Կարճ փորձարկում ՝ Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic

Նորածիններն այնքան չարաճճի են, որ դուք չեք հավատում ձեր հորաքույրներին, երբ նրանք ձեզ շոյում են ՝ ասելով, որ սա ձեր պատճենն է: Երբ նրանք դառնում են ավելի մեծ երեխաներ, տեղի են ունենում առաջին ընտանիքի տեղափոխությունները: Նույնիսկ թերություններով: Եվ մենք, հավանաբար, բոլորս համաձայն ենք, որ մեծանալու գործընթացը այնքան հետաքրքիր է հենց ժառանգական նյութի միահյուսման և այն յուրահատուկ հատկությունների պատճառով, որոնք երեխաները աշխարհ են բերում ծննդյան պահին: Հասկանում եք, որ նույնիսկ երկու նույնական երկվորյակներ չափահաս տարիքում նույնը չեն:

Hyundai i20- ը աճում է դանդաղ, բայց հաստատ: Առաջինը Getz- ն էր, որն ընդամենը մեկն էր բազմաթիվ քաղաքային մեքենաներից: Նա ոչ մի կերպ աչքի չէր ընկնում, բայց մարդիկ անմիջապես նրան տանում էին իրենց համար: Հետո նա մեծացավ i20- ում, սկսեց սիրախաղ անել մեր ավելի քնքուշ կեսերի հետ, և այժմ նա մտնում է այն տարիները, երբ ոչ միայն կարեկցանքը օգնում է ձեզ դպրոցական պարերում, այլև պետք է գեղեցիկ հագնվել:

Նա այլևս չի կարող թաքցնել իր ավագ եղբայրների նմանությունները. Ցերեկային լուսադիոդային լույսերով, որոնք գալիս են Life և Dynamic սարքավորումներով և լուսարձակների ձևով, այն միանշանակ պատկանում է Hyundai ընտանիքին: Ցավոք, մենք դժգոհեցինք թեստից միայն երկրորդ ամենահարուստ սարքավորումներով, միայն այն պատճառով, որ դուք կարող եք ունենալ ավելի խնայող ցերեկային լույսեր (բայց առանց լուսավորության այս պահին) կամ գիշերային լույսեր՝ նույնիսկ ցերեկը: Եթե ​​միայն ցերեկային լույսերը միացված են, դուք չեք փայլում հետևի թունելներում, քանի որ երկու ծրագրերի միջև ավտոմատ միացում չկա, բայց ճիշտ է, եթե (գիշերային) լուսարձակները միացված են, դուք հեշտությամբ կարող եք թողնել մեքենան առանց այդ անհանգստության: նախազգուշական զանգ. որ կորեական կամ ճապոնական մեքենաները սիրում են զգուշացնել շեղված վարորդին. Իսկ նոր կոստյումն իսկապես սազում է նրան, թեև չափերը նույնն են մնում, քանի որ նա հասել է գրեթե չորս մետր երկարության, իսկ լայնությունն ու բարձրությունը նույնն են, ինչ իր նախորդը։

Ներսում դուք նախ կնկատեք լավ հագեցած կենտրոնական վահանակը, որը նույնպես լավ հագեցած է: Ռադիոն CD նվագարկիչով (և ղեկի կառավարում, ինչպես նաև iPod և USB ինտերֆեյսներ) և ավտոմատ օդորակիչը ցուցադրում են լավագույն սարքավորումները, իսկ նստատեղերի բազմաթիվ կողային ամրակները մի փոքր սպորտայինություն են հաղորդում: Չորս անվտանգության բարձիկները, վարագույրի բարձիկները և ստանդարտ ESP կայունացման համակարգը հարմարավետ են պահում նույնիսկ ամենավտանգավոր մարդկանց համար, փափուկ ուժային ղեկը և փոխանցումատուփի լծակի սահուն անցումը փոխանցումից դեպի փոխանցում պահանջում են կանացի նուրբ ձեռքեր:

Իրականում, Hyundai i20- ը շատ փափուկ է ՝ լինի դա շասսի, ղեկ կամ շարժիչ, որը կդիմի ինչպես փոքրերին, այնպես էլ մեծերին: Մենք պարզապես կցանկանայինք նշել, որ շասսին, չնայած լավ տարվա անվադողերին, դեռ չի կարող համեմատվել Polo- ի կամ Fiesta- ի շասսիի հետ, քանի որ մեքենայի և գետնի միջև կապը շատ լավ է: Հնարավոր է, որ կորեացիները ստիպված լինեն այստեղ աշխատել, գուցե գերմանացիների կամ միջազգային թիմի օգնությամբ (i20- ը մշակվել է Գերմանիայի Hyundai- ի եվրոպական հանգույցում):

Պատրաստի 1,2 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչն այնքան սուր է, որ նույնիսկ հինգ փոխանցումը նրան ոչ մի խնդիր չի առաջացնում։ Միակ նյարդայնացնողը մայրուղու աղմուկն է, այնպես որ կարող ես գոնե «ավելի երկար» հինգերորդ հանդերձում մտնել, եթե վեցերորդը միայն ավելի կոշտ տարբերակների համար է:

Ձմեռային անվադողերով և շատ ցածր ջերմաստիճաններով մենք միջինը կազմում էինք 8,2 լիտր 100 կիլոմետրում, ինչը շատ է, բայց ավելի երկար հեռավորությունները և ավելի մեղմ աջ ոտքը հեշտությամբ կիջեցնեն այդ միջին ցուցանիշը մեկ լիտրով կամ ավելի: Փորձարկված Hyundai i20- ը իսկապես անհաջող էր շատ ցածր ջերմաստիճանների և կարճ երթուղիների պատճառով, բայց այն կարողացավ ապացուցել, որ ինտերիերը արժանապատիվ արագ տաքանում է տանելի ջերմաստիճանի:

Բեռնախցիկը գնահատվում է 295 լիտր, ինչը լիովին համարժեք է նախկինում նշված մրցակիցներին, սակայն Hyundai-ն ունի ևս մեկ հնարք՝ եռակի հինգ տարվա երաշխիք: Սա ներառում է հնգամյա անսահմանափակ վազքի ընդհանուր երաշխիք, հինգ տարվա ճանապարհային օգնության երաշխիք և հինգ տարվա անվճար կանխարգելիչ ստուգման ծրագիր: Հաշվի առնելով բազմիցս ճանաչված աշխատանքի որակը, նման երաշխիքն ավելին է, քան լավ հեռանկար, որ գեղեցիկ հագնված դեռահաս որդին կգրավի մի գեղեցիկ աղջկա, այնպես չէ՞:

Տեքստ ՝ Ալյոշա Մրակ

Hyundai i20 1.2 CVVT Dynamic

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	11.990 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	13.220 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	14,0 վ
Առավելագույն արագությունը.	168 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	8,2 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - բենզին - տեղաշարժ 1.248 սմ³ - առավելագույն հզորություն 62,5 կՎտ (85 ձիաուժ) 6.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 121 Նմ 4.000 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվի շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 185/60 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 168 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 12,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 5,6/4,1/4,7 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 109 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.045 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.515 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 3.995 մմ – լայնությունը 1.710 մմ – բարձրությունը 1.490 մմ – անիվային բազան 2.525 մմ – բեռնախցիկ 295–1.060 45 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = -3 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl. = 73% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 1.542 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	14,0s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	19,2 տարի ( 115 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	13,4s (IV.)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	30,4s (Վ.)
Առավելագույն արագությունը.	168 կմ / ժ (Վ.)
փորձարկման սպառումը.	8,2 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	44,3m
AM սեղան.	42m

գնահատում

• Մինչ Getz-ը ժամանակին պարզապես ռացիոնալ լուծում էր ամուր կորեական մեքենայի համար, նրա i20 իրավահաջորդը շատ ավելին է: Այժմ Hyundai-ի մեծությամբ երկրորդը (ավելի փոքր i10) գրավիչ և հարմարավետ է, բայց նրանք պետք է միայն թեւերը ծալեն, երբ խոսքը վերաբերում է շասսիին:

Մենք գովում և նախատում ենք

ցատկեց շարժիչը

վարպետություն

սարքավորումներով

շահագործման հեշտություն (ղեկ, փոխանցումատուփ)

ընդամենը հինգ արագությամբ փոխանցման տուփ

Վառելիքի ծախսը

շասսիի մակարդակը դեռևս հավասար չէ