Կարճ թեստ. Renault Megane Coupe RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Դուք հավանաբար գիտեք, որ Սեբաստիան Ֆետելը Ֆորմուլա 1 -ի վերջին տարիների ամենահաջողակ վարորդն էր: Եվ արդյունքում, հավանաբար, գիտեք, որ նրա Red Bull Renault թիմը նույն դիրքում է Ֆորմուլա 1 -ի թիմերի շարքում:

Մեթյու Գրոշել

Ֆորմուլա 1 -ին մասնակցող ավտոմեքենաների արտադրողների համար ընդունված էր պատրաստել իրենց մեքենաների քիչ թե շատ սպորտային տարբերակներ ՝ փորձելով ինչ -որ կերպ դրանք կապել այս մրցույթի և դրա մասնակիցների հետ: Honda- ն, օրինակ, մի քանի տարի առաջ թողարկեց Civica- ն, որը նրանք անվանեցին Gerhard Berger Edition: Եվ նա իսկապես բոլորովին մարզիկ չէր:

Renault-ը նշեց իր համագործակցությունը Red Bull թիմի հետ Megan-ի հատուկ տարբերակով: Բարեբախտաբար, ցածր հզորության դիզելային տարբերակները հիմք չեն ընդունվել ու դրանց վրա ավելացվել են մի փունջ անպետք պարագաներ։ Ոչ, նրանք հիմք ընդունեցին Megana RS-ը, բայց ճշմարտությունն այն է, որ մենք կարող էինք մի փոքր փորձել:

Նրանց բաղադրատոմսը չէր կարելի անվանել բարձրագույն ավտոմոբիլային խոհարարական արվեստի օրինակ: Նրանք պարզապես վերցրեցին Megana RS- ը, այն վերանվանեցին Megana RS Red Bull RB7 և գավաթի շասսին ընտրովի սարքավորումների ցանկից տեղափոխեցին սերիական ցուցակ (որն ավելի ցածր է, ավելի ուժեղ և որը, բացի կախոցի և խոնավության պարամետրերի փոփոխություններից, նաև բերում է դիֆերենցիալ կողպեք) և ավելի լավ) առջևի արգելակի տրամաչափ և որոշ ներքին և արտաքին սարքավորումներ (ասենք, Recar սպորտային նստատեղեր, որոնք հակառակ դեպքում ձեզ կարժենային ավելի քան հազար):

Մեքենայի արտաքին (և ներքին) մի քանի հատվածներ դեղին էին հագնված (նման միջամտության տեսողական պիտանիությունը կարելի է երկար և մանրամասն քննարկել) և մի քանի կպչուն պիտակներ (որոնք, անկեղծ ասած, լավագույն որակի չեն լավագույնս սոսնձված են) և սերիական համարով ափսե ... Վերջ: Գրեթե. Նրանք նաև ավելացրեցին start-stop համակարգ ՝ CO2 արտանետումները նվազեցնելու համար (այո, հայտնի է ՝ 174 գրամ CO2 մեկ կիլոմետրի դիմաց ՝ 190-ի փոխարեն այս համակարգի բացակայության դեպքում):

Ամոթ է, որ նրանք բաց թողեցին հնարավորությունը մի փոքր խաղալ շասսիի և շարժիչի կարողությունների հետ և մեքենան դարձնել մի տեսակ Nadmegana RS, մեքենա, որն իր վարման բնութագրերով (չսխալվել, նույնիսկ այս մեկն արժանի է գերազանց պիտակին) և ակադեմիական կատարումը դասակարգում սահմանեց նոր նշաձողեր: Գուցե մենք նույնիսկ կարողանանք բավականաչափ համարձակություն ցուցաբերել և պարզեցնել մեքենան, նստել հետևի նստատեղերի վրա, տեղադրել կողային ամրացում, կիսավազքի անվադողեր, գուցե նաև գլանափաթեթ (հիշու՞մ եք նախորդ Megane RS R26- ը):

Այո, նման Megane RS-ը վարորդին կպարգևի մեծ (առջևի քարշակ) հաճույք մրցուղու վրա, բայց միևնույն ժամանակ թվում է, որ Renault-ը բաց թողեց հիանալի հնարավորություն՝ իսկապես առանձնահատուկ բան անելու։ Միգուցե ավելին լինի՞: Ի վերջո, Ֆետելն արդեն նվաճել է իր երրորդ լիգայի տիտղոսն այս տարի. հաջորդ նմանատիպ Megane RS-ը կարո՞ղ է ունենալ 300 ձիաուժ:

Տեքստ ՝ Դուշան Լուկիչ

Լուսանկարը `Մաթեյ Գրոշել

Renault Megan Coupe RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

Հիմնական տեղեկություններ

Վաճառք:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Հիմնական մոդելի գինը.	31.790 €
Փորձարկման մոդելի արժեքը.	33.680 €
Հաշվեք ավտոապահովագրության արժեքը
Արագացում (0-100 կմ / ժ):	6,2 վ
Առավելագույն արագությունը.	254 կմ / ժ
ECE սպառում, խառը ցիկլ.	12,9 լ / 100 կմ

Տեխնիկական տեղեկատվություն

շարժիչ:	4 մխոց - 4 հարված - ներգծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 1.998 սմ3 - առավելագույն հզորություն 195 կՎտ (265 ձիաուժ) 5.500 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 360 Նմ 3.000–5.000 պտ/րոպում:
Էներգիայի փոխանցում.	շարժիչով շարժիչ առջևի անիվներ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A):
Կարողություն:	առավելագույն արագությունը 254 կմ/ժ – 0-100 կմ/ժ արագացում 6,0 վ – վառելիքի ծախս (ECE) 11,3/6,5/8,2 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները՝ 190 գ/կմ։
Մասա:	դատարկ մեքենա 1.387 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.835 կգ.
Արտաքին չափսեր.	երկարությունը 4.299 մմ – լայնությունը 1.848 մմ – բարձրությունը 1.435 մմ – անիվային բազան 2.636 մմ – բեռնախցիկ 375–1.025 60 լ – վառելիքի բաք XNUMX լ.

Մեր չափումները

T = 20 ° C / p = 1.070 mbar / rel vl. = 42% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 3.992 կմ
Արագացում 0-100 կմ:	6,2s
Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա.	14,2 տարի ( 159 կմ / ժ)
Fկունություն 50-90 կմ / ժ:	5,5/9,2-ականներ (IV/V)
Fկունություն 80-120 կմ / ժ:	6,8/9,5-ականներ (կիր./ուր.)
Առավելագույն արագությունը.	254 կմ / ժ (ՄԵՆՔ)
փորձարկման սպառումը.	12,9 լ / 100 կմ
Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ:	37,2m
AM սեղան.	39m

գնահատում

• Նման Megane RS- ը հիանալի է, եթե կարող եք ապրել (կամ նույնիսկ ցանկանալ) որոշ տեսողական պարագաներով: Բայց դեռ կա ակնարկ, որ Renault- ն բաց է թողել իսկապես յուրահատուկ բան անելու հնարավորությունը:

Մենք գովում և նախատում ենք

դիրքը ճանապարհի վրա

նստատեղ

ղեկ

ESP երկաստիճան և ամբողջությամբ փոխարկելի

արգելակները

շարժիչի ձայնը

փոխանցումատուփ

չափազանց մեծ հեռավորություն արգելակի ոտնակի և արագացուցիչի միջև

այն կարող է լինել նույնիսկ ավելի ծայրահեղ