարելիս սպառումն ավելացել է մինչև 15,1 կՎտժ / 100 կմ:

Ի վերջո, Նայլենդը լիցքավորիչների միջև անցավ 403,9 կմ 4:39 ժամում՝ 15,3 կՎտժ/100 կմ միջին սպառման դեպքում: Երբ այն հասավ լիցքավորման կայան, այն դեռ ուներ 26 կիլոմետր հեռահարություն, ընդհանուր առմամբ Kii e-Soul-ի 430 կիլոմետր հեռավորություն տնտեսապես և լավ եղանակին վարելիս.

Ուստի, եթե ենթադրենք, որ ճանապարհին վարորդները չեն լիցքաթափում մարտկոցը մինչև զրոյի և ամբողջությամբ լիցքավորում են այն ժամանակ խնայելու համար, ապա մեքենայի հեռահարությունը կկազմի 300 կիլոմետր: Այսպիսով, մայրուղու արագությամբ այն կկազմի մոտավորապես 200-210 կիլոմետր, այսինքն դեպի ծով տանող ողջամիտ պլանավորված ճանապարհը պետք է ծածկված լինի մեկ հանգստով և բեռնվածությամբ.

Արժե դիտել.

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.