Մեքենայի լոգոն. Բացահայտեք հայտնի ապրանքանիշի ավտոմոբիլային լոգոների պատմությունն ու նշանակությունը:

Մեզանից յուրաքանչյուրը (անկախ նրանից՝ մենք ավտոմոբիլային արդյունաբերության սիրահար ենք, թե ոչ) առանձնացնում ենք ավտոմոբիլային ապրանքանիշերի լոգոները՝ առնվազն ամենահայտնիները։ Այնուամենայնիվ, մեզանից քանիսն իսկապես գիտեն իրենց պատմությունը: Եթե ​​մենք այս հարցը տանք ընդհանուր ֆորումում, ապա բարձրացված ձեռքերի թիվը կտրուկ կնվազի: Ափսոս, քանի որ յուրաքանչյուր մեքենայի լոգոն ունի իր նախապատմությունը, իսկ որոշներն ունեն չափազանց հետաքրքիր պատմություններ։

Ո՞րը։ Պարզեք հոդվածում: Կարդացեք այն և ավելին կիմանաք ձեր սիրելի մեքենաների ապրանքանիշերի մասին: Ավելի ուշ դուք այն կկիսեք ձեր ընկերների հետ, ովքեր սիրում են մեքենաները նույնքան, որքան դուք (և մենք):

Alfa Romeo-ի լոգոն՝ ստեղծման պատմություն

Եթե ​​մենք ամենահետաքրքիր մեքենաների լոգոների մրցույթ կազմակերպեինք, ապա Alfa Romeo-ն, անկասկած, կզբաղեցներ առաջին տեղը։ Այս ապրանքանիշի լոգոն անմիջապես առանձնանում է մյուսների ֆոնից, ինչպես նաև տարբերվում է որոշ առեղծվածով։

Այն սպիտակ ֆոնի վրա պատկերում է կարմիր խաչ (ձախից) և օձ, որը մարդուն պահում է բերանում (աջ): Որտեղի՞ց է այս կապը գալիս:

Դե, սա ընկերության աշխատակիցներից մեկի՝ Ռոմանո Կատտանեոյի շնորհիվ։ Պատմությունն ասում է, որ նա հորինել է Alfa-ի լոգոն Միլանի Պիացցա Կաստելլո կայարանում տրամվայի սպասելիս: Ռոմանոյին ոգեշնչել են քաղաքի դրոշը (կարմիր խաչը) և Վիսկոնտի ընտանիքի զինանշանը (օձ), որը կառավարել է Միլանը միջնադարում։

Հետաքրքիր է, որ զինանշանի սիմվոլիզմի վերաբերյալ մի քանի վարկածներ կային։ Ոմանք պնդում են, որ օձը ուտում է մարդուն (որոշ տեսություններ ասում են, որ դա հասուն մարդ է, մյուսները ... երեխա): Իսկ մյուսներն ասում են, որ գազանը չի ուտում, այլ թքում է մարդուն, ինչը վերածննդի և մաքրագործման խորհրդանիշ է։

Իտալացիները հավատարիմ մնացին իրենց գաղափարին, քանի որ տարբերանշանը տարիների ընթացքում ընդհանրապես չի փոխվել։

Audi-ի լոգոտիպը խորհրդանիշի պատմությունն է

«Չորս մատանիները տպավորիչ են», - ասում են ապրանքանիշի երկրպագուները: Թեև Audi-ի որոշ լոգոներ կապված են Օլիմպիական խաղերի հետ (ի վերջո, խորհրդանիշը գրեթե նույնն է), գերմանական մեքենաների օղակների հետևում այլ պատմություն կա:

Ինչ տեսակ?

Այս հարցի պատասխանը կգտնեք 1932 թ. Այդ ժամանակ էր, որ ժամանակի չորս ավտոմոբիլային ընկերություններ (Audi, DKW, Horch և Wanderer) միավորվեցին Auto Union-ում: Դա արձագանք էր կործանարար տնտեսական ճգնաժամին, որը միաժամանակ հարվածեց աշխարհին: Տարբերանշանի չորս օղակները խորհրդանշում են չորս ընկերությունների, որոնք միասին թարմացրել են Audi ապրանքանիշը:

Հենց «Աուդի» անունը նույնպես հետաքրքիր պատմություն ունի.

Այն վերցված է August Horch-ից, ով հիմնադրել է «August Horch & Cie» ավտոմոբիլային ընկերությունը։ Սակայն որոշ ժամանակ անց ընկերության իշխանությունները որոշել են ազատվել նրանից։ Օգոստոսը չհանձնվեց և գործարկեց մեկ այլ ընկերություն, որը նույնպես ցանկանում էր ստորագրել իր անունով։ Ցավոք, դատարանը գտավ, որ նա չի կարող օգտագործել նույն անունը, ուստի Օգոստոսը անունը թարգմանեց լատիներեն։ «Horch» գերմաներեն նշանակում է «լսել», որը լատիներեն «Audi» է:

Ըստ երևույթին, գաղափարը հիմնադրի մոտ եղել է տասը տարեկան տղայի։

BMW լոգոն՝ ստեղծման պատմություն

BMW-ն (գերմանական Bayerische Motoren Werke կամ Բավարիայի ավտոմոբիլային գործարան) ստորագրում է իր մեքենաները լոգոտիպով, որը բոլորին հայտնի է ավելի քան 90 տարի: Կլոր կապույտ և սպիտակ թվաչափը, սև շրջանակը և «BMW» բառը նշանակում են, որ մենք մինչ օրս շարունակում ենք մնալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության իսկական զարդը:

Բայց որտեղի՞ց է ծագել Բավարիայի մեքենայի լոգոյի այս գաղափարը:

Այս մասին երկու տեսություն կա. Առաջինը (ավելի հայտնի) ասում է, որ լոգոտիպը խորհրդանշում է ինքնաթիռի պտտվող պտուտակը։ Իմաստալից բացատրություն՝ հաշվի առնելով, որ ընկերությունը սկսել է որպես Rapp-Motorenwerke և ի սկզբանե արտադրել աերոշարժիչներ:

Երկրորդ տեսության համաձայն՝ երկկապույտ վահանը խորհրդանշում է Բավարիայի դրոշը, որն ի սկզբանե այս գույների շախմատային տախտակն է։ Այնուամենայնիվ, այս թեզը որոշ չափով հակասական է:

Ինչո՞ւ

Քանի որ երբ ստեղծվեց BMW-ի լոգոտիպը, ապրանքանիշի մասին գերմանական օրենքը արգելում էր զինանշանների կամ այլ ազգային խորհրդանիշների օգտագործումը: Ուստի բավարական ընկերության ներկայացուցիչները պնդում են, որ երկգույն վահանը նմանակում է ինքնաթիռի պտուտակը, և որ նմանությունը Բավարիայի դրոշի հետ «լիովին պատահական է»։

Citroen լոգոն - խորհրդանիշի պատմությունը

Կհավատա՞ք, որ Լեհաստանը մեծ ներդրում է ունեցել այս ավտոմեքենայի ապրանքանիշի հայտնվելու գործում։ Citroen-ի լոգոն ստեղծվել է ընկերության հիմնադիր Անդրե Սիտրոենի կողմից, ում մայրը լեհ էր։

Անդրեն ինքը մի անգամ գնաց երկիր Վիստուլայի վրա, որտեղ, ի թիվս այլոց, այցելեց Լոձի գործարաններ, որոնք զբաղվում էին տեքստիլի արտադրությամբ: Նրան անմիջապես հետաքրքրեց տանիքի ատամնավոր հանդերձանքի տեխնոլոգիան, որը նա տեսավ այնտեղ: Նա այնքան հիացած էր դրանից, որ որոշեց արտոնագիր գնել։

Ժամանակի ընթացքում նա մի փոքր բարելավեց այն: Լեհաստանում նա տեսավ փայտե հանդերձներ, ուստի դրանք տեղափոխեց ավելի դիմացկուն նյութի` պողպատի:

Անդրեն պետք է իսկապես գնահատեր այս տեխնոլոգիան, քանի որ երբ խոսքը վերաբերում էր Citroen-ի լոգոտիպն ընտրելուն, նա անմիջապես գաղափար ունեցավ: Երկու շրջված «V» տառերը, որոնք տեսնում եք ապրանքանիշի տարբերանշանում, տանիքի ատամների խորհրդանիշն են: Նույնը, ինչ Անդրեն տեսավ Լեհաստանում։

Սկզբնական տարբերակում Citroen-ի լոգոն դեղին և կապույտ էր։ Եվ միայն 1985 թվականին (64 տարի անց) նա փոխեց իր գույները՝ դառնալով այսօր հայտնի արծաթագույն և կարմիր։

Ferrari-ի լոգոն - պատմություն և նշանակություն

Դեղին ֆոնի վրա սև ձին, որը իտալական ավտոմոբիլային լեգենդի խորհրդանիշն է, ոչ ոքի համար օտար չէ: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը գիտեն, որ Ferrari-ի տարբերանշանի պատմությունը սկսվում է Առաջին համաշխարհային պատերազմից:

Ինչպե՞ս է մեկը մյուսի հետ կապված: Մենք արդեն թարգմանում ենք։

Իտալիայում Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տաղանդավոր օդաչու Ֆրանչեսկո Բարաքկան բարձրացավ։ Նա հայտնի դարձավ որպես երկնային էյ, որը հավասարը չուներ օդային մարտերում։ Ցավոք, նա չապրեց պատերազմի ավարտը։ Թշնամիները նրան գնդակահարեցին 19 թվականի հունիսի 1918-ին, այսինքն՝ բախումների ամենավերջում։ Այնուամենայնիվ, նրան դեռ ողջունում էին որպես ազգային հերոսի, և մարդիկ ամենից շատ հիշում են մեկ դետալ՝ սև ձին, որը Բարակկան նկարել էր իր մարտիկի կողքին։

Լավ, բայց ի՞նչ կապ ունի սա Ferrari ապրանքանիշի հետ: -հարցնում ես։

Դե, ընկերության հիմնադիր Էնցո Ֆերարին ծանոթացել է օդաչուի ծնողների հետ 1923 թվականին։ Մահացածի հորից նա լսել է, որ պետք է իր մեքենաներին կպցնի սև ձիու խորհրդանիշը, քանի որ դա իր բախտը կբերի։ Էնցոն հետևեց խորհրդին. Ավելացրի միայն դեղին ֆոն՝ վահանի տեսքով և «S» և «F» տառերը (ընկերության սպորտային բաժնի՝ Scuteria Ferrari-ից)։

Տարիների ընթացքում տարբերանշանը մի փոքր փոխվել է: Վահանի փոխարեն այն ձևավորվել է ուղղանկյունի, որի վերևում իտալական դրոշի գույներն են: Իսկ «S» և «F» տառերը փոխել են ապրանքանիշի անվանումը։

Օդաչուի պատմությունը պատմել է անձամբ Էնցո Ֆերարին, ուստի մենք պատճառ չունենք դրան չհավատալու։ Բոլորը ցույց են տալիս, որ սև ձին իսկապես հաջողություն բերեց իտալական ավտոմոբիլային արդյունաբերության լեգենդին:

FIAT լոգոն - ստեղծման պատմություն

Լուսանկարը՝ Իվան Ռադիչի / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ոչ բոլորը գիտեն, որ FIAT անվանումը իրականում Fabbrica Italiana di Automobili Torino-ի հապավումն է (Իտալական ավտոմոբիլային գործարան Թուրինում): Ընկերությունը հիմնադրվել է 1899 թվականին։ Այդ առիթով նրա իշխանությունները պատվիրեցին ոսկե դրոշմակնիքներով պաստառի ձևավորում, որի վերին ձախ անկյունում ընկերության ամբողջական անվանումն էր:

Նույն կրծքանշանը եղել է FIAT-ի առաջին լոգոն:

Սակայն երկու տարի անց ընկերության ղեկավարությունը որոշեց լրիվ անվան փոխարեն օգտագործել FIAT հապավումը։ Սկզբում արձանագրությունն ուղեկցվել է տարբեր զարդերով, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանք աստիճանաբար լքվել են, մինչև վերջապես մակագրությունը մնաց գունավոր ֆոնի և եզրագծի վրա։

Ֆոնի գույնը մի քանի անգամ փոխվեց: Առաջին ոսկե խորհրդանիշին հաջորդեց կապույտը, այնուհետև նարնջագույնը և նորից կապույտը: Իսկ 2006 թվականից FIAT-ը ներկայացել է կարմիր ֆոնի վրա։

Միայն մակագրությունը մնաց մոտավորապես նույնը` աջ կողմում մի փոքր կտրված «Ա» տառով:

Հետաքրքիրն այն է, որ 1991 թվականին ընկերությունը որոշեց ամբողջությամբ հրաժարվել ընկերության անվան հապավումով լոգոտիպից՝ հօգուտ նոր նախագծի։ Կապույտ ֆոնի վրա հինգ թեք արծաթ գծեր կային։ Սակայն 8 տարի անց նա վերադարձավ FIAT բառին։

Hyundai լոգոն - իմաստ և պատմություն

Եթե ​​մտածում եք. «սպասեք, Hyundai-ն իր տարբերանշանում ունի թեք H տառ, ի՞նչն է առանձնահատուկ», ոչ ավելին, քան այբուբենի տառը:

Սակայն, ինչպես պարզվեց, մենք բոլորս սխալվեցինք։

Ընկերության պարզաբանմամբ՝ շեղ «Հ»-ն իրականում երկու հոգու ձեռք սեղմում է։ Ձախ կողմը (թեքվողը) խորհրդանշում է արտադրողին, աջից (թեքվողը)՝ պատվիրատուին։ Այն, ինչ մեզանից յուրաքանչյուրը վերաբերվեց որպես «H» տառին, իսկապես ցույց է տալիս ընկերության և վարորդի հարաբերությունները:

Ո՞վ կմտածեր, չէ՞։

Logo Mazda - պատմություն և սիմվոլիկա

Mazda-ի ճապոնացիները տարիների ընթացքում ապացուցել են, որ չեն կարող որոշել կոնկրետ տարբերանշան: Յուրաքանչյուր նոր նախագիծ բոլորովին տարբերվում էր նախորդից, թեև ընդհանուր գաղափարն արագ ձևավորվեց։

Mazda-ի առաջին խորհրդանիշը (1934) պարզապես ոճավորված ընկերության անվանումն էր: Մեկ այլ (1936 թվականից) «M» տառն էր, որը դիզայներները համադրել են Հիրոսիմայի զինանշանի հետ (քաղաք, որտեղ ծնվել է ընկերությունը), այսինքն՝ թեւեր։ Վերջինս խորհրդանշում էր արագությունն ու ճարպկությունը։

Մեկ այլ փոփոխություն տեղի ունեցավ 1959 թ.

Երբ աշխարհը տեսավ առաջին Mazda մարդատար մեքենան (նախկինում ճապոնացիները զբաղվում էին հաստոցների և եռանիվ մեքենաների արտադրությամբ), շրջանակի մեջ գրված «M» նախագծային տառը դարձավ դրա խորհրդանիշը։ 1975 թվականին ընկերությունը կրկին փոխեց իր լոգոն՝ այս անգամ լրիվ «Mazda»-ով նոր դասավորությամբ։ Այսօր էլ նա օգտագործում է այն։

1991 թվականին ծնվեց մեկ այլ գաղափար. Դա շրջանակի մեջ ադամանդի ձև էր, որը պետք է խորհրդանշեր թեւերը, արևը և լույսի շրջանը։

Նույն գաղափարները դիզայներներն օգտագործել են 1998 թվականին, երբ հայտնվեց վերջին լոգոն, որն ընկերությունը օգտագործում է մինչ օրս։ Շրջանակը, և դրա մեջ նաև թեւերը, որոնք անձնավորում են զարգացումն ու ձգտումը դեպի ապագա:

Հետաքրքիր է, որ հենց «Mazda» անվանումը ոչ մի տեղից չի առաջացել։ Այն գալիս է Ահուրա Մազդայից՝ որակի, իմաստության և բանականության հնագույն աստվածությունից:

Մերսեդեսի լոգոն - պատմություն և իմաստ

«Մերսեդեսի» տերերն ասել են. «առանց աստղի երթևեկություն չկա». Եվ դա զարմանալի չէ, քանի որ գերմանական ապրանքանիշին բնորոշ են շատ հարգալից մեքենաները։

Բայց որտեղի՞ց է հայտնվել ընկերության տարբերանշանի աստղը:

Գաղափարը Daimler-ի հիմնադիր Գոթլիբ Դայմլերի որդիներն են։ Պատմությունն ասում է, որ հենց այդպիսի աստղ էր Գոթլիբը նկարել իր տան դռան վրա Դոյց քաղաքը (որտեղ նա աշխատում էր այդ ժամանակ) գովազդող բացիկի վրա: Հետևի մասում նա գրել է կնոջը, որ մի անգամ նման աստղ է կախված իր սեփական գործարանի դռան վրա։

Աստղի երեք թեւերը պետք է խորհրդանշեին ապագա ընկերության գերիշխանությունը ցամաքային, օդային և ջրային շարժիչացման ոլորտում։

Ի վերջո, Գոթլիբը չի իրականացրել լոգոյի գաղափարը, այլ իրագործել են նրա որդիները։ Նրանք գաղափարը ներկայացրել են ընկերության խորհրդին, որը միաձայն ընդունել է այն։ Սրա շնորհիվ 1909 թվականից այս աստղի հետ կնքվել են Mercedes ավտոմեքենաներ։

Եվ ճիշտ է, քանի որ մինչ այդ բրենդի տարբերանշանի վրա ձվաձեւ շրջանակում գրված էր «Mercedes» բառը։

Peugeot-ի լոգոն - պատմություն և սիմվոլիկա

Peugeot-ի լոգոն ամենահիններից մեկն է այս ցուցակում, ինչպես և հենց ընկերությունը: Նրա պատմությունը սկսվում է 1810 թվականին, երբ Ժան-Պիեռ Պեժոն գործարկեց իր առաջին մեխանիկական գործարանը։ Սկզբում հիմնականում արտադրում էին սուրճի, աղի, պղպեղի սրճաղացներ։ Մոտ 70 տարի անց ընկերությունը սկսեց հեծանիվների կանոնավոր արտադրությունը: Եվ այս հավաքածուին մեքենաներ ավելացնելը հիմնադրի թոռան՝ Արման Պեժոյի գաղափարն է։

Լեոն ֆրանսիական ընկերություն է ներկայացնում 1847 թվականից։

Ինչու՞ առյուծ: Դա պարզ է. Ընկերությունը հիմնադրվել է Սոշոյում, իսկ քաղաքի զինանշանը այս վայրի կատուն է։ Իր գոյության տարիների ընթացքում Peugeot առյուծը մեկ անգամ չէ, որ փոխել է իր տեսքը, սակայն մինչ օրս մնում է իր տեղում:

Հետաքրքիր է, որ առաջին լոգոտիպը մշակվել է ոսկերիչ Ջասթին Բլեյզերի կողմից: Առյուծը որպես որակի նշան օգտագործվել է ընկերության արտադրած պողպատի համար։

Renault-ի լոգոն՝ ստեղծման պատմություն

Ընկերությունը հիմնադրվել է 1898 թվականին Փարիզի մոտ գտնվող փոքրիկ քաղաքում երեք եղբայրների՝ Ֆերնանի, Լուիի և Մարսել Ռենոյի կողմից։ Ուստի ընկերության առաջին տարբերանշանը մեդալիոն էր, որը կրում էր երեքի սկզբնատառերը։

Սակայն 1906 թ.-ին եղբայրները փոխեցին այն՝ վերածելով հանդերձանքի եզրով մեքենայի։ Նոր լոգոտիպը կոչված էր ընդգծելու այն, ինչ անում է ընկերությունը, այսինքն՝ մեքենաներ է արտադրում։

1919 թվականին այն կրկին վերածվեց ... տանկի: Որտեղի՞ց այս որոշումը։ Դե, Renault տանկերը հայտնի դարձան իրենց հուսալիությամբ մարտի դաշտում և նպաստեցին Արևելյան ճակատում հաղթանակին։ Հավանաբար ընկերությունը ցանկացել է օգտվել այս իրավիճակից և այն վերածել լավ գովազդի։

1923-ին տեղի ունեցավ մեկ այլ փոփոխություն. Լոգոտիպը սև գծերի տեսքով էր, որը փակված էր շրջանագծի մեջ, իսկ կենտրոնում գրված էր «Renault»: Այսպիսով, խոսքը այս մակնիշի մեքենաներին բնորոշ կլոր գրիլի մասին է։

Միայն 1925 թվականին հայտնվեց ծանոթ ադամանդը: Այն գրեթե 100 տարվա ընթացքում ենթարկվել է բազմաթիվ կոսմետիկ փոփոխությունների, սակայն մինչ օրս մնացել է ապրանքանիշի հետ:

Skoda լոգոն - պատմություն և իմաստ

Skoda-ի առաջին գրառումները թվագրվում են 1869 թվականին: Հետո Էմիլ Շկոդան գնեց մետաղի և զենքի գործարան կոմս Վալդշտեյն անունով մի պարոնից։ Սակայն ընկերությունը երկար ժամանակ չէր մոտենում մեքենաների արտադրությանը։ Միայն 1925 թվականին այն միաձուլվեց Laurin & Klement-ի (մեկ այլ ավտոմոբիլային գործարան) հետ, որ Skoda-ն պաշտոնապես սկսեց մեքենաների արտադրությունը:

1926 թվականին հայտնվեցին ընկերության երկու լոգոները։ Առաջինը ոճավորված «Skoda» բառն էր կապույտ ֆոնի վրա՝ դափնու տերևի եզրագծով (ինչ-որ չափով նման է Ford-ի տարբերանշանին), իսկ երկրորդը (բոլորը կապույտ) հնդիկի պրոֆիլն էր փետուրով և նետը՝ շրջանաձև եզրագծով։ . .

Ինչպես կարող էիք կռահել, հնդիկը և նետը (ոմանք կատակով նրան անվանել են «հավ») ավելի լավ են վերապրել ժամանակի փորձությունը, քանի որ Skoda-ն դեռ օգտագործում է դրանք մինչ օրս: Տարիների ընթացքում փոխվել է միայն գրաֆիկական դիզայնը։

Հարց է առաջանում՝ որտեղի՞ց է ծագել նման տարօրինակ լոգոյի գաղափարը։ Ինչու՞ նետով հնդիկ:

Դրա ծագումը կապված է Էմիլ Շկոդայի Ամերիկա կատարած ուղեւորության հետ։ Ըստ երևույթին, նրա ուղեցույցն այն ժամանակ հնդիկ էր, և Էմիլն ինքը հիշատակել է իր ճանապարհորդությունը փետուրով հնդիկի դիմանկարով, որը նա կախել է իր աշխատասենյակում: Skoda-ի հիմնադրի մահից հետո նմանատիպ դիմանկարներ հայտնվեցին այլ մենեջերների աշխատասենյակներում։

Հավանաբար նրանցից մեկի մտքով է անցել գնացքը որպես մեքենաների լոգո օգտագործել։ Ո՞վ էր դա։ Անհայտ.

Subaru-ի լոգոն - իմաստ և պատմություն

Ֆոտո Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Եթե ​​կարծում էիք, որ Subaru-ի տարբերանշանի աստղերը որակ են խորհրդանշում, ապա սխալվում էիք։ Այս նամականիշն ունի երկու գործառույթ.

