Օդորակիչը նույնպես կարող է վնասակար լինել:
Լինի դա ամառային շոգ օր, անձրև, ձմեռային ցրտաշունչ առավոտ, խոտի ծաղկափոշու սեզոն, մեծ քաղաքային մշուշ կամ փոշոտ գյուղական ճանապարհ, ամենուր մեքենայի օդորակիչը ոչ միայն կապահովի ուղևորության հարմարավետությունը, այլև կբարձրացնի նրա անվտանգությունը: Երկու պայման կա՝ պատշաճ սպասարկում և ճիշտ օգտագործում:
– Եթե ցանկանում ենք մեքենայում արդյունավետ օդորակիչ օգտագործել, պետք է հնարավորինս հաճախակի օգտագործենք այն: Այս համակարգը աշխատում է այնքան ավելի արդյունավետ, որքան երկար է այն աշխատում հատուկ յուղման համակարգի շնորհիվ: Քսայուղային գործոնը յուղն է, որը ներթափանցում է համակարգի բոլոր անկյուններն ու ճեղքերը՝ քսելով դրանք, պաշտպանելով դրանք կոռոզիայից և առգրավումից, բացատրում է Ռոբերտ Կրոտոսկին՝ Cars-ի կատեգորիայի մենեջեր Allegro.pl-ում: – Եթե օդորակիչը չի աշխատում, վթարի վտանգը մեծանում է: Եվ այդ իսկ պատճառով այն պետք է օգտագործել ոչ միայն շոգ եղանակին, այլեւ ողջ տարին։ Սա առաջին հերթին պետք է հիշեն մեխանիկական օդորակիչով մեքենաների սեփականատերերը, քանի որ ավտոմատ օդորակիչը գործնականում հազվադեպ է անջատվում:
Օդորակիչը ոչ միայն սառեցնում է, այլև չորացնում է օդը, ուստի այն անփոխարինելի է ապակու խոնավության դեմ պայքարում՝ անձրևի ժամանակ կամ ցուրտ առավոտյան, երբ մեքենայի ապակիները ներսից մառախլում են: Արդյունավետ կոնդիցիոները կհեռացնի խոնավությունը ընդամենը մի քանի րոպեում: Իհարկե, ցուրտ օրերին կարելի է և պետք է օգտագործել մեքենայի ջեռուցում, քանի որ երկու համակարգերն էլ աշխատում են զուգահեռ և հիանալի լրացնում են միմյանց։
Կարո՞ղ են ալերգիայով տառապողները օգտագործել օդորակիչ:
Ի՞նչ պետք է անեն ալերգիա ունեցողները: Այս սարքի առասպելներից մեկն այն է, որ ալերգիա ունեցող մարդիկ չպետք է օգտագործեն օդորակիչ, քանի որ սենսիտիզացիայի վտանգը մեծանում է: Բացի այդ, ինչպես ընդունված է ենթադրել, օդորակիչը մեզ փչում է մեկ այլ «կեղտի»՝ սնկերի, բակտերիաների և վիրուսների, որոնք առաջացնում են բոլոր տեսակի վարակներ և վարակներ: Սա ճիշտ է, եթե մենք թույլ տանք, որ օդորակման համակարգը կեղտոտվի կանոնավոր սպասարկման բացակայության պատճառով:
Նախ՝ տարին մեկ անգամ մեր մեքենան պետք է հանձնվի հովացման համակարգի մասնագետի։ Ստուգման շրջանակներում ծառայությունը պետք է փոխարինի խցիկի ֆիլտրը (սովորական կամ ավելի լավ՝ ածուխ), մաքրի օդային խողովակները, հեռացնի բորբոսը գոլորշիչից, ստուգի համակարգի խստությունը, կոնդենսատի արտահոսքի խողովակի անցանելիությունը գոլորշիչից, մաքրել մեքենայից դուրս օդի մուտքերը և ավելացնել հովացուցիչ նյութ:
