Կարճ փորձարկում ՝ Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Վերանորոգումից հետո (կամ մոտ) Meriva-ն ստացավ նաև նոր 1,6 լիտրանոց տուրբոդիզել: Սակայն նրան խոստացել են ցածր սպառում և ցածր արտանետումներ։ Ի վերջո, նրա ստանդարտ ECE համակցված սպառումը կազմում է ընդամենը 4,4 լիտր, նույնիսկ 100 կՎտ կամ 136 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակի համար (Start & Stop-ով), որն օգտագործվել է Meriva-ի փորձարկման համար: Բայց գործնականում ամեն ինչ այլ է. մենք դա արդեն գտել ենք նույն շարժիչով Zafira-ի թեստում, քանի որ շարժիչն այնքան էլ փրկիչ չէ: Ստանդարտ շրջանի վրա 5,9 լիտրի սպառումը շատ ավելին է, քան սպասվում էր, քանի որ պարզվեց, որ այն նույնիսկ ավելի բարձր է, քան Zafira-ն: Երրորդ տարբերակը, որ այս շարժիչը կստանա Astra-ում (սա մեր զբաղված սեպտեմբերյան գրաֆիկում) կարող է առնվազն ավելի խնայող լինել:

Հետաքրքիր է, որ այս շարժիչով գործարանային տվյալների և մեր ստանդարտ հոսքի արագության տարբերությունը մեր ցուցակում ամենամեծերից մեկն է, իսկ ստանդարտ հոսքի և փորձարկման հոսքի միջև տարբերությունը ամենափոքրերից մեկն է `ընդամենը 0,7 լիտր: Չնայած մայրուղու կիլոմետրերի առատությանը, Meriva- ն փորձարկմանը միջինը սպառեց ընդամենը 6,6 լիտր վառելիք, ինչը բարենպաստ արդյունք է `կախված օգտագործման եղանակից (որքան ավելի քիչ կլիներ, եթե մայրուղու վրա ավելի քիչ կիլոմետր լիներ, դրա փոքր չափը) ... սպառման տարբերությունը նորմալ տիրույթում դժվար է գնահատել, հավանաբար երկու կամ երեք դեցիլիտրով): Արտաքին տեսքով, այս շարժիչը պարզապես չի սիրում վառելիք ծախսող մեքենա վարելը և լավագույնս գործում է չափավոր խիստ արագությունների դեպքում:

Մյուս կողմից, այն ունի բավականին սահուն և հանգիստ աշխատանք և բավարար ճկունություն: Վեց արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ համատեղ, սա հիանալի ընտրություն է Meriva- ի համար, երբ վառելիքի սպառումը խնդիր չէ:

Cosmo պիտակը նաև նշանակում է բազմաթիվ սարքավորումներ՝ երկգոտի ավտոմատ օդորակիչից մինչև նավարկության կոնտրոլ, ղեկ՝ աուդիո կառավարմամբ, նստատեղերի միջև կարգավորվող դարակներ (FlexRail) մինչև ավտոմատ լուսավորություն (այժմ դրանք վերացնում են նաև թունելի լուսավորության հետաձգումները։ ), անձրևի սենսոր և բարելավված նստատեղեր։ Լրացուցիչ Premium և Connect փաթեթներով, որոնք թույլ են տալիս զանգեր կատարել առանց հեռախոսի և երաժշտություն նվագարկել ձեր բջջային հեռախոսից, կայանման համակարգով և մգեցված հետևի ապակիներով, այս Meriva-ն ունի այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է $21-ից ցածր գնով:

Դուք հավանաբար գիտեք, որ հետևի դուռը ետ է բացվում: Meriva-ն առանձնահատկություն է. ոմանք դրա մեջ իմաստ չեն տեսնում, բայց փորձը ցույց է տվել, որ դուռը բացելու այս եղանակն ավելի հարմար է հաշմանդամություն ունեցող մարդկանց, փոքր երեխաներ ունեցող ծնողների և նրանց համար, ովքեր սիրում են նստել աթոռին: . առջեւի նստատեղը, որն արագ դրվեց վերջինի վրա։ Այո, լոգարիթմական դռները (սերտ ավտոկայանատեղերում) ավելի գործնական կլինեն, բայց դրանք նաև ավելի թանկ և ծանր են: Meriva-ի լուծումը հիանալի փոխզիջում է: Եվ քանի որ բեռնախցիկը (այս չափսի մեքենայի համար) բավականին մեծ է, քանի որ հետևի նստատեղերին բավականաչափ տեղ կա, ինչպես նաև այն պատճառով, որ նա նաև հարմարավետ է նստում անիվի հետևում (երբ վարորդը վարժվում է թեթևակի շեղմանը կամ ուղղահայաց թեքությանը: ղեկ), ախ, այսպիսի Meriva-ն հեշտ է գրել. դա շատ լավ փոխզիջում է չափի և հզորության, սարքավորումների և գնի միջև…

տեքստ ՝ Դուշան Լուկիչ

լուսանկար ՝ Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Opel Southeast Europe Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	24.158 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	21.408 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Ուժ:	100 կՎտ (136 ԿՄ)
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	11,8 վ
Առավելագույն արագությունը.	197 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	4,4 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.598 սմ3 - առավելագույն հզորություն 100 կՎտ (136 ձիաուժ) 3.500-4.000 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 320 Նմ 2.000 պտ/րոպում։
Էներգիայի փոխանցում.	առջեւի անիվ շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 197 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 9,9 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 4,8/4,2/4,4 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 116 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.430 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.025 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.290 մմ – լայնությունը 1.810 մմ – բարձրությունը 1.615 մմ – անիվային բազան 2.645 մմ – բեռնախցիկ 400–1.500 54 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մենք գովում և նախատում ենք

կոմունալ

բեռնախցիկ

Սարքավորումներ

հոսքի արագությունը տեմպերի շրջանակում

ղեկի դիրքը