Lukoil 5W40 յուղ. ակնարկ բոլոր կողմերից՝ բնութագրեր, կիրառություն, ակնարկներ և գին

Lukoil Lux 5W40 յուղը պատկանում է ամենաբարձր դասին, քանի որ այն համապատասխանում է գործառնական հատկությունների բոլոր պահանջներին և լիցենզավորված է API SN / CF, ACEA A3 / B4 դասակարգումների համաձայն, ինչպես նաև ունի բազմաթիվ եվրոպական ավտոարտադրողների առաջարկություններ և հաստատումներ: Նրա կատարյալ հավասարակշռված կազմը ապահովում է լավ ցածր ջերմաստիճանի հատկություններ: LUKOIL նավթը շատ տարբեր առավելություններ ունի, ներառյալ բարձր ծծմբի բենզինի դիմադրությունը, վառելիքի խնայողությունը և թափոնների բացակայությունը, բայց, իհարկե, այն ունի որոշ թերություններ, մասնավորապես, օքսիդացման արտադրանքի պարունակությունը և շրջակա միջավայրի ցածր բարեկեցությունը:

Նման յուղը կարող է լցվել ինչպես ժամանակակից ներքին, այնպես էլ միջին դասի արտասահմանյան մեքենաների ներքին այրման շարժիչների մեջ, բայց պրեմիում և սպորտային մեքենաների համար դեռ ավելի լավ է ընտրել ավելի թանկ և ավելի որակյալ, քանի որ MM-ի վրա խնայողությունն անօգուտ է: նման դեպքերում.

Տեխնիկական MM Lukoil 5W-40

Ներքին այրման շարժիչի անխափան աշխատանքի տևողությունը մեծապես կախված է քսող շարժիչի հեղուկի որակից և հատկություններից: Սինթետիկ յուղ Lukoil 5W40 օգնում է նվազեցնել աշխատանքային ներքին այրման շարժիչի մասերի շփման ուժը, ինչպես նաև կանխում է նստվածքների առաջացումը (քանի որ մուրի մասնիկները կախված են և չեն նստում), ինչը թույլ է տալիս ոչ միայն նվազեցնել դրանց մաշվածությունը, այլև շարժիչի հզորությունը պահպանելու համար.

Չնայած հիմնական ցուցանիշների բոլոր հայտարարագրված բնութագրերը գերագնահատված են, դրանք գտնվում են թույլատրելի արժեքների սահմաններում, ՄՄ-ի անկախ վերլուծությունը ցույց է տալիս դա, և հայտարարված որակը միանգամայն ընդունելի է:

Թեստերի արդյունքում ֆիզիկական և քիմիական ցուցանիշների բնութագրերը.

• կինեմատիկական մածուցիկություն 100 ° C - 12,38 մմ² / վ -14,5 մմ² / վրկ;
• մածուցիկության ինդեքս - 150 -172;
• բռնկման կետը բաց խառնարանում - 231 ° C;
• լցնելու կետ - 41 ° C;
• բազային յուղի հարաբերական հզորության աճը` 2,75%, իսկ վառելիքի սպառումը` -7,8%;
• ալկալային թիվը - 8,57 մգ KOH / գ:

Նման տեխնիկական բնութագրերով Lukoil Lux սինթետիկ յուղը 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 ի վիճակի է դիմակայել 1097 Ն բեռին, 0,3 մմ մաշվածության ինդեքսով: Ներքին այրման շարժիչի մասերի հուսալի պաշտպանությունը ծայրահեղ ծանրաբեռնվածության դեպքում ձեռք է բերվում կայուն նավթային թաղանթի ձևավորման շնորհիվ:

Լավ քսայուղային հատկությունները ձեռք են բերվել նորարարական New Formula համալիրի շնորհիվ, որն ապահովում է ներքին այրման շարժիչի պաշտպանությունը ջերմաստիճանի լայն տիրույթում: Արտասահմանյան արտադրողների հավելումները հնարավորություն են տալիս մասերի մակերեսը ծածկել ամուր յուղային թաղանթով: Այս բանաձևի բաղկացուցիչ տարրերից որևէ մեկը ակտիվանում է՝ կախված որոշակի պայմաններից: Այդ իսկ պատճառով շփման նվազման շնորհիվ բարձրանում է ներքին այրման շարժիչի արդյունավետությունը և ձեռք է բերվում վառելիքի խնայողություն, ինչպես նաև նվազում է աղմուկի մակարդակը։

Յուղի շրջանակը Lukoil 5w40:

• մարդատար ավտոմեքենաների բենզինային և դիզելային ներքին այրման շարժիչներում.
• տուրբո լիցքավորված մեքենաներում և նույնիսկ բարձր արագությամբ սպորտային մեքենաներում.
• տրանսպորտային միջոցների ներքին այրման շարժիչներում, որոնք աշխատում են ծանր աշխատանքային պայմաններում -40-ից +50 աստիճան Ցելսիուս ջերմաստիճանում.
• Օտարերկրյա մեքենաների մեծ մասի շարժիչներում սպասարկման սպասարկման ընթացքում ինչպես երաշխիքային ժամանակահատվածում, այնպես էլ երաշխիքային ժամկետից հետո (որի վերաբերյալ կան առաջարկություններ):

Lukoil նավթը ավելի դիմացկուն է մեր բարձր ծծմբով բենզինի նկատմամբ:

Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF-ն ստացել է այնպիսի ընկերությունների հավանությունը, ինչպիսիք են Volkswagen-ը, BMW-ն, Mercedes-ը, Renault-ն և նույնիսկ Porsche-ն, քանի որ այն համապատասխանում է ժամանակակից գրեթե բոլոր պահանջներին: «Գրեթե», քանի որ կա ծծմբի բարձր պարունակություն (0,41%) և շրջակա միջավայրի վատ ցուցանիշներ: Հետևաբար, չնայած Lukoil շարժիչի յուղի մակնշումը պարունակում է հաստատումներ BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, եվրոպական երկրներում այս յուղի օգտագործումը ողջունելի չէ, քանի որ շատ բարձր բնապահպանական պահանջներ:

Բազային մեծ թիվը ցույց է տալիս, որ շարժիչը մաքուր կլինի, բայց ծծմբի ավելացված քանակությունը ցույց է տալիս ցածր շրջակա միջավայրի բարեկեցություն:

Lukoil 5W-40 նավթի հիմնական թերությունները

VO-5 միավորում Lukoil Luxe Synthetic 40W-4 յուղի փորձարկման արդյունքում պարզվել է, որ քսայուղն ունի բարձր ֆոտոմետրիկ գործակից, քանի որ յուղի մեջ հայտնվել են մեծ քանակությամբ լուծված և կասեցված օքսիդացման արտադրանքներ: Միևնույն ժամանակ, մածուցիկության և բազային թվի փոփոխությունը փոքր է: Սա ցույց է տալիս պոլիմերային խտացուցիչի և բազմաֆունկցիոնալ հավելումների փաթեթի միջին արտադրությունը:

Այսպիսով, Lukoil շարժիչի յուղը բնութագրվում է.

• օքսիդացման արտադրանքի բարձր պարունակություն;
• բավականին բարձր աղտոտվածություն;
• անբավարար բնապահպանական կատարում:

Lukoil նավթի գին (սինթետիկ) 5W40 SN/CF

Ինչ վերաբերում է Lukoil 5W40 SN / CF սինթետիկ յուղի գնին, ապա այն բավականին մատչելի է մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասի համար։ Դրանում համոզվելու համար առաջարկում ենք համեմատել մեկ լիտրի և 4 լիտրանոց տարայի արժեքը այլ արտասահմանյան ապրանքանիշերի հետ։