• բրենդային անուն,
• ընկերությունները միավորվեցին Fuji Heavy Industries-ի մեջ:

Մենք արդեն բացատրում ենք, թե ինչ է կատարվում։

«Սուբարու» բառը ճապոներենից թարգմանաբար նշանակում է «միավորված» կամ «պլեյադներ», որը նաև երկնքի համաստեղություններից մեկի անունն է: Ուստի ստեղծողները որոշեցին, որ վեց միավորված ընկերություններից յուրաքանչյուրը ներկայացված կլինի աստղով։

Տարիների ընթացքում տարբերանշանը փոքր-ինչ փոխել է իր դիզայնը, սակայն հիմնական գաղափարը մնում է։

Toyota-ի լոգոն՝ նշանակություն և ծագում

Toyota-ի դեպքում տարբերանշանը հազվադեպ էր փոխվում։ Առաջին մեքենաներն ունեին ընկերության լատինական անվանումով կրծքանշան։ Հետո Toyota-ն կոչվում էր նաև Toyoda (տիրոջ անունով):

Հետաքրքիր փաստ՝ ընկերության անվան մեկ տառի փոփոխությունը կապված է սիմվոլների հետ, ինչը շատ կարևոր է ճապոնացիների համար։ Ճապոներեն «Toyoda» բառը գրված է 10 հարվածով, մինչդեռ «Toyota»-ն ունի ընդամենը ութը։ Ըստ ճապոնացիների՝ ութ թիվը նշանակում է երջանկություն և բարգավաճում։

Բայց վերադառնանք տարբերանշանին:

Այն օվալները, որոնք մենք գիտենք այսօր, հայտնվեցին միայն 1989 թվականին: Ընկերությունը երբեք պաշտոնապես չի բացահայտել դրանց նշանակությունը, ուստի հաճախորդներն իրենք են առաջ քաշում մի քանի վարկած։ Նրանք այստեղ են.

• հատվող օվալները խորհրդանշում են վստահությունը ընկերության և հաճախորդի միջև, անձնավորում սրտերը, որոնք միավորված են մեկ ամբողջության մեջ.
• լոգոն խորհրդանշում է ածխածնային ցանցը և դրա միջով անցած թելը, որը վերաբերում է ընկերության անցյալին, երբ այն զբաղվում էր տեքստիլով.
• խորհրդանիշը ներկայացնում է երկրագունդը և ղեկը՝ առաջարկելով բարձրորակ մեքենաների միջազգային արտադրություն.
• դա պարզապես «T» է, որը ընկերության անվան առաջին տառն է:

Ինչ վերաբերում է ընկերության անվանմանը, ապա կարելի է գտնել Toyota-ի տարբերանշանի բոլոր տառերը։ Այնուամենայնիվ, այստեղ մենք նույնպես վստահ չենք՝ սա է եղել ստեղծողների մտադրությունը, թե՞ ապրանքանիշի երկրպագուները տեսել են նրանց այնտեղ։

Volkswagen-ի լոգոյի նշանակությունն ու պատմությունը

Volkswagen-ն այն ընկերություններից է, որը գրեթե չի փոխել իր լոգոն։ «V» (գերմանական «Volk» նշանակում է ազգ) և «W» (գերմանական «Wagen» նշանակում է մեքենա) տառերը հենց սկզբից ներկայացնում են ապրանքանիշը։ Տարիների ընթացքում նրանք միայն ավելի ժամանակակից տեսք են ձեռք բերել։

Լոգոյի միակ էական տարբերությունը հայտնվել է ապրանքանիշի գոյության սկզբում։

Հենց այդ ժամանակ Ադոլֆ Հիտլերը Ֆերդինանդ Պորշեին հանձնարարեց արտադրել էժան «ժողովրդական մեքենա» (այսինքն՝ Volkswagen): Այն պետք է տեղավորեր չորս հոգու և արժեր առավելագույնը 1000 մարկ։ Այսպիսով, Հիտլերը ցանկանում էր բեռնաթափել երկաթգիծը, որն այլևս չէր օգտագործվում ուղևորներ տեղափոխելու համար։

