Մեքենայի յուղ. Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտը:
Յուրաքանչյուր մեքենայի շարժիչը պետք է յուղված լինի։ Այնուամենայնիվ, շարժիչ ագրեգատների նախագծերը մեծապես տարբերվում են, ինչը ստիպում է մշակել տարբեր որակի և մածուցիկության դասերի յուղեր: Սա արժե հիշել մեքենայի համար յուղ գնելիս:
Փաթեթավորման վրայի գծանշումներից ամենամեծը ձեթem-ը բաղկացած է թվերից և W տառից: Սա SAE մածուցիկության աստիճանն է, որը տարբերվում է ձեթe ձմռանը (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) և ամառային (20, 30, 40, 50, 60 դասեր): Ներկայումս արտադրվում է ձեթե բոլոր եղանակային, մածուցիկ ձեթձմեռային եղանակը և բարձր ջերմաստիճանի հատկությունները ձեթամառ է։ Նրանց խորհրդանիշը բաղկացած է երկու թվերից, որոնք բաժանված են W տառով, օրինակ՝ 5W-40։ Դասակարգումից և նշումից կարելի է գործնական եզրակացություն անել. որքան փոքր է թիվը W տառից առաջ, այնքան փոքր է թիվը: ձեթ կարող է օգտագործվել շրջակա միջավայրի ավելի ցածր ջերմաստիճաններում: Որքան բարձր է երկրորդ թիվը, այնքան բարձր է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, որի դեպքում այն չի կորցնում իր հատկությունները: Ինչ վերաբերում է ձեթԱյս հանքանյութի ստանդարտ արժեքը 15 Վտ է, որը պատկանում է թանկարժեքների խմբին ձեթսինթետիկ նյութերի համար սովորաբար օգտագործվում է 0W նշումը: Սա, իհարկե, դա չի նշանակում ձեթ կպչունություն չունի, ճիշտ հակառակը։ ավելի քիչ կպչուն է ցրտին ձեթորքան հեշտ է մեկնարկը, այնքան քիչ մաշվածություն
Տես նաև. Ինչպե՞ս ընտրել շարժիչի յուղ:
Դիզայներները, նախագծելով մեքենայի մեխանիզմներն իրենց քսման համակարգով, ամեն ջանք գործադրում են, որպեսզի փոխազդող մասերն ընդհանրապես չդիպչեն միմյանց։ Փաստն այն է, որ նրանց միջև ցանկացած իրավիճակում պետք է լինի բարակ շերտ: ձեթդու ֆիլմ ես ձեթնոր. Չնայած շերտը ձեթu-ն ունի մանրադիտակային հաստություն, հենց նա է դարձնում շարժիչներն ու շարժակների դիմացկունությունը մինչև հարյուր հազարավոր կիլոմետրեր կամ շատ հազարավոր ժամեր: Իր հերթին, մեխանիզմներ առանց քսելու (օրինակ, շարժիչ առանց ձեթu) ոչնչացվում են մի քանի վայրկյանում: Մեխանիզմն ամենաշատ սթրեսի տակ է, երբ շատ շոգ է լինում։ Դիզայներներն ընտրում են սարքի և քսանյութի պարամետրերը, որպեսզի քսանյութն ամենաբարձր որակի լինի ամենադժվար աշխատանքի ժամանակ։
Աշխատանքային ջերմաստիճանը
Ցավոք սրտի, ձեթՉեն ընտրվել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում աշխատելու համար, դրանք միանշանակ շատ կպչուն են մեքենան գործարկելիս, իսկ ձմռանը այս իրավիճակը նույնիսկ կրիտիկական է: 100 աստիճան C-ից մի փոքր ավելի տարբերությունը շատ մեծ է ժամանակակից քսանյութերի համար: Զրոյից ցածր ջերմաստիճաններում, գործարկումից հետո առաջին տասը վայրկյանում, շարժիչները աշխատում են գրեթե առանց քսելու, իսկ առաջին րոպեներին (մինչև տաքանալը) ենթարկվում են ամենամեծ մաշվածությանը։ Մյուս կողմից, «սառը» փոխանցման տուփերում փոխանցումների փոփոխությունը դժվար է, ինչը կարող է չհանգեցնել խափանման, բայց շատ անհանգիստ է։ Բացի այդ, սառեցված մեխանիզմների շարժումը պահանջում է մեծ էներգիա, որն անտեղի մեծացնում է վառելիքի սպառումը:
Մեր բնակլիմայական պայմաններում՝ որպես ամենաօպտիմալ ձեթ10W-40 դասի արտադրանքը շարժիչով է։ Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ դրանք պետք է լցվեն յուրաքանչյուր շարժիչի մեջ: Այս շարժիչի համար ձեթ սովորաբար ընտրվում է մեքենայի արտադրողի կողմից՝ հրահանգների ձեռնարկում նշելով մածուցիկության և որակի առաջարկվող դասերը: Stop-start համակարգերի հանրահռչակումը և ածխածնի արտանետումների նվազեցման պայքարը ստիպել են շատ արտադրողների առաջարկել ձեթe class 5W-30, որոնք ավելի արագ են բաշխվում ամբողջ շարժիչով և ունեն ավելի քիչ հիդրավլիկ դիմադրություն: Որոշ մոդելներում, ինչպիսիք են Toyota հիբրիդները, խորհուրդ է տրվում ձեթe դասի 0W-20, որոնք ի վիճակի են պաշտպանություն ապահովել կանոնավոր մարվող էներգաբլոկի համար: ձեթ բոլորովին այլ դաս պետք է գնա սպորտային մեքենայի հզոր շարժիչին, որն օգտագործվում է ուղու վրա վարելու համար: Էքստրեմալ պայմաններում 15W-50 նման քսանյութերը լավ են աշխատում՝ ստեղծելով պատռման դիմացկուն թաղանթ նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանի դեպքում: ձեթնոր
Արտադրանքի համեմատությունը հնարավոր է, եթե օգտագործենք համապատասխան դասակարգումները: ձեթՆույնիսկ նույն մածուցիկությունը կարող է զգալիորեն տարբերվել որակով և, հետևաբար, հարմար լինել բոլորովին այլ շարժիչներ քսելու համար: Որակը որոշվում է ամերիկյան API դասակարգմամբ կամ եվրոպական ACEA դասակարգմամբ: API դասակարգումը բենզինի համար S է, իսկ դիզելային վառելիքի համար՝ C: Որակի դասեր ձեթայստեղ դրանք նշվում են հաջորդական տառերով։ ձեթe-ն բենզինային շարժիչների համար նշվում են SA-ից՝ SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, մինչև վերջին SM և SN, իսկ դիզելային շարժիչների համար՝ CA, CB, CC, CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CD II, CF-4 և CJ-4:
