EGR փական - ինչպես է աշխատում EGR էլեկտրամագնիսական փականը և ինչի համար է այն: Ինչպե՞ս հեռացնել դրա անսարքությունը:

Վառելիքի այրումից վնասակար ցնդող նյութերի արտանետումների կրճատումը ինչ-որ պահի դարձավ ավտոմոբիլային արդյունաբերության հիմնական միջոցը: Դրա համար օգտագործվում են բազմաթիվ սարքեր և համակարգեր, ինչպիսիք են.

• HORN;
• կատալիզատոր;
• մասնիկների ֆիլտր;
• AdBlue.

Շարժիչի և դրա աքսեսուարների լրացուցիչ բաղադրիչները հաճախ ազդում են նրա աշխատանքի վրա, և եթե դրանք ճիշտ են աշխատում, անտեսանելի են: Անսարքության պահին այն ավելի է դժվարանում, ինչը դժվարացնում է շատ վարորդների կյանքը։ Վնասված EGR փականը առաջացնում է ախտանիշներ, որոնք նման են ձախողված տուրբո լիցքավորիչին:. Այսպիսով, ինչպես ճիշտ ախտորոշել EGR փականով շարժիչի խնդիրը:

EGR փական մեքենայի մեջ - ինչի համար է այն և ինչի համար է դա իրականում:

EGR համակարգը պատասխանատու է վառելիքի այրման արդյունքում առաջացող արտանետվող գազերը բալոն կրկին ներթափանցելու համար: Հարցին, թե ինչու է անհրաժեշտ EGR փականը, ամենապարզ պատասխանն այն է, որ այն նախատեսված է նվազեցնելու վնասակար ազոտ-թունավոր միացությունների քանակը (NOx): Դա պայմանավորված է այրման պալատի ներսում ջերմաստիճանի նվազմամբ: Արտանետվող գազերը դեպի շարժիչ ուղղելը և այրման ջերմաստիճանի իջեցումը նվազեցնում են վառելիքի օքսիդացման գործընթացի արագությունը: EGR համակարգը նախատեսված է թթվածնի ազոտի հետ համակցման ավելի բարդ պայմաններ ստեղծելու համար, որն իր հերթին նվազագույնի է հասցնում վնասակար գազերի քանակը:.

EGR-ի աշխատանքը շարժիչում

EGR էլեկտրամագնիսական փականը առանձին սարք չէ, այլ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համար պատասխանատու համակարգ:. Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ այն կապված է EGR փականի հետ, որը շատ խնդիրներ է առաջացնում: Այն գտնվում է ընդունման և արտանետման կոլեկտորների միջև: Հատկապես ավելի մեծ բենզինային շարժիչներում և դիզելային ագրեգատներով մեքենաներում այն ​​ունի լրացուցիչ սառեցում: Դա անհրաժեշտ է, քանի որ չափազանց տաք արտանետվող գազերը դուրս են գալիս այրման խցիկից և դրանց մեծ քանակությունը հետ վերադարձնելու անհրաժեշտության պատճառով:

EGR համակարգի գործառնական շրջանակը նեղ է, քանի որ EGR փականը ինքնին անընդհատ բաց չէ: Շարժիչի կարգավորիչից ստացված ազդանշանի ազդեցության տակ բացվում է EGR-ը՝ սահուն կերպով կարգավորելով արտանետվող գազերի հոսքը: Այս գործընթացը տեղի է ունենում միայն շարժիչի միջին ծանրաբեռնվածության դեպքում, քանի որ արտանետվող գազերի ներարկումը այրման պալատ նվազեցնում է թթվածնի քանակը և, հետևաբար, նվազեցնում է միավորի աշխատանքը: Մեքենայում EGR-ը չի աշխատում պարապուրդի, պտույտի փոքր տիրույթում և առավելագույն ծանրաբեռնվածության դեպքում.

EGR փական - ինչպես ստուգել, ​​արդյոք այն աշխատում է:

Անհրաժեշտ է միացնել դիագնոստիկ համակարգ՝ ստուգելու համար, որ EGR փականը աշխատում է:. Եթե ​​դուք մուտք չունեք այն, կարող եք պարզապես գնալ մոտակա ավտոտեխսպասարկման կետ: Հիշեք, սակայն, որ նման ախտորոշման արժեքը կազմում է առնվազն մի քանի տասնյակ zł՝ կախված մեքենայի մոդելից:

Վնասված EGR փականի ախտանիշները

Վնասված EGR-ի ախտանիշները շատ բնորոշ են և նկատելի։ EGR-ի անսարքությունը առաջացնում է.

• սև ծխի ավելցուկային քանակություն, քան դիզելային վառելիքը;
• հզորության հանկարծակի կամ ամբողջական կորուստ;
• մեքենաների կրպակներ պարապուրդի մեջ. 

Նման իրավիճակներում սովորաբար անհրաժեշտ է մաքրել EGR-ը:. Որպես վերջին միջոց, անհրաժեշտ է փոխել EGR փականը:

Ինչպե՞ս մաքրել EGR փականը:

EGR փականը մաքրելու համար պետք չէ մեխանիկի մոտ գնալ: Եթե ​​դուք ունեք գոնե մի փոքր ավտոմոբիլային գիտելիքներ և մի քանի բանալիներ, կարող եք հաջողությամբ դա անել ինքներդ: Հարմարեցումը չի պահանջվում օդաճնշական շարժվող տարբերակների համար, այնուամենայնիվ, այն կարող է պահանջվել ավելի ժամանակակից էլեկտրոնային կառավարվող փականների համար՝ բացառելով արդյունավետ ինքնավերանորոգումը:

Ի՞նչ է ձեզ անհրաժեշտ EGR փականը ինքներդ մաքրելու համար: 

Առաջին հերթին մաքրող միջոց (օրինակ՝ արդյունահանող բենզին կամ նիտրո նոսրացուցիչ), խոզանակ, փականի (հաճախ վեցանկյուն) պտուտակահանման բանալիներ և միջադիրներ։ Ինչպես նշեցինք վերևում, փնտրեք այս սարքը արտանետվող կոլեկտորի և ընդունման կոլեկտորի միջև: Պտուտակահանելուց և հեռացնելուց հետո շատ կարևոր է մաքրել միայն փականը տեղափոխելու համար պատասխանատու հատվածը, այլ ոչ թե օդաճնշական տարրերն ու դիֆրագմը։ Դրանք պատրաստված են ռետինից և կարող են վնասվել ագրեսիվ հեղուկից։

Մի զարմացեք, եթե ապամոնտաժելուց հետո շատ մուր տեսնեք։ Լավ լուծում է ոչ շատ լայն, բայց խորը տարա պատրաստելը, որի մեջ ընկղմվում է EGR փականը և թողնում մի քանի ժամ կամ մեկ օր։ Այս կերպ սև խոզուկը կլուծվի, և դուք կարող եք խոզանակով մաքրել բոլոր անկյուններն ու բացերը: Աշխատանքի ավարտից հետո համոզվեք, որ EGR-ը լավ սրբեք նախքան այն մեքենայի մեջ դնելը:. Զգուշացեք նոր միջադիրների մասին:

Ինչպե՞ս մաքրել EGR-ը առանց ապամոնտաժման:

Շուկայում առկա ապրանքները թույլ են տալիս հեռացնել ածխածնի կուտակումները և այլ աղտոտիչներ՝ առանց բաղադրիչների ապամոնտաժման: Իհարկե, նման որոշման կողմնակիցներն ու հակառակորդները մեծ թվով կլինեն, և նրանցից յուրաքանչյուրը մասամբ ճիշտ կլինի։ Սփրեյի տեսքով պատրաստումը կիրառվում է տեղում ընդունման համակարգի վրա՝ կախված որոշակի մասի մաքրման անհրաժեշտությունից: Կիրառումը կատարվում է աշխատող և տաք շարժիչի վրա՝ համաձայն արտադրանքի արտադրողի ցուցումների: Երբեմն, մաքրելու փոխարեն, ինչ-որ մեկի մտքով կարող է անցնել EGR փականը խլացնել: Ի՞նչ է այն ներառում:

Jamming EGR - կողմնակի բարդություններ. Ե՞րբ է անհրաժեշտ վերանորոգում:

Որոշ վարորդների համար EGR-ի խցանումը միայն դրական ազդեցություն ունի՝ պակաս ծուխ, շարժիչի հզորության տատանումների հետ կապված խնդիրներ և ցնցումների վերացում: Սակայն խոսքը միայն վարելու մասին չէ, քանի որ այս համակարգը կապված է արտանետվող գազերի որակի հետ։ EGR-ը նվազեցնում է թունավոր նյութերի արտանետումները, հետևաբար անհրաժեշտ է պահպանել կանոնակարգերը. Ավելի ժամանակակից մեքենաներում, որոնք, բացի բուն փականից, ունեն նաև դիրքի սենսոր և վերահսկում են խթանման ճնշման մակարդակը, փականի մեջ խրոցակի տեղադրումը կազդի հավաքի աշխատանքի վրա: Նման դեպքերում գործընթացը պետք է իրականացնի էլեկտրոնիկայի հետ ծանոթ փորձառու մեխանիկը:

Որո՞նք են EGR-ի մաքրման հետևանքները: Դրանք հիմնականում վերաբերում են տեխզննությանը։ Եթե ​​ախտորոշիչը մեքենան զննելիս հայտնաբերում է արտանետվող գազի վերաշրջանառության փականի աշխատանքի (ավելի ճիշտ՝ չաշխատելու) հետ կապված խախտումներ, նա չի բարձրացնի ստուգումը։ Բացի այդ, արտանետումների խիստ ստանդարտներին չպահպանելը նույնպես պատժվում է ոստիկանության կողմից: Հարմարավետ կառուցված մեքենաներում սեփականատերը կարող է ակնկալել 5 PLN տուգանք:

EGR անջատում, թե՞ EGR փականի փոխարինում:

Եթե ​​մեքենան ավելի հին է, և մեքենան չունի EGR սենսոր, ապա EGR փականը փակելը պարզ է: Ավելին, EGR փականի փոխարինումը կարող է շատ թանկ արժենալ: EGR էլեկտրամագնիսական սարքը կարող է թանկ լինել, ինչպես և աշխատուժը: Ամեն ինչ կարող է լինել մի քանի հարյուր զլոտի: Փոխանակ վճարեն նոր մաս գնելու և EGR փականը փոխարինելու համար, ոմանք որոշում են այն ծեփել:

EGR էլեկտրամագնիսական փականի խրոցը դիզելային վառելիքի և բենզինի վրա և հետևանքները

EGR փականի փոխարինման բարձր ծախսեր, կրկնությունից խուսափելու ցանկություն ուղիղ մինչեւ ապագայում - այս ամենը ստիպում է շատ վարորդների որոշել կուրանալ, այսինքն. անջատել EGR-ը: Արդյո՞ք դա հետևանքներ ունի։ Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ անջատում եք EGR փականը դիզելային կամ բենզինային շարժիչի վրա: Երևի... ոչինչ։ EGR էլեկտրամագնիսական փականի մարման կողմնակի ազդեցությունը կարող է լինել լույսը ստուգեք շարժիչը. Ավելի նոր մեքենաներում EGR-ի անջատման էֆեկտը կարող է նվազեցնել միջին արագության միջակայքում կատարողականի բարձրացումը:

Եթե ​​ցանկանում եք, որ EGR համակարգը, ներառյալ EGR փականը և սենսորը, հնարավորինս երկար աշխատեն անթերի, փորձեք պարբերաբար մաքրել EGR էլեկտրամագնիսական փականը: