Օգտագործված մեքենայի վարկ

Բանկային հաստատությունների միջոցով դուք կարող եք վարկ ստանալ ինչպես նոր, այնպես էլ օգտագործված մեքենայի համար, և երկու դեպքում էլ տոկոսադրույքը կլինի՝ կախված ընտրված բանկից և կանխավճարի չափից, 10-11 տոկոս արտարժույթով կամ 13-16 տոկոս ռուբլով:

Չնայած այն հանգամանքին, որ բանկերը պատրաստ են նոր մեքենաների համար վարկ տրամադրել, օգտագործված մեքենաների հետ կապված կարող են որոշակի խնդիրներ առաջանալ։

Նախ՝ տրանսպորտային միջոցի տարիքի սահմանափակումներ կան՝ ոչ ավելի, քան երեք տարի ներքին մեքենաների համար, յոթ տարի՝ արտասահմանյան մեքենաների համար։ Բանկերի նման քաղաքականությունը հասկանալը դժվար չէ, բանկը ապահովագրում է՝ մեքենան դառնում է ֆինանսական հաստատության սեփականությունը՝ հետագա վաճառքի նպատակով, այն դեպքում, երբ վարկառուն չի կարողանում մարել վարկը։

Բացառություններ կարող են արվել միայն Պրեմիում սեգմենտի մեքենաների համար, որոնց արժեքը գերազանցում է մեկուկես միլիոն ռուբլին։ Նման տրանսպորտային միջոցների տարիքը մինչև 10 տարեկան է, իսկ նախկին սեփականատերերի թիվը չորսից ոչ ավելի է։

Երկրորդ՝ ուշադրություն են դարձնում վազքին՝ 50 հազար հայրենական, 100 հազար՝ արտասահմանյան։ Այն մեքենաները, որոնց շարժիչի կյանքը կիսով չափ սպառվել է, հաշվի չեն առնվում: Բացի այդ, վարկառուի վճարունակությունն ապահովելու համար բանկերից պահանջվում է կանխավճարներ սահմանել՝ արժեքի 20-ից մինչև 50%-ը:

Երրորդ կարևոր հանգամանքը վարկառուի տարիքն է։ Եթե ​​նույնիսկ թոշակառուները կարող են դիմել նոր մեքենայի համար վարկ ստանալու համար, ապա օգտագործված մեքենաների համար վարկերը տրամադրվում են 25-ից ոչ փոքր և 55 տարեկանից ոչ բարձր անձանց։

Վարկի ժամկետը, պետք է ասեմ, նույնպես կրճատվել է՝ միջինը մեկից հինգ տարի։ Այսինքն՝ մենք տեսնում ենք, որ օգտագործված մեքենաները բանկերի կողմից համարվում են ռիսկային, ուստի ձեռնարկվում են բոլոր անհրաժեշտ միջոցները նրանց ֆինանսական շահերը պաշտպանելու համար, և բանկի հիմնական շահը շահույթ ստանալն է։

Վազքով ավտոմեքենայի վարկի դիմում

Մեքենա կարող եք ընտրել ցանկացած ձևով՝ ավտոշուկաներում, գովազդի միջոցով, առևտրի սրահներում։ Առաջին երկու մեթոդները ներառում են լրացուցիչ խնդիրներ. բանկը, տարօրինակ կերպով, հաճախորդի կողքին է, և, հետևաբար, կհետաքրքրվի մեքենայի արժեքով, որը համապատասխանում է իր փաստացի վիճակին, այնպես որ դուք ստիպված կլինեք հավելյալ վճարել գնահատողի ծառայությունների համար, ինչը մեքենայի արժեքի լրացուցիչ 1-1,5 տոկոսն է: Թերեւս հենց այս պահանջի պատճառով է, որ վաճառողների համար միշտ չէ, որ ձեռնտու է նման կերպ վաճառել մեքենաները։

Բացի այդ, բանկը վարկ չի տրամադրի յուրաքանչյուր մեքենայի համար, այսինքն՝ վաճառողը ստիպված կլինի սպասել հանձնաժողովի որոշմանը ձեզ հետ միասին, չնայած այս պահին հաճախորդը կարող է գալ նրա մոտ և վճարել «իրական փողով» հենց տեղում։

Բանկերն ավելի պատրաստակամ են վարկեր տրամադրել ավտոդիլերների կամ առևտրի միջոցով գնված վազքով մեքենաների համար: Մեքենաների վաճառքի կետերում, պետք է ասեմ, որ այս ամբողջ թղթաբանությունը վստահվելու է վարկավորման բաժնի մենեջերներին, որոնք իրենք կկազմակերպեն ամեն ինչ, գնորդին միայն պետք է տրամադրի բոլոր փաստաթղթերը։

Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ վարկ ստանալու համար:

Որպես կանոն, սա ստանդարտ հավաքածու է.

• անձնագիր Ռուսաստանի բնակության թույլտվությամբ;
• վերջին 12 ամիսների աշխատանքի վայրից եկամտի վկայագիր.
• աշխատանքային գրքի պատճենը;
• միջազգային անձնագիր.

Բացի այդ, շատ բանկեր կարող են պահանջել լրացուցիչ փաստաթղթեր, օրինակ՝ ընտանիքի կազմի և ամուսնու եկամուտի վկայական, նարկոլոգիական և նյարդահոգեբուժական դիսպանսերի վկայական և ընտանիքի այլ անդամների համաձայնությունը՝ վարկ ստանալու համար:

Եթե ​​դուք մեքենա եք գնում մասնավոր անձից, ապա ձեզ հարկավոր է բերել գրանցման վկայականի պատճենը, բացի վերը նշված բոլոր փաստաթղթերից: Եվ երբ հաստատվի անհրաժեշտ գումարի հատկացման որոշումը, անհրաժեշտ կլինի վաճառողի հետ գալ բանկի գրասենյակ՝ առուվաճառքի պայմանագիրը կնքելու համար։

Բանկը նաև ձեզանից պարտադիր կպահանջի ապահովագրել մեքենան ԿԱՍԿՈ-ով, իսկ օգտագործված մեքենաների ապահովագրության չափը կլինի ավելի բարձր, քան նորերի համար: Բանկը կարող է նույնիսկ այնպիսի պայման առաջ քաշել, որ եթե ԿԱՍԿՈ չթողարկվի, ապա վարկի տոկոսադրույքը բարձրացվի։

Որպես կանոն, բանկերը ձեզ կտրամադրեն ապահովագրական ընկերությունների ցանկը, բայց դուք պետք է ընտրեք միայն նրանք, որոնցում վստահ եք։ Վարկի վերաբերյալ որոշման հաստատումից հետո սեփականատիրոջը ժամանակ է տրվում անցնելու բոլոր ընթացակարգերը՝ վերագրանցում, ապահովագրություն, համարների, բոլոր փաստաթղթերի ստացում, տեխզննում անցնել։ Մինչև վարկի վերջին ռուբլին չմարվի, մեքենան իրականում կլինի բանկի սեփականությունը, տիտղոսը կպահվի պահեստում։ Դե, ամբողջ գումարը վճարելուց հետո դուք հպարտությամբ կարող եք համարվել օգտագործված մեքենայի լիիրավ սեփականատեր։

Շատերի համար օգտագործված մեքենայի վարկ ստանալը սեփական մեքենան ձեռք բերելու միակ միջոցն է: Այնուամենայնիվ, մի մոռացեք, որ նոր մեքենաներ գնելիս կարող են լինել շատ ավելի բարենպաստ վարկային պայմաններ, շատ սրահներ կառաջարկեն նաև տարբեր ակցիաներ, օրինակ՝ հակագողության համակարգի անվճար տեղադրում կամ ձմեռային անվադողերի հավաքածու որպես նվեր: Մինչդեռ օգտագործված մեքենաների համար նման ակցիաները չեն գործում։ Այսինքն, դուք պետք է ուշադիր դիտարկեք բոլոր առկա տարբերակները և ընտրեք ամենահարմարը:

Բեռնվում է