Լեգենդար մեքենաներ - Lamborghini Diablo - Auto Sportive
Պարունակություն
Անուն, որն ինքնին խոսում է. Diablo, Lamborghini բախվել է փոխարինման դժվարին խնդրին Կոնթաչ, Նախագծված Մարչելլո Գանդինի, Lamborghini Diablo-ն թողարկվել է 1990 թվականին և արտադրվել է 11 տարի՝ մինչև Murcielago-ի հայտնվելը։ Երկար ժամանակ այն աշխարհի ամենաարագ մեքենաներից մեկն էր. արդեն Diablo-ի առաջին սերիան, որը արտադրվել է 1990-ից 1994 թվականներին, հասել է i 325 կմ/ժամ, իսկ 0 կմ/ժ արագությունը ընդամենը 100 վայրկյանում: Սա շնորհիվ նոր էլեկտրոնային ներարկվող V12 շարժիչի (ոչ կարբյուրատորների, ինչպես Countach-ում) 5707 cc, 492 ձիաուժ հզորությամբ: և 580 Նմ ոլորող մոմենտ:
Diablo-ի առաջին սերիայում, ինչպես Countach-ում, կար միայն մեկը հետեւի շարժիչ իսկ սարքավորումները… սակավ: Այն ստացավ ստանդարտ ձայներիզների նվագարկիչ (CD նվագարկիչը կամընտիր էր), էլեկտրական ապակիներ, ձեռքով կարգավորվող նստատեղեր և հագեցած չէր ABS-ով: Տարբերակները ներառում էին օդորակիչ, հատուկ նստատեղ, հետևի պաշտպանիչ, 11.000 դոլար արժողությամբ Breguet ժամացույց և ճամպրուկ՝ գրեթե 3000 դոլար արժողությամբ: Առաջին սերիայում չկային նույնիսկ հետևի հայելիներ և մարմնի գույնով ներկված առջևի օդափոխիչներ: Այս մեքենան դժվար էր վարել, ոչ անկեղծ ու վախեցնող, բայց նրա բեմական ներկայությունը դեռ տպավորիչ էր:
ԴԵՎԼ ՎՏ
La Lamborghini Diablo VT 1993 թվականից (արտադրվել է մինչև 98 թվականը) այն մշակվել է ավելի կառավարելի մեքենայի կարիք ունեցող հաճախորդների աճող թվի կարիքները բավարարելու համար: Փաստորեն, ներդրվել է մածուցիկ զուգակցմամբ չորս անիվի շարժիչ (VT նշանակում է մածուցիկ հարված), համակարգ, որն ունակ է պտտող մոմենտ փոխանցել առջևի անիվներին մինչև 25%, բայց միայն հետևի ձգման կորստի դեպքում։ Lamborghini-ի տեխնոլոգները տեղադրել են նաև ավելի ուժեղ արգելակներ՝ չորս մխոցանի տրամաչափերով, հսկայական 335 մմ անվադողերով հետևի մասում և 235 մմ առջևում, և էլեկտրոնային հարվածային կլանիչներ՝ 5 ընտրովի ռեժիմով:
Դա Դիաբլոյին (մի փոքր) ավելի կառավարելի դարձրեց, բայց, իհարկե, բավական չէր նրան հնազանդ դարձնելու համար:
VT-ն այնուհետև վերածնվեց 1999 թվականին, թեև արտադրությունը տևեց ընդամենը մեկ տարի: Իրականում, երկրորդ շարքը դիմահարդարում է, որտեղ նոր լուսարձակները, նոր ինտերիերը և 12 լիտրանոց V5.7-ի հզորությունը աճում են մինչև 530 ձիաուժ, մինչդեռ 0–100 կմ/ժ արագությունը իջնում է 4,0 վայրկյանից ցածր:
ԱՅԼ ՏԱՐԲԵՐԱԿՆԵՐ
Versions Lamborghini diablo այնտեղ այնքան շատ են SV (սուպեր արագ)Արտադրվել է 1995-ից 1999 թվականներին, իսկ այնուհետև մինչև 2001 թվականը երկրորդ սերիայում, մեխանիկական կախոցով և կարգավորվող թևով հետևի քարշակ տարբերակ է, որը նախատեսված է ավելի շատ գծերի, քան ճանապարհի համար: Բացի այդ, այս մոդելն ունի «SV» տառատեսակ կողային մասում, 18 դյույմանոց անիվներ, նոր սփոյլեր և վերանայված օդափոխիչներ:
Մեկ այլ Diablo նվիրված գիքերին է SE 30 Հատուկ թողարկում. Ներկայացվել է 1993 թվականին՝ այս Diablo-ն նախագծված է նշելու Casa di Sant'Agata-ի 30-ամյակը և նաև, հավանաբար, երբևէ ստեղծված ամենամաքուր Diablo-ն է:
Քաշը կրճատվել է մինչև ոսկորը հօգուտ կատարողականության. ապակին փոխարինվել է պլաստիկով, ածխածնի մանրաթելով և ալկանտարայի առատորեն ներքին և արտաքին տեսքի համար; չկա օդորակիչ և ռադիոհամակարգ։ Հետևի սփոյլերը փոխարինվել է կարգավորվողով, արգելակները մեծացվել են, իսկ մագնեզիումի անիվները պատրաստվել են Pirelli-ի կողմից։
Այնուամենայնիվ, ամենաարագը մնում է այնտեղ։ Lamborghini Diablo GT 1999 թվականից՝ հետևի քարշակով մոդել՝ ածխածնային մանրաթելային թափքով և ալյումինե տանիքով։ GT-ն արտադրվել է ընդամենը 80 օրինակով. գաղափարը կայանում էր նրանում, որ մշակվի դիմացկունության մրցավազքի նախատիպ (GT1 դասում), բայց այն իրականում երբեք չի մրցել:
Պատրաստված GT շարժիչն արտադրել է 575 ձիաուժ։ 7300 պտույտ/րոպեում և 630 Նմ ոլորող մոմենտ, ինչը բավական էր 0-ից 100 կմ/ժ արագությունը 3,8 վայրկյանում հասցնելու համար մինչև 338 կմ/ժ առավելագույն արագություն:
