Յուղ շարժիչի և փոխանցման տուփի համար Դրամաշնորհներ

Lada Grants-ի որոշ սեփականատերեր միամտորեն կարծում են, որ սա բոլորովին նոր մեքենա է և ինչ-որ չափով տարբերվում է VAZ-ի նախորդ մոդելներից: Փաստորեն, շարժիչները, որոնք ներկայումս տեղադրված են բոլոր Գրանտների վրա, նույնն են, ինչ Կալինայում և Պրիորում: Եվ սա հուշում է, որ բոլոր գործող հեղուկները, ներառյալ շարժիչի և փոխանցման տուփի յուղերը, նման կլինեն:

Եթե ​​դուք նոր մեքենա եք գնել ավտոսրահում, ապա, ամենայն հավանականությամբ, շարժիչը սկզբում լցված է եղել սովորական հանքային յուղով, ամենայն հավանականությամբ, Lukoil-ով: Եվ որոշ մենեջերներ գնման պահին պնդում են, որ ավելի լավ է այս նավթը չթափել մի քանի հազար կիլոմետրով, քանի որ հանքային ջուրն ավելի լավ է ներթափանցման ժամանակահատվածի համար: Բայց դարձյալ այս կարծիքը թյուր ու չհիմնավորված է։ Եթե ​​ցանկանում եք, որ շարժիչը կյանքի առաջին իսկ օրերից հնարավորինս պաշտպանված լինի, ապա ավելի լավ է անմիջապես հանքային ջուրը փոխել սինթետիկի կամ կիսասինթետիկի։

Ինչ շարժիչային յուղեր են առաջարկվում արտադրողի կողմից դրամաշնորհների համար

Ստորև բերված է աղյուսակ, որը ներկայացված է պաշտոնական հրահանգների ձեռնարկում նոր Lada Grant մեքենա գնելիս:

Իհարկե, դա ամենևին չի նշանակում, որ վերը նշված յուղերից բացի, ավել չի կարելի լցնել։ Իհարկե, կարող են օգտագործվել այլ քսանյութեր, որոնք հարմար են բենզինային շարժիչի համար և նախատեսված են որոշակի ջերմաստիճանի տիրույթում աշխատելու համար:

Ինչ վերաբերում է մածուցիկության աստիճաններին, ապա պետք է նաև հիշել, որ կախված շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից, արժե ընտրել այն յուղը, որը լավագույնս համապատասխանում է ձեզ: Այս թեմայի վերաբերյալ մեկ այլ աղյուսակ ներկայացված է ստորև.

Արտադրողի առաջարկությունները փոխանցման տուփի յուղերի Lada Grants

Փոխանցման տուփը ավելի քիչ պահանջկոտ է յուղի վրա, բայց դա չի նշանակում, որ դուք չպետք է վերահսկեք վիճակը և մակարդակը: Փոխարինումը նույնպես պետք է կատարվի ժամանակին, և ավելի լավ է չխնայել վառելիքի և քսանյութերի վրա, քանի որ սինթետիկների շահագործման ընթացքում ծառայության ժամկետը ակնհայտորեն ավելի բարձր կլինի:

Ահա թե ինչ է խորհուրդ տալիս AvtoVAZ-ը իրենց մեքենաներին փոխանցման յուղերի հետ կապված.

Դրամաշնորհների համար փոխանցման յուղերի օգտագործման համար առաջարկվող ջերմաստիճանի միջակայքերը

Ինչպես տեսնում եք, յուրաքանչյուր տարածաշրջանի համար, կախված կլիմայական պայմաններից, անհրաժեշտ է ընտրել հատուկ յուղ՝ ըստ մածուցիկության դասի: Օրինակ, կենտրոնական Ռուսաստանի համար 75W90-ը կլինի լավագույն ընտրությունը, քանի որ այն հարմար է ինչպես ծայրահեղ շոգին, այնպես էլ ցածր ջերմաստիճաններին (մեծ սառնամանիքներ): Չնայած 75W80-ը նույնպես լավ տարբերակ կլիներ։

Եթե ​​օդի ջերմաստիճանը մշտապես բարձր է, և ցրտահարությունը հազվադեպ է ձեր տարածաշրջանի համար, ապա ավելի լավ է օգտագործել այնպիսի դասեր, ինչպիսիք են 80W90 կամ նույնիսկ 85W90:

Հանքային, թե՞ սինթետիկ.

Կարծում եմ, որ շատ սեփականատերեր գիտեն, որ սինթետիկ յուղերը հսկայական առավելություններ ունեն հանքային յուղերի նկատմամբ, որոնք հետևյալն են.

• Նախ, սինթետիկների քսայուղային հատկությունները շատ ավելի բարձր են, դրանով իսկ մեծացնելով շարժիչի բոլոր մասերի կյանքը:
• Երկրորդ, լվացքի հատկությունները նույնպես լավագույնն են, ինչը նշանակում է, որ շարժիչի աշխատանքի ժամանակ ավելի քիչ նստվածքներ և մետաղական մասնիկների տարբեր մնացորդներ կլինեն:
• Ձմռանը շահագործումը առանձնահատուկ առավելություն է, և Դրամաշնորհների շատ սեփականատերեր արդեն զգացել են, որ շարժիչը ուժեղ ցրտահարության պայմաններում լիարժեք սինթետիկով գործարկելը շատ ավելի լավ է, քան հանքային կամ կիսասինթետիկ յուղերի վրա:

Միակ թերությունը, որը կարելի է վերագրել սինթետիկ յուղերին, դրանց բարձր արժեքն է, որի պատճառով ոչ ամեն ավտոմոբիլիստ իրեն թույլ կտա այս հաճույքը: