Բազմաթիթեղով շփման ճարմանդների դիզայնը և դրա և շահագործման սկզբունքը
Պարունակություն
Բազմաթիթեղային շփման ճարմանդը ոլորող մոմենտ փոխանցման մեխանիզմի տեսակ է, որը բաղկացած է շփման և պողպատե սկավառակների փաթեթից: Պահը փոխանցվում է շփման ուժի շնորհիվ, որն առաջանում է սկավառակների սեղմման ժամանակ: Բազմափսե ճարմանդները լայնորեն օգտագործվում են տրանսպորտային միջոցների փոխանցման տարբեր ագրեգատներում: Հաշվի առեք սարքը, շահագործման սկզբունքը, ինչպես նաև այս մեխանիզմների առավելություններն ու թերությունները:
Կցորդիչի շահագործման սկզբունքը
Բազմափսե ճարմանդների հիմնական խնդիրն է ճիշտ ժամանակին մուտքային (շարժիչ) և ելքային (շարժվող) լիսեռները սահուն միացնել և անջատել սկավառակների միջև շփման ուժի պատճառով: Այս դեպքում ոլորող մոմենտը փոխանցվում է մի լիսեռից մյուսը: Սկավառակները սեղմվում են հեղուկի ճնշմամբ:
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ փոխանցվող մոմենտի արժեքը ավելի մեծ է, այնքան ուժեղ են սկավառակների շփման մակերեսները: Գործողության ընթացքում կալանքը կարող է սահել, և շարժվող լիսեռը սահուն արագանում է առանց ցնցումների կամ ցնցումների:
Մյուսներից բազմասկավառակ մեխանիզմի հիմնական տարբերությունն այն է, որ սկավառակների քանակի աճով ավելանում է շփման մակերեսների քանակը, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի շատ ոլորող մոմենտ փոխանցել:
Շփման կալանքի նորմալ աշխատանքի հիմքը սկավառակների միջև կարգավորելի բացվածքի առկայությունն է: Այս միջակայքը պետք է համապատասխանի արտադրողի կողմից սահմանված արժեքին: Եթե ճարմանդային սկավառակների միջև բացը նշված արժեքից փոքր է, ճարմանդները մշտապես գտնվում են «սեղմված» վիճակում և համապատասխանաբար ավելի արագ են մաշվում: Եթե հեռավորությունն ավելի մեծ է, շահագործման ընթացքում նկատվում է կալանքի սայթաքում: Եվ այս դեպքում հնարավոր չէ խուսափել արագ մաշվածությունից: Կցորդիչները վերանորոգելիս կցամասերի միջև բացվածքների ճշգրիտ կարգավորումը դրա ճիշտ աշխատանքի բանալին է:
Շինարարություն և հիմնական բաղադրիչներ
Բազմաթիթեղով շփման ճարմանդը կառուցվածքային առումով պողպատե և հերթափոխով շփման սկավառակների փաթեթ է: Նրանց թիվը ուղղակիորեն կախված է նրանից, թե ինչ ոլորող մոմենտ պետք է փոխանցվի լիսեռների միջև:
Այսպիսով, կալանքում կան երկու տեսակի լվացող մեքենաներ՝ պողպատե և շփում: Ո՞րն է դրանց տարբերությունը Փաստն այն է, որ երկրորդ տեսակի ճախարակն ունի հատուկ ծածկույթ, որը կոչվում է «շփում»: Այն պատրաստված է բարձր շփման նյութերից՝ կերամիկա, ածխածնային կոմպոզիտներ, կեվլար թել և այլն։
Ամենատարածված շփման սկավառակները պողպատե սկավառակներն են շփման շերտով: Այնուամենայնիվ, դրանք միշտ չէ, որ պատրաստված են պողպատից, երբեմն այս միացման մասերը պատրաստված են ամուր պլաստիկից: Սկավառակները կցվում են շարժիչի լիսեռի հանգույցին:
Սովորական առանց շփման պողպատե սկավառակները տեղադրվում են թմբուկի մեջ, որը միացված է շարժիչ լիսեռին:
Կցորդիչը պարունակում է նաև մխոց և հետադարձ զսպանակ: Հեղուկի ճնշման ազդեցության տակ մխոցը սեղմում է սկավառակի տուփը՝ ստեղծելով նրանց միջև շփման ուժ և փոխանցելով ոլորող մոմենտ: Ճնշումը բաց թողնելուց հետո զսպանակը վերադարձնում է մխոցը, և կալանքն ազատվում է:
Գոյություն ունեն երկու տեսակի բազմափսե կլատչեր՝ չոր և թաց։ Երկրորդ տեսակի սարքը մասամբ լցված է յուղով: Քսումը կարևոր է հետևյալի համար.
- ավելի արդյունավետ ջերմության հեռացում;
- Կցորդիչի մասերի յուղում.
Թաց բազմափսե ճարմանդն ունի մեկ թերություն՝ շփման ցածր գործակից: Արտադրողները փոխհատուցում են այս թերությունը՝ ավելացնելով ճնշումը սկավառակների վրա և օգտագործելով վերջին շփման նյութերը:
Առավելությունները եւ թերությունները
Բազմաթիթեղով շփման ճարմանդների առավելությունները.
- կոմպակտություն;
- Բազմափսե ճարմանդ օգտագործելիս միավորի չափերը զգալիորեն կրճատվում են.
- զգալի ոլորող մոմենտ փոխանցելը մեխանիզմի փոքր չափսերով (սկավառակների քանակի ավելացումով);
- սահուն շահագործում;
- շարժիչ լիսեռը և շարժիչ լիսեռը կոաքսիմալ միացնելու հնարավորությունը.
Այնուամենայնիվ, այս մեխանիզմը զերծ չէ թերություններից. Օրինակ, պողպատե և շփման սկավառակները կարող են այրվել շահագործման ընթացքում: Խոնավ բազմափսե ճիրաններում շփման գործակիցը նույնպես փոխվում է քսանյութի մածուցիկության փոփոխության հետ:
Միացման կիրառություն
Մեքենաներում լայնորեն կիրառվում են բազմափսե կլատչերը։ Այս սարքը օգտագործվում է հետևյալ համակարգերում.
- կալանք (CVT-ներում առանց ոլորող մոմենտ փոխարկիչի);
- Ավտոմատ փոխանցման տուփ (ավտոմատ փոխանցման տուփ). փոխանցման ավտոմատ կալանքն օգտագործվում է ոլորող մոմենտ փոխանցելու համար մոլորակային հանդերձում:
- Ռոբոտի փոխանցումատուփ. ռոբոտի փոխանցման տուփի երկակի կցորդման սկավառակի փաթեթը օգտագործվում է բարձր արագություններով տեղաշարժվելու համար:
- Լիաքարշ համակարգեր. շփման սարքը ներկառուցված է փոխանցման տուփի մեջ (այստեղ անհրաժեշտ է ճարմանդ՝ կենտրոնական դիֆերենցիալն ավտոմատ կողպելու համար);
- Դիֆերենցիալ. մեխանիկական սարքը կատարում է լրիվ կամ մասնակի արգելափակման գործառույթ:
