Ե՞րբ է վառվում իմ մեքենայի գազի լույսը:
Պարունակություն
Բենզալցակայան մեքենա վարելը ծանր աշխատանք է, և մեզանից շատերը սպասում են մինչև գազի լույսը վառվի, և բաքը գրեթե դատարկվի: Սակայն վառելիքի բաքի չորանալուն սպասելը վատ սովորություն է, և դրա հետևանքները կարող են լուրջ լինել: Որոշ մարդիկ հակված են անլուրջ վերաբերվել այս լույսին, այն ավելի շատ որպես հիշեցում, քան նախազգուշացում: Բայց այս նախազգուշացնող լույսը նման է վահանակի ցանկացած այլ լույսի. այն ցույց է տալիս, թե մեքենան ինչ վիճակում է, որը կարող է հանգեցնել վնասի: Կան բազմաթիվ խնդիրներ, որոնք կարող են սխալ առաջանալ, երբ գազը նվազում է, և դրանք տատանվում են համեմատաբար աննշանից մինչև շատ լուրջ:
Ընդհանուր խնդիրները ցածր բենզինով աշխատելիս.
Ավանդների կուտակումը կարող է խցանել շարժիչը. Բենզինի նստվածքը նստում է տանկի հատակին: Երբ տանկն իջեցնում եք զրոյի, դա ստիպում է մեքենան խառնել նստվածքը և մղել այն շարժիչի միջով: Մեծ հավանականություն կա, որ ձեր մեքենայի վառելիքի զտիչը չի կարողանա այս ամենը որսալ, հատկապես, եթե կանոնավոր դատարկ եք վարում: Սա կարող է հանգեցնել վառելիքի պոմպի ներծծող խողովակի, վառելիքի գծի կամ վառելիքի ներարկիչների խցանմանը: Հնարավոր է նաև երեքը միանգամից միավորներ հավաքել՝ պատճառելով զգալի և ծախսատար վնաս։ Առնվազն, դուք ստիպված կլինեք ավելի հաճախ փոխել վառելիքի ֆիլտրը: Ի վերջո, եթե ծանր նստվածքը մտնում է շարժիչը, այն կարող է վնասել շարժիչի ներքին մասերը: Լավագույն դեպքում, շարժիչը պետք է լվացվի, ինչը կարող է արժենալ մի քանի հարյուր դոլար: Վատագույն դեպքում դուք ստիպված կլինեք փոխել շարժիչը:
Վառելիքի պոմպի մաշվածություն. Վառելիքի պոմպն անում է ճիշտ այն, ինչ ասում է՝ վառելիքը մղում է շարժիչի մեջ: Վառելիքի մշտական մատակարարումը ապահովում է լավ քսում և սառեցում, իդեալական պայմաններ, որոնք երկար ժամանակ պահպանում են այն լավ աշխատանքային վիճակում: Վառելիքի պոմպը ավելի շատ օդ է ներծծում, երբ վառելիքը սպառվում է, ինչը ստեղծում է ավելի տաք և չոր պայմաններ, որոնք հանգեցնում են վաղաժամ մաշվածության: Այսպիսով, եթե բաքում միշտ վառելիքի ցածր մակարդակ ունեք, դուք լարում եք վառելիքի պոմպը, և դուք պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինեք այն:
Լռվել: Չկա ստանդարտ, որը ձեզ հստակ կպատմի, թե որքան ժամանակ ունեք գազի լույսը միացնելուց հետո, մինչև գազը սպառվի: Դժվար իրավիճակում հայտնվելը կարող է ավելի շատ վտանգավոր իրադարձություն լինել, քան անհարմարություն: Երբ մեքենան կանգ է առնում, ղեկը և հիդրավլիկ ուժեղացուցիչները խախտվում են, ուստի խցանումներում մանևրելը դառնում է դժվար և վտանգավոր։ Եթե առանց եզրաքարի ճանապարհի վրա բենզին սպառվում է, դուք այնպիսի իրավիճակում եք, երբ դուք և ձեզ շրջապատող բոլոր վարորդները վթարի վտանգի տակ են: Բարեբախտաբար, բենզին վերջանալը հեշտ է. ձեզ մնում է միայն լիցքավորել մեքենան:
Դիզելային վառելիքը տարբերվու՞մ է:
Օդի ներթափանցումը վառելիքի մատակարարման համակարգ դիզելային շարժիչի մեջ իրականում ավելի վատ է, քան մյուս շարժիչներում: Դրա հետևանքը օդը հեռացնելու համար համակարգի ապամոնտաժման դաժան և ծախսատար գործընթացի սկիզբն է:
Պարզ լուծումներ և խորհուրդներ.
Ձեր շարժիչին վառելիքի կայուն և առատ մատակարարումը հանգում է մեկ պարզ և ակնհայտ գաղափարի. թույլ մի տվեք, որ գազի բաքը դատարկ մնա: Ահա մի քանի ստանդարտներ, որոնք անհրաժեշտ են ձեր բաքը լիքը պահելու համար՝ ձեր մեքենան լավ աշխատանքային վիճակում պահելու համար.
Լրացրեք բաքը, երբ այն լցված է առնվազն ¼-ով:
Մի ապավինեք գուշակություններին, որպեսզի իմանաք, թե որքան վառելիք եք մնացել, այնպես որ համոզվեք, որ լիցքավորեք նախքան երկար ճանապարհորդություն գնալը: Եթե հայտնվեք խցանման մեջ, ստիպված կլինեք ավելի երկար վարել, քան կարծում էիք, բայց նաև պատրաստ կլինեք։
Օգտագործեք գազի հավելվածը՝ մոտակա բենզալցակայանները գտնելու համար լավագույն գներով (շատ են. ստուգեք GasBuddy-ն iTunes-ում կամ GasGuru-ն Google Play-ում):
Չափազանց կարևոր է, որ դուք զանգահարեք մեխանիկ, եթե ձեր մեքենայի տարածքը անընդհատ սպառվում է:
