Kia EV6 GT Line - Բյորն Նեյլանդի տպավորությունները առաջին շփումից հետո [YouTube]
Էլեկտրական մեքենաների փորձարկումներ

Kia EV6 GT Line - Բյորն Նեյլանդի տպավորությունները առաջին շփումից հետո [YouTube]

Բյորն Նայլենդը հնարավորություն ուներ վարել նախնական արտադրության Kia EV6 GT Line-ը, D հատվածի էլեկտրական համակցված/հրաձիգ արգելակը՝ 77,4 կՎտժ մարտկոցով և երկու շարժիչով՝ 239 կՎտ (325 ձիաուժ) ընդհանուր հզորությամբ: Մեքենան փորձարկվել է Գերմանիայում, Ֆրանկֆուրտի շրջակայքում բավականին ծանր երթևեկության և անձրևոտ եղանակին: Նախնական եզրակացություն. Կարծում եմ՝ նրան դուր եկավ։

Kia EV GT Line – տպավորություններ և արագ փորձարկում

Փորձարկողի առաջին անակնկալը խցիկում տիրող լռությունն էր: Նույնիսկ 140-150 կմ/ժ արագության դեպքում մեքենայի սրահը ձայնամեկուսիչ էր թվում։ Նայլանդին դուր եկավ մեքենան վարելու ձևը և նաև իմացավ, որ Kia EV6-ը մի փոքր տարբերվում է կասեցման կարգավորումներից, քան համապատասխան Hyundai Ioniq 5-ին: Մեքենան հարմարավետ էր՝ նույնիսկ Audi e-tron GT-ի և Porsche Taycan-ի մոդելները կապում էր օդային կախոցով:

Kia EV6 GT Line - Բյորն Նեյլանդի տպավորությունները առաջին շփումից հետո [YouTube]

Kia EV6 GT Line - Բյորն Նեյլանդի տպավորությունները առաջին շփումից հետո [YouTube]

Վերականգնողական արգելակումը (վերականգնող) թույլ է տալիս էներգիա վերականգնել մինչև 150 կՎտ: YouTuber-ը գնահատեց ընտրությունը՝ միայն մեկ գազի ոտնակով վարելու (մեկ ոտնակով վարելիս) կամ արգելակ օգտագործելու միջև, ինչպես ներքին այրման մեքենայում: Ուղևորության ընթացքում էներգիայի միջին սպառումը կազմել է 27 կՎտժ/100 կմ, բայց 160 կմ/ժ-ից բարձր արագության դեպքում շատ արագացման թեստեր և փորձեր են եղել, այնպես որ սրտին մոտ մի ընդունեք.

Kia EV6 GT Line հասանելի է Լեհաստանում 217 900 PLN-ից 58 կՎտժ մարտկոցով տարբերակի համար և 237 PLN 900 կՎտժ հզորությամբ տարբերակի համար: Երկու դեպքում էլ մենք խոսում ենք հետևի շարժիչի (RWD) մասին: Եթե ​​մեզ հետաքրքրի Nyland-ի կողմից փորձարկված լիաքարշակ տարբերակը, այն հասանելի կլինի: 254 900 PLN-ից, որը մի փոքր ավելի թանկ է, քան Tesla Model 3 LR-ը։

Այս գնով մենք, ի թիվս այլ բաների, կստանանք տաքացվող հետևի նստարան, օդափոխվող առջևի նստատեղեր, HUD- ը, Meridian աուդիո համակարգ և, իհարկե, V2X տեխնոլոգիա, որը թույլ է տալիս միացնել մինչև 3,6 կՎտ հզորությամբ ընդունիչներ, նստատեղերի տաքացվող ղեկ և ղեկ։ EV6 Configurator-ին կարելի է ծանոթանալ ԱՅՍՏԵՂ, ամբողջ գնացուցակը ստորև.

Մեքենաներից, որոնք կթողարկվեն այս տարի. Kia EV6 77 կՎտժ հզորությամբ հետևի անիվի շարժիչով www.elektrowoz.pl-ի խմբագիրների համար առաջին ընտրությունն է: Շնորհիվ խոստումնալից շատ լավ գին/որակ հարաբերակցության, թափքի և բեռնախցիկի տեսակի և 800 Վ լարման տեղադրման: Մեզ միայն զարմացնում է, որ մեքենան 2021 թվականի օգոստոսին՝ առաքումների մեկնարկից մի քանի ամիս առաջ, դեռևս ներկայացված է նախատիպով:

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.

Добавить комментарий