Չինական բալիստիկ հականավային հրթիռներ

Պեկինի շքերթին DF-21D հականավային բալիստիկ հրթիռների արձակում.

Ժողովրդա-ազատագրական բանակի նավատորմի զարգացման և Պեկինի քաղաքական նկրտումների էվոլյուցիայի միջև կա մի տեսակ հակադարձ հարաբերություն. . , այնքան ուժեղ նավատորմ է անհրաժեշտ նրանց աջակցելու համար։

Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ձևավորումից հետո Ժողովրդա-ազատագրական բանակի ռազմածովային նավատորմի (MW CHALW) հիմնական խնդիրն էր պաշտպանել սեփական առափնյա գիծը հնարավոր երկկենցաղային հարձակումից, որը կարող էր իրականացնել ԱՄՆ զինված ուժերը, որը համարվում էր ամենաշատը: վտանգավոր պոտենցիալ հակառակորդ Մաո Ցզեդունի պետության արշալույսին: Այնուամենայնիվ, քանի որ չինական տնտեսությունը թույլ էր, որակյալ կադրերի պակաս կար և՛ բանակում, և՛ արդյունաբերության մեջ, իսկ ամերիկյան հարձակման իրական վտանգը փոքր էր, մի քանի տասնամյակ շարունակ չինական նավատորմի ողնաշարը հիմնականում տորպեդային և հրթիռային նավակներն էին։ , ապա նաև կործանիչներ և ֆրեգատներ, և սովորական սուզանավեր, և պարեկային և արագաչափեր։ Ավելի մեծ ստորաբաժանումները քիչ էին, և նրանց մարտական ​​հնարավորությունները երկար ժամանակ չէին շեղվում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտի չափանիշներից։ Հետևաբար, բաց օվկիանոսում ԱՄՆ նավատորմի հետ առճակատման տեսլականը նույնիսկ չի դիտարկվել չինական ռազմածովային պլանավորողների կողմից։

Որոշակի փոփոխություններ սկսվեցին 90-ականներին, երբ Չինաստանը Ռուսաստանից գնեց չորս համեմատաբար ժամանակակից Project 956E / EM կործանիչներ և ընդհանուր առմամբ 12 հավասարապես մարտունակ սովորական սուզանավ (երկու Project 877EKM, երկու Project 636 և ութ Project 636M): ), ինչպես նաև ժամանակակից ֆրեգատների և կործանիչների փաստաթղթեր: XNUMX-րդ դարի սկիզբը ռազմածովային MW ChALW-ի արագ ընդլայնումն է` կործանիչների և ֆրեգատների նավատորմի նավատորմի նավատորմի թիկունքի ստորաբաժանումների աջակցությամբ: Սուզանավերի նավատորմի ընդլայնումը որոշ չափով ավելի դանդաղ էր: Մի քանի տարի առաջ Չինաստանը նույնպես սկսեց ավիակիրների շահագործման մեջ փորձ ձեռք բերելու հոգնեցուցիչ գործընթացը, որոնցից երկուսն արդեն ծառայության մեջ են, իսկ երրորդը՝ կառուցման փուլում: Այնուամենայնիվ, ԱՄՆ-ի հետ հնարավոր ծովային առճակատումը կնշանակի անխուսափելի պարտություն, և, հետևաբար, իրականացվում են ոչ ստանդարտ լուծումներ՝ աջակցելու նավատորմի ներուժին, որը կարող է փոխհատուցել թշնամու առավելությունը ծովային զենքի և մարտական ​​փորձի մեջ: Դրանցից մեկը վերգետնյա նավերի դեմ պայքարում բալիստիկ հրթիռների կիրառումն է։ Դրանք հայտնի են անգլերեն ASBM (հականավային բալիստիկ հրթիռ) հապավումով։

DF-26 հրթիռի վերալիցքավորում տրանսպորտային-բեռնող մեքենայից դեպի արձակման կայան:

Սա ամենևին էլ նոր գաղափար չէ, քանի որ առաջին երկիրը, որը հետաքրքրվեց ռազմանավերը ոչնչացնելու համար բալիստիկ հրթիռներ օգտագործելու հնարավորությամբ, Խորհրդային Միությունն էր 60-ականներին։ Սրա համար երկու հիմնական պատճառ կար. Նախ՝ պոտենցիալ հակառակորդը՝ ԱՄՆ-ը, հսկայական առավելություն ուներ ծովում, հատկապես վերգետնյա նավերի ոլորտում, և մոտ ապագայում այն ​​վերացնելու հույս չկար՝ ընդլայնելով սեփական նավատորմը։ Երկրորդ՝ բալիստիկ հրթիռների կիրառումը բացառել է որսալու հնարավորությունը և դրանով իսկ արմատապես բարձրացրել հարձակման արդյունավետությունը։ Սակայն հիմնական տեխնիկական խնդիրը բալիստիկ հրթիռի բավական ճշգրիտ ուղղորդումն էր դեպի համեմատաբար փոքր և շարժական թիրախ, որը ռազմանավ է։ Ընդունված որոշումները մասամբ չափից դուրս լավատեսության արդյունք էին (արբանյակների և ցամաքային տանող օդանավերի միջոցով թիրախների հայտնաբերում և հետևում Tu-95RT), մասամբ՝ պրագմատիզմի (ուղղորդման ցածր ճշգրտությունը պետք է փոխհատուցվեր հրթիռը հզոր միջուկային մարտագլխիկով զինելով։ նավերի ամբողջ խմբի ոչնչացումը): Վիկտոր Մակեևի SKB-385-ի շինարարական աշխատանքները սկսվել են 1962 թվականին. ծրագիրը մշակել է «ունիվերսալ» բալիստիկ հրթիռ՝ սուզանավերից արձակելու համար: R-27 տարբերակում նախատեսվում էր ոչնչացնել ցամաքային թիրախները, իսկ R-27K / 4K18-ում՝ ծովային թիրախները։ Հականավային հրթիռների ցամաքային փորձարկումները սկսվել են 1970 թվականի դեկտեմբերին (Կապուստին Յար փորձադաշտում դրանք ներառում էին 20 արձակում, որոնցից 16-ը համարվում էին հաջող), 1972–1973 թթ. դրանք շարունակվեցին սուզանավի վրա, իսկ 15 թվականի օգոստոսի 1975-ին փորձնական շահագործման հանձնվեց D-5K համակարգը՝ R-27K հրթիռներով, կրիչի հետ միասին՝ Project 102 K-605 սուզանավը: Այն վերակառուցվեց և համալրվեց չորսով: 629 նախագծի պայմանական նավ՝ կապող աշտարակի կորպուսում: Այն մնաց ծառայության մեջ մինչև 1981 թվականի հուլիսը: Ենթադրվում էր, որ 27K-ը պետք է լինեին 667A «Նավագա» նախագծի միջուկային սուզանավերը, որոնք զինված էին ստանդարտ D-5 համակարգով R-27 / 4K10 հրթիռներ՝ ցամաքային թիրախների դեմ պայքարելու համար, բայց դա մեկ անգամ չէ, որ տեղի է ունեցել:

Տեղեկություններ հայտնվեցին, որ 1990 թվականից հետո ՉԺՀ-ն և, հնարավոր է, ԿԺԴՀ-ն ձեռք են բերել 4K18 հրթիռների փաստաթղթերի առնվազն մի մասը: Քառորդ դարից ԿԺԴՀ-ում դրա հիման վրա կկառուցվի Pukguksong ջրային հրթիռը, իսկ ՉԺՀ-ում՝ «երկիր-ջուր» բալիստիկ հրթիռների մշակման համար։