Այս աշխատանքներից մի քանիսը մենք կարող ենք անել ինքներս, օրինակ՝ փոխել տնակային օդի զտիչը, որը հասանելի է Allegro-ում մոտ 30 PLN-ով, կախված մեքենայի մոդելից: Սա սովորաբար շատ պարզ գործողություն է, և դուք կարող եք նաև ինքնուրույն մաքրել օդափոխման խողովակները: Դրա համար արտադրվում են հատուկ սփրեյներ, որոնք Ալեգրոին արժեն մի քանի տասնյակ զլոտիներից։ Դեղը դրեք հետևի նստատեղի հետևում, շարժիչը միացված վիճակում, օդորակիչը դրեք առավելագույն սառեցման և փակեք ներքին միացումը: Բացեք բոլոր դռները և փակեք պատուհանները: Սրսկելը սկսելուց հետո մեքենան թողեք աշխատի մոտ 15 րոպե: Նշված ժամանակից հետո բացեք պատուհանները և օդափոխեք մեքենան 10 րոպե՝ համակարգից քիմիական նյութերից ազատվելու համար։ Իհարկե, այս տեսակի պատրաստուկներն այնքան արդյունավետ չեն լինի, որքան օզոնացումը կամ մասնագիտացված արտադրամասում իրականացվող ուլտրաձայնային ախտահանումը։
– Չորանոց, այսինքն. Սառեցման համակարգում խոնավությունը ներծծող ֆիլտրը պետք է փոխարինվի երեք տարին մեկ անգամ: Եթե մենք նախկինում վերանորոգել ենք արտահոսող օդորակիչը, ապա խոնավացուցիչը նույնպես պետք է փոխարինվի նորով: Նրա կլանման հզորությունն այնքան մեծ է, որ վակուումային փաթեթից հանվելուց հետո մեկ-երկու օրվա ընթացքում ֆիլտրն ամբողջությամբ կորցնում է իր հատկությունները և դառնում անօգտագործելի»,- բացատրում է Ռոբերտ Կրոտոսկին։
Համապատասխան սկզբունքի համաձայն, որ կանխարգելումն ավելի լավ է, քան բուժումը, օդորակման համակարգը պետք է սպասարկվի նախքան այն չհաջողվի: Եթե դրանք հայտնվեն, ապա ամենից հաճախ դա կլինի պատուհանի գոլորշիներ և օդափոխության խողովակներից փտած տհաճ հոտ: Եթե դա տեղի ունենա, անմիջապես դիմեք սպասարկման կենտրոն: Օդորակիչի բորբոսը կամ բակտերիայով վարակվածը կարող է լուրջ հիվանդություն առաջացնել: Մյուս կողմից, երբ այն լիովին գործարկվի, այն կպաշտպանի ալերգիա ունեցողներին խոտի տենդից՝ օդը փոշուց և փոշուց մաքրելու ունակությամբ:
Իհարկե, օդորակիչի անխոհեմ օգտագործումը կարող է մրսածության պատճառ դառնալ։ Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում, երբ մենք դուրս ենք գալիս արագ սառեցված մեքենայից շոգին: Ուստի, նախքան նպատակակետ հասնելը, արժե աստիճանաբար բարձրացնել ջերմաստիճանը, իսկ ճանապարհի ավարտից մեկ-երկու կիլոմետր առաջ ամբողջովին անջատել օդորակիչը և բացել պատուհանները։ Արդյունքում մարմինը աստիճանաբար կվարժվի բարձր ջերմաստիճանին։ Նույն բանն աշխատում է հակառակ ուղղությամբ. մի նստեք շատ սառը մեքենա անմիջապես տաք փողոցից: Իսկ եթե մեր մեքենան տաքանում է արևոտ ավտոկայանատեղիում, եկեք դուռը լայն բացենք և տաք օդը դուրս գա մինչև քշելը: Երբեմն այն նույնիսկ 50-60°C է: Դրա շնորհիվ մեր օդորակիչը կդառնա ավելի պարզ և ավելի քիչ վառելիք կծախսի։
