Կարճ թեստ. Ford Fiesta Vignale
Բայց արդյո՞ք փոքր ավտոարտադրողի համար բավական է պարզապես խցկել թանկարժեք նյութերն ու շատ սարքավորումները, թե՞ նման մեքենան պետք է ավելին առաջարկի: Դատելով պատմությունից՝ երկրորդ տարբերակն ավելի ճիշտ է.
Ֆորդը նույնպես հստակ գիտակցում էր դա։ Fiesta Vignale-ն իսկապես նաև ամենահեղինակավոր Fiesta-ն է, բայց այն ավելին է, քան պարզապես լավ սարքավորված Fiesta: Եթե ցանկանում եք միայն վերջինս, ընտրեք Titanium սարքավորումը և լրացուցիչ սարքավորումների ցանկից ավելացրեք մի շարք պարագաներ: Պարզ.
Բայց Fiesta Vignale-ն այս դերի համար չի ստեղծվել, այն այլ նպատակ ունի. այն Vignale ընտանիքի ամենափոքր անդամն է, որը Ford-ն առաջարկել է նրանց, ովքեր ցանկանում են մեքենայից մի փոքր տարբերվող, ավելի պրեմիում փիլիսոփայություն. առանձիններից չկան: առևտրի տարածքները (մեր երկրում) դեռևս) սեփականատիրոջ հարմարավետության համար ավելի բարեկամական վաճառքից հետո: Իհարկե, դրանք ավելի կարևոր են Fiesta-ի ավելի մեծ զարմիկների համար (Vignale-ի շարքը ներառում է Mondeo-ն, Kugo-ն, S-Max-ը և Edge-ը, բացի Fiesta-ից), բայց Fiesta Vignale-ն չպետք է բացակայի առաջարկից, քանի որ Հեշտ է պատկերացնել (գուցե, ոչ այստեղ, բայց հաստատ արտասահմանում) սեփականատեր Էջ Վինալեն, ով ընտրում է այս մեքենան ընտանիքի երկրորդ մեքենայի համար:
Իսկ ինչո՞վ է նա տարբերվում ոչ այնքան հեղինակավոր քույրերից։ Բամպերները տարբեր են (որոնք դիմակի փայլատ նյութի հետ միասին ավելի սահուն են աշխատում), տանիքի պանորամային պատուհանը ստանդարտ է, նստատեղերը կաշվե են (և Vignale-ին բնորոշ վեցանկյուն նախշով ծածկված), վահանակը՝ փափուկ և պատրաստված նյութը շատ նման է բնական կաշվին (կանգնած կարերով): Հենց այս դետալներն են, ինչպես նաև լուսամուտից եկող լույսը, որոնք Fiesta Vignale-ի ինտերիերը դարձնում են Fiesta-ի մնացած մասերից բարձր դասակարգ:
Նույնը սարքավորումների դեպքում՝ ռադարային կրուիզ կոնտրոլ, ավտոմատ լուսարձակներ, հետընթացի տեսախցիկ, նստատեղերի և ղեկի տաքացմամբ, Sync3 տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգը գերազանց է, B&O ձայնային համակարգ նաև…
Այսպիսով, հարմարավետության պակաս չկա նույնիսկ շասսիի դեպքում (չնայած ցածր կտրվածքով 17 դյույմանոց անվադողերին): Ափսոս, որ Ford-ը ավելի շատ մասեր չի ավելացրել Fiesta-ի «Վիգնալիզացիայի» մեջ (և ավելացրել է ավելի շատ վերը նշված սարքավորումներին, այնպես որ թվարկված գրեթե բոլոր մասերը - Sync3 ստանդարտ է - պետք է հավելյալ վճարվեն), քանի որ նյութերը տեղ-տեղ հստակ հիշեցնում են, որ Fiesta is A Vignale-ը դեռ Ֆիեստա է (ինչպես առջևի ուղևորի դիմացով անցած դռները):
Տեխնոլոգիա վարել: Այս հայտնի և այսպիսի Ֆիեստան ներկված է մաշկի վրա։ Ափսոս, որ ավտոմատ փոխանցման տուփը հասանելի է միայն ամենաթույլ շարժիչով, բայց ոչ այս ավելի խիստ շարժիչային տարբերակով, քանի որ դա կարող է լինել վերջին քայլը, որը Ford-ը կարծում է, որ Fiesta Vignale-ն իր տեղը կդնի:
Կարդացեք հետևյալում.
Փոքր ընտանեկան մեքենաների համեմատության թեստ. Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Համեմատության թեստ. Volkswagen Polo, Seat Ibiza և Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 22.530 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 27.540 € |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 3 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորվող բենզին - տեղաշարժ 999 սմ3 - առավելագույն հզորություն 92 կՎտ (125 ձիաուժ) 6.000 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 170 Նմ 1.400–4.500 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 195 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,9 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 98 գ/կմ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.069 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.645 կգ |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.040 մմ - լայնությունը 1.735 մմ - բարձրությունը 1.476 մմ - անիվային բազան 2.493 մմ - վառելիքի բաք 42 լ |
| Տուփ: | 292-1.093 լ |
Մեր չափումները
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 3.647 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 10,2s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,3 տարի ( 135 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 8,8/12,3-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 13,0/17,1-ականներ (կիր./ուր.) |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,6 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,9m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 57dB |
գնահատում
Fiesta-ն առանձնահատուկ բան է Vignale տարբերակում՝ ոչ այնքան սարքավորումների, որքան այն սենսացիաների պատճառով, որոնք այն առաջարկում է ուղևորներին:
Մենք գովում և նախատում ենք
զգացում տնակում
շարժիչ
տաքացվող ղեկ և նստատեղեր
չափազանց քիչ ստանդարտ սարքավորումներ
լիովին թվային հաշվիչներ չկան
