Չինական CATL-ը հաստատել է Tesla-ի համար բջիջների մատակարարումը: Սա Կալիֆորնիայի արտադրողի երրորդ մասնաճյուղն է։

Tesla-ն նախատեսում է արտադրել և մատակարարել 2020 թվականի մեքենաներ 500-ում: Սա պահանջում է մեծ քանակությամբ լիթիում-իոնային բջիջներ: Ըստ երևույթին, անցյալ տարվա խնդիրները Panasonic-ում վնասեցին նրան, ուստի նա որոշեց պաշտպանվել իրեն. բացի ներկայիս մատակարարից, նա կօգտագործի նաև LG Chem-ի և CATL-ի տարրեր (Contemporary Amperex Technology):

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

Պահեստավորված նյութեր

• Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
  • Հաշվարկներ և շահարկումներ

Panasonic-ը կմնա Tesla-ի հիմնական բջջային մատակարարը: Մի քանի շաբաթ առաջ ճապոնական արտադրողը պարծենում էր, որ Gigafactory 1-ում, այսինքն՝ Tesla գործարանում, որտեղ գտնվում է Tesla Model 3 մարտկոցների հիմնական արտադրական գիծը, այն կարող է հասնել տարեկան մինչև 54 ԳՎտժ արդյունավետության:

> Panasonic. Gigafactory 1-ում մենք կարող ենք հասնել 54 ԳՎտժ/տարի:

Այնուամենայնիվ, Tesla-ն արդեն գտել է երկու լրացուցիչ մատակարար. 2019 թվականի օգոստոսից հայտնի է, որ չինական Gigafactory 3-ը նույնպես կօգտագործի [միայն?] հարավկորեական LG Chem տարրեր։ Իսկ այժմ չինական CATL-ը հայտարարել է, որ պայմանագիր է ստորագրել նաև Tesla-ի հետ՝ 2020 թվականի հուլիսից մինչև 2022 թվականի հունիսը բջիջներ մատակարարելու վերաբերյալ։

Զեկույցի համաձայն՝ բջիջների թիվը կլինի «անհրաժեշտության վրա հիմնված», այսինքն՝ հստակ սահմանված չէ։ Ինքը՝ Tesla-ն պնդում է, որ LG Chem-ի և CATL-ի հետ համաձայնագիրը «ավելի փոքր է», քան Panasonic-ի հետ համաձայնագիրը (աղբյուր):

Հաշվարկներ և շահարկումներ

Փորձենք որոշակի հաշվարկներ կատարել. եթե Tesla-ն միջինում օգտագործում է 80 կՎտժ բջիջ, ապա 0,5 միլիոն ավտոմեքենայի համար կպահանջվի 40 միլիոն կՎտժ կամ 40 ԳՎտժ բջիջ: Panasonic-ը խոստանում է 54 ԳՎտժ հզորություն, ինչը նշանակում է, որ այն կա՛մ ի վիճակի է լիովին բավարարել Tesla-ի կարիքները, կա՛մ… խոստանում է մի փոքր ավելին՝ հուսահատեցնել Tesla-ին այլ մատակարարներ անելուց:

Այնուամենայնիվ, հնարավոր է նաև, որ Մասկը ցանկանում է նվազեցնել ավտոմեքենաների արտադրության արժեքը չինական Gigafactory-ում, քանի որ ԱՄՆ-ից ներկրվող ապրանքները ենթակա են մաքսատուրքերի։ Հնարավոր է, որ Tesla-ի ղեկավարը ենթադրում է, որ 0,5 միլիոն ավտոմեքենաների տարբերակը շատ հոռետեսական է, և փաստացի արտադրությունը կգերազանցի 675 մեքենան, որոնք կարող են աշխատել բացառապես Panasonic-ի արտադրած տարրերով:

> Իլոն Մասկ. Tesla Model S այժմ 610+ հեռահարությամբ, շուտով 640+ կմ: Ավելի շուտ՝ առանց հղումների 2170

Լուսանկարի բացում. Բջջային գործարան (գ) CATL

Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.