Կրատկի փորձարկում. Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS

Եթե ​​կարելի է ասել, որ ցանկացած մեքենա նման է մոխրագույն մկնիկի՝ աննկատ և անհետաքրքիր թվացող, բայց այն ամեն ինչ ճիշտ է անում և ուղևորներին մեծ հարմարավետություն է ապահովում, ապա դա, անշուշտ, կարող է լինել Toyota Corolla-ի դեպքում:

Սաշա Կապետանովիչ

Corolla-ն Toyota-ի ամենավաճառվող մոդելն է և ընդհանուր առմամբ ամենավաճառվող մեքենաներից մեկը: Իհարկե, եթե խոսենք համաշխարհային հարաբերությունների մասին։ Corolla-ն առկա է աշխարհի 150 ավտոմեքենաների շուկաներում և մինչ այժմ վաճառել է մոտ 11 միլիոն ավտոմեքենա 44 սերունդների ընթացքում, ինչը այն դարձնում է ավտոմեքենաների ամենահաջող մոդելներից մեկը: Ըստ Toyota-ի տվյալների՝ ներկայումս աշխարհի ճանապարհներին ավելի քան 26 միլիոն Coroll կա:

Վերջերս Corolla-ն հասանելի էր մի քանի թափքի ոճերով, սակայն Auris-ի և նախորդ սերնդի Versa-ի անկախությունից հետո այն մնաց սահմանափակված դասական չորսդռնանի սեդան թափքի ոճով: Արդյունքում, նրա հասանելիությունը եվրոպական շուկայում, որն ավելի շատ թեքվում է դեպի ավելի գործնական թափքի ոճեր, փոքր-ինչ նվազել է, բայց ոչ ավելի շատ լիմուզինների համար հարմար այլ շուկաներում, ինչպիսին է Ռուսաստանը, որտեղ Toyota-ի վաճառքի ծրագրում նրա հաջողությունը կարող է միայն մրցակցել: Land Cruiser.

Corolla-ն մի փոքր թարմացած եկավ անցյալ ամառ: Արտաքինից սա հիմնականում դրսևորվում է մարմնի մի քանի լրացուցիչ քրոմապատ երեսպատման մեջ, որոնք ավելի մոտ են նոր մոդելներին և լուսադիոդային ցերեկային լույսերին, ինչպես նաև մետաղական թիթեղների տակ, հատկապես անվտանգության ավելի մեծ փաթեթում, որը համատեղում է Toyota-ն։ TSS փաթեթը (Toyota անվտանգության զգացում): Կենտրոնական էկրանն ավելի մեծ է, քան իր նախորդը, որը փոխարինում է վահանակի տարբեր անջատիչներին, ինչպես նաև հեշտացնում է միացումը: Այնուամենայնիվ, պարզ է, որ դիզայներները չէին կանխատեսում պաշտպանիչ աքսեսուարների տեսականու մեծացման հնարավորությունը, քանի որ դրանց անջատիչները հատուկ կարգով են տեղակայված վարորդի աշխատանքային տարածքում:

Ինտերիերը զարդարված է նույն զսպվածությամբ, ինչ արտաքինը, ինչն այնքան էլ մեծ թերություն չէ։ Ուղևորությունը բավականին հարմարավետ է լիմուզինի ավելի փափուկ կախոցի շնորհիվ, իսկ անիվի բազան, որը 10 սանտիմետրով երկար է Auris կայանի վագոնից, նույնպես նպաստում է ուղևորների ընդարձակությանը և հարմարավետությանը, հատկապես հետևի նստատեղին: 452 լիտրանոց բեռնախցիկը նույնպես բավականին ընդարձակ է, բայց քանի որ Corolla-ն դասական սեդան է, դրա չափերը սահմանափակվում են միայն հետևի թիկունքի 60:40 ծալքով:

Փորձնական Toyota Corolla-ն աշխատում էր 1,4 լիտրանոց տուրբո-դիզելային չորս մխոցային շարժիչով, որը թղթի վրա շատ բան չի խոստանում, բայց լավ մտածված վեցաստիճան փոխանցման տուփի հետ համակցված թույլ է տալիս մի փոքր ավելի դինամիկ վարել, հակառակ դեպքում: այն լիովին համապատասխանում է մեքենայի զսպված բնույթին: Վառելիքի սպառումը նույնպես ամուր է:

Այսպիսով, Toyota Corolla-ն բավականին օրինակելի մեքենա է, որը ջանասիրաբար կատարում է բոլոր առաջադրանքները՝ առանց ավելորդ ուշադրություն գրավելու:

տեքստ ՝ Մատիա Յանեզիչ · լուսանկար ՝ Սաշա Կապետանովիչ

Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)

Հիմնական տեղեկություններ

Հիմնական մոդելի գինը.	20.550 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	22.015 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.364 սմ3 - առավելագույն հզորություն 66 կՎտ (90 ձիաուժ) 3.800 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 205 Նմ 1.800 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	ոլորող մոմենտ 205 Նմ 1.800 պտ/րոպում: Փոխանցման տուփը՝ դիմացի անիվները շարժիչով - 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփ - անվադողեր 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001):
Կարողություն:	180 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 12,5 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,0 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 104 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.300 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.780 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.620 մմ - լայնությունը 1.465 մմ - բարձրությունը 1.775 մմ - անիվային բազա 2.700 մմ - բեռնախցիկ 452 լ - վառելիքի բաք 55 լ.

Մեր չափումները

Չափման պայմանները՝ T = -1 °C / p = 1 մբար / ռել. vl. = 017% / վազաչափի վիճակը՝ 43 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	13,0s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,8 տարի ( 118 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	10,0/18,8-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	15,1/17,5-ականներ (կիր./ուր.)
փորձարկման սպառումը.	5,9 լ / 100 կմ
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	4,3 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	45,2m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	61dB

գնահատում

• Toyota Corolla-ն արդարացնում է դասական սեդանի բոլոր ակնկալիքները. այն բավականին զուսպ է և անորոշ, բայց միևնույն ժամանակ հարմարավետ, ընդարձակ, ֆունկցիոնալ և լավ հագեցած:

Մենք գովում և նախատում ենք

տարածություն և հարմարավետություն

դիմացկուն և տնտեսող շարժիչ

փոխանցումատուփ

սարքավորումներով

մշուշոտ ձև

TSS անջատիչների անհամապատասխան դասակարգում