Պահպանիչ յուղ K-17. Ինչպե՞ս կանգնեցնել ժամանակը:
Բնութագիր
K-17 պահպանողական բաղադրության հիմնական բաղադրիչը տրանսֆորմատորային և ավիացիոն յուղերի խառնուրդն է, որին ավելացվում են հակաշփման և հակաօքսիդանտ հավելումներ (մասնավորապես՝ բենզին) և կոռոզիայի ինհիբիտորներ։ K-17 քսուքը դյուրավառ է, ուստի դրա հետ աշխատելիս մարդիկ պետք է հետևեն անվտանգության կանոններին, որոնք համապատասխանում են նման կոմպոզիցիաներին: Դրանք ներառում են ոչ կայծային գործիքների օգտագործումը, միայն լավ օդափոխվող տարածքներում աշխատելը, մոտակա բաց կրակից խուսափելը և անհատական պաշտպանության միջոցների պարտադիր օգտագործումը:
Հիմնական ֆիզիկական և մեխանիկական պարամետրեր.
- Խտություն, կգ / մ3, սենյակային ջերմաստիճանում՝ 900-ից ոչ պակաս։
- Կինեմատիկական մածուցիկություն, մմ2/ վրկ, 100 ջերմաստիճանում °C: ոչ պակաս, քան 15,5:
- Հաստացման ջերմաստիճանը, °C, ոչ պակաս, քան՝ - 22.
- Դյուրավառ ջերմաստիճանի միջակայք, °C: 122…163:
- Մեխանիկական ծագման կեղտերի ամենաբարձր պարունակությունը՝%՝ 0,07։
Թարմ K-17 յուղի գույնը մուգ շագանակագույն է։ Արտադրության ընթացքում պողպատի, չուգունի և արույրի վրա քսանյութի օքսիդացման ունակությունը ենթակա է պարտադիր ստուգման: Կոռոզիայի առանձին օջախներ (թույլ գունաթափում) թույլատրվում է միայն պահպանված մասի վրա այս քսանյութի շերտի առկայությունից 5 տարի անց: Հարմար է խոնավ և արևադարձային կլիմայական պայմաններում օգտագործելու համար, դիմացկուն է ծովի ջրի մշտական ազդեցությանը: Իր կատարողական բնութագրերով այն մոտենում է ներմուծված AeroShell Fluid 10 քսուքին։
Դիմում
K-17 պահպանման յուղ օգտագործելու օպտիմալ տարածքներն են.
- Երկարատև պահպանում մեքենայի մետաղական մասերի ներսում:
- Պահպանված մեքենաների շարժիչների պահպանում.
- Հավելում է մրցարշավային մեքենաների գազատուրբինային վառելիքին՝ նվազեցնելու դրանց մաշվածությունը և վառելիքի գծերի մասերի կոռոզիան:
Ավտոմոբիլային շարժիչների երկարատև պահպանման ժամանակ բոլոր ֆիլտրերը հանվում են դրանցից, և քսանյութը մղվում է ամբողջ հավաքույթի միջով, մինչև խոռոչներն ամբողջությամբ լցվեն:
K-17 յուղի համապատասխանությունը որոշվում է երկարատև պահպանման ընթացքում դրա օքսիդացման հնարավորությամբ: Նավթի բազային պաշարների և հավելումների համադրությունը ազդում է օքսիդացման արագության վրա, իսկ քսանյութում խտացուցիչի առկայությունը կարող է մեծացնել քայքայման արագությունը: Ջերմաստիճանի 10°C բարձրացումը կրկնապատկում է օքսիդացման արագությունը, ինչը համապատասխանաբար կրճատում է յուղի պահպանման ժամկետը:
Պահպանման քսուք K-17-ը չպետք է հաճախակի խառնվի. դա հեշտացնում է օդի մուտքը յուղ: Միաժամանակ մեծանում է շփման մակերեսը, ինչը նույնպես նպաստում է օքսիդացմանը։ Ակտիվանում են նաև ջրի էմուլգացման գործընթացները նավթի մեջ՝ ուժեղացնելով օքսիդացման գործընթացը։ Հետևաբար, K-17 քսուքը 3 տարուց ավելի պահելիս, դրա բնութագրերը պետք է ստուգվեն ԳՕՍՏ 10877-76-ին արտադրանքի համապատասխանության համար:
Նկարագրված պահպանման յուղը արտադրվում է Ռուսաստանում այնպիսի ձեռնարկությունների կողմից, ինչպիսիք են TD Synergy (Ռյազան), ԲԲԸ Օրենբուրգի նավթի և գազի գործարանը, ինչպես նաև Նեկտոն ծովը (Մոսկվա): Պահպանման քսուք K-17-ի արժեքը որոշվում է ապրանքների գնման և փաթեթավորման ծավալով: Քսայուղը փաթեթավորված է 180 լիտր տարողությամբ տակառներում (գինը` 17000 ռուբլուց), ինչպես նաև 20 լիտր ծավալով տարաներով (գինը` 3000 ռուբլուց) կամ 10 լիտր (գինը` 1600 ռուբլուց): Արտադրանքի պատշաճ որակի երաշխիքը արտադրողի կողմից վկայականի առկայությունն է:
