Կարճ փորձարկում. Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 կՎտ)
Arona- ն դեռ թարմ է, չնայած ոչ պակաս, քան իր դասի բոլոր մրցակիցները: Բայց դեռ. Համեմատական թեստում մենք պարզեցինք, որ կատաղի մրցումներում ևս յոթ մասնակից ապահով կերպով հաղթել են: Լավ, նրանց թվում չէր Hyundai Kone- ը, որն այն ժամանակ գտնվում էր շուկա մուտք գործելու փուլում, բայց հաղթանակը դեռ արժանի էր:
Այս համեմատական թեստում Arona- ն հագեցած էր այս թեստի նույն շարժիչով (ինչը հիանալի է, քանի որ այս անգամ մենք կարողացանք շատ ավելի շատ կիլոմետր քշել նման մոտորիզացված Arona- ով, քան համեմատական թեստում), բայց այս անգամ Xcellence- ով: Պիտակ, ինչը նշանակում է բավականին հարուստ ստանդարտ սարքավորում: Մի քանի հավելումներ բարձրացրեցին Arona թեստի գինը բազայից (Xcellence- ի համար) 19 -ից 23 հազարի: Եվ այս փողի համար մենք շատ բան ենք սպասում մեքենայից: Դա այն է, ինչ առաջարկում է նաև Արոնան:
Այո Տեղեկատվական -ժամանցային համակարգը կատարյալ է, նստատեղերը բարձրակարգ են, էրգոնոմիկան նույնպես հիանալի է: Բեռնախցիկը բավական է, ղեկի տեսանելիությունը շատ լավ է, նստատեղերը ՝ գերազանց: Եվ հաշվի առնելով ներքին տարածքի արտաքին չափերը, կա նաև բավարար: Բացի վերը նշված հավելավճարներից, կան նաև օժանդակ համակարգեր (անվտանգություն և հարմարավետություն):
Լավ ընտրությունը երեք մխոց լիտրանոց շարժիչն է: Այն բավական աշխույժ է, բայց միևնույն ժամանակ հաճելիորեն խնայողաբար, վեց արագությամբ մեխանիկական մեքենան հարմար է օգտագործելու համար (բայց դուք կնախընտրեիք երկակի ճիրանով DSG), բայց ձեզ հարկավոր է ավելի կարճ ճիրան: Ղեկը բավականաչափ ճշգրիտ է, բայց շասսին տեղադրված է բավականին կոշտ, այնպես որ հնարավոր է (ճանապարհի վրա հաճելի դիրքի պատճառով) բախվել ուղևորների խցիկի մեջ, երբ հրում եք վատ ճանապարհից:
Բավարար է գնի մասին: Եթե դուք փնտրում եք հետաքրքիր ձևավորված, այլապես ճիշտ, վարորդի համար հարմար և ընդարձակ փոքրիկ քրոսովեր դրսից ՝ առանց ներսից ավելորդ սպասումների, ապա այո:
Կարդացեք հետևյալում.
Փորձարկում ՝ Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 կՎտ (115 կմ)
Հիմնական տեղեկություններ
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 23.517 € |
|---|---|
| Հիմնական մոդելի գինը զեղչերով. | 19.304 € |
| Փորձարկման մոդելի գնի զեղչ. | 23.517 € |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 3 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբո լիցքավորված բենզին - տեղաշարժ 999 սմ3 - առավելագույն հզորություն 85 կՎտ (115 ձիաուժ) 5.000-5.500 պտ/րոպում - առավելագույն ոլորող մոմենտ 200 Նմ 2.000-3.500 պտ/րոպ. |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի անիվի շարժիչ - 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Կարողություն: | առավելագույն արագությունը 182 կմ/ժ - 0-100 կմ/ժ արագացում 9,8 վրկ - վառելիքի համակցված միջին սպառում (ECE) 4,9 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 113 գ/կմ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.187 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 1.625 կգ |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.138 մմ - լայնությունը 1.780 մմ - բարձրությունը 1.552 մմ - անիվային բազան 2.566 մմ - վառելիքի բաք 40 լ |
| Տուփ: | 355 |
Մեր չափումները
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / ճանապարհաչափի կարգավիճակ ՝ 3.888 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 9,9s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 17,0 տարի ( 133 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 9,0/15,4-ականներ (IV/V) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 11,2/22,1-ականներ (կիր./ուր.) |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,1 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 38,9m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 61dB |
գնահատում
Arona- ն դիզայնի առումով ավելի շատ բան է առաջարկում, քան ինտերիերը, և այս շարժիչով այն դասվում է իր դասի առաջարկի վերևում:
Մենք գովում և նախատում ենք
մի քիչ ամուլ ներսում
կցորդիչի ոտնակը չափազանց երկար է գնում