Օրինակ, մենք համարում ենք Մոսկվայի շրջանը `այստեղ գինը 1 լիտր է: Lukoil Lux Synthetics (կատ. No. 207464) կազմում է մոտ 460 ռուբլի, իսկ այս յուղի 4 լիտրը (207465) կարժենա 1300 ռուբլի։ Բայց նույն հայտնի Castrol-ը կամ Mobile-ն արժե առնվազն 2000 ռուբլի: 4 լիտրանոց տարայի համար, և ինչպիսիք են Zeke-ը, Motul-ը և Liquid Molly-ն նույնիսկ ավելի թանկ են:

Այնուամենայնիվ, Lukoil Luxe Synthetic 5W-40-ի համեմատաբար ցածր գինը չի նշանակում, որ այն կեղծելը ավելի քիչ ձեռնտու է, քանի որ այն ամենատարածվածն է։ Հետևաբար, շուկայում կարող եք գտնել նաև անորակ ապրանքներ։

Օրիգինալ Lukoil 5W40 յուղի տարբերակիչ առանձնահատկությունները

Ինչպես տարբերել կեղծ Lukoil յուղերը

Քանի որ կան բավականին շատ ստահակներ, ովքեր ցանկանում են կանխիկացնել մեքենաների սեփականատերերի կանոնավոր կարիքները՝ կեղծելով սպառվող նյութերը, ներառյալ Lukoil 5W-40 յուղը, Lukoil-ը մշակել է իր յուղերի պաշտպանության մի քանի աստիճան և հրապարակել է այն տարբերակիչ հատկանիշները, որոնցով դուք կարող է տարբերակել իրենց յուղերի կեղծը, իր պաշտոնական կայքը:

Lukoil նավթի պաշտպանության հինգ մակարդակ.

1. Բանի երկգույն կափարիչը զոդված է կարմիր և ոսկեգույն պլաստիկից։ Կափարիչի բացման ստորին մասում, երբ բացվում է, օղակը:
2. Կափարիչի տակ պարանոցը լրացուցիչ ծածկված է փայլաթիթեղով, որը ոչ միայն սոսնձված է, այլ պետք է զոդել:
3. Արտադրողը նաև պնդում է, որ տարայի պատերը պատրաստված են պլաստմասսայից երեք շերտից, և երբ պաշտպանիչ փայլաթիթեղը պոկվում է, պետք է տեսանելի լինի բազմաշերտը (շերտերը ունեն գույների տարբերություններ)։ Այս մեթոդը նաև դժվարացնում է կեղծումը, քանի որ դա հնարավոր չէ անել սովորական սարքավորումների վրա:
4. Lukoil նավթի տարայի կողքերի պիտակները թղթից չեն, այլ միաձուլված են տարայի մեջ, ուստի դրանք չեն կարող պոկվել և նորից սոսնձվել:
5. Շարժիչի յուղի պիտակի նշում՝ լազերային։ Հետևի մասում պետք է լինի տեղեկատվություն արտադրության ամսաթվի և խմբաքանակի մասին:

Ինչպես տեսնում եք, ընկերությունը հոգ է տարել ոչ միայն բուն արտադրանքի որակի, այլև դրա իսկության մասին, և որպեսզի Lukoil 5W 40 շարժիչի յուղի մեր վերանայումը նույնպես ավելի ամբողջական դառնա, առաջարկում ենք կարդալ ակնարկները. մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր օգտագործել կամ օգտագործում են այս քսանյութը ձեր մեքենայի ներքին այրման շարժիչը սպասարկելու համար:

Կարծիքներ Lukoil 5W-40 յուղի մասին

դրական	Բացասական
Ես 5 թվականից իմ մեքենաների մեջ լցնում եմ Lukoil կիսասինթետիկ 40W-2000 SL / CF յուղ (նախ VAZ-2106, հետո VAZ 2110, Chevrolet Lanos), իսկ Lukoil 5W-40 սինթետիկները Priora-ում յուրաքանչյուր 7 հազար կմ-ում: Ամեն ինչ լավ է, ներքին այրման շարժիչը դրա վրա «ավելի փափուկ» է աշխատում։ Գնում եմ գազալցակայաններից, բայց շուկաներում կտրականապես խորհուրդ չեմ տալիս։	Յուղն այսքանն է։ Ես օգտագործել եմ 2 սեզոն, ցավոք սրտի արագ մթնեց ու թանձրացավ։ Ես պետք է փոխեի ամեն 7 կմ:
Լավ յուղ է, չի մարում, ավելի լավ է լվանում, քան Castrol-ը: Երբ փոխեցի միջադիրը, տեսա, որ ներքին այրման շարժիչում ոչինչ լվանալու կարիք չունեմ, շարժիչը մաքուր է LUKOIL-ից և յուղը երկար ժամանակ չի սևանում։ 6-7 հազարից հետո նրա գույնը առանձնապես չի փոխվել։ Ով դուր չի եկել այս յուղը, կարծում եմ, որ դա պարզապես ներքին այրման շարժիչի առանձնահատկությունն է: Գնում եմ Lukoil գազալցակայաններից։	Honda Civic-ով դիզելային շարժիչ եմ վարում, Lukoil SN 5w40 լցրի, ճիշտ է 9 հազար քշեցի, ոչ թե 7.5 հազար, ինչպես միշտ, չնայած մնացած յուղերի համեմատ ավելի շատ սպառում չեմ նկատել, սղոցել եմ յուղի ֆիլտրը. հանուն հետաքրքրության և նկատեցի թարախակույտ, պատերից շատ դանդաղ դուրս է եկել:
Կար ВАЗ-21043, «Լուկօյլ» յուղը շարժիչի մեջ լցրել են հենց սրահից, շարժիչն առաջին մայրաքաղաքից առաջ անցել է 513 հազար կմ։	Suzuki SX4 մեքենան լցվեց ICE Lukoil 5w-40-ի մեջ, ես նկատեցի, որ թեև այն սկսեց ավելի հանգիստ աշխատել, քան նախկինում, բայց պտտվելն ավելի դժվարացավ, ես ստիպված էի ավելի ուժեղ սեղմել գազի ոտնակը:
Ես 6 հազար քշեցի Lukoil Lux 5W-40 SN-ով և ինձ թվում էր, որ սա ամենահանգիստ յուղն է, որը ես վարել եմ վերջին 3 տարվա ընթացքում:

MM Lukoil Lux-ի բոլոր նկարագրված բնութագրերը հաստատվում են տրամաբանական և էմպիրիկ ձևով, մինչդեռ յուղն ունի ոչ միայն երկրպագուներ, այլև մեքենաների սեփականատերերը, որոնք դժգոհ են որակից: Թեեւ երաշխիքներ չկան, որ բոլոր դժգոհները 100 տոկոսով որակյալ ապրանք են լրացրել։

Lukoil Lux (սինթետիկ) 5W-40-ն ի վիճակի է ապահովել ռուսական կամ արտասահմանյան արտադրության ցանկացած ժամանակակից մեքենայի ներքին այրման շարժիչի բարձր ռեսուրս և մաքրություն՝ կանխելով պահեստամասերի կուտակումները: Այս արտադրանքը վնասակար ազդեցություն չունի արտանետման համակարգի կատալիզատորի վրա և ապահովում է հուսալի պաշտպանություն տուրբո լիցքավորվող դիզելային մեքենաների և գերլիցքավորված բենզինային ներարկման շարժիչների համար, նույնիսկ երբ աշխատում են թթու վառելիքով:

Ոչ ոք չի պնդում, որ այս յուղը լավագույնն է գնի / որակի հարաբերակցության առումով. հաշվի առնելով Lukoil 5W-40 սինթետիկ յուղի բոլոր դրական և բացասական կողմերը, դուք ինքներդ կորոշեք, արդյոք արժե գնել և օգտագործել այս քսանյութը ձեր մեքենայի մեջ: ներքին այրման շարժիչը.