Կարճ թեստ. Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Հատուկ, ուրեմն ինչ

Հաջողությունը կարիքների արդյունք է։ Դրանք օգտագործվում են շատ տեղերում, քանի որ հարմար են բաց բեռնախցիկով, այլ վայրերում՝ իրենց վարորդական հատկանիշներով, իսկ ոմանք ընտրում են դրանք, քանի որ նրանք պարզապես սիրում են այս տեսակի մեքենան: Եվ այո, եթե որևէ մեկին զզվում է մեքենաներ բառը, թույլ տվեք մխիթարել նրան. կան շատ ավելի մեծ պիկապ բեռնատարներ, որոնք սահմանակից են առնվազն ֆուրգոնների չափսերին, եթե ոչ ավելի փոքր ֆուրգոնների, բայց հարմարավետությունը, և՛ վարելիս, և՛ սպասարկումը գերազանցում է շատերին: .

Rիշտ է, Ford Ranger- ը նույն կատեգորիայի մեջ չէ, սակայն առաջընթացը շատ նկատելի է: Դժվար է այն անվանել պարզապես բեռնատար կամ աշխատանքային մեքենա, երբ միայն սարքավորումները հուշում են, որ այն շատ ավելին է առաջարկում:

Փորձնական Ford Ranger-ը հիմնականում առաջարկում էր չորս անիվի շարժիչ՝ երկանիվի (հետևի) շարժման էլեկտրոնային եղանակով անցնելու հնարավորությամբ: Էլեկտրոնային անջատիչի միջոցով դա կարելի է անել ժամում մինչև 120 կիլոմետր արագությամբ վարելիս: Եթե ​​դուք պլանավորում եք այն տանել վայրի բնություն, ապա կա նաև փոխանցման տուփ և վայրէջքի կառավարման համակարգ և կցասայլի կայունացման համակարգ, եթե այն միացված է:

Ներսում Ranger- ը նաև իսկական Ford է, և այն ունի որոշ լավագույն բաներ ավտոմոբիլային աշխարհում, մասնավորապես ՝ տաքացվող դիմապակին, երկկողմանի օդորակիչ, էլեկտրահաշվարկային վարորդի նստատեղ, սառեցված առջևի տուփ և հետևի տեսախցիկ: Այս ամենը ներառված է որպես ստանդարտ:

Բացի այդ, փորձարկման Ranger- ը հագեցած էր քարշակով, ռադիոլոկացիոն կարգավորիչով նավարկությամբ, էլեկտրական վարդակով (230V / 150W) և հետևի դիֆերենցիալ էլեկտրոնային փականով: Դիզայնի նշումները լրացվել են Limited Black ոճի փաթեթով, որը ժամանակին սահմանափակ էր և այլևս հասանելի չէր, բայց, իհարկե, դուք կարող եք ընտրել մյուսների և նմանների միջև: Փաթեթը ոչ միայն դիզայներական փաթեթ էր (իսկ մնացած նմանատիպերը, որոնք դեռ հասանելի են), քանի որ արտաքին աքսեսուարներից բացի, որոնք, իհարկե, սև էին հագնված, տնակում առաջարկվում էին նաև առջևի տվիչներ կայանատեղի, արդեն նշված հետադարձ տեսախցիկ և հպումային էկրանով SYNC նավիգացիոն համակարգ: Ես վերը նշված բոլորը նշում եմ հիմնականում այն ​​պատճառով, որ դրանով իսկ մեքենան իսկապես համոզում է իրեն, որ դա շատ ավելին է, քան պարզապես աշխատող մեքենա:

Ի վերջո, մեքենա վարելն այլևս այնքան էլ հուսալի չէ: The Ranger- ը մեքենայի մակարդակով չէ, բայց այն արդեն կարող էր ուղիղ գնալ մեծ ու զանգվածային քրոսովերներով: Իհարկե, 200 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչը և վեց արագությամբ ավտոմատն այստեղ մեծ ուշադրության են արժանի, ինչը մեծապես պարզեցնում է ամեն ինչ, և միևնույն ժամանակ, համադրությունը լավ է աշխատում և բավարար մակարդակի: Այսպիսով, մեքենա վարելը դժվարություն չէ, և կտրված գծերի պատճառով (հատկապես հետևի մասում) կայանելը դժվար չէ: Իհարկե, պետք է հաշվի առնել, որ նման անտառապահի չափերը զգալիորեն ավելի քան հինգ մետր երկարություն ունեն, ուստի այն պարզապես չի աշխատի այն սեղմել յուրաքանչյուր անցքի մեջ: Մյուս կողմից, կրկին ճիշտ է, որ մենք կարող ենք տեղադրել այն այնտեղ, որտեղ դժվար է մարդու համար քայլելը:

Ford Ranger Limited Dual cab 3.2 TDCi 147 кВт (200 լ.ս.) 4 × 4 A6

Հիմնական տեղեկություններ

Փորձարկման մոդելի արժեքը.	39.890 €
Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով.	34.220 €
Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ.	39.890 €

Costախսեր (տարեկան)

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	5 մխոց - 4 հարված - անվտանգություն - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 3.196 սմ3 - առավելագույն հզորություն 147 կՎտ (200 ձիաուժ) 3.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 470 Նմ 1.500–2.750 պտ/րոպ.
Էներգիայի փոխանցում.	լիաքարշակ - 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցում - անվադողեր 265/65 R 17 H (Goodyear Wrangler HP)
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 175 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 10,6 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 8,8 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 231 գ/կմ
Մասա:	դատարկ մեքենա 2.179 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 3.200 կգ
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 5.362 մմ - լայնությունը 1.860 մմ - բարձրությունը 1.815 մմ - անիվային բազան 3.220 մմ - վառելիքի բաք 80 լ
Տուփ:	n.p.

Մեր չափումները

T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 11.109 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	11,7s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	18,0 տարի ( 123 կմ / ժ)
Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի.	8,5 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	39,9m
AM սեղան.	40m
Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ	60dB

գնահատում

• Թեև Ռեյնջերի դիզայնը ոմանց համար կարող է հատուկ լինել, այն արդեն կարող է համարժեք փոխադրամիջոց լինել գիտակ (կամ պարզապես սիրեկանի) համար: Դե, ամենևին էլ ոչ, քանի որ նստատեղերի բարձր դիրքը, անվտանգության զգացումը, արժանապատիվ արտաճանապարհային մեքենա վարելը և ինչ այլ բաներ կարող են միայն բարձրացնել ժողովրդականության կամ գործածելիության մակարդակը:

Մենք գովում և նախատում ենք

շարժիչ

շարժիչ ուժ

զգացում տնակում

բարձր շարժիչ կամ չափազանց քիչ ձայնամեկուսացում