2015 թվականի լավագույն սպորտային ավտոմեքենաները՝ սպորտային մեքենաներ
Պարունակություն
Չնայած ճգնաժամին, այս տարի սպորտային մեքենաները սնկի պես աճել են, իսկ ինչպիսի՞ սնկերի...
2015 թվականը անհավանական տարի էր, երբ աշխարհի լավագույն ավտոարտադրողները ևս մեկ անգամ ցույց տվեցին, թե ինչ կարող են անել:
Դիտարկենք 2015 թվականի լավագույնը՝ իր բոլոր ձևերով:
Leon Cupra Performance
Պատասխան Megane RS Իսպանական տունը լուրջ է թվում։ Զուսպ թափքի տակ Leon-ը թաքցնում է 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 280 լիտրանոց տուրբոշարժիչը և սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալը: Դա ոչ միայն արագ և արդյունավետ է, այլև զվարճալի, ինչպես շատ ուրիշներ: Performance Package-ն ավելացնում է արդյունավետության անվադողեր և արգելակներ, որոնք Cupra-ն դարձնում են էլ ավելի սուր և խոցելի:
Քաղաքացիական տեսակը Ռ
Տուրբո հեղափոխություն Honda-ում. քաղ Տեսակը R նա ավելի մկանուտ է և հզոր, քան երբևէ, նույնիսկ եթե նոր V-Tec-ը կորցնի իր երգելու հմտությունները: Գերլիցքավորմանը անցնելն անխուսափելի քայլ է ամենակատաղի մրցակիցներից հետ չմնալու համար: Մյուս կողմից, նրա աերոդինամիկան այնքան էքստրեմալ է, որ այն կարծես թե WTCC մեքենա է առանց կպչուն պիտակների:
GT3RS
«Մեքենան, որից երբեք չես ուզում իջնել» դա նկարագրելու իմ ամենասիրած ձևերից մեկն է: 911 GT3 RS. Նրա բնական շնչառական 4.0 լիտրանոց շարժիչը տպավորիչ է, իսկ թափքի հավաքածուն (նույնը, ինչ Porsche Turbo-ն) ունի հսկայական պաշտպանիչ և ածխածնային մանրաթելից տարբեր մասեր:
McLaren 675 LT
Արագությունը, որով McLaren 675 LT այն կարողանում է կուտակվել, և ցանկացած այլ սուպերմեքենա կսպիտակվի։ Ferrari 488-ը McLaren-ի ամենաարագ ստեղծագործությունների տեսադաշտում է, բայց այս անգամ նրա զենքը ոչ միայն արագությունն է, այլև ներգրավվելու ավելի մեծ կարողությունը:
308 Գթի
Մեխանիկային հասցրե՛ք ծայրահեղության Peugeot RCZ-ԷԺԱՆ և այն 308-ով փոխելը կարող էր միայն լավ գաղափար լինել, բայց մենք նրանից այդքան բան չէինք սպասում: Այնտեղ 308 Գթի այն սուր է, ինչպես scalpel, և նման ամուր ինքնափակման մեխանիզմով և 380 մմ առջևի արգելակով, նրա արագությունը ճանապարհին կամ ուղու վրա ուղղակի սյուրռեալիստական է:
AMG GTS
AMG-ի արագ լոգարաններ լինելու օրերից լույս տարիներ կլինեն: Այնտեղ AMG GTS այն հոմոլոգացված մրցարշավային մեքենա է. չնայած առջևի շարժիչով և հետևի քարշակով լինելուն, բռնելով և ձգող ուժը, որը նա կարողանում է ստեղծել, բացառիկ են, ինչպես և 4.0 լիտրանոց տուրբո-ի մռնչյունը:
Ferrari 488- ը
458 Speciale-ն գավազանը թողնում է բոլորի ձեռքում 488 GTB, первый Ferrari միջին շարժիչով նոր սերնդի Turbo: Էսթետիկորեն այն ավելի շատ նման է 458-ի էվոլյուցիայի, քան նոր մեքենայի, բայց ապակե գլխարկի տակ դրված է 670 ձիաուժ հզորությամբ ատոմային ռումբ, որը կարող է արձագանքել գազին և հնչել ասպիրատորի նման: Ferrari-ն հերթական հրաշքը կատարեց.