Քանի որ Volkswagen-ը սկսել է կյանքը Ադոլֆ Հիտլերի կամքով, դա արտացոլված է նրա տարբերանշանում: Ուստի ապրանքանիշի նախապատերազմական բրենդը սվաստիկա էր հիշեցնում, որի կենտրոնում «VW» տառերն էին։

Պատերազմից հետո ընկերությունը ազատվել է տարբերանշանի բավականին վիճելի «զարդանախշերից»։

Volvo-ի լոգոն - պատմություն և խորհրդանիշ

Volvo-ն ևս մեկ ընկերություն է, որը սկսել է այլ բանով, քան մեքենաները: Նույնիսկ նախքան «Volvo» անվանումը ընդունելը, այն հայտնի էր որպես SKF և զբաղվում էր գնդիկավոր առանցքակալների արտադրությամբ։

Նա արդյունաբերության համար առանցքակալների խոշորագույն արտադրողներից մեկն էր աշխարհում, ինչպես նաև արտադրում էր փոխանցումատուփեր, հեծանիվներ և պարզ մեքենաներ: Միայն 1927 թվականին առաջին մեքենան դուրս եկավ հավաքման գծից։ Դա տեղի չէր ունենա առանց Ասսար Գաբրիելսոնի և Գուստաֆ Լարսոնի աշխատակիցների, ովքեր համոզեցին SFK-ի ղեկավարությանը մուտք գործել ավտոմոբիլային արդյունաբերություն:

Այսօր հայտնի լոգոն հայտնվել է ապրանքանիշի առաջին մեքենայի վրա։

Հյուսիս-արևելք ուղղված սլաքով շրջանագիծը վերաբերում է երկաթի քիմիական խորհրդանիշին, որը շատ տարածված էր շվեդների մոտ: Բացի այդ, հին հռոմեացիներն օգտագործում էին նույն խորհրդանիշը պատերազմի աստված Մարսին նշանակելու համար (այդ պատճառով մենք մինչ օրս այս նամականիշը կապում ենք առնականության հետ):

Արդյունքում Volvo-ն մի հարվածով ընկղմվեց այն ամրության և պողպատի մեջ, որով ժամանակին հայտնի էր Շվեդիան:

Հետաքրքիրն այն է, որ լոգոտիպն ամբողջացնող անկյունագծային գիծը սկզբում անհրաժեշտ էր խորհրդանիշը տեղում պահելու համար: Ժամանակի ընթացքում պարզվեց, որ այն ավելորդ է, բայց շվեդները թողեցին այն որպես զարդարանք։

Անունն ինքնին ոչ մի տեղից չի հայտնվել։ FGC խորհուրդն այն ընդունել է երկու պատճառով. Նախ, «volvo» բառը լատիներեն նշանակում է «Ես գլորում եմ», ինչը հիանալի կերպով արտացոլում էր ընկերության այն ժամանակվա շրջանակը (առանցքակալներ և այլն): Երկրորդ, Volvo անունը հեշտ էր արտասանվում և գրավիչ:

Ավտոմեքենաների լոգոները ունեն իրենց գաղտնիքները

Ինչպես տեսնում եք, վերը նշված բոլոր ապրանքանիշերը յուրօրինակ ձևով լոգոյի գաղափարով են հանդես եկել: Ոմանք ամոթալի պատմություն են ունեցել (օրինակ՝ Volkswagen-ը), մյուսները՝ ընդհակառակը (օրինակ՝ Ferrari-ն), բայց մենք առանց բացառության բոլորի մասին հետաքրքրությամբ կարդում ենք։ Հետաքրքիր է, էլ ի՞նչ է թաքնված մեզ հայտնի ավտոընկերությունների հետևում, եթե խորամուխ լինեք նրանց անցյալի պատմության մեջ: