Ե՞րբ փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում:
Հեղուկներ ավտոմատի համար

Ե՞րբ փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում:

Կանոնակարգը և դրա պահպանումը

Ավտոարտադրողի կողմից առաջարկվող ընդմիջումները փոխանցման տուփի յուղը փոխելու համար բոլոր ագրեգատներում (ոչ միայն մեխանիկական փոխանցումատուփերում) սովորաբար նախատեսված են շահագործման հրահանգների «Տեխսպասարկում» կամ «Փոխանցում» բաժնում: Այստեղ հիմնական բառը «խորհուրդ է տրվում»: Քանի որ յուրաքանչյուր մեքենա շահագործվում է տարբեր պայմաններում: Իսկ նավթի ծերացման արագությունը, փոխանցման տուփի մասերի մաշվածության ինտենսիվությունը, ինչպես նաև փոխանցման քսանյութի սկզբնական որակը անհատական ​​գործոններ են յուրաքանչյուր առանձին դեպքում:

Ե՞րբ փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում:

Արդյո՞ք պետք է փոխեմ յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում մեքենայի արտադրողի ցուցումների համաձայն, թե՞ այլ ստանդարտներ կան: Հետևյալ պայմանները բավարարելու դեպքում պլանավորված փոխարինումը բավարար է.

  1. Մեքենան շահագործվում է նորմալ պայմաններում։ Այս հայեցակարգը նշանակում է խառը վարման ցիկլ (մոտավորապես նույն կիլոմետրը մայրուղու և քաղաքում) առանց ինտենսիվ և երկարատև ծանրաբեռնվածության, օրինակ՝ առավելագույն արագությամբ մեքենա վարելը կամ բեռնված կցանքների համակարգված քարշակը:
  2. Տապակի միջադիրի (եթե առկա է), առանցքի լիսեռի կնիքների (կարդան եզր) կամ մուտքային լիսեռի միջով արտահոսք չկա:
  3. Փոխանցման տուփի նորմալ աշխատանք, լծակի հեշտ տեղաշարժ, բզզոց կամ այլ արտառոց աղմուկ չկա:

Եթե ​​բոլոր երեք պայմանները բավարարված են, ապա յուղը պետք է փոխվի արտադրողի ցուցումների համաձայն: Փոփոխությունների միջակայքերը սովորաբար տատանվում են 120-ից մինչև 250 հազար կիլոմետր՝ կախված մեքենայի մոդելից և օգտագործվող յուղից: Որոշ մեխանիկական փոխանցման տուփերում յուղը լցվում է ողջ ծառայության ընթացքում:

Ե՞րբ փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում:

Դեպքեր, երբ յուղը պետք է փոխել՝ անկախ վազքից

Մեքենայի համար գործնականում չկան իդեալական աշխատանքային պայմաններ։ Միշտ կան որոշ շեղումներ արտադրողի կողմից սահմանված նորմերից։ Օրինակ՝ երկար ճանապարհորդություն առավելագույն արագությամբ՝ շտապողականության պատճառով, կամ մեկ այլ, հաճախ ծանր մեքենայի երկարաձգված քարշակ: Այս ամենը ազդում է փոխանցման տուփի յուղի կյանքի վրա:

Դիտարկենք մի քանի սովորական իրավիճակներ և բնորոշ նշաններ, որոնցում անհրաժեշտ է ժամանակից շուտ փոխարինել փոխանցման յուղը մեխանիկական փոխանցումատուփում, նախքան նախատեսված վազքը:

  1. Լավ վազքով օգտագործված մեքենա գնելը։ Եթե ​​նախկին սեփականատիրոջը լավ չեք ճանաչում, և հավանականություն կա, որ նա ժամանակին չի փոխել յուղը, մենք միացնում ենք հանքարդյունաբերությունը մեխանիկական փոխանցման տուփից և լցնում ենք թարմ քսուք: Ընթացակարգը համեմատաբար էժան է, բայց թույլ կտա վստահ լինել, որ տուփը սպասարկվել է։
  2. Հոսում է կնիքների միջոցով: Յուղի անընդհատ լիցքավորումն այս դեպքում լավագույն տարբերակը չէ։ Իդեալում, կնիքները պետք է փոխարինվեն: Բայց եթե դա հնարավոր չէ, փոխեք յուղը ոչ ուշ, քան կանոնակարգը պահանջում է: Ավելի լավ է, ավելի հաճախ: Կնիքների միջով արտահոսքը սովորաբար չի նշանակում արկղից մաշված ապրանքների լվացում: Եվ եթե մենք սահմանափակվենք մեկ լիցքավորմամբ, նուրբ չիպսեր և ծանր յուղոտ ֆրակցիաներ, ապա օքսիդային արտադրանքները, որոնք հետագայում վերածվում են տիղմի նստվածքների, կկուտակվեն տուփում: Նաև հատուկ ուշադրություն դարձրեք քսանյութի վիճակին խորը ջրափոսերի միջով վարելուց և խոնավ եղանակին: Լինում են դեպքեր, երբ նման զբոսանքից հետո նույն ծակվող կնիքների միջով ջուրը բաց է թողել տուփի մեջ: Իսկ ջրով հարստացված քսանյութի վրա վարելը կհանգեցնի մեխանիկական փոխանցման տուփի մասերի կոռոզիայի և շարժակների և առանցքակալների արագ մաշվածության:

Ե՞րբ փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում:

  1. Կոշտ հերթափոխի լծակ: Ընդհանուր պատճառը քսանյութի ծերացումն է: Այս երեւույթը հաճախ նկատվում է կենցաղային մեքենաների վրա, որոնք ավելի մոտ են փոխարինման ամսաթվին: Մի՞թե լծակն ավելի համառ է դարձել։ Մի շտապեք ահազանգել։ Պարզապես նախ փոխեք յուղը: Դեպքերի կեսից ավելիում, փոխանցման տուփի քսանյութը թարմացնելուց հետո, ամուր լծակի խնդիրը կամ ընդհանրապես վերանում է, կամ մասամբ հարթվում:
  2. Լցված է ավելի էժան և ցածրորակ յուղով։ Այստեղ նաև կրճատեք փոխարինումների միջև ընկած վազքը 30-50%-ով:
  3. Մեքենան վարում է փոշու կամ ծայրահեղ ջերմաստիճանի պայմաններում: Նման պայմաններում նավթի ծառայության ժամկետը կրճատվում է: Ուստի ցանկալի է փոխել այն 2 անգամ ավելի հաճախ։
  4. Ցանկացած տուփի վերանորոգում նավթի արտահոսքով։ Նավթի խնայողությունն այս դեպքում իռացիոնալ է։ Բացի այդ, դուք երկար ժամանակ կփրկեք ձեզ առանձին փոխարինման անհրաժեշտությունից։

Հակառակ դեպքում, հավատարիմ մնացեք ժամկետներին:

Արդյո՞ք պետք է յուղը փոխեմ մեխանիկական փոխանցման տուփում: Պարզապես բարդույթի մասին

Добавить комментарий