Լեռնաշղթայի ձգման հսկողություն HDC

Անվտանգության ակտիվ համակարգերից մեկը բլրի իջնելու օժանդակ (HDC) գործառույթն է: Դրա հիմնական խնդիրն է կանխել մեքենայի արագության բարձրացումը և կառավարելիություն ապահովել՝ վարելիս վարելիս:

HDC-ի հիմնական շրջանակը արտաճանապարհային մեքենաներն են, այսինքն՝ քրոսովերներն ու ամենագնացները: Համակարգը բարելավում է տրանսպորտային միջոցների վարման որակը և բարձրացնում անվտանգության աստիճանը բարձր բարձրության վրա գտնվող ճանապարհների և արտաճանապարհների վրա իջնելիս:

HDC համակարգը մշակվել է Volkswagen-ի կողմից և ներկայումս ակտիվորեն օգտագործվում է գերմանական արտադրողի բազմաթիվ մոդելներում: Համակարգն իր ֆունկցիոնալության առումով փոխարժեքի կայունության (EBD) համակարգի տրամաբանական շարունակությունն է։ FAVORIT MOTORS ընկերությունների խմբում կան Volkswagen-ի մի քանի տարբեր մոդելներ, որոնք թույլ են տալիս ընտրել ավտոմեքենայի լավագույն տարբերակը յուրաքանչյուր վարորդի համար:

Principle շահագործման

HDC-ի գործողությունը հիմնված է իջնելու ժամանակ կայուն արագություն ապահովելու վրա՝ շարժիչի և արգելակման համակարգի կողմից անիվների մշտական ​​արգելակման շնորհիվ: Վարորդի հարմարության համար համակարգը կարող է ցանկացած պահի միանալ կամ անջատվել: Եթե ​​անջատիչը գտնվում է ակտիվացված վիճակում, ապա HDC-ն ակտիվանում է ավտոմատ ռեժիմում՝ հետևյալ ցուցիչներով.

• մեքենան գտնվում է անսարք վիճակում;
• վարորդը չի բռնում գազի և արգելակի ոտնակները.
• մեքենան շարժվում է իներցիայով ժամում 20 կիլոմետրից ոչ ավելի արագությամբ.
• թեքության անկյունը գերազանցում է 20 տոկոսը։

Շարժման արագության և կտրուկ վայրէջքի սկիզբի մասին տեղեկությունները կարդում են տարբեր սենսորներ: Տվյալներն ուղարկվում են էլեկտրական կառավարման միավոր, որն ակտիվացնում է հակադարձ հիդրավլիկ պոմպի գործառույթը, ինչպես նաև. փակում է ընդունման փականները և բարձր ճնշման փականները: Դրա շնորհիվ արգելակման համակարգը ապահովում է ճնշման այն մակարդակը, որը կարող է նվազեցնել մեքենայի արագությունը ցանկալի արժեքին: Այս դեպքում արագության արժեքը կորոշվի՝ կախված մեքենայի արդեն գոյություն ունեցող արագությունից և միացված հանդերձանքից:

Անիվի որոշակի արագության հասնելուց հետո հարկադիր արգելակումը կավարտվի: Եթե ​​մեքենան նորից սկսի արագացնել իներցիայի պատճառով, ապա նորից կակտիվանա HDC սարն իջնելու կառավարման համակարգը: Սա թույլ է տալիս պահպանել մեքենայի անվտանգ արագության և կայունության կայուն արժեքը:

Հարկ է նշել, որ վայրէջք բարձրանալուց հետո HDC-ն ինքն իրեն կանջատվի, հենց որ թեքությունը 12 տոկոսից պակաս լինի: Ցանկության դեպքում վարորդը կարող է ինքնուրույն անջատել համակարգը՝ պարզապես սեղմել անջատիչը կամ սեղմել գազի կամ արգելակի ոտնակը:

Օգտագործման առավելությունները

HDC-ով հագեցած մեքենան իրեն հիանալի է զգում ոչ միայն վայրէջքների ժամանակ: Այս համակարգը թույլ է տալիս վարորդին կենտրոնանալ ղեկի վրա միայն արտաճանապարհային կամ խառը տեղանքով վարելիս: Այս դեպքում անհրաժեշտ չէ օգտագործել արգելակման ոտնակ, քանի որ HDC-ն ինքնուրույն կարգավորում է անվտանգ արգելակումը: Քարշի կառավարման համակարգը թույլ է տալիս երթևեկել ինչպես «առաջ», այնպես էլ «հետ» ուղղություններով, մինչդեռ երկու դեպքում էլ արգելակային լույսերը միացված կլինեն։

HDC-ն աշխատում է ABS համակարգի հետ և ակտիվ փոխազդեցության մեջ այն մեխանիզմների հետ, որոնք կարգավորում են շարժիչի բլոկների աշխատանքը: Երթևեկության անվտանգությունը ձեռք է բերվում հարակից համակարգերի սենսորների և ինտեգրված արգելակման միջոցով:

FAVORIT MOTORS-ի մասնագետներն առաջարկում են իրենց իրավասու ծառայությունները աշխատանքը շտկելու կամ HDC համակարգի տարրերից մեկը փոխարինելու անհրաժեշտության դեպքում: Ցանկացած բարդության պրոցեդուրաներն իրականացվում են պրոֆեսիոնալ ախտորոշիչ սարքավորումների և նեղ պրոֆիլի գործիքների միջոցով, ինչը երաշխավորում է կատարված աշխատանքի անբասիր որակը:

---

---